Ａｎｉｋｉのブログ ＜アメ車道場＞
バッテリー交換
エクを購入してから早くも３年半 ぼちぼちバッテリーがやばそうなので交換しました
スタクラ純正のバッテリーは エンジン停止後２４時間後の測定で１１．８Ｖしか有りませんでした
通常新品バッテリーは理論値で１２．８Ｖ有ります
１Ｖも低下してしまっているので このまま使っていたらスキー場でバッテリー上がりなどという事態もあったかも・・・
比較的メジャーなオプティマにしました
オプティマ イエロートップ
●YTU-4.2L(1000U)●
●電圧：12V●
●容量：55Ah●
●予備容量：124min●
●内部抵抗：0.0028Ω●
●ターミナルの種類：Rタイプ（上端子とサイド端子）●
●サイズ(幅×奥行×高さ)：254×172×200mm
●重量：19.8kg●
税込み￥22,890で購入
スタクラ純正よりもだいぶ小さいです
ターミナルも４ヶになっているので今までよりも配線の取り回しが楽そうです
一応新品ですが電圧を測定してみました
あららら〜〜〜
１２．１Ｖしかないぞ？？？
いいのかな？ こんなんで？
理論値とはほど遠いぞ！
まあ〜いいか！
オプティマを載せてみると・・・
加工無しで載ると聞いていたが 丸い形状のせいで固定用のフックにちゃんとかからないようです
大丈夫そうな気もしますが しっかりかからないのは・・・
フック部分を丸い形状に合わせて削っちゃいました！
お〜〜いいね！
奥までしっかり食い込んでいる！
配線はサイドに車両純正配線を・・・
上のターミナルには増設分配線をつなぎました
2006年12月22日(金)
20:20:02
No.167
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