Ｒｏｏｍ ｏｆ ＥＸＰＲＥＳＳ 〓Ｄｉａｒｙ〓
All–Wheel–Drive
メーカーサイトの説明によると
（結構いいかげんな翻訳の要約ですが）
『通常 トルク 35/65（正面/後部）モード』
↓
『一旦後輪ずれが感じられる』
↓
『トルクはそれ以上の牽引のために前部タイヤへ自動的に移されます』
となっております。
通常走行時の同モデルの２ＷＤタイプとＡＷＤ『トルク配分 35/65』の
フィールの違いってどんなもんなんだろう？
チョッと知ってみたくなった。
2006年01月08日(日)
01:02:36
No.6
コメント
４ ＴＯ ８
[E-Mail]
[URL]
No.8
2006/01/08/21:30:38
確かに八甲田への道で路肩が狭いとこでの大型車とのすれ違いは嫌ですネ。
モスリャ
No.7
2006/01/08/13:22:38
初おじゃまです。
トルク配分等のことは良く分かりませんが
エクのＡＷＤは八甲田の峠をぐいぐい上がっていきますね。
雪道は全然怖くないです。予想以上の安定感。
ランクルと同等？車重が重いことが良い方向に
働いているみたいですね。高速道路の雪道を大型車輌が
飛ばす理由が納得できますね。
八甲田は道が狭いので唯一怖いのは車幅です。
コメント投稿
コメント削除
TOPに戻る