アッキーのブログ ＜アメ車道場＞
ローダウン
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納車してまだ３カ月のマイエクですがこの頃車高が少々気になっております。(；一_一)
どなたかセンス良い車高のいじり方を教えてくださ〜い( ..)φメモメモ
2011年05月24日(火)
18:28:02
No.20
コメント
5008
No.27
2011/05/28/08:24:57
僕は３０５−４０−２２はいてますが確かに少し下げたいですが、乗り心地がいまいちなんで思案中です＠＾＾＠
アッキー
No.25
2011/05/26/18:24:36
マイティーさん Anikiさん かんたろうさん 様々なアドバイスを有難うございます。タイヤもまだまだ新品でバリ溝なので交換は
きびしいですね〜<`ヘ´> やはりフロントはトーションバー リアはリーフ交換で考えます。オフ会でいろいろ教えてください！
かんたろう
No.24
2011/05/25/14:48:48
自分の車はロールーフのAWD車で
フロントはトーションバー調節
リアはローダウン用リーフを交換してローダウンしています。
AWD車なのでフロントはあまりローダウンし過ぎると足回りに
負荷が掛かり危険という事なので あまり下げれません。
ハイルーフ車でしたらリアはダウンリーフに
ヘルパーリーフかエアサスを入れて補助した方が良いかと思われます。
Ａｎｉｋｉ
No.22
2011/05/25/00:24:50
僕もマイティーさんの言うとおり タイヤサイズでフェンダーのクリアランスから 車高が気になっているように感じます
現在はいているタイヤ 265/35/22 タイヤ外径744mm
純正タイヤ 235/75/16 タイヤ外径759mm
マイティーさんおすすめ 265/40/22 タイヤ外径770mm
ちょっと気合いで 285/40/22 タイヤ外径787mm
過去最大（Ｆ要加工） 295/35/24 タイヤ外径816mm
ＡＷＤ車の場合 フロントはトーションバーのため ２〜４cm程度ならネジ一つ回すだけで 簡単にフロントのみ車高を下げることができます
ちなみに僕は フロントのみ４cm下げています
ただし5cm以上は下げない方が良さそうです
トーションバーの構造上 一気にサスが柔らかくなります
ロールーフの方はサスなど交換してローダウンしている方が多いですが ハイルーフの場合 車両総重量がロールーフより350〜400kgほど重くなっていることから 耐久性を考慮してローダウンサスなどの交換をしている方は少ないかもしれません
マイティ−
No.21
2011/05/24/23:15:04
こんにちわ〜
まず、タイヤは22RIMでしたら35より40の方がフェンダークリアランスの視覚的にもGOODですよ！
24RIMや最近は26RIM履き!!の方もちらほら(＠＠)
サスペンションはパフォーマンス系、ローダウン系、乗り心地...皆さんいろいろ施工されてますが、なかなかこちらでは詳しくお話しずらいと思いますので、是非オフ会に足を運ばれて気になるオーナーさんに聞いちゃってください(^^)/ 皆さんとても詳しいですし、親切ですよ！でも刺激を受けすぎてカスタム等、あっと言う間に火が着きますよ(〜〜)
と、言う私も乗り換えより、またまた弄り虫が騒いでおります(^^;
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