Ｒｏｏｍ ｏｆ ＥＸＰＲＥＳＳ 〓Ｄｉａｒｙ〓
オートクルーズ
あると便利な機能ですがどうしても馴染めない点がひとつ。
オートクルーズ作動中に設定速度を上げる時に使うレバーについてるプッシュ式なヤツ。
操作すると「ゴゥォ〜〜ッ」ですよ（わかるかな？）。
優しさが無いと言うか作動が唐突と言うか
私の操作が悪いのかとジワッと押してみたりイロイロ押し方を試してみるんですが
やっぱり結局「ゴゥォ〜〜ッ」です。
「ナンじゃそりゃ！もうチョッとなんとかならんか！！」
なんて一人呟いてます。
やっぱり私の押し方が悪いんでしょうか？
どなたか達人的な指使いでこのシステムを使いこなされてる方がいらっしゃいましたらご指導の程をお願いいたします。
それともコレはこんな感じなモノなのか？？
2006年06月12日(月)
02:46:23
No.49
コメント
w
No.56
2006/06/15/13:08:46
押し続けないで、これくらいでいいか〜〜って所で
ちょん押しでクルーズ設定
あとは１ちょん押しあたり１マイルずつ増速ですね(^^)
確かあと、ツマミの方を１ちょんで１マイル減速です(^^)
高速で長距離の時は便利ですよね〜
ただ、上り坂だと勾配の関係で速度が落ちます
いきなり「ゴゥォ〜〜ッ」っと設定速度まで戻そうとするので
前車との距離が急に縮まってちと怖いかったり（^^;
反対に下りだと設定速度以上になって、さらに下りカーブだと
これまたちと怖かったりします（^^;
勝手に増速はしてくれるけど、減速はしてくれないのが
困りもの（笑）
モスリャ
No.54
2006/06/12/17:23:40
その気持ち分かるような気がします。
因みに、エクのオートクルーズって
アクセルペダルも一緒に動いているのが
アナログ的でとても好きです。
頑張って働いている感じが良いです。
クルーズ時のアクセル踏み込みでペダル操作に
ダイレクト感があり、タイムロスも無いですしね。
４ ＴＯ ８
No.53
2006/06/12/17:09:25
モスリャさんまですいません。
私の場合、アクセルペダルから足を離せる快感（？）に酔いしれたくて
なんとかレバースイッチを使いこなして少しでも長く足を自由にしたいなんて思ってたんで。
フルタンクの状態だと高速を７，８時間は走り続けれちゃうんで（もちろん休憩は取りますけど）オートクルーズ使用がささやかな足への思いやりみたいな感じです。
（変な思いやりだ）
モスリャ
No.52
2006/06/12/14:36:45
あのー確か、（間違っていたらごめんなさい）
オートクルーズ時に
そのままアクセルを踏めば加速しますよね、
いい感じまで加速したら、一度つまみを+側にポンッと押すと
記憶するはずだったような気がします。
ですから、加速加減をアクセルで調整すれば良いと思うのですが
これは御存知でした？
４ ＴＯ ８
No.51
2006/06/12/13:02:20
なるほど！
その手（指）がありましたか、聞いてみるもんですネ。
ありがとうございました。
しかし、この使い方を教えてもらわずに自分で見つけ出せる人がいたら私はその人をか〜なり尊敬しちゃいますネ。
アレは普通だったら絶対に押し続けちゃうと思うのは私だけ？
今度ポン、ポンやってみます、これで私もオートクルーズの達人になれるかな。
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