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Ａｎｉｋｉ
- 09/4/19(日) 16:25 -
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コンピューターチューニング車を体感してみたいというご要望がありましたので 全国オフの時に 試乗会をやります
都築ですでに７〜８人のメンバーさんが試乗していますが 「こりゃ〜運転してみないとわからないや〜」というご意見がほとんどでした
今回は高速道路までが遠いので都築の時のように 一般道＋高速というように下から上まですべて体感することはできませんが 会場周辺の国道＆一般道を１人あたり５〜６ｋｍ（１０分前後）ぐらい運転して頂けると思います
試乗ご希望の方全員に体感していただければいいのですが 時間的にも１時間〜１時間半ぐらいが限界なので 試乗ご希望者の人数を確認させて頂くため ご希望者はこちらへ書き込みをお願いいたします
またご希望者が多数の場合 新型オーナーの方や都築に行かれない方から優先させていただきます
旧型オーナーの方だとノーマル状態でも体感が大きく違うため チューニング車とノーマル車との違いがわかりにくいと思われますので ご了承ください
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB5; .NET CLR...＠gi124.opt2.point.ne.jp>
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たあらん
- 09/4/18(土) 17:00 -
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たあらんです
あれ、僕の１ナンバーは約１万下がりましたよ。
32,790→23,920（１年）です。
重さによって違うのかな？？
税金が安くなったので、車検は税込みで７万を切りました。
▼シェビ蔵さん：
>「3」「8」の自賠責保険が２００８年４月から
>安くなりました。
>しかし、「1」は約１万円上がりました。（２年で２万円）
>その結果、それ以前より「1」の維持費と
>「3」及び「8」の維持費の差額が小さくなりました。
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198 hits
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▼じりきさん：
>2006年式のエクスプレスのテールランプを
>2002年式までに着いていたテールランプに
>交換したいと思ってるんですが
>
>2002年式までのテールランプは
>2003年以降と見た目は違うのですが
>取り付けは可能ですか？
取り付けは可能ですが
日本にて車検が通る様に本来バックランプの位置がウインカーに
なるように配線が加工してあるはずですので配線に余裕が
あれば簡単かと旧型と新型ではウインカーの位置が確か上下するはずですので
届かなければ配線の延長を
>
>教えてくださ〜いm(__)m
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠pc94162.cac-net.ne.jp>
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じりき
- 09/4/15(水) 20:12 -
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2006年式のエクスプレスのテールランプを
2002年式までに着いていたテールランプに
交換したいと思ってるんですが
2002年式までのテールランプは
2003年以降と見た目は違うのですが
取り付けは可能ですか？
教えてくださ〜いm(__)m
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95 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠p4230-ipad312sasajima.aichi.ocn.ne.jp>
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≪管理者により削除されました≫
当掲示板を利用しての 営業妨害と誤解されそうな内容と思われるため削除させていただきました
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB5; SLCC1; ....＠i60-34-33-162.s04.a024.ap.plala.or.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 09/4/15(水) 0:58 -
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▼アフロ軍曹さん：
毎度 ご苦労様です！
ハ〜〜イ！ 皆さん参加表明をそろそろ書いてください！
都築オフなどと違って参加表明が重要ですので よろしくお願いします
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108 hits
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アフロ軍曹
- 09/4/15(水) 0:43 -
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皆さんご無沙汰しております。
春の全国オフまで、１ヶ月を切りました。
が！参加表明カキコミが少な〜い・・・
ビンゴゲームの景品準備もあるので
参加予定されている方は、早めの参加表明カキコミお願いします。
まだ、迷っている方はＥＴＣ割使って
日帰り弾丸ツアーを組んじゃいましょう！！
ＧＷ明けなので道中はスいているハズ？です。
前夜祭からの参加は
一杯やりながらＢＢＱや”各地の名産品”を戴きながら
普段会えない”あんな人やこんな人”とワキアイアイとしながら
マッタリ過ごせて楽しいですよ！！！
”行っても知らない人ばかりだし〜”だなんて迷ってる方いませんよね？
最初は 皆知らない者同士！アメ道メンバーは誰でも暖かく迎入れてくれます。
初参加も、ＲＯＭってる方も、一度はあきらめた方も、
仕事があるアナタも（爆）、皆一緒に楽しい１日（２日）にしましょう！
マズは参加表明を！
お願いします ｍ（＿＿）ｍ
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95 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 1.1.4322; IE...＠i125-205-77-37.s10.a022.ap.plala.or.jp>
