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Ａｎｉｋｉ
- 08/8/11(月) 17:29 -
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▼たつろうさん：
なかなか書き込みをしている時間が無くてすみませんでした
スタクラに関しては 僕が２００３年当時 現地のディーラーを通してスタクラ社と直接交渉したときに感じた部分が多いので実際とは違うかもしれませんが ご了承ください
>エクスプレスには、スタクラ、アメリカンロード、ティアラ、コンバージョン等の種類がありますよね？
ご存じだと思いますが 上記は基本的に新車ベースを仮装するコンバージョンメーカーの社名です・・・
しかし 最近では倒産や買収等により 社名がそのまま一部ブランド名として残っているようです スタークラフトがそうですね！
>最近思って調べているんですが、情報源がなく、疑問に思っているんですが、スタクラの中でも、ＧＴクラシック、ＧＴシリーズ、ヘリテージ等あるみたいなんですが、具体的に何の違いがあるんですか？
これらはスタークラフト社がまだ倒産する前に使っていたグレード名です
グレードは大きく分けてＧＴ（高級仕様）とＬＥ（標準仕様）がベースになって これにオプションや特別仕様などを行った物が たまに出てきていたようです
うる覚えですがＬＥの下に格安のグレードもあったかもしれません？？？
ヘリテージというのはまだ見たことが無いですが たとえば１００周年記念にアニバーサリーというモデルも出ていました
日本ではあまり知られていませんが アメリカ本国ではスタクラの５０〜６０％がＬＥというモデルです （下の写真参照）
スタクラの代名詞のような 丸みのあるプラスティックバンパーはついていません
グランドエフェクト（ＧＴ用のエアロパーツ）もステップタイプです
室内では天井付近のウッドがほとんど使われていません
シートもモケットタイプです
しかしこれらも発注の段階でオプションを使い 本革シートへの変更や グランドエフェクトへの変更など いろいろできます
そのためＧＴ、ＬＥ等の基本グレードが同じでも ぱっと見た目には全然違う仕様のように見えてしまう場合も有ります
たとえば本皮シートですか 僕のはツートンになっていますが これはオプション設定で 単にＧＴクラシックと言って発注すると 単色の本革シートが来てしまいます
２００３年当時 ご質問のＧＴクラシックとＧＴシリーズというようなグレード分けはされていませんでした
ＧＴとＬＥという分け方でした
推測ですが 単に元々あったＧＴシリーズというグレードの呼び方を ＧＴクラシックと呼ぶようにしただけのように感じます
なのでボディーに貼ってあるステッカーが クラシックになったりシリーズになったりしているだけのような気がします
>ちなみにボクのはＧＴシリーズと書いてあります。
>ＧＴクラシックが多いですよね？
僕のはＧＴクラシックでした
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠hg73.opt2.point.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/8/11(月) 15:16 -
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ちょっと遅くなりましたが 都築参加の皆さん お疲れ様でした！
初参加の方 サプライズのヒデさん＆ヨネジさん お疲れ様でした
早めに退散する予定が 楽しすぎて気がついたら４時だったのはビックリでした
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きよちゃん
- 08/8/11(月) 13:23 -
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ご無沙汰してます。
冬のスタッドレス用にホイールが必要なので探してます。
もし不要なものがあれば(あるわけないですが!(^^)!)お知らせ下さい。
あまりに見つからないのでアメリカより直輸入しようかと考えてます。
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<sage>
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皆様遅くまでお疲れ様でした
気が付けば４時前！！！
まったりして楽しかったです
ヒデさん、ヨネジさん、遠い所お疲れ様でした〜
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▼よねじさん：
>ワリオさん、ブツはお二人にお渡ししますのでご安心を〜！
ありがとうございました。 <(_ _)>
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いや〜初めての関東オフ楽しかったです。結局上郷にいる時のように最後まで・・・。
結局、家に着いたのは１０時過ぎでした。
中部オフもそうですが、関東もマッタリした感じですごい楽しめました。
今度は自分の車で襲撃します。
ワリオさん、ブツはお二人にお渡ししますのでご安心を〜！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FLH1Abd142.aic.mesh.ad.jp>
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参加の皆様、お疲れ様でした！！
ヒデさん号、メチャクチャ幻想的で素晴らしかったぁ！！！
まさか間近でみれるとは！？
初参加の方とも会話が弾んで楽しかったっす！！
来月もお待ちしていますよぉ〜！？
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モスリャ
- 08/8/10(日) 22:19 -
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▼たつろうさん：
>そうなんですか。
>ちなみに、ボクのは96年式なんです。
>知人のも97年式ですが、GTシリーズなんです。
あくまでも推測だったのですが
96〜97にもシリーズというものあることを知りませんでした。
私が書いた推測は03〜08をみてのものです。
なので・・・・・
ということは・・・・・
良く分からないという結論になりました。。。。(^^;)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Mozilla/4.0 (compatibl...＠FLA1Aag105.aom.mesh.ad.jp>
