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【10127】Re(2):上郷お疲れ様でした

- 09/3/29(日) 13:08 -


	引用なし

	パスワード

▼床屋さん：
>実はお客さんモンキー(二台あり)をいじってもんで
>
>電話後行こうか迷いましたが来月にとっときました。

またこれは楽しそうな事を(＾皿＾)うしししし

床屋さんがいないからどうしたのか心配してたんですよ(^_-)-☆

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162 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠nissin17011.ccnw.ne.jp>

【10126】Re(2):上郷お疲れ様でした

- 09/3/29(日) 13:06 -


	引用なし

	パスワード

▼issyiさん：
>参加の皆様お疲れ様でした。
>
>しかし、寒かったですねー
>また来月も宜しくお願いしますね

いやぁ～ホント寒かったですね～(>▽<)

でも昨日は久しぶりにissyiさんにお会いできてよかったで～す☆⌒（＊＾∇゜）v

来月も是非遊びに来てやってくださいね(^_-)-☆

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠nissin17011.ccnw.ne.jp>

【10125】Re(1):上郷お疲れ様でした

床屋 - 09/3/29(日) 12:17 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：モンキー.jpg
・サイズ	： 59.1KB

実はお客さんモンキー(二台あり)をいじってもんで

電話後行こうか迷いましたが来月にとっときました。
　　　

添付画像

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠pc94162.cac-net.ne.jp>

【10124】Re(1):上郷お疲れ様でした

issyi - 09/3/29(日) 12:06 -


	引用なし

	パスワード

参加の皆様お疲れ様でした。

しかし、寒かったですねー
また来月も宜しくお願いしますね

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141 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠softbank126067225033.bbtec.net>

【10123】上郷お疲れ様でした

- 09/3/29(日) 11:05 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：フラッグ(12).jpg
・サイズ	： 99.3KB

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・名前	：全体１(12).jpg
・サイズ	： 97.3KB

～添付ファイル～

・名前	：全体３(4).jpg
・サイズ	： 98.8KB

～添付ファイル～

・名前	：全体２(6).jpg
・サイズ	： 94.2KB

上郷オフ参加の皆様お疲れ様でした～(^o^)丿

暖かくなってからのあの寒さは辛かったですが、皆様お風邪などひかれない様に気を付けて下さいね☆⌒（＊＾∇゜）v

そして昨日は関東、関西、北陸まで各地から参加いただきました。

セイヤパパさんの奥様、trhさん、くろたんさん皆様遠い所お疲れ様でした～（＾o＾）ゞ

また、初参加いただきました、あきらさん、トーマスさんの妹さん、いっしーさんこれからも遊びに来てやってくださいね(*^-^*)
　　　

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116 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠nissin17011.ccnw.ne.jp>

【10122】追加

シェビ蔵 - 09/3/28(土) 3:37 -


	引用なし

	パスワード

エクセルで保存した資料を転記しましたが
ずれてしまい醜くてすみません。

「3」「8」の自賠責保険が２００８年４月から
安くなりました。
しかし、「1」は約１万円上がりました。（２年で２万円）
その結果、それ以前より「1」の維持費と
「3」及び「8」の維持費の差額が小さくなりました。

本題の高速料金ですが、
「負担が増える」のでは無く
「負担軽減のメリットが少ない」
と捕らえれば、いずれにしても歓迎すべき措置と思います。

料金体系が複雑になったことで今まで以上に正確な
「セットアップ」は必要かと感じます。

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201 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; IEMB3; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank218178254010.bbtec.net>

【10121】維持費と１０００円

シェビ蔵 - 09/3/28(土) 3:22 -


	引用なし

	パスワード

年間維持費について以前調べたので
掲載させていただきます。（’02までのエクサバ基準です）
但し、一概に比較できないのが、重量税です。
１ナンバー及び８ナンバーが、乗車定員や最大積載量を含めた
「総重量」に課税されますが、３ナンバーは車両単体です。
１部車両（スタクラと5.0Ｌのエクサバの一部）は重量税Ａ（3ｔ未満）
に収まるようですが、多くは「重量税Ｂ」になるので、こちらで「差額」を
試算しました。

