さてさてアッパーまで出来た所でまたまた悪い病気が(>▽<)
見えないおしゃれインマニに続き第２弾！！
スタビ＆スプリング、シルバーに塗装しちゃいました〜v(≧▽≦)v
これまた組んだ瞬間見えなくなります(T.T )( T.T)
気を取り直してロアアームも取り外し交換。
なんか事故車両の足回りみたいな状態です┐(´ー｀)┌
外れたアームはこちら
こいつのブッシュを外すのはホント大変(*´ο`*)=3
かなり骨が折れました(-＿-)ウーム
そしてこの後ロアアーム、スプリング、スタビと組みつけて、完成！！
なんとも色鮮やかな足回りの完成ですo(*^▽^*)oあはっ♪
装着後のインプレッションは・・・
チョット前に交換したモンローのショックがますます生きた感じですね。
ご報告が遅れましたが、この間の長野オフに行く前にモンロー製ショックのリフレックスに交換。
こちらのショックはビルシ○タインと同じく可変バルブ機構が付いているので、ピストンの進入スピードに応じて減衰力が変わるタイプの物の為、足回りの動きが良くなればよくなるほど生きてきます。
なので、純正のゴムブッシュより硬いウレタンブッシュに交換した場合、足回りの動きは基本的にスムーズになるため、ショックの性能が生かせるのです。
おまけに今回スタビのブッシュも交換したので、ロールも押さえられて、かなりのハンドリングマシーンに(＾皿＾)うしししし
しかし、改造と言うものは難しい物で、今回のブッシュ交換によって発生した弊害も。
足回りを強化すると、当たり前ですが突き上げ感は確実に増しました。
私的にはこれ位の方が走りやすいと思いますが、乗る方によってはごつごつした乗り味に感じられるかも・・・
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