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trh
- 08/8/10(日) 22:10 -
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フロントを上げないと、タイヤハウスに干渉しまくりです。特に高速は最悪！
いつも左側があたります。なぜ左だけ？
現在サバーバンダウンサスを流用していますが、１インチほど上げたいです。
どんなコイルスペンサーが良いのでしょうか？それともショック交換？
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (...＠i118-17-9-226.s10.a018.ap.plala.or.jp>
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ばってん
- 08/8/10(日) 21:38 -
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参加の皆さんお疲れ様でしたー＼(＾−＾)
ヒデさん、ヨネジさん、遠い所お疲れ様でした〜ｍ(＾−＾)ｍ
いやぁ〜今回も楽しかったですぅ〜！しかもいつもより遅くまで・・・(＾皿＾)
お初の方も結構お話出来たし次回もまた来て下さいね〜(＾−＾)
来月もよろしくお願いしま〜す(＊＾−＾)ノ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠softbank219007110025.bbtec.net>
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お疲れ〜〜した。。。
ヒデさん＆ヨネジさん＆参加の皆さんお疲れまさまでした。
ヒデさん＆ヨネジさんに部品の輸送までお願いしちゃいました
有難う御座います。
いや〜〜時間を忘れて楽しんじゃいました〜〜。
また来月も宜しくお願いします。ペコリ(o_ _)ｏ))
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠FLH1Aas055.stm.mesh.ad.jp>
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昨日は盆休み前にも関わらず、予想していたより沢山のエクサバが集まって楽しかったぁ〜♪
しかも中部からのサプライズ付き〜(^_-)！
ヒデさん、ヨネジさん、遠いところ本当にお疲れ様でしたぁ♪(￣▽￣)ノ″
お陰さまで盛り上がった昨日でしたが、４時半くらい？まで頑張っちゃいましたね〜f(^_^;
んで、ANIKIさんまで翌日朝早いとか言ってたけど、結局最後まで…(^o^;)
いやぁ、楽しかった…マイエクなかったけど…＼(__)
皆さん、また来月もヨロでぇす( 」´０｀)」
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<DoCoMo/2.0 P905i(c100;TB;W24H15)＠proxy1102.docomo.ne.jp>
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たつろう
- 08/8/10(日) 16:51 -
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▼エクスプレス３３さん：
>たつろうさん・初めまして![[ﾊﾟｰ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4732.gif) エクスプレス３３です。僕のエクスプレスは、９８登録ですが、シリアルNo.で見ると、９６モデルです。僕のは、ビンテージモデルって書いてますよ。たぶん僕のエクスプレスだけですよ。![[ﾆｺﾆｺ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4776.gif) ビンテージモデルを知ってる方いてはります？あまり関係ない話ですいません。
ビンテージモデルもあるんですか？
初めてしりました。
謎がいっぱいですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠210-20-167-67.rev.home.ne.jp>
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たつろう
- 08/8/10(日) 16:49 -
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モスリャさん
>
>スタクラが経営があやしくなりサウザンコンフォートに移行する前の時代は
>クラシックが付いていると思います。
>
>GTクラシック→GT→GTシリーズ
>
>年式で変化しているような感じがします。
そうなんですか。
ちなみに、ボクのは96年式なんです。
知人のも97年式ですが、GTシリーズなんです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠210-20-167-67.rev.home.ne.jp>
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マイティ
- 08/8/10(日) 12:53 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219185037090.bbtec.net>
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ナリ
- 08/8/10(日) 9:33 -
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▼じゅんさん：
>今月１日に納車でした。愛知在住ですのでご近所の皆さん宜しくお願いいたします。
はじめまして〜(^o^)丿
同じく愛知の東郷町在住ナリで〜す
オフ会とか、色々やってますので、お気軽にご参加くださ〜い（＾o＾）ゞ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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▼たつろうさん：
ちなみに
05モデの私のはGTだけです。○┓ﾍﾟｺ
あくまでも推測ですが