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参加の皆様、お疲れ様でした！
久々にりょうさんにも会えて！？
真っ赤なトラックも見れて！？
都築コーヒーも美味しく頂けて！？
めちゃくちゃ楽しかったっす！！
また次回もよろしくお願いしまーす！
なっちゃんさん、お土産ありがとう御座いましたー！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; .NET CLR 1.1.4322)＠125-15-24-31.rev.home.ne.jp>
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haru
- 09/4/13(月) 18:09 -
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参加の皆さま、疲れ様でしたぁ〜！
Anikiさん、試乗させていただきありがとうございました。
帰り道、違いを、実感しました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 1.1.4322)＠p3250-ipbf906souka.saitama.ocn.ne.jp>
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ﾌｧﾝｷｰ
- 09/4/13(月) 14:12 -
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みなさんお疲れ様でした。
チビがいたため、早退してしまいましたが、Ａｎｉｋｉさんの車に同乗したり、
、変わった車？に会えたり、非常に楽しかったです。
家族全員健康管理をしっかりりて、全国ｵﾌに備えたいと思います。
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137 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; GTB5)＠p4244-ipbf5102marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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アメ道中部の春を告げるイベント・・・
花より団子オフ！ *
楽しかったです。![[ﾆｺﾆｺ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4776.gif)
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113 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank218122242022.bbtec.net>
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ナリ
- 09/4/12(日) 21:20 -
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薄墨オフ参加皆さんお疲れ様でした〜(^o^)丿
アメ道中部の春を告げるイベントに定着してきた感のある薄墨オフ！！
天気も良くて、食べ物も美味しくて、とっても楽しかったで〜す（＾o＾）ゞ
今は日焼けした腕がひりひりとr(^^;)ポリポリ
今回も場所提供していただきましたかんちゃんさんありがとうございました〜〜〜〜〜m(＾▽＾)m
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98 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠nissin17011.ccnw.ne.jp>
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りょう
- 09/4/12(日) 20:48 -
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みなさんお疲れ様でした！今着弾しました。
１年ぶりの都筑参加でしたが忘れられてなくて良かった
ＡＮＩＫＩさん試乗ありがとうございました。
いや〜ハイルーフとは思えんとても軽快スムーズな加速。
パッセンジャーのマイエクなら・・・
なっちゃんさん、たくさんのお土産ありがとうございました。
溶けずに無事に持ち帰りましたよ＾＾ｖ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠220-152-92-130.rev.home.ne.jp>
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参加の皆さま、昨日はお疲れ様でした〜！
帰り…バトルだったのか(^0_0^)
血が騒ぐぅ〜Ｏ(≧▽≦)Ｏ
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<DoCoMo/2.0 P905i(c100;TB;W24H15)＠proxy1170.docomo.ne.jp>
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行きたかったな〜![[ｸﾞｽﾝ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4778.gif)
>いずれマイティ車もチューンしたらトムジ車をブチ抜いちゃうかもf^_^;
なんですと！！！![[ﾜｰ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4777.gif)
何とかしないと・・・！
>もしかしたら、トムジさんの言う通り'03と'06では多少違うのかもしれませんね！
それは、感じてます。
'03でチューニングしてみて、いや〜良いな〜っておもっていたのに・・・
マイティ号乗るまでは・・・。
マイティ号のチューニング楽しみですね。
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261 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 1.1.4322; .N...＠c119090.tctv.ne.jp>
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マイティ