　　　　　　１ナンバー　　　　　８ナンバー　　　３ナンバー　　　　
自動車税　　　16,000円/1年　　　　61,200円/1年　　88,000円/1年　　　　
自賠責保険　　42,400円/1年　　　 30,130円/2年　　22,470円/2年　　　　
重量税Ａ(3t)　18,900円/1年　　　 37,800円/2年　　
重量税Ｂ(4t)　25,200円/1年　　　 50,400円/2年　　75,600円/2年(3ｔ)
年間費用　　　83,600円　　　　　　101,465円　　　　 137,035円　　　　
差額/1年　　‐17,865円　　　　　　　　0 　　　　　　　 35,570円
差額/2年　　 -35,730円　　　　　　　　0　　　　　　　　71,140円

細かい説明は省きます。
「1」から「3」への変更は、椅子とｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを装着することで可能ですが、排ガス規制について注意が必要？
「8」登録は物理的にほぼ不可能のようです。（大幅な改造を伴います）

任意保険について、加入者の条件によって各社違うので単純比較は難しいですが　以前「代理店」と検討した際の結論は、「1」と「8」の差額は僅かで、（車両保険は除く）むしろ乗車定員４人に対し
それ以上の定員乗車中に事故をした場合、保険支払いの対象はあくまでも「４人」でそれ以上は、支払われないことのリスクのほうが大きいということで、自分は家族構成を考え「1」は諦めました。

間違っている場合は、削除します。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; IEMB3; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank218178254010.bbtec.net>

【10120】Re(1):エアコンノブを譲っていただけませんでしょうか...

- 09/3/27(金) 23:59 -


	引用なし

	パスワード

▼つづさん：
こんばんゎ～関西おせんと申します。。。

オーナー登録ゎお済ですか？？
検索にHITしなかったもんで・・・

登録がお済なら・・・ノーマルあげれると思いまっせ～。。。

汚染するにも登録してへんかったら汚染デキマヘンもんなぁ～

ｹｹｹ（｀∀´）

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159 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠60-56-46-127.eonet.ne.jp>

【10119】エアコンノブを譲っていただけませんでしょうか？

- 09/3/27(金) 22:25 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMG_0456.jpg
・サイズ	： 355.5KB

こんばんは
つづです

SAVANAを乗って半年が過ぎようとしており
朝の通勤＆渋滞にも負けず快調です。

厄介なのはエアコンノブの破損
今年に入りエアコンノブを回してもぜんぜん反応せず一回転してまして
取り外し確認すると、亀裂が入っておりはまってない事が原因でした。
瞬間接着剤で一度は復活しましたが、とうとう破損してしまいました。(泣)
生き残ったのはたった一つこれも時間の問題か・・・・

以前ナリさんよりエアコンノブの購入メールは頂いたんですが
その時は快調だったため購入はしておらず・・・・（イタタ・・・・）

どなたか純正のエアコンノブを格安で譲っていただけませんでしょうか？

よろしくお願いします。
　　　

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠r-118-106-249-25.g205.commufa.jp>

【10118】Re(4):ＥＴＣ　一律１０００円について

じく - 09/3/25(水) 17:12 -


	引用なし

	パスワード

Ａｎｉｋｉ様

ありがとうございます

それにしても今回の割引、わかりづらいですよね～

１１月末から、毎週のように湯沢へ往復してますが、
今まではETCカード２枚用意して、本庄児玉か駒寄で一旦下車する通勤割引＆通勤割引を使ってましたが、
今後は帰りは、練馬通過が２２時になるか否かで、一気に通しで走るか、
または東松山（東京近郊圏の境）で一度降りて深夜早朝割引をきかすか、
渋滞時の時間の読み方が難しいです

あとはどのくらい渋滞が増えるのか？？心配です

そういえば来週また、アメ道関西ｋｅｎさんにご利用いただきます

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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_5_6; ja-jp) AppleWebKit/525.27.1 (K...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>