各モデル設定での違いではなく
スタクラが経営があやしくなりサウザンコンフォートに移行する前の時代は
クラシックが付いていると思います。
GTクラシック→GT→GTシリーズ
年式で変化しているような感じがします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Mozilla/4.0 (compatibl...＠FLA1Aag105.aom.mesh.ad.jp>
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今月１日に納車でした。愛知在住ですのでご近所の皆さん宜しくお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i118-17-145-186.s11.a023.ap.plala.or.jp>
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＠バンコク
- 08/8/9(土) 23:49 -
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▼daytonaさん：
>おぉ！納車されましたか！
>いつか一緒に走りましょうね！
>車いじりって自分でやっちゃうほうですか？
>自分はな〜〜んにも出来ませんけど
>作業やる時にはお呼びください。
>撮影班として行きますのでw
ありがとーございます。
残念ながらいじるのは掃除だけになっちゃいそうですぅ。。。。
燃費向上対策と内装換えたいんですけど。。。
納車後２週間で３０００ｋｍ位走りました。
気がかりな燃費は。。。最低4.5km、最高6.3kmです。
田舎８０％市内２０％で燃費５kmupです。
あと６ヶ月はガソリン安いんですよね。。。。
私はガッソーホ95で走ってます。１Ｌ=29.99バーツ。
アストロもこの２年間ガッソーホ95でした。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...＠10.0.3.5>
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エクスプレス３３
- 08/8/9(土) 21:45 -
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たつろうさん・初めまして エクスプレス３３です。僕のエクスプレスは、９８登録ですが、シリアルNo.で見ると、９６モデルです。僕のは、ビンテージモデルって書いてますよ。たぶん僕のエクスプレスだけですよ。ビンテージモデルを知ってる方いてはります？あまり関係ない話ですいません。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p4102-ipad21osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
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たつろう
- 08/8/9(土) 2:42 -
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エクスプレスには、スタクラ、アメリカンロード、ティアラ、コンバージョン等の種類がありますよね？
最近思って調べているんですが、情報源がなく、疑問に思っているんですが、スタクラの中でも、ＧＴクラシック、ＧＴシリーズ、ヘリテージ等あるみたいなんですが、具体的に何の違いがあるんですか？
皆さん教えてください。
ちなみにボクのはＧＴシリーズと書いてあります。
ＧＴクラシックが多いですよね？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠210-20-167-67.rev.home.ne.jp>
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daytona
- 08/8/9(土) 2:32 -
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おぉ！納車されましたか！
いつか一緒に走りましょうね！
車いじりって自分でやっちゃうほうですか？
自分はな〜〜んにも出来ませんけど
作業やる時にはお呼びください。
撮影班として行きますのでw
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...＠ppp-124-120-183-122.revip2.asianet.co.th>
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ラム
- 08/8/8(金) 22:54 -
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はじめまして。
教えて下さい。
2004式のエクです。
リアファンのヒュウズがある場所分かりますか？
車屋で調べましたが、直結したら動きました。
ゲインがヒュウズでわ？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠60-58-91-124.rev.home.ne.jp>
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＠バンコク
- 08/8/8(金) 20:27 -
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こんばんは。
2001エク納車後丸二週間がたちました。
毎日仕事で走り回っていますが、おかげさまで快調です。
アメ道にも登録させていただこうと思っています。
気にしていた燃費はおおむね4〜6キロ。平均で5Kmというところでしょうか。
今度日本に帰ったときに部品等々買って帰ろうかと思っています。
日本滞在も4-5日間お店に出向いている時間もないのでネット通販してもいいとは思っています。
最近ヤフーのオークションも見てるのですが。。。
そう！スペアタイヤをおろす純正の鉄の棒とハンドル、それとジャッキがないのです。
日本で即購入できますか？？？？
これ買っておかないと立ち往生しちゃいます。。。
前のアストロでもバースト経験していますし。。。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...＠ppp-58-10-155-238.revip2.asianet.co.th>
