ナリのサバナブログ inアメ車道場
あっ！！またやっちまった〜(TДT) その３
ウ〜ンどうしよう・・・
と考えながらその３です(-＿-)ウーム
まず１番の問題になったミッションの長さですが、トルコン交換すればできるねで始まったのですが、ナント元ミッション下ろしてトルコンを外してみると・・・
(>▽<)キャ〜
インプットシャフトの太さがちが〜う┐(´ー｀)┌
と、言う訳なんで、しょうがなくＬＴ１用のトルコンまで使う事に。
後は後ろのスプライン任せr(^^;)ポリポリ
そして発生した新たな問題。
問題１：ミッションがちゃんとはまらない。(はまってもまわらない)
問題２：トルコンとリングギアを接続する穴位置が違う
問題３：ミッションメンバーがミッションの長くなった分だけの長穴が無い。
問題４：シフトワイヤーの取り付け部との長さが変わってしまう為ちゃんとシフトできない。
さてさてそれではひとつずつ解決をガンバ！ｏ（￣へ￣ｏ）（ｏ￣へ￣）ｏガンバ！
まずは問題１
はまらない・・・
何ではまらないんだろう？
そうか！！トルコンの真ん中の長さが長いんだ！！
それなら、削ればいいじゃん！！
と、言うわけでトルコンをサンダーでガジガジと（ ￣ー￣） ﾆﾔﾘｯ
お次は問題２と３・・・
これまた上とおんなじノリで！！
エアツール使ってまたまたゴリゴリ(>▽<)
問題４はシフトワイヤーの位置ずらしたり間座はめたりして対応しました〜
そんでもって運命の瞬間！！
エンジン掛けてミッション入れて・・・
あれ？あれれ？
動かない(T.T )( T.T)
なんだろ？？
その後あれやこれや色々やりました。
ココで交換初日は時間切れ(*´ο`*)=3
かなりへこんでました・・・
しかしその気持ちを何とか持ち上げて、
そして発見
オイルポンプ壊れてた〜(-＿-)ウーム
多分ミッション乗せる時に着かないってゴリゴリやったのが(>▽<)
ま〜そんな事で落ち込んでてもしょうがないので、今度はサバのＡＴのオイルポンプをばらして組み替えＬＴ１に
もうココまで来るとほぼミッション屋さんの領域
なんか盛り上がってきました楽しくなってきました (=＾＾=)
でもってミッションはこの状態
さ〜てこれを組んで乗せれば完成だ〜
なんて思ったのもつかの間次なる問題を残してその４へ〜ε＝ε＝ε＝ε＝ε＝ε＝８−（ｏ￣∇￣）ｏ
2008年07月13日(日)
No.2316
コメント
マイティ
No.2339
2008/07/14/21:38:19
お疲れさまでございます〜
いやーまたまたすんごいマニュアル造ってますね〜
・・・いっそのことモーターもＬＴ１にしちゃうとか(＠＠)
だいごろう
No.2338
2008/07/14/21:26:10
ナリさんのオフロード時代の逸話や武勇伝を聞いているので、今回も上手く合わせてくるのは間違いないですね(^ω^)
しかし、ここまで苦労してるとは…ﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ
りょう
No.2337
2008/07/14/21:02:50
スゴ過ぎですよ〜ナリ氏！
完成が楽しみぃ
ばってん
No.2336
2008/07/13/23:16:22
さすがですね！！
問題を問題としてないですよね〜
完成が楽しみです。
早い復活待ってま〜す＼(＾＿＾)／
ナリ
No.2334
2008/07/13/21:35:13
ワリオさん▼
もうオープンしてますよ〜
趣味的過ぎてなかなか完成しませんが・・・
ドナー用ミッションならお待ちしてま〜す(＾皿＾)うしししし
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