タイトル	： フライホイールのボルト
記事No	： 11717 [関連記事]
投稿日	： 2010/04/18(Sun) 15:56:33
投稿者	： [ID-0eKnzwbJ]

ＪＳ750ＳＸＩＰＲＯノフライホイールの１４ミリのボルトがどうしても回らないのですが、良い方法教えてください。ボルトのネジは右と左どっち回りですか？宜しくお願い致します。

タイトル	： Re: 750リミデット　水につけると吹けないです。
記事No	： 11716 [関連記事]
投稿日	： 2010/03/01(Mon) 12:50:24
投稿者	： 京とうふ [ID-K45l/k3H]

ヘッドガスケットやエキマニのガスケットがダメになってて、シリンダーに水が入ってきてるとか。
陸でエンジンが掛かってるときは２気筒とも掛かってますか？
圧縮はちゃんとありますか。

タイトル	： Re: JS550スタータースイッチコード
記事No	： 11715 [関連記事]
投稿日	： 2010/02/28(Sun) 19:58:28
投稿者	： x [ID-ElDCOozZ]

そのままポンかどうかはちとわかりかねます・・
がコネクターの配線加工をすれば750でもヤマハでもOKです。

タイトル	： 750リミデット　水につけると吹けないです。
記事No	： 11714 [関連記事]
投稿日	： 2010/02/28(Sun) 10:52:52
投稿者	： [ID-zfQ7oOr1]

X-2に750リミデット　エンジンで使用してます。
後方排気　RIVAツインキャブ　PJSチャンバーです。
丘では調子よく吹け上がりますが、水につけるとストールして止まってしまいます。
また丘に上げると調子よくエンジンが吹けます。

昨年、シーズン終わりまで調子よく乗れていたのですが、最後にこの様になってしまいそのままです。　今年も乗りたいので直そうと思うのですが　なぜこの様になるのかわかりません。

JET歴も浅く　まだまだ素人です。　何卒よろしくお願いいたします。

タイトル	： どっちがお買い得
記事No	： 11713 [関連記事]
投稿日	： 2010/02/22(Mon) 17:29:55
投稿者	： [ID-0eKnzwbJ]

シードゥーＧＴＸとシードゥーＧＴＸ4ＴＥＣでは、特性が良く分からないのですが、どういう違いがあるのでしょうか？定価はいくらぐらいで、年式も解れば教えて下さい。

タイトル	： JS550スタータースイッチコード
記事No	： 11712 [関連記事]
投稿日	： 2010/02/13(Sat) 22:37:03
投稿者	： ひろ [ID-fznxou2G]

550のスイッチが壊れてしまったんですが、750のスターターを流用することは可能なんでしょうか？

タイトル	： Re: 買い替え
記事No	： 11708 [関連記事]
投稿日	： 2009/12/31(Thu) 16:41:44
投稿者	： ＩＳＡＯ [ID-/fxt7Bsu]

> 来春にカワサキの８００ＳＸ−Ｒ（スタンディング）からＳea−ＤｏｏのＲＸＴ−Ｘ（０９モデル）に買い換えようと思っているんですが、１０モデルも気になるところでスタンディングしか経験ないのでランナバウト購入に際してアドバイスもらえたらありがたいです。

どのようなアドバイスをお求めでしょうか？

タイトル	： 買い替え
記事No	： 11707 [関連記事]
投稿日	： 2009/12/31(Thu) 12:22:27
投稿者	： ナッキー [ID-J1FUIR8/]

来春にカワサキの８００ＳＸ−Ｒ（スタンディング）からＳea−ＤｏｏのＲＸＴ−Ｘ（０９モデル）に買い換えようと思っているんですが、１０モデルも気になるところでスタンディングしか経験ないのでランナバウト購入に際してアドバイスもらえたらありがたいです。

タイトル	： Re: ラフウォーターに強い船は？
記事No	： 11703 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/26(Thu) 21:49:17
投稿者	： ｒｘｐ-ｘ [ID-b/tIf/Xq]

> はじめましてRXP-Xさん。
> 貴重なご意見ありがとうございます。
> 諸方面からの情報でもウルトラが良いのはなんとなく感じていました。
> RXP-Xさんが乗られたことがあれば、教えていただけませんか？
> 個人的にはｼｰﾄﾞｩｰのRXT-isが気になっていますが、まったく情報が無いので
> お乗りになったことがある方がいらっしゃれば、ご教授願います。
率直な感じ、個人的ですが　ツーリング向きかと
シードゥー好きな当方ですが　正直来年に期待しています。　

タイトル	： Re: ラフウォーターに強い船は？
記事No	： 11701 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/24(Tue) 08:27:18
投稿者	： シードゥー乗り [ID-GLuMGkWT]

はじめましてRXP-Xさん。
貴重なご意見ありがとうございます。
諸方面からの情報でもウルトラが良いのはなんとなく感じていました。
RXP-Xさんが乗られたことがあれば、教えていただけませんか？
個人的にはｼｰﾄﾞｩｰのRXT-isが気になっていますが、まったく情報が無いので
お乗りになったことがある方がいらっしゃれば、ご教授願います。