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＠バンコク
- 08/8/8(金) 20:26 -
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▼ゆたかさん：
>＠バンコクさん初めましてm(__)m
>中部のゆたかです。
>しまった〜！土曜日の昼便で帰国したばかり夜便で帰れば・・・？
>次回の出張時には、バンコク支部長のdaytonaさん交えてオフ会をお願いします。m(__)m
ゆたかさん、はじめまして。
納車の火日本にお帰りだったんですね。。。
出張でお見えの際は是非オフ会お願いします。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...＠ppp-58-10-155-238.revip2.asianet.co.th>
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＠バンコク
- 08/8/8(金) 20:24 -
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▼ワリオさん：
>▼＠バンコクさん
>納車おめでとうございます。
>アメ道へ登録してdaytonaさんとバンコク支部を
>盛り上げて下さい。 v(￣ー￣)v
>登録待ってま〜す。 ぺこ <(＿ ＿)>
ありがとうございます。
近々登録させていただこうとおもいます。
今後ともよろしくお願いします。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...＠ppp-58-10-155-238.revip2.asianet.co.th>
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Roberts
- 08/8/7(木) 23:23 -
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きよちゃんさん発見、、
鉄チンが必要なのでしょうか？
スタッドレスが入ったのを友達が持ってるはずですが、、
お貸しするくらいなら 大丈夫と思いますが、、
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Firef...＠121-83-26-241.eonet.ne.jp>
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エクスプレス３３
- 08/8/6(水) 17:35 -
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▼だんぼさん：
ありがとうございます。一度ばらしてみます。また報告しまーす。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p3160-ipad21osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
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きよちゃん
- 08/8/6(水) 17:15 -
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Ａｎｉｋｉさん、ありがとうございました。
今はこの手のホイールがはやりみたいですね。
参考になりました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠58-70-82-15.eonet.ne.jp>
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ず〜〜〜っとハイオク派です！
１０００円くらいしか変われへんし、
その分、よ〜走るよぅな気ゎしますね！
まぁ１ヶ月に１回くらいしか給油しないんで・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠baidb6a9182.bai.ne.jp>
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同じく'04ロールーフですがカーゴです。
班長からの例の物を取り付けてからは、
夏タイヤでも8km/L以上走るため燃料はレギュラーで行きます！
そういえば、取付後にハイオク走行してなかった....
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠157.82.196.22>
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皆さんいろいろですね〜
一回に１００Ｌ入れると、１０円も考えちゃうんですよね。
今度試して見ます
ありがとうございました
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (KHT...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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▼エクスプレス３３さん、はじめまして
色々な原因が考えられるとは思いますが！
ブレーキピストンの固着とかじゃ無いですかね・・・？
ピストンが固着すると、片効きになって
弱目のブレーキングだと、左右差が出来て「ビビル」？
ドラムを外して、カップを外すと
ピストンが出て来るので！
清掃＆グリスアップすると、動きが良く成りますよ〜(^_-)-☆
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠softbank219006167127.bbtec.net>
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▼じくさん：
私の場合先週からレギュラーからハイオクに切り替えたばかりです。・・・(〇ο〇)オォ〜
理由はなんとなくです。・・・(^^;)
やっぱり、ハイオクのほうが加速感やレスポンスの調子が良い気がします。
燃費データはまだ調べれていません。
レギュラーに戻した時のほうが差を体感できるかもしれません。
で、ハイオクを続けるかは・・・・・・？(^^;）しばらくデータ取りをします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Mozilla/4.0 (compatibl...＠FLA1Aag105.aom.mesh.ad.jp>
