某日金曜日の午後３時にＭ＆Ｊさんの所へ襲撃！
Ｋ＆Ｎエアクリーナーキットを装着しました＾＾/
装着後のインプレッションは吹け上がりが軽く伸びが出ました。
吸気の音も良い感じ！！
見た目にもカッコイイんで◎
Ｍ＆Ｊのワリオさんありがとうございました＾＾
そういえばまだ今なら追加分の在庫があったなぁ〜
コッソリ１つくらい持って来ちゃえば良かったか＾＾；
ツインエアクリ仕様に・・・
作業途中にはトムジさんも遊びに来たり（差し入れありがとうです）
タツニーさんも仕事帰りに寄ってくれて深夜まで遊んでました。
翌日仕事なのに付き合わせちゃってスンマセン＾＾；
自分も結局寝たのは朝４時半・・・
そして３時間程寝て
予約していた横浜のアドバンスオートさんへ！
社長さんとても良い方で色々お話しさせて頂き
挙句には前日深夜まで遊んで寝不足の私に
事務所のソファーをベット代わりに使ってと仰っていただき
遠慮無く寝させて頂きました＾＾；
そんな私が寝てる間にもチューン担当の方が黙々と
事前打ち合わせの内容にそってお仕事していただいてました。
何度も試乗して現車の状態に合わせたプログラムを組んでは変更したりと
とてもシビアな感じでした。
そしてある程度出来たところで私が運転しての試乗！
工場からバックで道路へ、そして前進・・・
えええええええええええええっっっ！！！！！！
何コレ？？？？？？？
文章で説明するのはとても難しいが。
アクセルを今までの感覚で踏むと全く別物な感じ！
軽くスーッと加速！
今までならシグナルダッシュで前の車と距離が開いてたのが
チューン後は気を付けないとカマ掘りそうになるくらいピッタリ食い付いていける＾＾ｖ
それでもアクセルは今までの半分くらいしか踏んで無い感じ。
高速のテストでもＥＴＣゲート通過直後から合流、走行車線、更に追い越しまでが
アッと言う間で、これまたアクセルは以前と比較し全然踏み込んでない状態。
帰りの関越道でも結構な登り坂でグングン加速するし
エンジンの唸りも断然少なく静かに。
試しにそのまま踏み込んでいったらメーター針は振り切れているのに
まだまだ加速してる！！いったい何キロ？！
いつもはこんな運転してませんよテストですからコレは＾＾；
でもソコに達するまでが今まででは有り得ない伸びで
気付いたらこんな速度？！って感じ！
そうそうスピードメーターも２２インチの外径に合わせ補正してもらってます。
同じ仕様のある方とテストしたら１０マイル強は違ってました。
マイエクのメーターが１００マイルなら友人のは９０マイルってな具合。
つまり補正前はメーターより実速が早いってことですね。
自分が思ってるよりスピードオーバーなワケ。
そうこう色々試してるうちに２時間の関越道も
いつもストレスを感じてた高速のポイントが全く気にならず
家に着いてしまった。
とにかく下から上までスムーズに無駄なく繋がっていってくれるので疲れない。
キックダウンした時も断然滑らかに。
燃費は気にしたことないんで今までもまともに測ったことないし今回も計測してないが
あのアクセルの踏み具合からして間違いなく良くなってると思います。
一般的にはスポーツカー的なスピードを出す為だけのＣＰチューンと思われがちですが
自分のような街乗りの為にも絶対やって損は無いと思います。
非常に乗り易くなりました。
人それぞれの好みや今までの乗り方のデータから
最適なチューンＵＰをしてくれてるので嬉しいですね＾＾ｖ
体感は衝撃的！！！
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