【10117】Re(3):ＥＴＣ　一律１０００円について

Ａｎｉｋｉ - 09/3/25(水) 16:08 -


	引用なし

	パスワード

▼じくさん：
ご無沙汰してます

>どなたか８ナンバーはどうなるのかご存知でしょうか？
８ナンバーって特殊車両全部なのでちょっとわかりにくいですよね～
キャンピングカー以外にミキサー車、冷凍車、パトカー、宣伝広報車などなど・・・

元々高速道路の料金区分は
　軽・自動二輪
　普通車
　中型車
　大型車
　特大車
ってな感じです
今話題になっているエクサバを１ナンバー登録した場合は５トン未満の貨物車となり　中型車扱いです
また　１１～２９人乗りの乗用車？はマイクロバスとして２ナンバーになり　中型車扱いです

では今回のような大型キャンピングカーでの８ナンバーや　エクサバにシンクなどを積んだ８ナンバーのキャンピングカーなどは　乗車定員が１０人乗り以下なので普通車に該当します
ちなみに大型観光バスを改造して　１０人乗りのキャンピングカーを作ったら　８ナンバーになり　エクサバと同じ普通車扱いになります

というわけで　友人のＶＷバナゴンは普通車扱いで　恩恵が受けられます

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【10116】Re(2):ＥＴＣ　一律１０００円について

じく - 09/3/25(水) 9:21 -


	引用なし

	パスワード

アメ車ではないのですが
友人がＶＷバナゴンのキャンピングカー仕様（ウェストファーリア）８ナンバーに乗っているのですが
１ナンバーは除外として８ナンバーはどうなるのか聞かれましたが答えられませんでした。

どなたか８ナンバーはどうなるのかご存知でしょうか？

じく

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200 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_5_6; ja-jp) AppleWebKit/525.27.1 (K...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>

【10115】Re(1):ＥＴＣ　一律１０００円について

- 09/3/24(火) 21:43 -


	引用なし

	パスワード

そっかぁ～　トラックだけだと思ってたけど１ナンバーが適応外なんだ！
購入してから車検もまだだし、自動車税も免除だから維持費に関しては・・・

自分には都筑、上郷が近くなった感じ嬉しいです＾＾

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠220-152-92-130.rev.home.ne.jp>

【10114】Re(3):ＥＴＣ　一律１０００円について

たあらん - 09/3/24(火) 16:48 -


	引用なし

	パスワード

たあらん＠ご無沙汰です

私も１ナンバーですが、こちらは滅多に高速を使わないので今んトコ現状維持。
しかし、１ナンバーは３割引ってことで、１０００円には及びませんね

それから、高速道路脇住民より、
「トラックを優遇しないと下道を走られて困る」と、陳情が出ているそうです。
こうなると、１ナンバーも３割引以上の恩恵が検討されるのではないでしょうか？

後、当方の税金＆車検費用＆任意保険(車両250万)合計が毎年16万位なので、
2カ年だと32万。
実際の所、皆さんの３ナンバーだと込々で幾らくらい掛かっているのでしょうか？

早ければ来年の内地復帰までには、考えておかないとだなぁ....

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【10113】Re(2):ＥＴＣ　一律１０００円について

Ａｎｉｋｉ - 09/3/23(月) 17:09 -


	引用なし

	パスワード

▼カナパパさん：
ご無沙汰です
カナパパさんも１ナンバーでしたか

税金だけ比較するとかなり違いますが　毎年の車検費用、任意保険の年齢割引や各割引も考えると　その差は２～３万円くらいじゃあ～ないのかな？
・・・で　定員が３人増えて　高速が１０００円
これだけなら即実行だけど・・・

やはり構造変更の費用が重要ですね

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 2.0.50727; ....＠hd62.opt2.point.ne.jp>

