価格はスタークラフトのロールーフより１００万円以上安いです！



ビレットグリル標準装備
僕もほしくなってきた・・・・



スタークラフトと同じウッド調ダッシュパネル
これはかなりポイントが高い！
ハンドルのウッドがスポーク部分に使われているタイプです



本革キャプテンシート！
座り心地はスタクラと同じくらいホールドが良くしっくり来ていました



３列目シートにセンターアームが着いていませんが　スタクラのセンターアームは収納時に堅くて座れたもんじゃ無かったので　３人座る可能性がある場合や寝たりする可能性があるときは　全然こちらの方が良かったです



３列目シートの左側です
スタクラのようにウッドを使っていないので　見た目はちょっと・・・



ベットはきれいにフラットになるのでいいのですが　エクストラベットが無いので長さが少し足りません



ウッドを使っていないので　派手さは無いですがシンプルにまとまっています



リアエアコンの吹き出しはスタクラ同様の形状です



エクストラベットが付いていない分トランクスペースがスタクラよりかなり広くなっています



シートフレームの無骨な作りはスタクラ同様です
もう少し格好良く作れない物ですかね・・・



リヤハッチもきちんとコンバージョンされています



サンシェードもスタクラ同様の物が装備されています



天井のこんなところにミラーが？？？　　　使うのかな？？？？

追加情報

取材させて頂いた後にタイヤがはみ出していることが発覚し　上記のアルミホイールに 変更された状態が標準装備になるそうです

あらら〜　当初、鉄ッチンホイールだったのに・・・　
同じ価格のままアルミが標準とは・・・
この辺のこだわりが評判いい証かも・・・

スタクラに見慣れてしまったＡｎｉｋｉには装備的にウ〜ンと思うところもありますが　スタクラとの価格差を考えるとかえって安いかなと言うのが現車を見た感想です
最低限度押さえてほしいところはきちんと押さえてあるかな〜って感じです
同じベース車のＶＡＮであることを思うとかなりお買い得かもしれません

ただしスタクラのように定期的に輸入している物では無いので検討される方は早めに連絡してみて下さい。

今後スタクラ以外にもこのようなユニークなコンバージョンが沢山出てくると　市場も活性化するでしょうから楽しみです
今回　取材にご協力頂いた　世田谷のアイファイブさんのＳさんに感謝致します。

こちらの掲載はアイファイブさんの承諾を得た上で書かせて頂いた物です