タイトル	： バイクのエンジンマジェスティのもたつき
記事No	： 11537 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/15(Sun) 17:26:17
投稿者	： [ID-0eKnzwbJ]

マジェスティのエンジンですが、エンジンがかかり40キロぐらいからアクセルをまわしてもそれ以上でないで、アクセルをもどすと止まってしまいます。何が原因かよく解りません。キャブは、オーバーホールしています。オイルクーラントが減っている場合でもこのような症状は、出る物なのなのでしょうか？宜しくお願い致します。

タイトル	： Re: バイクのエンジンマジェスティのもたつき
記事No	： 11538 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/15(Sun) 21:05:39
投稿者	： へけけ７２ [ID-RIoQhVGG]

> マジェスティのエンジンですが、エンジンがかかり40キロぐらいからアクセルをまわしてもそれ以上でないで、アクセルをもどすと止まってしまいます。何が原因かよく解りません。キャブは、オーバーホールしています。オイルクーラントが減っている場合でもこのような症状は、出る物なのなのでしょうか？宜しくお願い致します。

上記の文面だと手掛かりが少なすぎます。

基本的にオイルは主に潤滑と冷却、クーラントは主に冷却の役割を担っておりますね。（細かくはイロイロありますが）
もしどちらか一方でも適正でないとオーバーヒート・焼き付きをおこし、そのような症状も出るかもしれません。

まずその症状はいつから出ましたか？

オイルとクーラントの量・状態は確認しましたか？
燃料は適正な物が入ってますか？
キャブのＯＨは適正でしたか？
Ｅｇの始動性は良いですか？
プラグの焼けは適切ですか？

タイトル	： Re: バイクのエンジンマジェスティのもたつき
記事No	： 11539 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/16(Mon) 17:33:26
投稿者	： [ID-0eKnzwbJ]

> マジェスティのエンジンですが、エンジンがかかり40キロぐらいからアクセルをまわしてもそれ以上でないで、アクセルをもどすと止まってしまいます。何が原因かよく解りません。キャブは、オーバーホールしています。オイルクーラントが減っている場合でもこのような症状は、出る物なのなのでしょうか？宜しくお願い致します。
説明不足でした。エンジンキャブいがいは、中国製です。キャブから線がでていますが、繋げる場所が解りません。jmstar250の配線図が解る方、教えて下さい。