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まっちゃん
- 08/8/5(火) 18:35 -
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▼じくさん：
まつは新車のときからずっとレギュラーです。
長距離走るときだけ２０パーセントくらいハイオク混ぜてやる程度
しかし、最近ではそれすらしません。
ハイオク混ぜるのは燃費を伸ばすため・・・
確かに少しは伸びますが、レギュラーだけでも普段の町乗り含めて
総平均燃費で５キロ以上走ってますから問題はないでしょう。
また、最近燃料高騰で交通量減ってきて更に燃費アップしそうです。
足車ティーダは１８００ｃｃながら先日１３．７キロ走ってくれました。
こうなってくると燃料高騰も悪くないかなぁなんて思う今日この頃・・・![[ﾊﾟﾝﾁ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_472d.gif)
>いつもお世話になっております
>2004年のロールーフに乗っていますじくです。
>
>さて、昨今ここまでガソリンが値上がりすると
>皆さんは、ハイオク、レギュラーどちらを入れてますでしょうか？
>過去ログを検索すると
>
>2006.10月のAniki様の書き込みで
>「エクサバはアメリカのオクタン価９０以下のガソリンを想定して作られていると思います
>日本のレギュラーガソリンはＪＩＳ規格でオクタン価８９以上と決められているので 一般的には９０〜９２程度のオクタン価が有るようです
>http://www.dojyo.com/tyuing/Hondou/nenryou/6-3-A.html
>上記からもわかるようにＪＩＳ規格上ではハイオクとレギュラーとではオクタン価の違いのみになっています
>従って日本では エクサバにはレギュラーガソリンで十分だ と言うとになります」
>
>なんてご説明もございます。
>とはいえ、今まではハイオク入れてきたんですが
>ここまで上がると、レギュラーに切り替えるか！ってな気持ちにもなります。
>
>燃料高騰で、皆さんどちらを入れてますか！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; FunWebProducts-AskJeevesJap...＠204.28.100.220.dy.bbexcite.jp>
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いつもお世話になっております
2004年のロールーフに乗っていますじくです。
さて、昨今ここまでガソリンが値上がりすると
皆さんは、ハイオク、レギュラーどちらを入れてますでしょうか？
過去ログを検索すると
2006.10月のAniki様の書き込みで
「エクサバはアメリカのオクタン価９０以下のガソリンを想定して作られていると思います
日本のレギュラーガソリンはＪＩＳ規格でオクタン価８９以上と決められているので 一般的には９０〜９２程度のオクタン価が有るようです
http://www.dojyo.com/tyuing/Hondou/nenryou/6-3-A.html
上記からもわかるようにＪＩＳ規格上ではハイオクとレギュラーとではオクタン価の違いのみになっています
従って日本では エクサバにはレギュラーガソリンで十分だ と言うとになります」
なんてご説明もございます。
とはいえ、今まではハイオク入れてきたんですが
ここまで上がると、レギュラーに切り替えるか！ってな気持ちにもなります。
燃料高騰で、皆さんどちらを入れてますか！
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (KHT...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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ピロキ
- 08/8/5(火) 10:01 -
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仕事用にとサブにエブリィがあるんですが、これだけでいいじゃないの？といわれ続けておりますｗ
そしてただ今車検受けて、その代車が新型の新車のエブリィなもんでこっち買えばよかったじゃないの！？とか言われてたりｗ
で、アメ車より高いよ？と言うと、そんな安いアメ車なんて買うからととてもじゃないけど口喧嘩勝てません（;´Д⊂）
さて、マイエクですが昨日の夕方に色々チェックしてみました。
エラーが出ないので、ＣＰの故障かもよ？とワリオさんにご助言頂いていたのでまずはエアフロを外してエラーチェックしてみると、ちゃんとエラーが出てほっとしてみたり。。。
次に燃圧測るときっちりあったり。。。。
あとは燃料タンクに行ってるバキュームホースが劣化や亀裂等によるエアの混入かな？と思いましたが、さすが５リッターだけあってバキュームの吸い込む力もハンパじゃないんですね〜。
エンジンふかして車体下にもぐりこみチェックしましたが、いちおー聞こえませんでした。。。
あとはナリさんから直電にてご助言頂いた触媒の詰まりかな・・・
来週火曜にリフト借りたので、その時に触媒を掃除してついでにワリオさんに頼んだフロマスを取り付けようと思います。
それで直らなかったら・・・・・・
売るかも(ﾉД`)ｼｸｼｸ
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<sage>
<Opera/9.51 (Windows NT 5.1; U; ja)＠p3254-ipbf5207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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エクスプレス３３
- 08/8/4(月) 20:20 -
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初めまして。カプリスワゴンから乗り換えたエクスプレス３３と申します。教えて欲しいのですが、リアブレーキが鳴くので、ブレーキドラムをはずして見た所、ブレーキシューは半分以上あります。角を取って清掃して鳴き止めスプレーを吹いたのですが、鳴きは無くなりません。シューを交換でしょうか？それとも、他に原因があるでしょうか？ご意見宜しくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p6231-ipad66osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
