１８日の日曜日 深夜まで一気にブログを書いていたため昼近くまで寝坊です
しかし 起きたら雨降りだったため小雨になるのを待って作業スタートです
かなりブス！ 最近 この姿が多くなってます
ご近所さんには「どうせ事故でもやって・・・」と思われてるだろうな〜
先日の点灯テストで調光範囲外まで下向きになりすぎていたため 取り付け位置の修正です
単に穴だけを開けてしまったら穴の位置を調整するなどできなかったのですが バンパーの見えるところへ穴を開けるという「禁断の領域」を犯してしまっているので 失敗は許されません
しかし一発で成功するような訳がないので 穴の修正を想定して熱でプラスチックを曲げてしまい レンズ面をバンパーよりへこました状態で取り付けることで 奥に下がった部分にマチを作出します
このマチのおかげで 実際に開ける穴はかなり小さくすみ 曲げるポイントをずらすことで取り付け位置の修正が可能になります
左の写真は曲げるポイントをずらすため 裏に貼り付けた曲げポイントを出すための塩ビ板を少し切り取ります
ホットガンでもう少し上向きに取り付けできるように曲げのポイントをずらしていきます
当然 取り付け位置が変わるので それに合わせてステーを曲げたりボルト穴の位置を開け直したりします
近くで見ると かなりひどいですね・・・
これでもグニャグニャになっていたプラスチックを何回も暖め直して ずいぶんまともになってきた方です
これでようやく７０％ほど完成かな・・・
１〜２週間このまま乗ってみて 調光を微調整しながら 取り付け位置の最終確認です
光り物全開！
正面から見たときに車幅が感じられるよう 可能な限りバンパーの外側へ取り付けたのが正解でした
さ〜〜てと 残るはパテ盛りと塗装だな！ 次回へ・・・
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