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ナリ
 
- 10/11/5(金) 0:38 -
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▼みやびんさん：
>９７ｙエクスプレスに乗っているのですが、ATミッションがあったまると滑ってしまいます。
>載せ替えを考えているのですが、４L６０EのATミッションはアストロにも使用されているようです。
>アストロのミッションでも取り付けできるのでしょうか？
>９５ｙくらいのサバーバンやタホの２WDのミッションなら問題なくポン付けできるのでしょうか？
>
>分かる方是非教えて下さいm(_ _)m。
はじめまして〜中部のナリと申しますm(_ _)m
４Ｌ６０Ｅは90年代辺りのＧＭ車１５００クラスならほとんど乗ってますよ〜(=＾＾=)
ちなみにボーテックになる前の車両も積んでいるものがありますが、細かい仕様が違うので乗せ替えは基本不可能です。
特に、インプットシャフトの長さとアウトプットシャフトの長さが各車両によって違うのと、トルコンの形状やフライホイールの形状、車側センサーの取り付け形状と、ミッションマウントの位置まで、中に入ってるクラッチプレートやブレーキバンドの形状が一緒というだけで他車種流用はよっぽどの理由がない限りお勧めいたしません。
ヒロさんも書かれてる様に、お勧めは現状の４Ｌ６０Ｅのオーバーホールもしくはエク用の４Ｌ６０Ｅを探されるのが得策だと思います。
また、ＡＴをオーバーホールや交換すると現状の油圧系統に規定の油圧が掛かって破裂したりするトラブルも聞いていますので、ＡＴを修理されたらラジエターからＡＴに行くラインの交換もお勧めいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; .NET C...＠cc218-216-205-171.ccnw.ne.jp>
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ナリ
- 10/11/5(金) 0:20 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; .NET C...＠cc218-216-205-171.ccnw.ne.jp>
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ナリ
- 10/11/5(金) 0:20 -
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Anikiさん早速対応ありがとうございま〜すHappy (ノ^^)乂(^^ )ノHappy
これで問題なく書き込みできるはず・・・
どうだ〜Ｅｎｔｅｒ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; .NET C...＠cc218-216-205-171.ccnw.ne.jp>
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ヒロ
- 10/11/4(木) 19:07 -
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▼みやびんさん：
>９７ｙエクスプレスに乗っているのですが、ATミッションがあったまると滑ってしまいます。
>載せ替えを考えているのですが、４L６０EのATミッションはアストロにも使用されているようです。
>アストロのミッションでも取り付けできるのでしょうか？
>９５ｙくらいのサバーバンやタホの２WDのミッションなら問題なくポン付けできるのでしょうか？
>
>分かる方是非教えて下さいm(_ _)m。
今晩は、大阪のヒロと言います。僕は９６ｙのエクに乗っていますが、去年ミッション不調で乗せ返しました。エク用のリビルトを探すのが一番良いと思います。
メールでもいただければありがたいです。
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164 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠p8143-ipbfp3801osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
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コロ
- 10/11/4(木) 19:05 -
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▼じゅんじぃさん：
返信ありがとうございます。
>左右の差はｽﾍﾟｰｻｰで５ｍｍほど入れてなんとか見た目合わせています。
>左前が低いのは私の車もそうなので、左前の足回りのみに車高あげｽﾍﾟｰｻｰを入れています。
>左下がりが平行か少し右下がりぐらいに今はなっています。
>
皆さんも微調整はされてるんですね。
画像のみを見ると綺麗な車輌がおおいので、『何かがあるのでは』と思ってしまいました。
国産車と比べると、どうしても事故暦のせいでこのような症状がでてるのではと疑ってしまいます。最初からこの状態で完成品という事でしたら、細かいところは自分で気に入るように修正していきたいと思います。
やはり、オーナーさんの生の声が聞けてよかったです。前向きに検討したいと思います。
ありがとうございました。
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289 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/534.7 (KHTML, like...＠FL1-119-241-251-31.chb.mesh.ad.jp>
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まっちゃんさん。そうそうの返信ありがとうございます。
エキストラベッドが無いタイプなら 有るかもしれないんですね。
私の目的に 後部がベッドになる必要性はないので
とても参考になりました。
セカンドシートを外すのは 今グランビアでやっていて
それでは ７人乗りに乗る意味がないので もっと大きい車ならと・・。
AWDは 性能がいいということですのでAWDが良いかと思いました。
パジェロ・サーフ・J57・チェロキーといろいろ乗りましたが
確かに鏡面路で滑ったら ４WDもいみないですよね。
まっちゃんさん。アドバイス ありがとうございました。
いそがしい皆さんの手を患っては 申し訳ないので
これで この質問を終了させていただきます。
