みなさん、今年も宜しくお願いします。m(._.)m
最近、全然ブログを書いてないな〜って
燃料ポンプの交換日記です
アメ車道場に書きます・・・
まあ、最近やる気無しって言うんですかね〜(・・；)
それと、去年の話です・・・ (＠Д＠； ｱｾｱｾ・・・
まあ、最初夜中に、燃ポン止まった時は、ビックリでした
焦りましたよ〜 (＠Д＠； ｱｾｱｾ・・・
mixiで叫んでましたが・・・
だ〜れも助けてくれなかったり・・・
それ以来、動いては止まり、動いては止まり・・・・の繰り返し・・・
それから、あれやこれやと、色々調べ
昔の燃ポンまで引っ張りだして・・・^(･д･｡)(｡･д･)^
前、交換した時は、フロートが調子悪かったから、交換したんだっけ・・・
ポンプは生きてるじゃ〜ん
でッそのまま、取り付ければいいのに・・・；￣ロ￣）！！
噴出量を調べてみました
30秒×30回、60秒×30回 水を噴出させて、出た量を計量器で量り、それを、毎時に計算して、平均を出してみました
30秒だと204�函�60秒だと200�函¬鵑任垢�・・・
これに、見合う社外品は・・・
東名、ニスモ・・・
約200�箸覆蕁�200�箸諒�にしておけばいいのに・・・
おバカな俺っちは↓↓↓↓↓
TRE製にしてみました
ちょっと、噴出量が多かったのですが・・・
250�箸稜灰櫂鵑鬟船腑ぅ�(ﾟ▽ﾟ*)♪
最悪、レギュレーターで制御すれば良いかななんて思って
結果・・・動かない・・・ポンプが最初から動かなかった・・・
商品を送り返して、待つこと・・・4日
取り付け・・・結果
アイドリング不調、アクセル踏むと、ノッキングしてエンジン停止の繰り返し・・・
エアクリ交換、マフラー交換しても、エンジンが安定してるって事は、ノーマルポンプでも、かなり燃料が濃いはず・・・、それをさらに濃くした結果・・・ノッキング・・・アウトです(｡＞0＜｡)
やっぱり、デルコ製かな〜なんて、ちょっと電話してみたら、03年サバーバン用ならあるよ〜って
ポンプだけなら使えるかなって思い、頂きました(￣(ｴ)￣)ﾉ” ++了└|力"├♪++
それを、壊れた燃ポンにポンプ移植・・・
ちょっと、ポンプが大きかったので加工して移植
結果・・・ノッキング・・・アウトです
ポンプが大きいって事は、噴出量も多いって事になるのかなぁ〜 (｡＞0＜｡)
やっぱり、OEM品でもいいから、ぽん付けが楽だと思い・・・
ネットでOEM品をゲットン(＾▽＾)/
またまた、そこで話がですね・・・
プレッシャーセンサーが有るのと、無いのではお値段が全然違う・・・
そこで、プレッシャーセンサー無しを買って、センサーを移植
穴開けてはめ込むだけで簡単・・・です(＾▽＾)/
結果・・・動きました〜ヽ(=´▽`=)ﾉ
燃料タンクの取り付け、取り外し、7回
最初は、3時間ちょい掛かったのが、最後には、1時間ちょいで出来るようになってる
とりあえず、サバナ君は動くようになった訳で・・・
まあ。去年の話ですが・・・ヾ(;´▽｀A``アセアセ
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