ハ〜イ！！ナリサバナ修復第１弾！！
ハブベアリングのガタを治しました〜☆⌒（＊＾∇゜）v
まずは手っ取り早く修理が利く所から・・・
フロントをジャッキアップしてタイヤの上下を持ち揺すった時にカタカタ言う様ならベアリングのガタが出ている状態
私のサバは助手席側、運転席側共にカタカタ来てました(>▽<)
まずは、タイヤを外すと真ん中のハブ部分が見えますが、ココのキャップを取ることから。
キャップとハブのつなぎ目は単なるはめ込みになっているので、マイナスドライバーを何箇所か突っ込んで徐々に浮かして外します。
これが真ん中のキャップが外れた状態。
溝の切ってあるナットが、ハブの締め込みを決めているナットです。
これを締めこむ事によってハブベアリングのガタを取ります。
しかしカバーを外した状態では、ナットにピンが刺さっている為、ナットが動きません。
なので、このようにピンをおこして引っこ抜きます。
これでナットがフリーになり閉めこむことができるようになります。
締め込み中・・・
こんなゴッツイモンキーを使わなくても、手締めで閉めるぐらいで大丈夫なんですが、手が汚れるのでモンキー使用。
本来こんなゴッツイモンキーでベアリングを締め上げてしまうと、ベアリングがゆがんだり最悪砕けるので、くれぐれも閉めすぎには注意です。
この時気をつけるのは、シャフトのピン穴の位置とナットの溝が会う場所にしておくこと。
あとからの作業が楽になりますよ。
ピンを入れて再度カシメれば作業完成！！
この写真はまだキャップがついていませんが、プラスチックハンマーやゴムハンマーでキャップをもう一度叩き込んでやってください。
この時ハブを回してみて硬いようだったら閉めすぎです、タイヤがついてなくてもハブが有る程度回るように設定するのがベアリングをいためないコツです。
最後はタイヤをつけて上下をゆすってガタが無いことを確認して終了で〜す（＾o＾）ゞ
ちなみに・・・今回も後輩キクに手伝ってもらっての、お昼休み３０分作業でした〜 (=＾＾=)
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