この掲示板を利用させていただきまして ありがとうございました。
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204 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6.6...＠i220-221-116-83.s41.a011.ap.plala.or.jp>
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みやびん
- 10/11/4(木) 18:16 -
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９７ｙエクスプレスに乗っているのですが、ATミッションがあったまると滑ってしまいます。
載せ替えを考えているのですが、４L６０EのATミッションはアストロにも使用されているようです。
アストロのミッションでも取り付けできるのでしょうか？
９５ｙくらいのサバーバンやタホの２WDのミッションなら問題なくポン付けできるのでしょうか？
分かる方是非教えて下さいm(_ _)m。
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132 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; YTB730)＠p4041-ipbfp1904tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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EVE
- 10/11/4(木) 18:11 -
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▼Ａｎｉｋｉさん：
上の投稿・・・
「匿名希望」になっちゃっててすみません
「EVE」です
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252 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.8) Gecko/20100722 Firefo...＠119-231-159-165f1.shg1.eonet.ne.jp>
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匿名希望
- 10/11/4(木) 18:06 -
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▼Ａｎｉｋｉさん：
投稿される皆さんには一手間増えるんですが・・・
書き込み時に表示されるイメージの中の文字を入力するセキュリティなどのような安全策ってとりにくいんでしょうか・・・
うちの掲示板も自動書き込みによるボケナスな広告に悩まされたことがあってから同様の方法に変更して激減しました・・・
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210 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.8) Gecko/20100722 Firefo...＠119-231-159-165f1.shg1.eonet.ne.jp>
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まっちゃん
- 10/11/4(木) 17:42 -
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▼白犬さん：
スタークラフトハイルーフＡＷＤに乗ってるまっちゃんといいます。
サードシートはスライドしますがエキストラベッド（なんというかわかりません）
フラットにしたときにそのシートをたおすことで広大なベッドルームが出来上がるというものです。そのベッドが結構邪魔で荷物スペースを犠牲にしています。ベッドをたおして
上下２段にして荷物スペースを稼ぐことも出来ますが、大型犬用のケージ２個は厳しいかもしれません。５名乗車とのことですからサードシートを外すのは現実的ではないですが、
方法としてはセカンドシートを片方外してしまえばそこに大型ケージ２個つめるかもしれません。セカンドシートもサードシートも簡単に外すことが出来ます。
エキストラベッドのないものはスタークラフト以外では普通にありますのでそちらをチョイスすればいいかもしれません。
メンバーさんで中型犬６頭分のケージを載せてワンライフを楽しんでおられる方もいらっしゃいますし、工夫をすれば何とかなりますよ。
うちはゴールデンでしたがケージには入れず車内を自由に遊びまわってました。
ＡＷＤについてですが現行モデルでは普通に出回ってます。
スタッドレスは履きますが快適に走破できます。車重もありますので走りやすいですが
ひとたび滑り出してしまうとかなり怖〜い経験が出来ます。
>はじめまして
>エクスプレスorサバナのフルコンバージョンに乗りたいと考えていますが
>実車の内装を見たことがありません。
>当方 ５人家族で大型犬を３頭飼っていて
>後ろに大型のゲージを最低二つ積むことを考えています。
>よく見る画像の後部のスペースでは 積めそうもありません。
>スタークラフト・リージェンシー・エクスプローラーなどの
>フルコンバージョンは シートスライドできますか？
>
>後 ４WD車が少ない様に感じるのですがスキーに行くときなど
>FR車に スタッドレスでも 車重が有るので以外と安定しているのですか？
>実際に乗られている方の意見を聞かせていただきたいと思います。
>よろしくお願いいたします。
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165 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; FunWebProducts-AskJeevesJap...＠67.251.100.220.dy.bbexcite.jp>
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はじめまして
エクスプレスorサバナのフルコンバージョンに乗りたいと考えていますが
実車の内装を見たことがありません。
当方 ５人家族で大型犬を３頭飼っていて
後ろに大型のゲージを最低二つ積むことを考えています。
よく見る画像の後部のスペースでは 積めそうもありません。
スタークラフト・リージェンシー・エクスプローラーなどの
フルコンバージョンは シートスライドできますか？