- 09/4/12(日) 10:17 -
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トムジさん
ありゃりゃ、風邪ですか！
そうですねぇ、昨日はいつの間にか気が付けばAniki車の試乗が続いてましたよ〜！皆さん同じく『いや〜スムーズだね！高級車並だね〜！』でしたよ(^◇^)┛そしてトムジさんは？でした(*^o^*)
帰りの環八バトル(制限速度(笑))は楽しかったですよ！！ちょうどトムジ車とマイティ車でシグナルスタートしたのと同じくAniki車ともシグナルスタートできました！結果は…80？までほぼ一緒でした。。Anikiさんの話ではシフトアップポイントがAniki車の方が低いからと言うことなので、もう少し引っ張れれば差が出てきたハズですね！
いずれマイティ車もチューンしたらトムジ車をブチ抜いちゃうかもf^_^;
もしかしたら、トムジさんの言う通り'03と'06では多少違うのかもしれませんね！
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230 hits
<KDDI-ST32 UP.Browser/6.2.0.13.1.5 (GUI) MMP/2.0＠wb23proxy10.ezweb.ne.jp>
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セイヤパパ
- 09/4/12(日) 9:57 -
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▼都築オフ参加の皆さん
お疲れ様でした。
昨日は、仕事が終わってからの参加でしたので皆さん
居ないかなと少し不安でしたが、居るわ、居るわ！
よかった〜。だいぶ暖かくなって来てますますオフ会
が楽しみになってきました。
Aｎｉｋｉさん試乗会ありがとうございました。
まったく、別の車みたいで感動しました！”
帰りのバトルまったくついていけませんでした・・・
また、よろしくです！”
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134 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 1.0.3705; .N...＠59-171-18-86.rev.home.ne.jp>
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Anikiさん
先ほど、朝のすいているうちにちょっとだけテストして来ました(場所はいちよう近所のテストコースとしておきましょう(汗))
0からベタ踏みスタート1速5377rpmで2速へ、速度はその瞬間は見てなかったんですが、おそらく80Kmぐらい。2速で5030rpmのところで120Km、それ以上出せる状況でなかったので3速入る前に諦めました…
僕の車の状態でMAX5300rpmと言うことになりますかね。。
今度、メーターをAniki車に付け替えてテストしましょう(*^o^*)
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204 hits
<KDDI-ST32 UP.Browser/6.2.0.13.1.5 (GUI) MMP/2.0＠wb23proxy12.ezweb.ne.jp>
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皆様大変楽しまれたご様子で羨ましかったです。
風邪を引いたようで大事をとって伺いませんでしたが、
バトルと聞いたら血が騒ぎました。
Ａｎｉｋｉさんマイティさん、皆様のＡｎｉｋｉさんの車に対する
感想はいかがでしたか？
やはり燃費重視のセッティング評判良かった事でしょう。
>あんな運転ばかりしていると トムジさんのドッカンパワーがほしくなってきてしまいそうですよ・・・
そうでしょう！
これで燃費良くなってたら、書き換えましょう!(^^)!
みんなでドッカーンと行きましょう。
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200 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; YPC 3.2.2; .NET ...＠c119090.tctv.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 09/4/12(日) 4:02 -
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▼マイティさん：
マイティーさんが「今ので５０００回転でした！」って教えてくれたときの走りからすると・・・
隣にいたマイティーさんの車の音を聞いていたら 僕のがシフトアップしてからまだまだマイティーさんのは１秒ほどさらに伸びていました
僕のはベタ踏みフル加速でも４０００回転くらいまで回ったらすぐにシフトアップしているようです
たぶん燃費重視のため ベタ踏みフル加速でも燃費をよくするため 早めにシフトアップしているのでしょうが 予想していた４８００回転よりかなり低い ４０００回転くらいでシフトアップしているかもしれません
あんな運転ばかりしていると トムジさんのドッカンパワーがほしくなってきてしまいそうですよ・・・
こりゃ〜 またまともな燃費計測ができそうにないな〜〜
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170 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 2.0.50727; ....＠gi138.opt2.point.ne.jp>
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マイティ
- 09/4/12(日) 3:33 -
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▼Ａｎｉｋｉさん：
参加の皆様お疲れ様でした〜
今日はいつもより早めに行ったせいかガッツリ楽しめました(＾＾)/
遠くからお越しのりょうさんにも会えたし！
>マイティーさん！ トムジさんがいないから今日はゆっくり帰るのかと思ったら とんでもないバトル大会にしてしまって！！！
>マイティーさんが右折した直後に覆面パトカーが左に止まっていて 違反者を取り締まっていたのを見たときはびっくりでした
えええーーーーーーーっ！！！！まったく気が付きませんでした！！（大大大汗）
でも帰りの環八楽しかったですね！！