【10112】Re(1):ＥＴＣ　一律１０００円について

カナパパ - 09/3/22(日) 8:18 -


	引用なし

	パスワード

Ａｎｉｋｉさんお久しぶりです！
我が家のエクも構造変更を最近考えています、ＥＴＣの一律１０００円が使えない（今までも週末割引の半額が使えなかった）のと　これから子供のクラブ活動で車当番があるのと　お互いの両親を乗せてみんなで出かけるとなると定員オーバーになるので　フルサイズでありながら定員5名しか乗れないのが最近不便に感じてきました。ＥＴＣの件は一番使う家から札幌まで3500円位これが1000円になれば往復で5000円安くなります、税金が１Noで16000円３Noで88000円差し引き72000円、年間15回往復すれば75000円安くなるので若干得する計算、しかし構造変更にかかる費用がわからなかったのでこれから参考にさせてもらいます！
もうひとつ引っかかるのがETC一律1000円が2年間限定なのが・・・・。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠p3016-ipbf1707sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp>

【10111】ＥＴＣ　一律１０００円について

Ａｎｉｋｉ - 09/3/22(日) 7:42 -


	引用なし

	パスワード

先日の都築でも話題になったのですが　１ナンバーの方が適応されないということで　悩んでいる方が多いと思われます
Ｍ蔵さんからも３ナンバーへの構造変更を考えているというお話を伺いました

アメ道メンバーさんの中にも１ナンバーの方が１０～２０％ほどいると思われますので　重要な話題だと思われます
そこで構造変更にかかる費用や注意点、本当に構造変更までやった方がお得なのか？　などの　皆さんからのご意見をお聞かせください

http://www.go-etc.jp/index.html
http://www.driveplaza.com/etc/shuyou/
http://kousokubiyori.jp/kousokunavi/etcinfo/etc_info.html
http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/area-kansai.html

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140 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 2.0.50727; ....＠hf64.opt2.point.ne.jp>

【10110】Re(2):FUEL PUMPはどっち？？？

TAKU - 09/3/21(土) 19:57 -


	引用なし

	パスワード

ばんちょすさん、始めましてm(__)m
とても参考になります。現物を確認した方が確実ですね。
もぐって確認してみます。有り難う御座いました。

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151 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠i60-36-76-174.s02.a035.ap.plala.or.jp>

【10109】Re(1):FUEL PUMPはどっち？？？

ぱんちょす - 09/3/21(土) 1:15 -


	引用なし

	パスワード

▼TAKUさん

はじめまして。
自分は以前購入（オークションで）する時に、安かったのでセンサー付き（１５９）を落札したにもかかわらずお店の人がコードから探ってセンサー無しを送って来ました。
写真と違う！と問い合わせをしましたら「あなたの車はセンサー無し（１５８）です」と強く言われたので信用してタンクを降ろしてみたらセンサー付いてました・・・
タンクも降ろしてしまったのでセンサー無しのニューポンプに同じ大きさでセンサー用の穴を開けてセンサーのみ元々付いていた物を使用致しました。
問題なく動いているのでそのまま使用しています。店の人が言うには品番の違いはセンサー有りか無しかの違いだけと言っていましたが・・・
何件か問い合わせしましたがほとんどの回答がどちらが使われているかわからないとの返答でした。確か金額も２万ぐらい違った気がします。
車はエクスプレスの２０００年式です。

参考にならないかもしれませんがよろしくお願い致します。

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135 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠fju1697.fjubr2.thn.ne.jp>

【10108】Re(4):FUEL PUMPはどっち？？？

TAKU - 09/3/20(金) 22:07 -


	引用なし

	パスワード

VINナンバーで調べてもらう事にします。
有り難う御座いましたm(__)m
勉強になりました（＾ｖ＾）

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192 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠i60-36-76-174.s02.a035.ap.plala.or.jp>

【10107】Re(4):純正フロントウインカー

［名前なし］ - 09/3/20(金) 14:42 -


	引用なし

	パスワード

ヒナハルさんに
ウインカーを売って頂けました。
ありがとうございます。

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234 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 1.1.4322; .N...＠p4230-ipad312sasajima.aichi.ocn.ne.jp>