後 ４WD車が少ない様に感じるのですがスキーに行くときなど
FR車に スタッドレスでも 車重が有るので以外と安定しているのですか？
実際に乗られている方の意見を聞かせていただきたいと思います。
よろしくお願いいたします。
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131 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6.6...＠i220-221-116-83.s41.a011.ap.plala.or.jp>
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じゅんじぃ
- 10/11/4(木) 14:57 -
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こんにちは
神奈川のじゅんじぃです。
今、巷で話題？まだ知らない？？ の “進化剤" って皆さん知ってますか？
金属を再生させるとかなんとかの文言で・・・うのみにすると効きそうなのですが・・・
価格も一回13000円ぐらいとマイクロロンより安い？感じなのですが・・・
で、 誰か試したことある人居ますか？？
いらっしゃいましたら、インプレ お願いしますm(_ _ ）m
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127 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠150.63.64.10>
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じゅんじぃ
- 10/11/4(木) 14:52 -
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▼コロさん：
神奈川のじゅんじぃと申します。私は９７で旧型です。
左右の差はｽﾍﾟｰｻｰで５ｍｍほど入れてなんとか見た目合わせています。
左前が低いのは私の車もそうなので、左前の足回りのみに車高あげｽﾍﾟｰｻｰを入れています。
左下がりが平行か少し右下がりぐらいに今はなっています。
りょうさんの言うとおり、皆さんのお話を伺うと、それぞれ細かいところがあると思われます。
ただし、皆さん何とかしてるので、対策はあるので、心配は無いと思いますよ！！
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254 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠150.63.64.10>
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コロ
- 10/11/4(木) 11:04 -
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▼りょうさん：
返信ありがとうございます。
そうですか・・・。結構個体差があるんですね。
それを踏まえた上で、色んな車輌を見て検討したいと思います。
ありがとうございました。
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213 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/534.7 (KHTML, like...＠FL1-119-241-251-31.chb.mesh.ad.jp>
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＞Anikiさん
エラー表示されなくなりました。
今までウチのPCが悪いのかと思ってましたf^_^;
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288 hits
<DoCoMo/2.0 SH03B(c500;TB;W30H13)＠proxy10015.docomo.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/11/3(水) 10:23 -
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▼りょうさん：
>Anikiさん大変な管理ご苦労様ですm(__)m
>
>自分のもエラーが発生・・・と表示はされてました。
あら〜 りょうさんもエラーが出ていましたか・・・
とすると・・・ この書き込みからエラーが出なくなったということでしょうか？
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250 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.6; YTB730...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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Anikiさん大変な管理ご苦労様ですm(__)m
自分のもエラーが発生・・・と表示はされてました。
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215 hits
<DoCoMo/2.0 SH03B(c500;TB;W30H13)＠proxyag114.docomo.ne.jp>
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タイコはチェリーボムのショートやロング、フローマスター４０、５０などがポピュラーで、それぞれで音質音量が違いますし、音量は組合わせるパイプやテールによっても違ってきます。
オフ会で音聴いて、好みの参考にするのが良いかもですね。
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253 hits
<DoCoMo/2.0 SH03B(c500;TB;W30H13)＠proxyag114.docomo.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/11/3(水) 4:47 -
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170 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.6; YTB730...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/11/3(水) 1:56 -