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▼ピロキさん：
おぉ〜、ザンネンです〜(^_^;)
修理ついでに、進化を遂げる！
「お前は、K１BOXの新車の方が良いんか〜！？」
と、言わないところが愛情です・・・(^_-)-☆
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠softbank219006167127.bbtec.net>
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ピロキ
- 08/8/2(土) 0:58 -
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本日ワリオさんに頼んで頂いた燃料キャップとどきました〜♪
素早い手配ありがとです！
で、早速替えてみましたが・・・
ダメでした(ﾉД`)ｼｸｼｸ
来週にもドックインして燃圧のチェックしてみますです。
それと触媒の詰まり？かもなので、触媒掃除のついでにとタイコも頼んでおります。
なんだかよくわからないですが、室内にこもらない珍しいもののようで楽しみです〜
って再来週の旅行に間に合わないと嫁に何言われるか・・・・
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<sage>
<Opera/9.51 (Windows NT 5.1; U; ja)＠p3254-ipbf5207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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エク・サバについてはわからないんですが99年式ラムバンに乗っていた時にガソリンタンクセパレーターの開閉ショックで同じような症状でありました！
全く関係ないかもですが…
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<DoCoMo/2.0 F905i(c100;TB;W24H17)＠proxy1116.docomo.ne.jp>
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2001ＬＴ
- 08/8/1(金) 23:05 -
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▼kurotanと〜さんさん：
>どうも初めまして・・・
>
>自分、かなり似た現象有りました。
> １⇒２速のショックはかなり強く、止まる時に「カコン！」て、デカイ音出ました。
>EVEさんに相談したら、オーバードライブに入ってない様な（コンピュータと、実際のシャフト？の回転センサーのマッチングが1速分ずれている）状況で、やたらエンジンブレーキが効いている様な感じで、燃費も２０％程度落ちたのを覚えています。
>
はじめまして。回答ありがとうございます。まさに同じ症状です！ただ、ちょっと違うところは１⇒２速のショックはそれほどではありません。早速、オートマの横のロータリースイッチのところのコネクタを、抜いて刺し直して見ます！接触がそろそろだめな予感がするのですがそれも原因のひとつなのでしょうか？（カラカラいっているので。。。）
因みに、触媒ってどの位するのでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠user90-net219096051.ayu.ne.jp>
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kurotanと〜さん
- 08/8/1(金) 22:46 -
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どうも初めまして・・・
自分、かなり似た現象有りました。
１⇒２速のショックはかなり強く、止まる時に「カコン！」て、デカイ音出ました。
EVEさんに相談したら、オーバードライブに入ってない様な（コンピュータと、実際のシャフト？の回転センサーのマッチングが1速分ずれている）状況で、やたらエンジンブレーキが効いている様な感じで、燃費も２０％程度落ちたのを覚えています。
対策は、オートマの横のロータリースイッチのところのコネクタを、抜いて刺し直して
それで復旧しました。 （接触？リセット？）
本件とは、関係ないかも知れないですが、後のATF交換時に、小さいベアリングの破片（５ｍｍ位のん）が6個？程廃液中に居てました。
これこれでヤバゲですが・・・
ATは怖いです。。
結果、早めに出ればええですね〜。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠121-84-193-17.eonet.ne.jp>
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Ｈａｙａｓｈｉ
- 08/8/1(金) 21:55 -
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▼2001ＬＴさん：
>初めまして。2001年のＬＴを購入してから半年ぐらい乗っています。
>今回どなたか知見がありましたらご教授願いたいのですが
>走りだしの時にブレーキペダルから足を離した時にゴツンという結構大きな音とショックがきます。また、走っている状態からブレーキを踏んで完全に止まった瞬間にも同様なゴツンという結構大きな音とショックがきます。
>ミッション自体がだめなのでしょうか？それともソレノイド系？もしくはミッションをコントロールするコンピューターなのでしょうか？何が原因なのか良く分かりません。宜しくお願いいたします。（ＡＴオイルはフィルターと共に交換済みです）
>因みに、（50ｋｍぐらい）結構走った後、（暖まったら？）は現象が小さくなる傾向にあるようです。。。
はじめまして、私も２００１乗りです。
私も同じ症状が出ています。
また以前乗っていた９７アストロでも同症状がありました。
その症状は結構強めにブレーキ踏んで短時間で減速した時に出ませんか？
ブレーキとの話も聞きますが多分ミッションでは無いかと思います。
感じとしては１速に落ちきる前に停止してしまい停止や発進の時に１速に
落ちるような感覚ですかね？