【10106】Re(3):FUEL PUMPはどっち？？？

- 09/3/20(金) 7:38 -


	引用なし

	パスワード

▼TAKUさん：

>助手席を見ましたがステッカーはありませんでした(-_-;)
申し訳ありませんが、それじゃあ判断できませんね・・・

>運転席のステッカーにはGVWR 3221KG(7100LB)と記載がありました。
>ということはセンサー付きのＭＵ１５９ですか？
上記のとおり・・・わかりません・・・です

この状況では
部品屋さんでＶＩＮ言って調べてもらうのが一番いいと思いますよ

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170 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.7) Gecko/2009021910 Fire...＠119-231-130-189.eonet.ne.jp>

【10105】Re(2):FUEL PUMPはどっち？？？

TAKU - 09/3/20(金) 0:11 -


	引用なし

	パスワード

EVEさん早速のご回答おおきにですm(__)m
助手席を見ましたがステッカーはありませんでした(-_-;)
運転席のステッカーにはGVWR 3221KG(7100LB)と記載がありました。
ということはセンサー付きのＭＵ１５９ですか？

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155 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠i60-36-76-174.s02.a035.ap.plala.or.jp>

【10104】Re(2):FUEL PUMPはどっち？？？

- 09/3/19(木) 22:59 -


	引用なし

	パスワード

▼TAKUさん：
ちなみに、より確実なのはショップにＶＩＮ連絡して適合調べてもらうのが最良です
上記ＲＥＳのＲＰＯで十分わかるんはずなんですが、高価な部品購入でリスクを負うのもなんなので・・・
リスク承知の上ならば・・・

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147 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.7) Gecko/2009021910 Fire...＠119-231-130-189.eonet.ne.jp>

【10103】Re(1):FUEL PUMPはどっち？？？

- 09/3/19(木) 22:55 -

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～添付ファイル～

・名前	： DSCF4726.JPG
・サイズ	： 64.1KB

～添付ファイル～

・名前	： DSCF4726-1.JPG
・サイズ	： 71.7KB

▼TAKUさん：
ＭＵ１５９とＭＵ１５８の違いは燃料タンク内の圧力を感知するセンサーのあるなしでＭＵ１５９がセンサーありです

お車の助手席の扉開けて扉側に画像１枚目のようなステッカーが貼ってあるので、それを見て、画像２枚目のような内容なので「ＮＢ６」というのがあるか探してください。
ＮＢ６ならばカリフォルニアエミッション（カリフォルニア州排気ガス規制適合車）なのでＭＵ１５９が適合するはずです
なお、念のため運転席側扉開けて同様の位置に車両重量に関するステッカーが貼ってあるのでそちらでＧＶＷＲが８５００ｌｂ以内かを確認するのがよいと考えます。ＮＢ６はＧＶＷＲ８５００ｌｂ以下に適合するオプションなので８５００ｌｂ以上の場合はＮＢ６がないはずです。
　　　

添付画像

　　　　　

添付画像

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132 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.7) Gecko/2009021910 Fire...＠119-231-130-189.eonet.ne.jp>

【10102】FUEL PUMPはどっち？？？

TAKU - 09/3/19(木) 22:14 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： FUELPUMP.jpg
・サイズ	： 40.7KB

2000年式 EXPRESS ENG VIN R ですが、調べるとMU158、MU159の2種類が出てきます。
違いは頭の部分に黒いコネクターらしき部品が付いているか、いないかみたいですがどちらでも合うのでしょうか？
違いが分かる方、教えて頂けませんか？
　　　

添付画像

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116 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠i60-36-76-174.s02.a035.ap.plala.or.jp>

【10101】Re(9):テールランプの光り方

- 09/3/17(火) 7:26 -


	引用なし

	パスワード

▼床屋さん：
確かに！
嫁の軽もそんなのないもんな・・・・
だったらなぜ標準状態のＶＡＮのテールはブレーキで真ん中だけ点灯？なんだろ・・・
ブレーキランプ配線の容量の問題なんだろか・・・

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399 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.7) Gecko/2009021910 Fire...＠119-231-130-189.eonet.ne.jp>