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当掲示板にてアクセスエラーや投稿エラーが起きてしまうと言うお問い合わせが複数寄せられています
原因はこの掲示板に対してアダルトサイトや儲かる系のサイトから自動書き込みロボットを使った不正書き込みが頻発しているため 一度書き込まれると２度と書き込まれないように 書かれているサイトのアドレスや書かれている単語をキーワードとなるように 禁止語句としてその都度登録していました
このため皆さんが書き込んだ内容に たまたま禁止語句が含まれていたり お使いのプロバイダが不正業者とたまたま同じだったりした場合 エラーが出てしまいます
これらの禁止語句や禁止IPアドレスの登録数が膨大な量になってしまったため お一人お一人のエラー部分を見つけ出すのがあまりにも大変なため 先ほどすべての禁止語句やIPアドレスを削除いたしました
従って 今まで投稿エラーやアクセス制限がかかってしまった方も すべて解除されているはずですので お手数ですが 今まで制限のかかっていた方はこちらでテスト投稿をお願いいたします
テストの結果 まだエラーが生じるようでしたら メールでお知らせください
また すべての制限を解除しているためロボットによる不正書き込みが横行すると思われますので 見苦しいとは思いますがご勘弁ください
また 不正書き込みに記載されているリンク先には絶対に入らないでください
当掲示板から不正書き込みのリンク先に入ってしまうと ここのアドレスがロボットに記憶されてしまい さらなる攻撃を受けてしまう原因になってしまいます
まずはここのメイン掲示板のみ このような処置を行います
様子を見て 段階的に他の掲示板も対処いたします
皆さんのご協力をお願いいたします
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135 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.6; YTB730...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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ナリ
- 10/11/3(水) 0:39 -
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▼ランさん：
>はじめまして、ランと申します。
>
>教えていただきたいのですが、以前購入されましたヘッドライトはどちらで購入されましたでしょうか？
>
>すみませんがよろしくお願い致します。
はじめまして〜ナリで〜す(=＾＾=)
ヘッドライトの件ですが、購入はY○hooオークションで購入したのですが、エクスプレスで探しても出てこないですr(^^;)ポリポリ
他車種の流用なのですが、某オークションなどではエクサバ用は高額設定されているため、ここでおおぴらに書きにくいので、右上のメールマークからポチッと匿メール送ってやってください（＾∀＾ヾ
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172 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; .NET C...＠cc218-216-205-171.ccnw.ne.jp>
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そうなんですか！！！！！！！！
参りました・・・・。
昔ハイエース・キャラバン・日野レンジャー
マフラーオリジナル作りましたが、確かタイコは消火器でした。
あったかくなったら頑張ります。
ありがとうございました。
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210 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...＠janis220254026042.janis.or.jp>
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▼虎吉さん：
どうもです。
>只今車検対応でサイド２本だしのマフラーを探しています。
>メーカーや値段教えてください。
国産の様に車検対応などはほぼありません。
非対応としても既製品は無いに等しいと思ったほうが。
１メーカーがエク用で出してはいますが・・・
それにサイド出しの時点で基本的に車検無理です。
車検時のみ対策するかもしくは・・・
なのでほとんどワンオフになりますね。
メンバー皆さんはタイコ選びからテールとの組み合わせを
各自でチョイスしてますんで
メンバー同士で丸っきり同じ物付けてるってこともほぼ無いです。
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172 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730)＠220-152-92-14.rev.home.ne.jp>
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▼コロさん：
>はじめまして。
>今、購入を考えてる車輌があるのですが、お知恵を貸して下さい。
>
>2007年式のエクスプレス リージェンシー仕様です
>中古並行で2.5万マイルくらいです。
>この車輌には20インチのアルミホイルが装着されてるのですが、助手席側のタイヤのみ（前後とも）が、ボディー幅よりも明らかに出てるのです。
>運転席側は出てないので、その差は約2ｃｍあります。（目測です）
>
>中古車屋さんに聞いてみたら、2ｃｍは許容範囲内でエクスプレスはこんなものだと言われたのですが、そんなものなのでしょうか。
「こんなもの」と言うのが正解とは言い難いですが・・・
少なからず左右誤差が有りえる車両ではあります。
運転席側が低いのも有りえなくもなく・・・
>>左右の観音ドアも、右と左で閉まり具合が違います。
>強く締めないと半ドアになってしまう・・・。
メンバー内でもドアの建て付けには差があったりします。
観音上部が擦れてみてたり、半ドア気味など・・・
まあヒンジの取り付けを見れば
とても精度を気にしてる様には見えませんから・・・
この車両が良いか悪いかの判断は答えかねますが・・・
この車両に限らず正直アメ車は「こんなもの的」な
思い切った考えも少しは無いと乗れないかも・・・
日本車と比べれば元々の造り自体が？？？もありますし
