ひさびさ〜の車ネタ(>▽<)
本日はアンテナ交換を・・・・なんて簡単な作業なんでしょう (=＾＾=)
そんな気持ちで取り掛かったら大きな落とし穴が（・_・。）ｸﾞｽﾝ
といっても私のサバではなく、最近このブログにもちょくちょく登場している会社の後輩キクのエク君です。
私の会社には、私のサバ、後輩キクのエクの他にもう１台私の昔からの友人が乗っているＰＴがあるのですが、このＰＴ購入当時からなぜかアンテナが１本あまってる(-＿-)ウーム
ずっとダッシュボードに入れててももったいないので、おんなじアメ車だから付くだろうとキクが貰い受けました。
しかし取り付け部を見ると、エクの方車両側からはボルトが出てるのですが、ＰＴは国産と同じくアンテナ側がボルトになってる〜(T.T )( T.T)
普通は取り付かないとあきらめるのでしょうが、せっかくあるのだから加工しちゃいました。
まずはアンテナの中に有る芯をどうにか出して、タップをもむ事に・・・
はじめはマイナス突っ込んでこじていたのですが、どうも出てこない。
どうせ駄目になってもいいものなので、思い切ってボルト部分にナットをはめて思いっきりカバーを引っ張ることに・・・
ナットをバイスにはめて思いっきり引っ張ると、『ずぼっ』っと気持ちよく抜けてきたました〜☆⌒（＊＾∇゜）v
さ〜ココから本領発揮！！
まずはボルト部分を切断して、バイスプライヤーで挟み込み、穴あけして、Ｍ６のタップを切りエクに取り付けできる状態に (=＾＾=)
交換だけならここまででほとんど終了だったのですが、この後大きな落とし穴が(T_T)/~~~
取り付けしようとエクのアンテナを取ろうとした時に事件はおきました。
純正アンテナの根っこの部分をモンキーでつかんでまず軽く回してみると、まったく緩む感じが無い。
しょうがないので、５５６を吹いてしばらく置いてからもう１度まわす・・・ゆるまない（・_・。）ｸﾞｽﾝ
どうやら中でかなりボルトがさびている様子。
最後はグット力を入れてみると・・・まわった！！まわった！！
ンッ！！なんか違うとこから回ってない？
(>▽<)キャ〜！！マウントが取れた〜
アンテナのマウントがリベット止めになっているのですが、なんとそこのリベットごと引きちぎってしまった〜アタヽ（´Д｀ヽ ミ ノ´Д｀）ノフタ
しかしその後工具をバッテリー前のスペースに落としたり(ココのスペースは何か落っことすとかなり大変)、あちこち手をぶつけたりしながら何とかアンテナをマウントから分離させる事にも成功！！そしてマウント修復(*´ο`*)=3
ほんとだったら数分で終わるはずの作業が１時間以上r(^^;)ポリポリ
さびは怖いです┐(´ー｀)┌
何とか修復＆取り付け完了o(*^▽^*)oあはっ♪
ノーマルのなっが〜いアンテナにおさらばして、ふにゃふにゃのアンテナになりましたとさ (=＾＾=)
最後は、アンテナ提供してくれたＰＴ君です。
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