【10100】Re(8):テールランプの光り方

床屋 - 09/3/17(火) 6:45 -


	引用なし

	パスワード

▼EVEさん：
>▼床屋さん：
>今日、なにげに国産車のテールランプ観察してると・・・
>スモールとブレーキが共用のやつがほとんど・・・
>？？
>国産って断線警告とかなんかあったっけ？・・・
う～んバルブが切れても（これも断線の一種？）警告灯どこも付きませんよねたしか
てことは無いとちゃいます?
そーと自分は解釈。

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370 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠pc94162.cac-net.ne.jp>

【10099】Re(2):都築オフ　お疲れ様でした

ナオ - 09/3/17(火) 0:41 -


	引用なし

	パスワード

参加の皆さまお疲れ様でした～
寒かったですねーーー！！

写真upしましたんで見てください
下手ですが！！！

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166 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠p15254-ipad46hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>

【10098】Re(7):テールランプの光り方

- 09/3/16(月) 23:08 -


	引用なし

	パスワード

▼床屋さん：
今日、なにげに国産車のテールランプ観察してると・・・
スモールとブレーキが共用のやつがほとんど・・・
？？
国産って断線警告とかなんかあったっけ？・・・

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334 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.7) Gecko/2009021910 Fire...＠119-231-130-189.eonet.ne.jp>

【10097】Re(6):テールランプの光り方

床屋 - 09/3/16(月) 22:33 -


	引用なし

	パスワード

▼だんぼさん：
>▼EVEさん
>
>ウチのは、一番上も点きます・・・
>
>直さなきゃ（＞＜）
家のも、一番上も点きます・・・

直しません　(^^)v

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠pc94162.cac-net.ne.jp>

【10096】Re(5):テールランプの光り方

- 09/3/16(月) 22:15 -


	引用なし

	パスワード

▼EVEさん

ウチのは、一番上も点きます・・・

直さなきゃ（＞＜）

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【10095】Re(6):インマニガスケット

- 09/3/16(月) 12:57 -


	引用なし

	パスワード

▼ナリさん：
>久々登場しま～す（＾＾）

ｵｵｫｫｫ(ﾟﾛﾟ*)(ﾟﾛﾟ*)(ﾟﾛﾟ*)(*ﾟﾛﾟ)(*ﾟﾛﾟ)(*ﾟﾛﾟ)ｫｫｫｵｵ

おひさ～お元気っすか～？！

>たいした事を書けず、あまり頼りにならずにすいませんでしたr(^^;)ポリポリ

コレで大した事書けずってナリさん・・・謙遜通り越してまっせ～。
その辺の車屋より　確実に　詳しいのに、何言うてまんねんなぁ～

ヶヶヶ（｀∀´）

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【10094】Re(1):都築オフ　お疲れ様でした

- 09/3/15(日) 10:47 -


	引用なし

	パスワード

参加のみなさんお疲れ様でした～。。。

さむ～かったっすね！！！
今回は、子供が一緒だったので早上がりさせてもらい
ました。<(_ _)>

来月は、ワリエクで参加予定なのでまたよろしくぅ(^o^)/～。

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【10093】Re(6):インマニガスケット

はるぴぱぱ

- 09/3/15(日) 9:54 -


	引用なし

	パスワード

ナリさん解説ありがとうございます。

ナリさんやＥＶＥさんのＨＰをみてました。

ナリさんさっきまで交換してたって・・・
見たかった・・・。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠EM114-48-180-185.pool.e-mobile.ne.jp>

【10092】Re(1):都築オフ　お疲れ様でした

はるぴぱぱ

- 09/3/15(日) 8:18 -


	引用なし

	パスワード

初参加させていただきました。

改めて自分のオンボロサバナをいじらねば・・・と決心しました（笑）
まずは中身の整備から外装かな～
インマニ・アルミ・塗装・・・やりたいこといっぱい。
またよろしくお願いします。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠EM114-48-15-19.pool.e-mobile.ne.jp>