新並、中並問わず走行距離だけで良し悪しの判断も難しいし・・・
ただ言えるのはエクスプレス、サバナ自体はとても魅力ある車です。
何の参考にもならずすみません。
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173 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730)＠220-152-92-14.rev.home.ne.jp>
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コロ
- 10/11/2(火) 19:51 -
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はじめまして。
今、購入を考えてる車輌があるのですが、お知恵を貸して下さい。
2007年式のエクスプレス リージェンシー仕様です
中古並行で2.5万マイルくらいです。
この車輌には20インチのアルミホイルが装着されてるのですが、助手席側のタイヤのみ（前後とも）が、ボディー幅よりも明らかに出てるのです。
運転席側は出てないので、その差は約2ｃｍあります。（目測です）
中古車屋さんに聞いてみたら、2ｃｍは許容範囲内でエクスプレスはこんなものだと言われたのですが、そんなものなのでしょうか。
微妙に運転席側のみが下がっており、正面から見ると右下がりな感じがします。
左右の観音ドアも、右と左で閉まり具合が違います。
強く締めないと半ドアになってしまう・・・。
外見、内装ともに気に入っている車輌なのですが、上記の点が気になってしまったので、ご意見を聞かせていただけると嬉しいです。
宜しくお願いします。
因みに、carfaxでの照会結果は5件何かがあるようでした。
3年落ちで5件・・・。気になります。
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130 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/534.7 (KHTML, like...＠FL1-119-241-251-31.chb.mesh.ad.jp>
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この書き込みは投稿者によって削除されました。（10/11/4(木) 18:18）
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130 hits
<＠>
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はじめまして、ランと申します。
教えていただきたいのですが、以前購入されましたヘッドライトはどちらで購入されましたでしょうか？
すみませんがよろしくお願い致します。
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128 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; YTB720; GTB6.6; .NET C...＠218.net119083223.t-com.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉさんさっそくのアドバイス有難う御座います
説明不足失礼しました現行型です
追加の質問がまったく必要としないアドバイスでビックリしています
・・・本当にアメ道は凄いです
業者さんも手っ取り早い一番安い方法で車検対応してくれてたのが解
りとてもすっきりしました。
ウインカー周りもお財布と相談しながらリレー仕様も検討していけたらと思います
いつもこちらで皆さんの車を拝見しながら楽しんでいます
機会がありましたら是非オフ会にも参加してみたいと思ってます
近日中にロービームでの光軸調整をチャレンジしてみます
>▼SSさん：
>初めましてAnikiです
>まず 車両は現行型でしょうか？
>お話の感じからすると現行型かな？
>
>>1.エクのヘッドライトがあまりに暗いのでロービームの電球をＨＩＤに変更しました
>>ちなみに車検時にはハイビーム（元のままの暗〜いライト）で光軸を調整してパス済
>>そんな中、夜間にロービームを点灯して走行しているとパッシングをされる事がしばしばあります。ハイビームで光軸を合わせるとロービームは相当狂うのでしょうか？両方の光軸を合わせるのは難しいのでしょうか？車検整備をお願いした業者は当時、ライトの調整が面倒臭くバイビームで合わせておいた っと言っていました。どちらかしか合わせられないなら使用頻度が高いロービームで光軸を合わせた方が良いと思うのですが・・・
>
>まず 現行型のヘッドライトの内部構造ですが ハイ側とロー側は１枚のプレート状のアルミ合金でできています
>従ってハイ側とロー側の光軸をずらすことは不可能です
>
>次にHIDへ交換されたと言うことですが HIDの球は従来のハロゲンとは微妙に発光ポイントが違います
>また 購入されたHIDのメーカーによっても若干発光ポイントにずれがあるそうです
>そのため ハロゲンでは出ていなかった反射のばらつきが生じます
>
>アメ車全般にいえるのですが 国産車のようにヘッドライトの構造が精密に作られていません
>そのため 国産車ならロービーム時にもっとも明るくしてほしい カット面付近（最も遠い部分）が一番明るくなるように設計されています
>しかし アメ車の多くは全体的に均一の明るさで ロービームとして使われる部分に照射しています
>このため 運転席から見ると車に近い部分の方がかなり明るく感じてしまい カット面近くは 暗く感じてしまいます
>さらに 設計が悪いのか カット面より上部にもかなり光が漏れてしまっているようです
>
>以上の理由で 対向車から頻繁にパッシングされてしまうと思います
>従って ご自分で使いやすい範囲でロービーム側を基本に光軸調整をされた方が 安全なような気がします
>（僕は車検ごとに毎回光軸調整をやり直していますよ）
>
>
>>2.ヘッドライトの下の部分のライトユニットの光り方についてですが
>>ギアをＰから動かすとポジションライト？（デイライト？）が点灯しライトのスイッチでその後オフには出来るのですが車検時にこのライトが問題だとかで色々いじってもらい現在はこのライトは機能しなくなっています。多分ウインカーと同じ部分だったと記憶しています。外側がスモール、中央がウインカー、一番内側は何も点きません 何だか寂しい感じです 笑
>
>エクに装備されているディライトの構造は 室内から手動で消せるので 国内の車検には対応しているので ディライト部分はそのまま点灯する状態で乗られている方も多くいます
