タイトル	： Re: 手が小さいのでスロットルレバーが・・・
記事No	： 10500 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/20(Mon) 11:27:08
投稿者	： カワサキ海苔 [ID-Y5spykxS]
URL	： http://search4.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%e2%a5%c8%a5%a4%a5%cd&cat=2084005447&auccat=2084005447&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1

> フリースタイルの真似事をしていますが手が小さいのでスロットルレバーが遠く操作の際に大変です。グリップからレバーの間隔が狭いレバーはありますか？現在はSEのT3を使用しています。

ＳＥのＴ４か、モトイネのレバーはいかがでしょう？
Ｔ４はそこそこショート（ストローク）、モトイネはもっとショートです。
ヤフオクに結構出てます。
参考にして見てください。

タイトル	： スガヤデジタル？
記事No	： 10499 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/20(Mon) 04:08:31
投稿者	： [ID-eWgfK5RH]

スガヤと同じデジタルCDI（チップ交換式）だと思うんですが、サンマリンのDC-3の配線をどなたか解りませんでしょうか？ちなみにユニットの他にもう一つ黒い物が付いています。

タイトル	： 手が小さいのでスロットルレバーが・・・
記事No	： 10498 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/19(Sun) 21:37:03
投稿者	： 15乗ってます [ID-e7Jp1BZh]

フリースタイルの真似事をしていますが手が小さいのでスロットルレバーが遠く操作の際に大変です。グリップからレバーの間隔が狭いレバーはありますか？現在はSEのT3を使用しています。

タイトル	： Re: ランチャー
記事No	： 10497 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/13(Mon) 22:52:35
投稿者	： しん [ID-vwxL7XbP]

カワサキ海苔>
ありがとうございます！

タイトル	： Re: ランチャー
記事No	： 10496 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/13(Mon) 10:40:03
投稿者	： カワサキ海苔 [ID-HiztAlw4]

> タンデム用のランチャーのタイヤ空気圧はどのぐらい入れたら
> いいでしょうか？
> 空気抜いて保管してまして・・・
> よろしくお願いします。

http://www.factory-zero.co.jp/sonotaframe2.html
↑によると、１.５kgのようです。

タイトル	： ランチャー
記事No	： 10494 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/12(Sun) 09:49:43
投稿者	： しん [ID-vwxL7XbP]

タンデム用のランチャーのタイヤ空気圧はどのぐらい入れたら
いいでしょうか？
空気抜いて保管してまして・・・
よろしくお願いします。

タイトル	： Re: 2stのジェット
記事No	： 10492 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/08(Wed) 19:18:54
投稿者	： byr17316 [ID-GfyT2RJm]

なおちゃんさんレスありがとうございました。参考になりました。

タイトル	： 2stのジェット
記事No	： 10491 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/08(Wed) 11:23:52
投稿者	： なおちゃん [ID-c82sCUye]

こんにちは。
利用と言うより２００８年からは
Ｋ社の２サイクルの８００ｃｃエンジンが製造不可となるそうです。
（某ショップにて聞きました。米国の排気ガス規制の影響か？）
おそらく、Ｙ社・Ｓ社のキャブレター仕様２サイクルエンジンは
同等の扱いになるかとも予想されます。
国内船舶排気ガス規制も厳しくなりそうです。
遠い記憶ですが、
米国ＰＷＣカタログにＹ社スタンドアップモデルにて
カリフォルニア州は販売不可と見かけたような・・・

タイトル	： 2stのジェット
記事No	： 10490 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/08(Wed) 00:34:32
投稿者	： byr17316 [ID-GfyT2RJm]

２ｓｔジェットが将来的に使用できなくなると聞きますが。
具体的にいつからなのでしょうか？
または場所によるのでしょうか？
免許取立て初心者ですのでよろしくお願いします。

タイトル	： シリンダボーリング後のヘッドは？
記事No	： 10489 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/07(Tue) 21:57:02
投稿者	： ひでき [ID-CEKz13Sy]

シリンダーを1mmボーリングしました。この場合はヘッドの加工は必要ですか？現在はR&Dの旧タイプの25ccヘッドをつけています。機種は７５０SXIです。よろしくお願いします。

タイトル	： Re: 重くなったハンドル
記事No	： 10488 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/06(Mon) 22:48:11
投稿者	： えいまさ [ID-r8b321dQ]