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140 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5)＠softbank219185037090.bbtec.net>
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ワリオ
- 09/4/12(日) 3:27 -
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▼Ａｎｉｋｉさん
試乗会有難う御座いました。ペコリ(o_ _)ｏ))
参加の皆さんお疲れ様でした。
コンピューターチューン良いですね。
インテークが出来次第お願いしたいと思います。
って言うか帰りのバトルが・・・ワリエクじゃなくて
良かった。多分ついて行けないと思いました。。。
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137 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠FL1-122-134-197-128.stm.mesh.ad.jp>
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マッハ
- 09/4/12(日) 3:24 -
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お疲れ様でした〜！
色々と充実したオフ会でした。
帰りのバトルおもろかったっす！
みんな早すぎ〜！
ではまた来月全国オフで！
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133 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠PPPnf564.tokyo-ip.dti.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 09/4/12(日) 3:13 -
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少し暖かくなってきたので 楽になりましたね〜
２週連チャンの試乗会になりましたが いかがでしたでしょうか？
マイティーさん！ トムジさんがいないから今日はゆっくり帰るのかと思ったら とんでもないバトル大会にしてしまって！！！
マイティーさんが右折した直後に覆面パトカーが左に止まっていて 違反者を取り締まっていたのを見たときはびっくりでした
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107 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 2.0.50727; ....＠gi138.opt2.point.ne.jp>
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▼Ａｎｉｋｉさん：
茨城の「だんぼ」です
お久しぶりです〜" "(/*^^*)/
忘れないで〜-----------------^( ToT)^
以前、スピードリミッターを外して頂けるトコを探したもんで
気になりました(6￣ ￣)
▼トムジさん：
此方こそ、ヨロシクお願いします(^_-)☆
ウチのはパッセンジャーなんで、リミッター掛かりますね・・・(^。^;)
スピードリミッターだけでも外したいのですが
運転資金が全く無く
オフ会どころか、全国にすら・・・
大蔵省を唆すべく、毎日奮闘中で有ります(￣^￣ゞ
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553 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FL1-119-240-67-55.iba.mesh.ad.jp>
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だんぼさん
はじめまして、トムジと申します。
よろしくお願い致します。
リミッターは私のは２２０キロにして下さいました。（ノーマル１６０キロ）
でも、さすがにそこまでは出ないと思いますが。。。
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520 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; YPC 3.2.2; .NET ...＠c119090.tctv.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉさん
>あれ〜 トムジさんブレーキはどうしたの？
>握りしめた現金？
>どっかに飛んで行っちゃうよ〜
>
>トムジさんのドッカンパワー仕様はブレーキ強化が重要でしょ！
>２０インチ入れたら さらに止まらなくなるからね〜
>
>と言って トムジさんを困らせる〜♪
うぎゃー！！！
そっか！止まらなくなりますかー(^_^;)
今の今まで、これを読むまでは、２０インチに傾いていたのに(>_<)
また、頭の中を一から整理しないと。。。
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588 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; YPC 3.2.2; .NET ...＠c119090.tctv.ne.jp>
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hide
- 09/4/10(金) 19:49 -
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本当にご親切な書き込みありがとうございました。 皆様のおかげでよくわかりました。 参考にさせて頂きます。
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184 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p2198-ipbf09daianji.nara.ocn.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 09/4/10(金) 18:55 -
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▼トムジさん：
>>いかがでしょう！？20インチ＋スウェーバー欲しくなってきたでしょう(?_?)