>ただし ちょっとかっこうわるいので 僕のはオフ会の時にひめさんからカットしてもらいました
>
>スモールとウィンカーの点灯のしかたですが これは輸入時に車検対応の整備を行った業者さんのスキルで仕様が変わってきてしまいます
>輸入前はポジション、ディライト時に 外側、中央が同時に点灯し ウィンカーの時に
>点灯＞減光＞点灯＞減光 となり 国内の車検は通りません
>そのため車検対応の整備が必要になります
>SSさんの仕様は一番ローコストで簡単にできる仕様です
>もう一つはリレーを使うことで ウィンカーの時に外側、中央が同時に 点灯＞消灯＞点灯＞消灯 という動きに改造して 国内の車検基準に合致させます
>
>オフ会などで皆さんの車両を拝見すると ７０％位の方が外側、中央が同時点灯しているようです
>中には内側のダミー部分にも自作で電球を入れて 点灯させている方もいましたよ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠10.21.3.73>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/10/27(水) 2:15 -
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▼SSさん：
初めましてAnikiです
まず 車両は現行型でしょうか？
お話の感じからすると現行型かな？
>1.エクのヘッドライトがあまりに暗いのでロービームの電球をＨＩＤに変更しました
>ちなみに車検時にはハイビーム（元のままの暗〜いライト）で光軸を調整してパス済
>そんな中、夜間にロービームを点灯して走行しているとパッシングをされる事がしばしばあります。ハイビームで光軸を合わせるとロービームは相当狂うのでしょうか？両方の光軸を合わせるのは難しいのでしょうか？車検整備をお願いした業者は当時、ライトの調整が面倒臭くバイビームで合わせておいた っと言っていました。どちらかしか合わせられないなら使用頻度が高いロービームで光軸を合わせた方が良いと思うのですが・・・
まず 現行型のヘッドライトの内部構造ですが ハイ側とロー側は１枚のプレート状のアルミ合金でできています
従ってハイ側とロー側の光軸をずらすことは不可能です
次にHIDへ交換されたと言うことですが HIDの球は従来のハロゲンとは微妙に発光ポイントが違います
また 購入されたHIDのメーカーによっても若干発光ポイントにずれがあるそうです
そのため ハロゲンでは出ていなかった反射のばらつきが生じます
アメ車全般にいえるのですが 国産車のようにヘッドライトの構造が精密に作られていません
そのため 国産車ならロービーム時にもっとも明るくしてほしい カット面付近（最も遠い部分）が一番明るくなるように設計されています
しかし アメ車の多くは全体的に均一の明るさで ロービームとして使われる部分に照射しています
このため 運転席から見ると車に近い部分の方がかなり明るく感じてしまい カット面近くは 暗く感じてしまいます
さらに 設計が悪いのか カット面より上部にもかなり光が漏れてしまっているようです
以上の理由で 対向車から頻繁にパッシングされてしまうと思います
従って ご自分で使いやすい範囲でロービーム側を基本に光軸調整をされた方が 安全なような気がします
（僕は車検ごとに毎回光軸調整をやり直していますよ）
>2.ヘッドライトの下の部分のライトユニットの光り方についてですが
>ギアをＰから動かすとポジションライト？（デイライト？）が点灯しライトのスイッチでその後オフには出来るのですが車検時にこのライトが問題だとかで色々いじってもらい現在はこのライトは機能しなくなっています。多分ウインカーと同じ部分だったと記憶しています。外側がスモール、中央がウインカー、一番内側は何も点きません 何だか寂しい感じです 笑
エクに装備されているディライトの構造は 室内から手動で消せるので 国内の車検には対応しているので ディライト部分はそのまま点灯する状態で乗られている方も多くいます
ただし ちょっとかっこうわるいので 僕のはオフ会の時にひめさんからカットしてもらいました
スモールとウィンカーの点灯のしかたですが これは輸入時に車検対応の整備を行った業者さんのスキルで仕様が変わってきてしまいます
輸入前はポジション、ディライト時に 外側、中央が同時に点灯し ウィンカーの時に
点灯＞減光＞点灯＞減光 となり 国内の車検は通りません
そのため車検対応の整備が必要になります
SSさんの仕様は一番ローコストで簡単にできる仕様です
もう一つはリレーを使うことで ウィンカーの時に外側、中央が同時に 点灯＞消灯＞点灯＞消灯 という動きに改造して 国内の車検基準に合致させます
オフ会などで皆さんの車両を拝見すると ７０％位の方が外側、中央が同時点灯しているようです
中には内側のダミー部分にも自作で電球を入れて 点灯させている方もいましたよ
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はじめまして皆さんのお知恵をお貸し下さい
1.エクのヘッドライトがあまりに暗いのでロービームの電球をＨＩＤに変更しました
ちなみに車検時にはハイビーム（元のままの暗〜いライト）で光軸を調整してパス済
そんな中、夜間にロービームを点灯して走行しているとパッシングをされる事がしばしばあります。ハイビームで光軸を合わせるとロービームは相当狂うのでしょうか？両方の光軸を合わせるのは難しいのでしょうか？車検整備をお願いした業者は当時、ライトの調整が面倒臭くバイビームで合わせておいた っと言っていました。どちらかしか合わせられないなら使用頻度が高いロービームで光軸を合わせた方が良いと思うのですが・・・
2.ヘッドライトの下の部分のライトユニットの光り方についてですが
ギアをＰから動かすとポジションライト？（デイライト？）が点灯しライトのスイッチでその後オフには出来るのですが車検時にこのライトが問題だとかで色々いじってもらい現在はこのライトは機能しなくなっています。多分ウインカーと同じ部分だったと記憶しています。外側がスモール、中央がウインカー、一番内側は何も点きません 何だか寂しい感じです 笑
皆さんのエク＆サバナはどの様に光る感じでしょうか？！
宜しくお願い致します。
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ＴＡＫＵ
- 10/10/24(日) 23:36 -
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８月にインマニガスケットを交換し、やっと水漏れの不安から解放されたと思ったら今度はラジエターの樹脂の部分に亀裂が入りまたもや、水漏れしています。ヤフオクで探していますがどれも５万円以上するので購入できず中古の安い品物を探していますが、なかなかありません(-_-;)