【10091】Re(1):都築オフ　お疲れ様でした

とも - 09/3/15(日) 8:16 -


	引用なし

	パスワード

参加の皆様お疲れ様でした。

しかし、寒かったですねー
後少しがんばりたかったけど寒さに負けてしまいました。

早く暖かくなるといいですねー。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠p3088-adsau16honb13-acca.tokyo.ocn.ne.jp>

【10090】Re(1):都築オフ　お疲れ様でした

Ｍ蔵 - 09/3/15(日) 4:41 -


	引用なし

	パスワード

参加の皆さまお疲れ様でした～♪

早上がりの予定が…最後までダベっちゃった(^o^;)

また来月も宜しくお願いします！

ANIKIさん、お大事に～

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<DoCoMo/2.0 P905i(c100;TB;W30H19)＠proxy179.docomo.ne.jp>

【10089】都築オフ　お疲れ様でした

Ａｎｉｋｉ - 09/3/15(日) 3:09 -


	引用なし

	パスワード

いやいや　寒かったですね～
昼間は暖かかったのに・・・
寒さは首の痛みによくないみたい
早退させていただきましてすみませんでした

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 2.0.50727; ....＠lq236.opt2.point.ne.jp>

【10088】Re(5):インマニガスケット

- 09/3/14(土) 22:49 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：エンジン(2).jpg
・サイズ	： 98.3KB

～添付ファイル～

・名前	：部品.jpg
・サイズ	： 99.2KB

～添付ファイル～

・名前	：作業後編.jpg
・サイズ	： 99.0KB

久々登場しま～す（＾＾）

インマニガスケット交換されるんですか～

作業的には、とにかく外してとにかく綺麗にする方向で良いと思いますよ～o(^▽^o)

マニュアルじゃあ多分細かい所までは書ききれないと思いますので、私のブログと、ＥＶＥさんのＨＰ【ＳＡＶＡＮＡでＧＯ】を見られて作業されるのが良いかもr(^^;)ポリポリ　

特殊工具ですが、ファンを外す為の工具と、５Ｎｍ位から計測可能なトルクレンチ位ですかね～

私もさっきまでインマニガスケット交換していましたが、特殊工具では無いですが、思いつくところで、インチのタップ＆ダイス　、部品洗浄用の灯油、キャブクリーナー、パーツクリーナー、水周り配管を外す為のパイププーラー、星型トルクス、大量のウエス、プラスチックスクレーパー、カッターナイフ、バール、汚れや錆び落しの為にショットなんか有るとかなり楽です。

インマニガスケットは、交換時にエンジンの補記部分ほとんどを外します。
センサー周りにいたっては、クランクポジションセンサー、ノックセンサー以外の物はほぼ外してしまうので、これを期に掃除や交換しておくと良いでしょう。

掃除再利用可能なもの
【ＰＣＶバルブ、スロットルポジションセンサー、アイドルポジションセンサー、バキュームセンサー、水温センサー、オイルプレッシャーセンサーなど】
動作に問題があった場合は、交換をオススメします。
特にＰＣＶバルブ辺りは故障している事が多いです。

せっかくなんで交換しておいた方が良いもの
【サーモスタット】
高い物ではありませんし、せっかくなんで・・・

外す時は、エアコン周りの配管はばらさないように気をつけてください。
下手に外すとオイルやガスなど、追加でお金がかかってしまうので。

インマニをばらすと特にＥＧＲの戻りの辺りが汚れてるので、灯油を流しながらワイヤーブラシなんかでこすってやると綺麗になりやすいです。
別にココを綺麗にしたからと言って大きく何かが変わる訳ではないと思いますが、せっかくバラしたのなら綺麗にしておいてやった方が気持ち良いですね。

スロットルボディもかなり汚れている部品です取り付いているセンサーを外して、掃除してやってください。
非分解のベアリングが付いているので後からグリスＵＰも忘れずに。

