タイトル	： Re: ブースターケーブルのつなぎ方
記事No	： 10931 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/20(Wed) 23:08:58
投稿者	： 京とうふ [ID-YRYm0dwk]

マイナスのコード＞
バッテリーからたどっていけば分かりませんか？
９６ＸＰって以前からある方のＸＰでしたっけ？
年式や形が頭の中でごちゃごちゃしてます。
もしそうなら、９６がどうだったかは覚えてませんが、バッテリーのマイナス端子に太い線ともう１本電装ボックスから来てる細〜い線がつながってませんか？
以前、それが切れてたり、つなぎ忘れててエンジンの掛からないシードゥーがありました。
関係ない話ならごめんなさい。

タイトル	： ブースターケーブルのつなぎ方
記事No	： 10930 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/20(Wed) 20:08:27
投稿者	： ひでき [ID-CJ9Y9EDi]

96xp８００なのですが、キーをさしてもピピッと音がなりません。新品バッテリーに交換してもだめでした。いろいろ試してみたところ、車や予備バッテリーをケーブルに接続するとOKです。原因として考えたのは、アースの不良です。ケーブルに接続することによりボディーアースをとるので症状が改善されるのではないかと考えました。試しに、船のボディーアースをやめて、マイナス端子に接続してみたところやはり症状がでました。みなさまの知識をおかしください。この症状はアース不良で間違いないでしょうか？また、マイナス端子のコードはどこにつながっているのでしょうか？知って見えるかたは教えてください。

タイトル	： ジェットのトレーラー
記事No	： 10929 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/20(Wed) 18:47:29
投稿者	： [ID-qlhQ/t7Z]

サントレックスの中古のトレーラーに車検・ナンバー取得できますか？
登録暦なし書類なし
軽ナンバー
教えてください

タイトル	： 私は福岡です
記事No	： 10927 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/19(Tue) 12:48:36
投稿者	： [ID-qlhQ/t7Z]

県外からのジェットです

タイトル	： Re: 私は福岡です
記事No	： 10926 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/18(Mon) 20:40:08
投稿者	： kk [ID-AkThOLJS]

中古の船を買う場合値段も大事ですが、ショップで購入後のメンテなどアドバイスや修理など必要かと思います
そういった事を考えて購入されるといいと思いますよ。
ちなみにコロさんが言っているDIってヤマハ系ショップであつかっている中古艇では？

タイトル	： Re: 平気ですか??
記事No	： 10925 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/17(Sun) 23:27:42
投稿者	： da [ID-oLUAcXtb]

京とうふ様
ありがとうございます!!

タイトル	： Re: 平気ですか??
記事No	： 10923 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/17(Sun) 11:51:04
投稿者	： 京とうふ [ID-PFzn0RvK]

テスト的に短時間のクランキングなら大丈夫だと思いますよ。
プラグの穴からオイルを少し入れておけばいいかと。

タイトル	： 平気ですか??
記事No	： 10922 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/17(Sun) 00:57:54
投稿者	： da [ID-oLUAcXtb]

キャブも何も付いていないエンジン単体で
クランキングしても問題ないでしょうか？
オイルとか入れたほうがいいのでしょうか？

タイトル	： Re: 水没・・・
記事No	： 10921 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/15(Fri) 21:57:33
投稿者	： 京とうふ [ID-iHb5H4B3]

> 錆びを簡単に落とす方法はないですかね〜？？
ペーパーで取れませんか？
錆穴であまり凸凹してるようなら部品自体がもう使えないかもしれませんけど・・・

タイトル	： Re: 水没・・・
記事No	： 10920 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/15(Fri) 21:32:18
投稿者	： りき [ID-.bn8UVD/]

錆びを簡単に落とす方法はないですかね〜？？

タイトル	： Re: 水没・・・
記事No	： 10919 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/15(Fri) 14:26:32
投稿者	： 京とうふ [ID-g2Gc.f2q]

ベアリングが新品なら動きそうですね。
電気回りがどうもなければラッキーかな。

タイトル	： 水没・・・
記事No	： 10918 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/14(Thu) 21:45:06
投稿者	： りき [ID-WrBIdsMQ]

