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| タイトル | : Re: インペラーのブーツ |
| 記事No | : 11337 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/04/13(Sun) 13:51:30 |
| 投稿者 | : こいのき [ID-CJ9Y9EDi] |
返信おくれて申し訳ありません。
僕は750SXIにスキャトラ 12-17SWALLをつけました。どのブーツがあいますか?
ブーツなしではやっぱりキャビりますかねぇ?
| タイトル | : Re: 電装ボックスってなんですか? |
| 記事No | : 11336 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/04/11(Fri) 12:52:15 |
| 投稿者 | : うっちん [ID-AfoPVIp7] |
ありがとうございます。なんか電気系統の部品が悪く火花が飛んでないといわれまして電装ボックスの予備ありますかていわれたんで・・・
| タイトル | : Re: 電装ボックスってなんですか? |
| 記事No | : 11335 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/04/10(Thu) 18:38:42 |
| 投稿者 | : 京とうふ [ID-cXhQiCaO] |
> ちょっと教えていただきたいんですが、知り合いに譲ったジェットが電装ボックスが弱いといわれました。電装ボックスって別名イグニッションシステムとかCDIとかいったりしますか?>
イグニッションシステムとかCDIとかイグニッションコイルとかヒューズとかリレーだったりとかの「電気関係の部品が入ってる箱」を総称して「電装ボックス」と言う(呼ぶ)ことが多いと思います。
人によってはそういう呼び方をする人がいるのかな??
| タイトル | : 電装ボックスってなんですか? |
| 記事No | : 11334 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/04/09(Wed) 21:02:45 |
| 投稿者 | : うっちん [ID-AfoPVIp7] |
ちょっと教えていただきたいんですが、知り合いに譲ったジェットが電装ボックスが弱いといわれました。電装ボックスって別名イグニッションシステムとかCDIとかいったりしますか?>
| タイトル | : 誰か教えてください。 |
| 記事No | : 11333 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/04/06(Sun) 07:22:49 |
| 投稿者 | : アデランス [ID-aZiqST6r] |
誰か教えてください
Coffmanの製品(チャンバー)を取り扱いしているショップとか
あれば教えて頂きたいのですが。
GSX/GTX 951 Limited Exhaust System
| タイトル | : カワサキSC650について |
| 記事No | : 11332 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/04/04(Fri) 23:22:53 |
| 投稿者 | : メリディアン [ID-siOU6dnf] |
カワサキのSC650でウェイクボードは可能ですか?
立ち上がりが50PSでは厳しいでしょうか?
| タイトル | : Re: インペラーのブーツ |
| 記事No | : 11331 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/04/03(Thu) 15:53:49 |
| 投稿者 | : なおちゃん [ID-bD0d2MiI] |
こんにちは。
おそらくスキャットトラックは
フリーライド・スウォール・スーパースリムライン・スタンダード
の、形状があって、それの、スタンダードを指していると思います。
> J-LINEさんのカタログ見てましたら、カワサキスタンダード用はO-リング形状ですね。僕のものはヤマハ用かその他用に見えます。
> そもそもスタンダード用ってどういうことでしょうか?純正インペラ用???
| タイトル | : Re: インペラーのブーツ |
| 記事No | : 11330 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/31(Mon) 22:55:56 |
| 投稿者 | : こいのき [ID-CJ9Y9EDi] |
J-LINEさんのカタログ見てましたら、カワサキスタンダード用はO-リング形状ですね。僕のものはヤマハ用かその他用に見えます。
そもそもスタンダード用ってどういうことでしょうか?純正インペラ用???
| タイトル | : Re: インペラーのブーツ |
| 記事No | : 11329 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/29(Sat) 08:59:17 |
| 投稿者 | : なおちゃん [ID-DKWcbuls] |
こんにちは。
機種やシャフトサイズによって
ブーツにも種類があるようです。
私は、SJにフリーラードスウォールを装着しております。
一度ノーズブーツの取り付け方が悪く外れたことがありました。
そのときは、キャビテーション発生しておりました。
今回、スキャトラのインペラー購入しまして、交換を試みたのですが、ブーツがはいりません。そんなこんなで試行錯誤しているうちに切れてしまいました。
> ブーツは、1、先にブーツを挿入して、インペラを締めてからはめるもの
> 2、インペラにブーツを組み込んだ状態でインペラと同時にシャフトに刺す
>
> どちらが正しい取り付け方法ですか?
