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タイトルホンダ アクアトラック
記事No: 10388 [関連記事]
投稿日: 2005/12/14(Wed) 00:20:32
投稿者ホンダ [ID-S9GgKao3]

教えてください。
ホンダのアクアトラックをヤフオクにて見つけました。
ホンダのジェットは日本で売ってるとは知りませんでした。
真剣に購入したいのですが、乗りやすいのでしょうか?
ターボのようですが速いのでしょうか?
友達はみんな最新の速いジェットに乗っています。
これなら勝てそうなので!!
多少、購入後のメンテナンスが心配です。
教えてください。
他人と同じジェットは嫌なのでホンダかポラリスのターボかで悩んでいます。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80203820

タイトルRe: アクアトラックス
記事No: 10395 [関連記事]
投稿日: 2005/12/17(Sat) 00:06:43
投稿者ホンダ [ID-lccLTwS5]

トップスピードは4TEC−SC、15F、STX−Rより随分遅いんですか?
残念です。
でもターボですとブーストアップやマフラー交換でパワーは簡単に出そうですね。
何より乗ってて目立ちますよね。
真剣に考えてます。新艇ではいくらぐらいするのでしょうか?
あとスピードメーターはマイルしか無いんですよね?
ポラリスのMSX150とならどちらが速いんでしょうか?

タイトル一言
記事No: 10397 [関連記事]
投稿日: 2005/12/17(Sat) 20:52:31
投稿者蜘ー [ID-.qC3fcuk]

アクアトラックスですが今年の初め位までは日本の鈴鹿にアクアトラックスジャパンっていう代理店が
あったんですが売れないようで廃業しました。
ターボについてはアメリカで相当トラブルが多いらしく、ディラーも売りたくないようです。
(ウエストゲートの固着=勝手にブーストUPになりエンジン破損、ハウジングが鉄でとても錆びる等)
それからスプレーも多くて乗ってて不快です。(夏はいいですけど)
JETは実用品ではない割りに高いので壊れにくいJETを選択するのが良いと思います。

タイトル部品代高いよ
記事No: 10398 [関連記事]
投稿日: 2005/12/18(Sun) 01:10:31
投稿者なべ [ID-.LOo0LuZ]

近所の人が持っていて、2000円ぐらいの部品が壊れて、空輸してもらったら3万ぐらいかかったって嘆いてましたよ 

タイトルMSX150
記事No: 10399 [関連記事]
投稿日: 2005/12/18(Sun) 01:24:10
投稿者 [ID-wTM1A5/x]

ハッキリ言ってホンダのJETは、私はお勧めしませんポラリスもホンダも試乗しましたが、ハルの出来が悪いのか少しの波で凄く跳ねし手動チルトも付いてましたが、
効果が解らない様なものでした。
ポラリスは2気筒750のターボで(ハイドロスペースと同じエンジン)150PSは本物です、さすがに排気量が小さいので出足はもたつきますが、過給されるとRXP並でした。
60`からの加速はストック艇ではかなり早い部類だと思います。
小排気量なので燃費もかなり良いようです。
海での試乗会でしたが、メーター読みで100`を超えたのはポラリスだけでした。
出足だけを除けばかなり面白い船だと思います。


> トップスピードは4TEC−SC、15F、STX−Rより随分遅いんですか?
> 残念です。
> でもターボですとブーストアップやマフラー交換でパワーは簡単に出そうですね。
> 何より乗ってて目立ちますよね。
> 真剣に考えてます。新艇ではいくらぐらいするのでしょうか?
> あとスピードメーターはマイルしか無いんですよね?
> ポラリスのMSX150とならどちらが速いんでしょうか?

タイトルRe: ホンダ アクアトラック
記事No: 10401 [関連記事]
投稿日: 2005/12/19(Mon) 10:22:47
投稿者銀座 [ID-8tzqAOim]

友人がホンダの3人乗りに乗っています
で、一言…
彼のはブーストアップやインタークーラーを取り替えたり、アメリカとやりとりしながら地道にコツコツとチューンしてます
この冬、最高速もGPSで103km/hは出ています
でも改造費がとっても高いらしいです(ほとんど特注品ですから)
確かに超ド平水に於いての中間加速は素晴らしいです
でも外海で波があればFX140でさえも追い越し出来ます
波で跳ねるたびに、ブーストが抜けるらしく、インテークリリーフバルブの音がこだましてます。
ハル性能が、波に対して弱いのでしょうねぇ?!
それと、船体があまり大きくないので、カワサキ・ヤマハ・シードゥなどと比べて安定感は無い様です


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