銀座さん、返信大変ありがとうございました。ハンドルポスト、ポンプケースまわりは確認済みでしたが、ワイヤーケーブルに関してはノーマークでした。
早速、週末にでもCRC片手に再チェックしてみます。

タイトル	： Re: 重くなったハンドル
記事No	： 10487 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/05(Sun) 11:59:01
投稿者	： 銀座 [ID-zq9AnQT9]

ハンドルが重くなる原因の大半は、ハンドルワイヤーの錆です
ワイヤー内部に錆が発生しフリクションが大きくなって重くなります
たまにワイヤーが折れ曲がっていたというのもあります
それ以外の原因は、ハンドルポストの錆や歪みおよびノズルの付け根の損傷など…
トレーラーからおろす際にノズルをブチ当てた経緯はありませんか？
ワイヤー内部の錆が原因なら、CRCなどを注入する事で一時的には回復しますが、そのうち切れますヨ！
ブイなどを回っているときに切れれば自己のモト
早めの交換を強くおすすめします

タイトル	： 重くなったハンドル
記事No	： 10486 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/04(Sat) 11:56:45
投稿者	： えいまさ [ID-r8b321dQ]

　皆さん、こんにちは。早速ですがどなたか教えて頂けないでしょうか。
98年モデルのGP800ですが、半年振りに動かしたら、ハンドルが重く
なっていました。目で確認出来る所はチェックしましたが、原因が分かり
ません。どうか宜しくお願いします。

タイトル	： Re: ジェット選びについて
記事No	： 10485 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/02(Thu) 23:26:04
投稿者	： 2005-15F [ID-nHdAUuEy]

当方も昨年、ＧＰ８００から１５Ｆに乗り換えました。知人がＦＸ１６０に乗っているので１５Ｆと両方乗ってます。ＦＸはＧＰ、ＸＬシリーズに比べると一回りぐらい大きいです、その分海で使用するなら波が高い時などは１５Ｆより安定しています。最高速は１５Ｆの方が早いと思います（昨年何度か競争しました）。スポーティーな３人乗りが欲しいのなら１５Ｆはおすすめです（ヤマハのＸＬに乗り味は似てる様なきがします）参考になれば

タイトル	： Re: サンダージェット!?
記事No	： 10484 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/01(Wed) 21:32:45
投稿者	： 今年で２年目 [ID-/FBobNGO]

色々とありがとうございます。
参考になりました。
やっぱりジェット屋さんに持って行った方がいいかも？

タイトル	： エンジンフードの外し方
記事No	： 10483 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/01(Wed) 19:26:45
投稿者	： 新人です。 [ID-3xxRk.VZ]

TZ700のエンジンフードの外し方がわかりません。ボルトは外せたのですが、アクセルワイヤー等のケーブル類を外すのに知識がなく怖いので外せません。どのようにしたら良しでしょうか？よろしくお願いします。

タイトル	： Re: サンダージェット!?
記事No	： 10482 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/01(Wed) 01:46:28
投稿者	： ほーーぉ [ID-7jH0E6aQ]

カワサキ海苔さん、フォローありがとうございます。

タイトル	： サンダージェット!?
記事No	： 10481 [関連記事]
投稿日	： 2006/02/27(Mon) 10:36:45
投稿者	： カワサキ海苔 [ID-BFZ4orH9]

> サンダージェットF15です。

こんにちは。
そのジェットだと基本的にカワサキの44/55と足回りは共通なので「ほーーぉ」さんの書かれた手順でいけるはずです。
ただ、ＳＳＴ（専用工具）はショップに借りるか、買うしかないと思います。
（ちなみに私は、ショップから借りてそれを参考に自作しました。）
がんばってください。

タイトル	： Re: ペラの交換方法
記事No	： 10479 [関連記事]
投稿日	： 2006/02/26(Sun) 01:38:45
投稿者	： ほーーぉ [ID-1FXxbXv.]

> サンダージェットF15です。
私の手におえる代物じゃなさそうです（汗)
すいません！

タイトル	： Re: ペラの交換方法
記事No	： 10478 [関連記事]
投稿日	： 2006/02/25(Sat) 06:38:12
投稿者	： 今年で２年目 [ID-/FBobNGO]

サンダージェットF15です。

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