>う〜〜〜〜〜！
>欲しい！
あれ〜 トムジさんブレーキはどうしたの？
握りしめた現金？
どっかに飛んで行っちゃうよ〜
トムジさんのドッカンパワー仕様はブレーキ強化が重要でしょ！
２０インチ入れたら さらに止まらなくなるからね〜
と言って トムジさんを困らせる〜♪
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552 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠cl150.opt2.point.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 09/4/10(金) 18:48 -
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▼だんぼさん：
あら？ 茨城の？？？
だったらかなりお久しぶりです！
>今回のチューニングでは、スピードリミッターは解除されますか？
もちろん解除は可能です！
僕のは解除されているのかな？
そこまでスピード出さないので確認してませんが・・・
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482 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠cl150.opt2.point.ne.jp>
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▼Ａｎｉｋｉさん：
俺も質問しても良いですか？ f ￣．￣*)
今回のチューニングでは、スピードリミッターは解除されますか？
１００マイルリミッターって邪魔なんですよね・・・f⌒▽⌒)
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452 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FL1-119-240-67-55.iba.mesh.ad.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 09/4/10(金) 17:48 -
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▼ヌリエさん：
>空燃比計です
初めまして〜
ヌリエさんは空燃比計の必要性をご存じと言うことは 業者さんか以前コンピュータチューニングをやったことがあるのでしょうか？
今回のチューニングでは空燃比計を使っていないはずです？
エンジンが最適な状態かを確認するには空燃比計で測定するのが最良ですが 最近のコンピューターチューニングではチューニング中に空燃比計でわざわざ計測することはあまり行われないと思っているのですが・・・
かなり旧型の車種だとコンピューター制御そのものが貧弱なため 制御範囲も狭かったり チューニングプログラム自体も変更範囲に制限があったりなどで 空燃比計が必要になる場合があったと思います
また、バリバリに改造されたレースカーなどでしたら 車両のコンピューター制御を無視して チューニングを行うこともあるので そのような場合 空燃比計で測定して煮詰めていくようなこともあると思います
しかし 今回のようにこの十年ほどに生産された比較的新しい車両で 一般道を走行するような車両をチューニングする場合 車両側のコンピューターでは 空燃比計で測定したのと同様のデーターを取得し制御されていますので それを無視して空燃比計で測定したものに無理矢理合わせようとしても 学習機能等で車両側データーに戻ってしまいます
レースカーなら学習機能を停止させてしまえばいいのですが 一般オーナーが乗る車でそんなことしたら車を壊すだけのような気がします
従って 最近のチューニングでは レースカーや旧車などの特殊な車両をのぞけば 空燃比計をわざわざ使う必要が無いのだと 僕は思います
ヌリエさんがご質問をしていただいたと言うことは 何か空燃費計の必要性があるとお考えなのでしょうか？
僕も素人なので空燃費計は必要が無いと思い込んでいるだけかもしれないので お詳しいようでしたら 是非、教えてください
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409 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 2.0.50727; ....＠cl150.opt2.point.ne.jp>
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>なので現行エクでは先日Anikiさん号の試乗で感じた通り20インチがベストだと僕は感じましたf^_^;
確かに。
マイティ号も良かったです。鍛造のおかげも大いにあるかな？
>乗り心地を気にされて18や19インチあたり履いてみると意外と20インチより悪いことが多くみられます。セッティングによっては僕の22インチより悪く感じる車もありますしf^_^;
うっ！(T_T)
昨日も、空気圧３．０〜２．４までいろいろ試しましたが
２．４にするとあたりはいいのですがユラユラします。
>いかがでしょう！？20インチ＋スウェーバー欲しくなってきたでしょう(?_?)
う〜〜〜〜〜！
欲しい！
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516 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; YPC 3.2.2; .NET ...＠c119090.tctv.ne.jp>
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378 hits
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▼hideさん：
初めまして アストロ イカリング付加工（ｃｃｆｌリングに交換）を付けてる島根の健です
この度仕様変更でｃ／ｋ用パーク（クリアー） 、ライト交換予定？してます
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216 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB5; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠softbank221066137017.bbtec.net>
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<KDDI-ST32 UP.Browser/6.2.0.13.1.5 (GUI) MMP/2.0＠wb23proxy04.ezweb.ne.jp>
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質問なのですが現車セッティングの時にA/F計は取り付けてセッティングを行っているのでしょうか？
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すいません、僕はアストロ用は付けたことないので、詳しくは解りませんm(_ _)m
どなたか宜しくお願いしますm(_ _)m
カスタムではないですが正規輸入のアストロ用ヘッドライトは綺麗なレンズカットで視界は抜群らしいです。。
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<KDDI-ST32 UP.Browser/6.2.0.13.1.5 (GUI) MMP/2.0＠wb23proxy06.ezweb.ne.jp>
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'98の時に履いてたセンターラインはコンポプロU、15インチでタイヤサイズが255/60でした。'92シェビーバンの時はいい感じだったんですが、エクスプレスに乗り換えたら、足がシッカリしてるのか車も格段に良くなってるせいか、ぜんぜんストレスでした。。それでとりあえず空気圧をMAXの3,5まで入れてたらクラックが入ってしまいました。原因は空気圧のせいだとは断定しませんが、基本的に何処かのパフォーマンスを上げれば弱いところにしわ寄せはくるようで、バランスだなあと…
なので現行エクでは先日Anikiさん号の試乗で感じた通り20インチがベストだと僕は感じましたf^_^;
乗り心地を気にされて18や19インチあたり履いてみると意外と20インチより悪いことが多くみられます。セッティングによっては僕の22インチより悪く感じる車もありますしf^_^;
僕は見た目の好みから22インチをトライしてみました(^◇^)┛気は使いますが今は大満足です(^。^;)
いかがでしょう！？20インチ＋スウェーバー欲しくなってきたでしょう(?_?)