どなたか情報があれば宜しくお願い致します。
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だいごろう
- 10/10/24(日) 17:33 -
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お疲れさまでしたぁ
ひぃさしぶりの参加でしたが、
相変わらず深夜のエ○道…
健在でした(^皿^)
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ナリ
- 10/10/24(日) 2:55 -
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上郷オフ参加の皆様お疲れ様でした〜(^o^)丿
今月も周りの熱気と若さにやられそうでしたが・・・(＾皿＾)うしししし
だんだんと温度も下がり多少肌寒いぐらいでしたが、皆さん風などひかれないように気をつけてくださいね〜(=＾＾=)
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トーマス
- 10/10/19(火) 18:42 -
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遅くなりましたが
Ａｎｉｋｉさん、参加の皆さんお疲れ様でした。
１日のみの参加でしたが楽しく過ごせました。
次回は前夜祭から参加したいと思います(^o^)/
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.5; .NET C...＠softbank221042135015.bbtec.net>
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macky
- 10/10/19(火) 9:02 -
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▼Anikiさん、参加の皆さんお疲れ様でした。
今回も楽しい一時でした。
帰りの道中、ランボルギーニが多数いて興味を引きましたが対向車でじっくり見れなかったのがちょっと残念でした。
次回も参加したいと思います。宜しくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.3; .NET C...＠p15218-ipngn401akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp>
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Anikiさん：全国オフ参加の皆さんお疲れ様でした
初めての全国オフ参加で緊張しましたが、楽しい時間を過ごさせて頂きました。
今後も、息子共々宜しくお願いします
ありがとうございました
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...＠catv230020.tac-net.ne.jp>
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ぷーちん
- 10/10/18(月) 22:16 -
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Anikiさん：参加の皆さん お疲れ様でした。
久しぶりに前夜祭から単独参加で非常に楽しかったですv(^-^)v
笑いすぎて顎と腹筋が痛かったです。
早上がりで失礼しました。
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173 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6.5...＠FL1-111-169-20-88.aic.mesh.ad.jp>
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DA〜
- 10/10/18(月) 21:12 -
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Anikiさん・下見のあきらさん
有難う御座いました〜
秋の全国オフ参加の皆さん お疲れ様でした
前夜祭のみ参加でしたが 楽しかったです〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...＠zaqb4dde54f.zaq.ne.jp>
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5008
- 10/10/18(月) 18:49 -
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ＡＮＩＫＩさんお世話になりました
今回２回目の参加となりましたが、前夜祭も非常に楽しかったです。
次回は是非雪山オフ会をお願いします。
参加された皆さんお疲れ様でした
少々フライング気味に帰らせていただいたので、６時４０分には到着できました。
ありがとうございました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6.5...＠p2085-ipbfp1003kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp>
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おせん
- 10/10/18(月) 18:14 -
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Ａｎｉｋｉさん、段取り班長のあきらちゃんを始め
参加の皆さん、お世話になり有難うございました。
今回ゎさっと帰宅しましたんでろくに挨拶も出来ませんでしたが・・・
本当に楽しかったです。次回こそゎフル参戦を夢見て・・・
お疲れ様でした。。。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; .NET C...＠M113083.ppp.dion.ne.jp>
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かんちゃん
- 10/10/18(月) 17:40 -
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Anikiさんはじめ全国オフ参加の皆さん お疲れ様でした
