2009年04月27日の日記＿りょうのオーナーブログ　＜アメ車道場＞

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2009年04月27日(月)

効果は・・・

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都筑オフ！

2009年04月06日(月)

シフトノブ　パートⅡ

少しずつ書き込んでいきますので　お暇なときにのぞきに来てください。

効果は・・・

低車高によるフロントフェンダー内へのＨＩＴが悩みのマイエク。
ビルシュタインからＫＹＢモノマックスに戻してだいぶ良くはなったが
他に何かないかなぁ～・・・

で思いつきでフロントショックにバンプラバーを入れてみました。

車種不明品ですが

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縮んだ時に効く長さにカット！

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コレが通常

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効果は・・・

あると思いますっ！　＾＾ｖ

2009年04月27日(月) No.561　 (ブログ) コメント(11)

この記事へのコメント

マッハ 2009/04/30/23:11:08 No.572

考えたね～！
もっと早く言ってよ～
車高上げちゃったよ。

また少し下げるけど。

りょう 2009/04/30/20:15:51 No.571

Ａｎｉｋｉさん＞
必要以上のローダウンは百害あって一利なし＾＾；

ワリオさん＞
どうなの？って？！
効果はありましたよ＾＾ｖ

マイティさん＞
あの高価な足も付いてるんですか！何か安心したぁ＾＾
そう言えばマイティ号のフロントショックの下ブラケットは
通常と違う取り付け方してますよね？！
ロアアームの上側にショックが乗っかってたような・・・
コイルオーバーだからテンションかかるもんねぇ～

マイティ 2009/04/29/13:05:27 No.570

あると思いますっ！

・・・先ほどマイエクのショックの減衰変えようと覗いたら似たようなものが付いてました(^^)v

ワリオ 2009/04/29/01:30:25 No.569

またまた・何やら秘策がひらめいたみたいだね。。。

で、どうなの？

Ａｎｉｋｉ 2009/04/29/00:03:57 No.568

なんとショックの底打ち防止かと思ったら　フェンダーインナーＨＩＴ防止の意味もあったんですね

う～～ん　ローダウンは奥が深い

りょう 2009/04/28/20:52:59 No.567

Ａｎｉｋｉさん＞
車輌停止状態では充分遊びがある長さにしてあります。
走行で最大に沈みこんだ時にだけ効く長さなんで
通常走行で負担は掛からないと思ってます（思い込みかも・・・）

フェンダーインナーにＨＩＴするのは稀なんで
そこを回避するように長さを計算して付けてみました。

りょう 2009/04/28/20:35:49 No.566

トーマスさん＞
ラジでですか（笑）

ヒナハルさん＞
進化してるようで！
参考にはなるのかな？？

おせんさん＞
おせん号で試したって～！　＾＾/

Ａｎｉｋｉ 2009/04/28/19:48:27 No.565

こりゃ～　ゴツゴツぶつからなくなるのでいいね～
と　一瞬思ったんですが？？？

　ちょっと質問
ショックにバンプラバーをつけたってことは　ショックの取り付け部分に車重がのしかかるんですよね？
ショックの取り付け部分って結構貧弱ですが　持ちこたえるんですかね？？？
まあ～車重のほとんどはサスが支えているので大丈夫なのかな？

あまり詳しくないので余計な心配かも・・・

おせん 2009/04/28/18:46:06 No.564

メンドクサイからショック全部とってまったら～

ノーサス！！

逃げろ～┣¨┣¨┣¨≡ﾍ(*｀Д´)ﾉ┣¨┣¨┣¨

ヒナハル 2009/04/28/12:24:10 No.563

りょうさんいつも参考になるブログありがとうございます。ショックとバンプストップまた、参考にさせていただきま～す。

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