ウ〜ンどうしよう・・・ と考えながらその3です(-_-)ウーム
まず1番の問題になったミッションの長さですが、トルコン交換すればできるねで始まったのですが、ナント元ミッション下ろしてトルコンを外してみると・・・ (>▽<)キャ〜 インプットシャフトの太さがちが〜う┐(´ー`)┌ と、言う訳なんで、しょうがなくLT1用のトルコンまで使う事に。 後は後ろのスプライン任せr(^^;)ポリポリ そして発生した新たな問題。 問題1:ミッションがちゃんとはまらない。(はまってもまわらない) 問題2:トルコンとリングギアを接続する穴位置が違う 問題3:ミッションメンバーがミッションの長くなった分だけの長穴が無い。 問題4:シフトワイヤーの取り付け部との長さが変わってしまう為ちゃんとシフトできない。 さてさてそれではひとつずつ解決をガンバ!o( ̄へ ̄o)(o ̄へ ̄)oガンバ!
まずは問題1 はまらない・・・ 何ではまらないんだろう? そうか!!トルコンの真ん中の長さが長いんだ!! それなら、削ればいいじゃん!! と、言うわけでトルコンをサンダーでガジガジと(  ̄ー ̄) ニヤリッ
お次は問題2と3・・・ これまた上とおんなじノリで!! エアツール使ってまたまたゴリゴリ(>▽<) 問題4はシフトワイヤーの位置ずらしたり間座はめたりして対応しました〜
そんでもって運命の瞬間!! エンジン掛けてミッション入れて・・・ あれ?あれれ? 動かない(T.T )( T.T) なんだろ?? その後あれやこれや色々やりました。 ココで交換初日は時間切れ(*´ο`*)=3 かなりへこんでました・・・ しかしその気持ちを何とか持ち上げて、 そして発見
オイルポンプ壊れてた〜(-_-)ウーム 多分ミッション乗せる時に着かないってゴリゴリやったのが(>▽<) ま〜そんな事で落ち込んでてもしょうがないので、今度はサバのATのオイルポンプをばらして組み替えLT1に もうココまで来るとほぼミッション屋さんの領域 なんか盛り上がってきました楽しくなってきました (=^^=)
でもってミッションはこの状態 さ〜てこれを組んで乗せれば完成だ〜 なんて思ったのもつかの間次なる問題を残してその4へ〜ε=ε=ε=ε=ε=ε=8−(o ̄∇ ̄)o
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