> また、ブーツがないとどのような性能低下が起きますでしょうか?
| タイトル | : インペラーのブーツ |
| 記事No | : 11328 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/28(Fri) 07:04:40 |
| 投稿者 | : こいのき [ID-CJ9Y9EDi] |
今回、スキャトラのインペラー購入しまして、交換を試みたのですが、ブーツがはいりません。そんなこんなで試行錯誤しているうちに切れてしまいました。
ブーツは、1、先にブーツを挿入して、インペラを締めてからはめるもの
2、インペラにブーツを組み込んだ状態でインペラと同時にシャフトに刺す
どちらが正しい取り付け方法ですか?
また、ブーツがないとどのような性能低下が起きますでしょうか?
| タイトル | : Re: 船検! |
| 記事No | : 11327 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/23(Sun) 21:37:22 |
| 投稿者 | : MMR [ID-5Yo1/oQG] |
>
800GPRさん
バッテリー買い換えるか誰かから借りてつけてから受ければ一番無難じゃないかと思いますよ。
検査代むちゃ高いじゃないですか。
| タイトル | : Re: 船検! |
| 記事No | : 11326 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/23(Sun) 21:33:34 |
| 投稿者 | : MMR [ID-5Yo1/oQG] |
愚問なあなたへ さん
私はエンジン始動しなかったけど船検通りましたよ(本当に)。
どこで受けたかは言えませんが。
| タイトル | : Re: 船検! |
| 記事No | : 11325 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/23(Sun) 16:04:30 |
| 投稿者 | : 愚問なあなたへ [ID-v2l8/veC] |
著しく愚問すぎるのであえてレスつけますと、通るわけありません。
エンジンの始動性が悪ければ不合格です。水上まで車を持っていくのですか?笑
| タイトル | : Re: 船検! |
| 記事No | : 11324 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/23(Sun) 11:19:31 |
| 投稿者 | : ロッケンローラー [ID-PGSdRmHX] |
JCIに直接聞けば一番はやく確実に回答もらえると思いますが・・・。
| タイトル | : 船検! |
| 記事No | : 11323 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/22(Sat) 23:29:55 |
| 投稿者 | : 800GPR [ID-rdwkmug.] |
検査時にエンジンをかけると思いますがバッテリーが弱ってるときはターミナルを車のバッテリーから繋げてジェットのエンジンをかけても検査は通るんですか?どなたか分かる方お返事お願いします。
| タイトル | : キャブですかね!? |
| 記事No | : 11322 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/22(Sat) 20:53:04 |
| 投稿者 | : 760RZ [ID-rdwkmug.] |
本日久しぶりにエンジンをかけたら普通にはかかるんですが不完全燃焼?かどうかは分かりませんがアクセルを握るとたまに大きな音で後方から「パーン」と大きく鳴りました。これって久しぶりだからキャブの調整が狂ってるからですか?ちなみにアイドリング保ててました。どなたか分かる方良きアドバイスをお願いします。
| タイトル | : Re: クレームの対象になる?ならない? |
| 記事No | : 11321 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/21(Fri) 19:51:57 |
| 投稿者 | : 800SXR [ID-udH2e1R2] |
みなさん、アドバイスありがとうございました。
とても修理できる余裕がないのでそのまま乗ることにします。
| タイトル | : Re: クレームの対象になる?ならない? |
| 記事No | : 11320 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/21(Fri) 00:13:16 |
| 投稿者 | : まさ [ID-F4KECD8B] |
とおるさんの言う通りサイドデッキのゴムカバーは剥がれる時は
水圧などですぐに剥がれるし、折れてしまいますよ。
ゴムカバー下のリベット穴は新艇のを剥がしてみるとよく分かりますが
新艇でも穴の回りのゲルコートにヒビが入ってますよ!
上げ下ろし時の影響が無いとは言えませんが、あまり関係ないと思います。
まぁ社外品に変えるのが良いと思います。
もし、そのまま純正品を使用するのでしたら、シリコンなどで縁取りすると
かなり強くなりますよ。
| タイトル | : Re: キャブに詳しい方 お願いします。 |
| 記事No | : 11319 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/14(Fri) 05:51:55 |
| 投稿者 | : アデランス [ID-6a05tBok] |
IWCSさん、有難うございました。
| タイトル | : Re: キャブに詳しい方 お願いします。 |
| 記事No | : 11318 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2008/03/10(Mon) 21:53:09 |
| 投稿者 | : [ID-6L1YlNLJ] |
| URL | : http://iwcs.exblog.jp/ |
ミクニの丸型ダイアフラムタイプのニードルシートだったと
思います。ミクニのフロートタイプのキャブレターにも
使用されています。
現在の入手経路については不明です。
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