久しぶりのオフ会参加楽しませて頂きました｡
それに、関西雑技団？のお二方、我が家の子供も貴重な体験をさせて頂いて
有難うございました｡
又、次回も参加出来る事を祈りつつ･･･
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174 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.10) Gecko/20100914 Firef...＠p1035-ipbf06gifu.gifu.ocn.ne.jp>
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ヒナハル
- 10/10/18(月) 12:21 -
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Anikiさん おつかれさまでした〜いつも感謝しております。あきら君調査ご苦労様でした〜
ひさしぶりに楽しい日をすごせました〜今回、早上がりだったんでもっと遊んでいたかったな〜
やっぱ、前夜祭最高〜
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<DoCoMo/2.0 N07B(c500;TB;W24H16)＠proxy20052.docomo.ne.jp>
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おけいはん
- 10/10/18(月) 9:25 -
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▼Anikiさん：参加の皆さん 有り難う御座いました。
次回もよろしくおねがいします。
（孫と〜〜嫁もよろしく？）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠p3097-ipad203kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>
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虎吉
- 10/10/18(月) 8:36 -
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ゆいたろうさんありがとうございました。
セカンドシート横のヒューズボックス確認しましたら
イルミヒューズプッツンしていました。
ヒューズ交換しましたら・・・・
後ろの天井イルミがつきました。
ありがとうございました
まだまだ不明点たくさんありますので
いつか長野のどこかで密会できたらうれしいっす。
今後ともよろしくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; SLCC2;...＠p10014-ipngn401yosida.nagano.ocn.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉさん、はじめ調査役のあきらちゃん〜
有難うございました。
今回もまた前夜祭からガッツリと楽しみました！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank218122242003.bbtec.net>
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Ko〜チン
- 10/10/18(月) 2:19 -
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▼Anikiさん ＆ 段取りして頂いた方々。
ご苦労さまです＆有り難うございました。
全員では無いと思いますが、
初参加の方々ともお話が出来。
前夜祭から楽しい時間を頂きました！
子供さん達も含めて楽しめたかな？
・・寝ます。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/533.18.1 (...＠4.108.232.111.ap.yournet.ne.jp>
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camper
- 10/10/17(日) 23:43 -
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参加のみなさん、お疲れ様でした〜。
前夜祭からフル参戦で楽しい時間を過ごせました。
一時は走行不能車になりかけましたが、kurotanさん息子のもとくん（とアメ道メンバーの皆様）にがんばっていただいたおかげで快適なドライブで無事着弾できました。
また次回もよろしくお願いします。
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173 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; GTB6.6;...＠119-228-191-95f1.hyg1.eonet.ne.jp>
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ゆいたろう
- 10/10/17(日) 23:39 -
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▼Anikiさん：
皆さんお疲れ様でした今帰宅です。
家族共々お世話になりました。かなり子供も喜んでましたヽ(^o^)丿
もしかして！！今回参加者の中で一番遠かったかも…
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171 hits
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ＯＫＵ
- 10/10/17(日) 23:12 -
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お疲れ様でした！
終わってしまうと寂しいですね・・。
楽しい二日間でした！またどこぞで宜しくお願いしまーす！
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170 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...＠basil.aitai.ne.jp>
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