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<KDDI-ST32 UP.Browser/6.2.0.13.1.5 (GUI) MMP/2.0＠wb23proxy07.ezweb.ne.jp>
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- 09/4/9(木) 17:43 -
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毎度毎度、丁寧な回答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
アストロ用が小加工で付くんですか！？
ぜひ詳しい方法を教えて下さい。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p2198-ipbf09daianji.nara.ocn.ne.jp>
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こんにちは〜
僕は'98のエクスプレスだったので、サバナ専用てはの気が付かなかったですね。。。一緒だと思ってました…きっとサバナ乗りの方が答えてくれるはず！？
ヘッドライトはアストロ用なんかを多少加工して流用されてる方も多いですよ！ただ社外のエク、サバ用にしても結構種類が多くて物によってはHIDなど入れると光が散ってしまい、当然光軸も取りづらく車検もNGになることもあるので、ヘッドライトに関しては見た目で選ばない方が良いと思います。先行されて装着されてる方々のご意見を参考にm(_ _)m
パークシグナルはC/Kシリーズのを流用可能ですが、そのままポン付けすると、ちょっと奥に引っ込んでしまうので好みの高さのカラー等噛まして取り付けるとよいですよ。
最近はLEDとか出て来てかっこいいですよね！
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<KDDI-ST32 UP.Browser/6.2.0.13.1.5 (GUI) MMP/2.0＠wb23proxy04.ezweb.ne.jp>
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マイティさん
>あると思いますが、職人さんはコダワリがあるから他の人が作った物に手を加える人は少なく、また一から作り直しだと思いますが。。。
やっぱり。。。ですよね。。。
>あまり高めのだとホイルにクラック入る可能性もあります。前車に履いていたセンターラインは圧高すぎてホイルが負けました。。。やっぱり重量がある車ですから空気圧は範囲内が適当だと思いました。。現在の２２RIMで４０扁平ぐらいですと段差でホイルが逝く可能性は高いですが、仮に同じ段差に圧高めで乗り越えてもホイル全体が歪むかクラックが入る可能性は高いと思います。いずれにしても扁平の低いタイヤはハンドリングは良くなりますが、気を使う場面は多くなりますね。。。
え！センターラインにクラックですか？
何インチでしたか？
空気圧を低くくすると動作の鈍さが顕著に現れます。
しかも燃費にも悪影響ですよね。
かといって、おすすめの２０インチにすると、ホイールの重さが増しますよね。
ですから、軽くて安めのセンターラインかと思っていたのですが。。。
現在１８インチ、ホイールのみで１５．５キロ タイヤＢＳ
タイヤを変えるか、２０インチで同等の重さのって有りませんか？（高くないもので）
チューニングからずれてきた。。。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; YPC 3.2.2; .NET ...＠c119090.tctv.ne.jp>
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daytonaさん
マイティさん
>>コンピューターのみ送って出来るかなあ？？？
ショップのこだわりがあるようなので難しいと思います。
>でも、１台１台のデータを取りながらの調整じゃないんですか？
そうなんです。
そこが醍醐味です。
Anikiさんのお話しですとかなり腕の良い方らしいですよ。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; YPC 3.2.2; .NET ...＠c119090.tctv.ne.jp>
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- 09/4/9(木) 15:47 -
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先日はご親切に教えて頂いてありがとうございました。 ９６’サバナのｈｉｄｅです。