７５０ＳＸが水没しているのをもらったのですが、
どうにか復活さしたいのですが、
出来るだけ格安でのオーバーホールをしたいので教えてください。
現状はシリンダーは錆びてます。
クランク、コンロッドも錆びてますがかろうじて微妙にクランクは回ります。
治る見込みはありますか？
予定では、各ベアリングのみ新品交換で
あとはシコシコしようと思ってます。
うごくかな〜・・・？

タイトル	： 私は福岡です
記事No	： 10917 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/14(Thu) 11:08:39
投稿者	： [ID-qlhQ/t7Z]

みなさんありがとうございます
良い意見と悪い意見参考になりました
トータル的にヤマハですかね

タイトル	： コロさんのお住まいにもよりますが
記事No	： 10916 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/13(Wed) 22:14:36
投稿者	： STX-R [ID-ncUwFbFU]

こんばんは。
私も以前よりこちらにお世話になっている者ですが、
０４年ＳＴＸ−Ｒ（最終型）に乗ってます。
今年は仕事の都合でたった１回しか乗れませんでしたし、
来年以降も乗れそうもありませんので、売ろうかと考えてます。
エンジンノーマルで、アワー５０時間以内（ショップに預けてるのですぐには確認できません）です。
外装パーツは一通り変えているのですが、
全てノーマルに戻して９５万、そのままで１００万でいかがでしょうか？

タイトル	： GTX-DI
記事No	： 10915 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/13(Wed) 20:26:20
投稿者	： 800ＸＬ [ID-poeuYwFI]

> 間違いなく買いません。
> トレーラー込みでも高いですね。
> トレーラーなしなら問題外です。
> DIは問題が多いと聞きますが・・・さらに５年落ち。
> アワー１００時間以内に問題が起こるジェットは買うに値しません。

値段は程度次第だと思いますがいい船だと思います。
ハルは軽量だし、パワーもそこそこ。乗ってて楽しいです。
私も欲しい船の一つです。
故障はメンテナンス次第でしょうね。

タイトル	： DI　持ってます、、
記事No	： 10914 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/13(Wed) 19:32:44
投稿者	： [ID-S.3gX.Et]

> DIは問題が多いと聞きますが・・・さらに５年落ち。
今までに交換したのはVoltageRegulator、と　FrontHoodのGasDamper
その他にはコネクターの抜けです、、
２００２Yモデルで１００H超えた所です、、

Diのいい所は燃費です、、そんなに２StはGAS捨てていたのかと思うほどです、、
感覚で言えば９５YのノーマルX-2の方がGAS食います、、、

その前に持っていた６５０ｃｃのXP、、それと同じくらい、、、

一様　情報として　申し添えます、、、

タイトル	： Re: どう思いますか？
記事No	： 10913 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/13(Wed) 18:41:25
投稿者	： こまち [ID-OLBeVTeG]

間違いなく買いません。
トレーラー込みでも高いですね。
トレーラーなしなら問題外です。
DIは問題が多いと聞きますが・・・さらに５年落ち。
アワー１００時間以内に問題が起こるジェットは買うに値しません。

タイトル	： どう思いますか？
記事No	： 10912 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/13(Wed) 17:17:59
投稿者	： [ID-qlhQ/t7Z]

２００１年　ＳＥＡ−ＤＯＯ　ＧＴＸ−ＤＩ
エンジン新品乗換え（エンジン焼き付きの為）
７０万
船体はきれい
みなさんどう思いますか？
この年式のジェット・型式
意見求みます(@_@)

タイトル	： 参考になりました
記事No	： 10911 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/12(Tue) 13:43:42
投稿者	： コロ [ID-qlhQ/t7Z]

みなさんありがとうございます
やっぱりヤマハの２ストですね
がんばって探してみますショップで良い店あったら教えてください

タイトル	： Re: 同じ症状かもしれませんね
記事No	： 10910 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/12(Tue) 12:44:29
投稿者	： ポラリス [ID-mAE3E9h2]

ちなみに交換したのは、ヘッドOリング、ヘッド軽く面研、再度キャブO/Hです。

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