ゆっくり減速していけばたぶんでないと思いますし私のは出ませんね。
とりあえず試してみてください。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.1) Gecko/2008070208 Fire...＠catv-224-120-206.tees.ne.jp>
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▼2001ＬＴさん、はじめまして
最初に読んだトキは、ブレーキ関係かな〜？と思いました。
ブレーキシュー＆ドラムに問題が有ると、そんな症状でますよね！？
でも！暫く走ると症状が改善されるなら、オートマ辺りかも・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠softbank219006167127.bbtec.net>
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ピロキさんありがとうございます。
故障の原因はクランクポジションセンサーの不良でした。
また色々教えて下さいね m ( _ _ ) m
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (KH...＠p1028-ipbfp301kagawa.kagawa.ocn.ne.jp>
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ピロキ
- 08/8/1(金) 8:24 -
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マイエクは、ブレーキ離した時にゴツンまではいかないもののココココという異音と振動がありました。
私の原因は、ドライブシャフトのカルダン部分にあるクロスオーバージョイントという部品の中にあるベアリングが飛んでなくなっていたのが原因でした。
止ってる状態で、ドライブシャフトを手でゴリゴリ回そうとして遊びがあればそれが原因かもしれませんね〜
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<sage>
<Opera/9.51 (Windows NT 5.1; U; ja)＠p3254-ipbf5207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/7/31(木) 23:27 -
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▼2001ＬＴさん：
初めまして
書かれている内容からすると ミッションと言うよりはブレーキ系ではないでしょうか
ユニットごとゆるんでいるというか？？？
遊びが大きくなってしまっているというか？？？
ブレーキペダルから足を離した時や 完全に止まった瞬間は 共にブレーキユニットへの力が解放された瞬間のように感じますので そのときにがたつきが生じているような気がしますが・・・
たとえば 坂道でギアーをニュートラルにして ゆっくり動き出したところで 小刻みにブレーキをかけてみれば ミッションとの切り分けができるんじゃ〜無いかな？？？
これで現象が出ればブレーキ系・・・
出なければミッションも考えられるかもです
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠ha73.opt2.point.ne.jp>
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2001ＬＴ
- 08/7/31(木) 22:05 -
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初めまして。2001年のＬＴを購入してから半年ぐらい乗っています。
今回どなたか知見がありましたらご教授願いたいのですが
走りだしの時にブレーキペダルから足を離した時にゴツンという結構大きな音とショックがきます。また、走っている状態からブレーキを踏んで完全に止まった瞬間にも同様なゴツンという結構大きな音とショックがきます。
ミッション自体がだめなのでしょうか？それともソレノイド系？もしくはミッションをコントロールするコンピューターなのでしょうか？何が原因なのか良く分かりません。宜しくお願いいたします。（ＡＴオイルはフィルターと共に交換済みです）
因みに、（50ｋｍぐらい）結構走った後、（暖まったら？）は現象が小さくなる傾向にあるようです。。。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠user90-net219096051.ayu.ne.jp>
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ピロキ
- 08/7/31(木) 12:34 -
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本日ナリさんからも直電頂き、感謝感激アメあられです（;´Д⊂）
ナリさんいわく、触媒の詰まり？かもしれないよ〜 とのことでした。
アメ車って触媒は10万キロ交換部品に指定されてるんでしたっけ？
とにかくマイエクはメーター上では３８０００マイルですが、下回り覗くと ウソツケ！ と思うので10万キロは突破してるのと思ってるんで触媒はいつか突っつかなきゃな〜とは思っていたところでした。。。
ついでにフローマスターも入れてマフラーエンドも換えたいとは思っていたのですが、改造よりもまず走るのが先でしょ。。。ということでどんどん後回しになっていたのです。。
で。関節炎も薬で痛みが弱ってるんで、まずは燃料キャップのエア漏れをチェック！
エンジンかけてキャップに手をかざすと、やんわり涼しい感じが・・・
キャップを押さえ込むと、その感じが無くなりました。
つことはキャップかっ！！？？
ということで早速注文！！
ってどこに・・・
新潟でお世話になってるところに電話すると在庫なし・・・
ワリオさーん！今からお電話致しますね♪
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2 hits
<sage>
<Opera/9.51 (Windows NT 5.1; U; ja)＠p3254-ipbf5207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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