もうひとつ、自分で調べてたのですがわからないので、またカキコさせて頂きました。 ヘッドライト・シグナルランプ・コーナーレンズが欲しくて色々見てたのですが、ショップによってはサバナ専用となっている所や、Ｃ／Ｋと共通という所や、アストロも一緒ってショップまであります・・・ どれが本当なんでしょう・・・？ お手数ですが皆様、宜しくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p2198-ipbf09daianji.nara.ocn.ne.jp>
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daytona
- 09/4/9(木) 3:18 -
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▼マイティさん：
>コンピューターのみ送って出来るかなあ？？？
>出来ればやりたいトコですね！！
コンピューターがどこにあるかも解らず、、、、
でも、可能ならなんとかしてコンピューターを
送りたいです！
でも、１台１台のデータを取りながらの調整じゃないんですか？
調整できる人がタイに海外旅行でもしに来ないかなぁ。。。。
昼間はとことんエクで案内するんで、夜は調整たのんます！みたいに(^^:)
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_6; ja-jp) AppleWebKit/525.27.1 ...＠ppp-124-120-188-223.revip2.asianet.co.th>
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マイティ
- 09/4/8(水) 22:48 -
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▼トムジさん：
>
>>そしてちょっと大加工になりますが、電磁弁みたいなのもありますよ！これは結構純正採用されてるようで、マフラーパイプの中に弁を付けてそれを電気やワイヤー等で開閉を制御するというもの！スーパートラップだとビスで皿の枚数を変えて制御してるので走行中は不可！！ですがこれは低速時、排圧を上げたい時は閉じておいて、高回転時の抜けをよくしたい時は開くということが可能になります。音量も調節可能ですね。BMWなんかのマフラー覗くと２本あるうち１本は低速時は弁が閉じていて、回すと開くとこが見えます。。。
>>これならトムジさんの求める低速時トルクもりもり、高回転時ドッカーンも可能になりそうですね！！！
>
>そんなことが出来るんですか？
>やってくれる所あるかな？>
あると思いますが、職人さんはコダワリがあるから他の人が作った物に手を加える人は少なく、また一から作り直しだと思いますが。。。
>>>トムジさんが言うほど 僕には乗り心地が悪いとは思わなかったですよ
>>>確かにつなぎ目等での段差のコツコツ感はありましたが タイヤの性質上仕方がないですし もし あまりにも気になるなら タイヤ交換する前に タイヤの空気圧を微調整してみてください
>>>おそらく あと0.2〜0.3kg落としただけでも 違いが出てくるかもしれません
>>>僕の車だと 3.0kgなら乗り心地は最高なんですけど 腰がない感じだし 段差を乗り越えるときにタイヤがつぶれすぎてしまい 段差の角がホイールに当たりそうで怖いです
>>>3.3kgだと かなりコツコツ感が出てしまいますが 足がしっかりした感じなので 昨日はこの設定でした
>>>3.5kgは ゴツゴツしてしまい 嫁から文句タラタラです
>
>私のも高めの3.2にしています。
>転がり出しがとても良いのと、あのタイヤで柔らかくしてもなんかベチャベチャ
>した感じがして、高めにしてます。
>
>>僕のは指定の2.4まで落としてます。いろんな談はありますがタイヤ屋さんは耐荷重が満たしている場合なるべく車の指定か入れても＋0.2ぐらいがそのタイヤ性能のベストだとか。。。
>
>扁平タイヤの方が空気圧高めかと思ってました。
あまり高めのだとホイルにクラック入る可能性もあります。前車に履いていたセンターラインは圧高すぎてホイルが負けました。。。やっぱり重量がある車ですから空気圧は範囲内が適当だと思いました。。現在の２２RIMで４０扁平ぐらいですと段差でホイルが逝く可能性は高いですが、仮に同じ段差に圧高めで乗り越えてもホイル全体が歪むかクラックが入る可能性は高いと思います。いずれにしても扁平の低いタイヤはハンドリングは良くなりますが、気を使う場面は多くなりますね。。。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5)＠softbank219185037090.bbtec.net>