タイトル	： Re: ラフウォーターに強い船は？
記事No	： 11700 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/20(Fri) 19:02:42
投稿者	： ｒｘｐ-ｘ [ID-b/tIf/Xq]

> 今シードゥーの2人乗りに乗っていますが、水面が荒れるとふらつき、跳ねがひどい
> (腕も無いので・・・）ので買い替えを検討しています。
> 今販売されている中で安定性が良い船は何でしょうか？　ご教授願います。
初めまして　当方も２人乗りですが　個人的にウルトラ２６０でしょう
ただ後は、好みだと思いますが・・・

タイトル	： 750エンジン
記事No	： 11697 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/17(Tue) 06:51:53
投稿者	： [ID-0eKnzwbJ]

カワサキ750Ａ型Ｂ型に750ＰＲＯのフライホイール、ジェネレーターカバー、リダクションギアーは合うでしょうか？

タイトル	： ラフウォーターに強い船は？
記事No	： 11696 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/16(Mon) 17:15:42
投稿者	： シードゥー乗り [ID-GLuMGkWT]

今シードゥーの2人乗りに乗っていますが、水面が荒れるとふらつき、跳ねがひどい
(腕も無いので・・・）ので買い替えを検討しています。
今販売されている中で安定性が良い船は何でしょうか？　ご教授願います。

タイトル	： ｊｓ750と800
記事No	： 11695 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/03(Tue) 07:08:43
投稿者	： [ID-0eKnzwbJ]

ｊｓ750のクランクと800のクランクは同じでしょうか？750のエンジンに800のクランクをくもうと思っているのですが可能でしょうか？ピストンピンの径は22ミリですが合いますか。宜しく教えて下さい。

タイトル	： Re: トレーラーのレール素材
記事No	： 11694 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/27(Tue) 20:45:05
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-QCOgSEAS]

県民さん

書き込み有難うございます。
ｳｯﾄﾞﾚｰﾙの方が幅広なので船底には優しそうですよね。
アルミレールからの変更を検討してみます。

タイトル	： Re: トレーラーのレール素材
記事No	： 11693 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/27(Tue) 08:45:05
投稿者	： [ID-y.qp1XT7]

こんにちは！
経験上、すり傷がつかないのはカーペットだと思います。
私は最初、カーペットでしたが、上げ下ろしが大変な事と、上げるときにジットとウインチに負担が掛かる様で滑るレールに変更しました。
上げる時の場所にもよるかと思いますが、参考まで。

タイトル	： トレーラーのレール素材
記事No	： 11692 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/26(Mon) 19:23:17
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-QCOgSEAS]

皆さんにご意見を伺いたくお願いします。

現在、モナドのアルミトレーラーを使っています。
アルミレールに滑るレール（青）が付いたタイプですが、ジェットの船底に擦り傷が
付いてしまいます。

上下架の度に滑らせるので擦り傷は仕方ないと思っていましたが、友人のカーペットタイプでは傷が目立たない気がします。

皆さんの経験からして、どちらの方が傷が付きにくいでしょうか。
もちろん、滑らないと余分な体力が必要なのは承知していますので、その点は除いての
条件でご意見をお願いします。

真水使用なのでトレーラーを完全に沈めて上下架すれば問題ないと思っています。
宜しくお願いします。

タイトル	： Re: 今、一番速いJET教えてください。
記事No	： 11691 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/23(Fri) 00:23:41
投稿者	： ＩＳＡＯ [ID-/fxt7Bsu]

> US　YAMAHAでは毎年ジェットBOATを売っています。
> 日本には入ってこないだけ。
>
> 2010モデルは　AR240 High Output　$43,799
> （1812cc　4-Cylinder, 4-stroke Twin High Output Yamaha Marine Engines）
> 　　　　　　　
> 　　　　　　　AR230 High Output　$40,099
> （1052cc　4-Cylinder, 4-stroke Twin High Output Yamaha Marine Engines）
>
> どう考えても700万円超えそうです。


AR210でも大きいですね。エキサイター位のサイズで造って欲しい物です（＞＜）

タイトル	： Re: 今、一番速いJET教えてください。
記事No	： 11690 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/22(Thu) 23:36:03
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-QCOgSEAS]

US　YAMAHAでは毎年ジェットBOATを売っています。
日本には入ってこないだけ。

2010モデルは　AR240 High Output　$43,799
（1812cc　4-Cylinder, 4-stroke Twin High Output Yamaha Marine Engines）
　　　　　　　
　　　　　　　AR230 High Output　$40,099
（1052cc　4-Cylinder, 4-stroke Twin High Output Yamaha Marine Engines）

どう考えても700万円超えそうです。

タイトル	： Re: 今、一番速いJET教えてください。
記事No	： 11689 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/21(Wed) 01:18:24
投稿者	： ＩＳＡＯ [ID-/fxt7Bsu]

> 速いジェットより4スト4人乗りのジェットが出てほしいなぁ。


面白そうだなぁ
ＳＵＶ系をベースにニューハル、１８００のＨＯのエンジンもしくはＳＣ付で！！


それよりＳＨＯエンジンのＮＥＷタイプのエキサイターを（カッコ良く）造ってくださいヤマハさん！！！！値段もスピスタと同じくらいで！！僕買います（笑）

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