マッハのドSブログ
超エコカー！
まいどお騒がせのマッハです！
４月２７日（月）にこんな書き込みがあったのを知ってまっか？
オフレコ掲示板へ行ってみて！
タイミング良く見つけてしまった！
今話題のコンピュータチューン
当初Anikiさんから９６、９７は今回のコンピューターチューニングは出来ないと
言われていた、もちろん台数が集まれば頼めるとは言われたが、
９９％諦めていたので、都筑でAnikiさんのエクも乗らずいた。
それがなんと１台分出来るって書いてあるではないの〜！
すかさず書き込んだ！何も考えず！
やれるならやるでしょう〜！
やるとなったら直ぐやりたいマッハは
最短で可能な今日入庫してきやした！
申し込みフォームには
パワーＵＰと燃費ＵＰの比率を書く欄があった、
もちろんパワー１００％、燃費０％で申し込み
さ〜ってどうなったでしょう！
作業中にアメ道メンバーが来るは来るは！
何で今日やってるってわかったの？
と思ったら皆さん個人的に用があって来たのだった、
まずはトムジさん、
トムジさんは、次のチューニングに来た！
これはまたトムジさんのブログＵＰに期待しましょ
次に来たのはAnikiさん、
なぜかナビゲータで来た？
買い替えか？な訳無いよな〜・・・・？
３人目は○○さん
○○さんは順番待ちでした！
○○さんの許可は得てまへんので一応伏せておきましょう。
○○さんがブログＵＰしてくれるでしょう！
さ〜て本題に、少し長くなりますよ。
但し皆さんの様にうまく活字で伝えられるかな〜？
出来れば直接話して伝えたいなとも思うけど！
1437_1.jpg
1437_2.jpg
1437_3.jpg
チューニング後早速乗車してみる
まず体感するのは、皆さんが言ってる軽くなった感
これはアクセルが軽くなった感があるのだが、
少し乗ると解ったのは、レスポンスが良くなったからだ
以前はアクセル踏んでからワンテンポ遅れて車体が動いていた反応の鈍さが
アクセルと同時に車体が反応して動く、
さらにクッラッチの繋ぎが格段に変わった、
これもパワーＵＰ感が増す体感。
皆さんが一番気になる、トルクＵＰと出力ＵＰですが
シャーシダイナモで数値で判る違い
これから書く数値は今回使用したシャーシダイナモでの数値で、
一般的に目にする車体ごと乗せてローラーの上で走る数値とでは少し違うらしく
カタログ値とは違くなる。
マッハ号は、
ノーマル値
トルク ＝ ４０．７
出力 ＝ ２０３．９
1437_4.jpg
チューニング後
トルク ＝ ４２．８
出力 ＝ ２１６．４
この出力をローラーの上で走らせる時みたいな計算式で出すと
２５０馬力くらいになるらしい、
９７年式のメーター読みで８８０００マイル走ってるマッハ号が
カタログ値の２５０馬力と同じだけ出てれば十分かと思う！
数値的にはこんなものかと思うけど
体感的には、レスポンスの良さやクラッチの感覚などでも合わさって
かなり違った車になった。
実際に車に乗って体感してもらわないとダメかな〜
これは活字で書けない？
誰かも言ってたような
エンブレが弱くなった？
エンブレはするが体感的に弱くなった？
これはどうなんだろう？
明日にでも電話して聞いてみます。
燃費などはまたそのうちどこかで報告しやす！
今日はこの辺で終わり。
2009年04月29日(水)
No.1437
コメント
マッハ
No.1452
2009/05/03/22:33:56
daytonaはん
燃費良くなってもその金額は取り戻せないっすね。
でも車は格段に変わりまっせ〜！
じゅんじぃさん
お先にやっちゃいました。
あと４台集めれば出来るようだけど、難しいっすよね。
全国で好きなだけ乗りまして下さい。
ヒナハルはん
助手席じゃ判らんよ！
アクセル全快で踏んでもらわないと！
ヒナハル
No.1451
2009/05/03/12:36:27
うぉ〜今度助手席に乗せてくださ〜い。
いいな〜CPチューン
じゅんじぃ
No.1450
2009/05/03/10:52:55
マッハさん
うらやましぃ〜っす(つω-`*)
おいらのエクもやりたいですね！！
私も、今回のコンピューターチューンには無縁と思い、悲しくなるから、皆さんの試乗は避けてましたが・・・全国でよろしければマッハさんの試乗したいですねm(_ _ ）m
時間があればお願いします(・∀・)
daytona
No.1449
2009/05/02/04:26:33
え？なに〜〜〜！出張？
でも、出張費まで含めたら燃費よくなっても
元とれないかも.....
でも、エクはいつまでも乗っていたいし....
マッハ
No.1448
2009/04/30/23:28:37
Ａｎｉｋｉさんが来なかったら
ブログの写真が無かったので助かりました。
回転数はかなり違いますね？
もう少し回せるのか聞いてみます。
ピーク時のエアー不足は改善してＯＫになりましたが
マフラーのロスは言われて無いので大丈夫だったんだと思いますけどね？少し音は大きくなった気がしますが、踏み込んで走ってるからかもしれないので？です。
追伸、
エンブレの件は、エンブレのタイミングは弄って無いので
気のせいかもですが、
メカニックさんから「エンブレをもう少し強く効かせるようにプログラムすることも可能です。」と返答頂きましたので
早速再設定して頂きますのでまた乗り味が変わるかと思います！
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