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▼マイティさん
▼Ａｎｉｋｉさん
>>しかし 排圧を上げてしまうと 今の高回転域でのパワーが落ちてしまいます
>>おそらく 僕の車でパワーアップ系のコンピューターチューニングをやっても あそこまでのドッカンパワーや伸びは出せないはずです
と言うことはやはりどちらかを我慢するか、妥協ポイントを見つけるしかないですかね。
>「スーパートラップ」はいかがですか!?エンドにお皿みたいな物で蓋をするという単純なもので、このお皿の枚数によって排圧をコントロールするマフラーエンドです。。見た目や音の質で好みがありますが。。トムジさんのはエンドの方にフランジがあるのでソコからボルトオンでいけますね！
そんなものがあるんですか！
でもそれだと妥協案でセッティングするということになりますよね。
>そしてちょっと大加工になりますが、電磁弁みたいなのもありますよ！これは結構純正採用されてるようで、マフラーパイプの中に弁を付けてそれを電気やワイヤー等で開閉を制御するというもの！スーパートラップだとビスで皿の枚数を変えて制御してるので走行中は不可！！ですがこれは低速時、排圧を上げたい時は閉じておいて、高回転時の抜けをよくしたい時は開くということが可能になります。音量も調節可能ですね。BMWなんかのマフラー覗くと２本あるうち１本は低速時は弁が閉じていて、回すと開くとこが見えます。。。
>これならトムジさんの求める低速時トルクもりもり、高回転時ドッカーンも可能になりそうですね！！！
そんなことが出来るんですか？
やってくれる所あるかな？
>いちおうオーダーした時は低速時のトルクUPという事でお願いしました。装着時の感想は確かに発進から50〜60まではトルクUPを感じられました。特に上りなどの負荷の掛かる時は感じられましたね。。なのでトムジさんのも同じはずなので下のトルクもしっかり出てると思います。僕もそうなんですが、慣れると元がわからなくなっちゃいますよね。。。
うーん、確かに元が解らなくなってます。
純然たるノーマルに乗って見ないと解りませんね。
>ただトムジさんのは吸排気、コンピューターやってあって、タイヤ外形はほぼノーマル、、僕のは排気だけで、タイヤ外形800ちょっとで幅が305、ばね下荷重20キロ増し、この状態でトムジさん号と環８でシグナルスタートをした時に0〜5、60キロまではまったく並んで走ってましたのでトムジさんのは高回転寄りのセッティングかなと思いました。。
そうなんです、そこなんですよ。
出足良いと思っていただけに。。。
伸びに関しては文句の付けようも無いのですが。。。
>
>20インチ＋スェーバーがよいと思います！！
やっぱり。。。
スェーバー先にやって下さい。
>>トムジさんが言うほど 僕には乗り心地が悪いとは思わなかったですよ
>>確かにつなぎ目等での段差のコツコツ感はありましたが タイヤの性質上仕方がないですし もし あまりにも気になるなら タイヤ交換する前に タイヤの空気圧を微調整してみてください
>>おそらく あと0.2〜0.3kg落としただけでも 違いが出てくるかもしれません
>>僕の車だと 3.0kgなら乗り心地は最高なんですけど 腰がない感じだし 段差を乗り越えるときにタイヤがつぶれすぎてしまい 段差の角がホイールに当たりそうで怖いです
>>3.3kgだと かなりコツコツ感が出てしまいますが 足がしっかりした感じなので 昨日はこの設定でした
>>3.5kgは ゴツゴツしてしまい 嫁から文句タラタラです
私のも高めの3.2にしています。
転がり出しがとても良いのと、あのタイヤで柔らかくしてもなんかベチャベチャ
した感じがして、高めにしてます。
>僕のは指定の2.4まで落としてます。いろんな談はありますがタイヤ屋さんは耐荷重が満たしている場合なるべく車の指定か入れても＋0.2ぐらいがそのタイヤ性能のベストだとか。。。
扁平タイヤの方が空気圧高めかと思ってました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; YPC 3.2.2; .NET ...＠c119090.tctv.ne.jp>
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マイティ
- 09/4/6(月) 8:34 -
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▼daytonaさん：
>日本国内にいたらどんなに遠くても
>チューニングのために東京に走って行くけど
>さすがにバンコクから運ぶワケにはいかないので
>見てるだけ.....(TT)
コンピューターのみ送って出来るかなあ？？？
出来ればやりたいトコですね！！
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