インジョクションノズルですが、これはあまりガシガシ洗うと目づまりの原因になり、１気筒だけ火が付かない！！なんて事にならないようにお気をつけください。

あとは・・・

デスビを外す時はアイマークを付けておいてやると後からタイミングを取り直す為に圧縮上死点を出す手間が省けますので、やっておいてください。

組み付け時は、インマニに均等にトルクをかけるのを気をつけるのと、締め付けの順番なんかも重要なので気をつけてください。
また、インマニ、ブロックどちらもタップをさらえておいてやら無いと正規のトルクが出しにくいので、めんどくさいですが、タップの掃除、ボルトのダイスさらえは行っておいて下さい。

また、インマニガスケットと一緒に液ガスを塗る箇所があるのですが、組み付け時は、脱脂を確実にしておいてください。
ココを確実に脱脂しないと、すぐに液漏れおこします。

インマニ締め付け後は、液ガスの乾燥を待つ為に最低１２時間ぐらいは触らずにそっとしておいてやってください。

交換後は、しばらく走行したらオイル交換される事をオススメします。インマニガスケットを交換した事によって、エンジン、特にヘッド周りに付着していた汚れが浮きやすく、私の後輩のエクをやった時は、交換後しばらくしてからのオイル交換で、かなり粘度の高いオイルが『ドロン』と出てきました(>▽<)

ここまで長々と書いてきまして・・・
上に書いたのは基本的に初歩的な部分だと思いますので、
その他の作業は、経験のおありになる方とされるようにしてください。

たいした事を書けず、あまり頼りにならずにすいませんでしたr(^^;)ポリポリ
　　　

添付画像

　　　　　

添付画像

　　　　　

添付画像

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255 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠nissin17011.ccnw.ne.jp>

【10086】Re(4):テールランプの光り方

- 09/3/14(土) 9:58 -


	引用なし

	パスワード

▼EVEさん：
間違い訂正・・・ごめんなさい！

駐車灯はありません・・・です・・・
一番目は尾灯
二番目は尾灯、兼、制動灯
三番目は方向指示器
でした

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243 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.7) Gecko/2009021910 Fire...＠119-231-130-189.eonet.ne.jp>

【10085】Re(4):インマニガスケット

はるぴぱぱ - 09/3/14(土) 3:01 -


	引用なし

	パスワード

▼kenさん：
>▼はるぴぱぱさん：
>
>初めまして！
>神戸のｋｅｎと言います。インマニガスケットの交換に立ち会ったこと有りますが
>可成り大変ですよ！マニュアル（アメ道メンバーさんが写真入りで作った）を見ながらの
>作業でしたが、３人で夕方から始めてエンジン組み上がったのが朝でした。
>一度でも作業経験の有る方と一緒に作業するのが良いと思います。
>専用？の工具も必要ですし・・・
>
kenさんこんばんはマニュアルあるんですか！ほし～い。
作業的にはかなり大変ですよね。狭いですし。
Kenさんの立ち合った作業の時って作業経験者いたんですか？約１４時間ぐらいかかったことですよね。

専用工具って・・なんですか？
ファンの取り外しの３６センチのスパナは購入したのですが。（ベンツ用ですが）

あ～やりたい。いじるの大好きな性分なのでやってみたい・・・・
どなたかマニュアル分けてください＆付き合ってくださ～い。

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231 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠EM114-48-154-179.pool.e-mobile.ne.jp>

【10084】Re(5):インマニガスケット

はるぴぱぱ - 09/3/14(土) 2:53 -


	引用なし

	パスワード

床屋さんどうもです。
このＨＰ狙ってました。
いろいろ扱ってますよね。

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254 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠EM114-48-154-179.pool.e-mobile.ne.jp>

【10083】Re(4):テールランプの光り方

床屋 - 09/3/13(金) 23:03 -


	引用なし

	パスワード

▼EVEさん：
>▼ＡＧさん：
>本国の仕様では、
>一番目はパーク・アンド・ターンシグナルランプ
>二番目はパーク・アンド・ストップランプ
>三番目はバックアップランプ
>日本の法律で言えば自動車の後方の灯火は大雑把に言うと
>尾灯、兼、駐車灯
>制動灯
>補助制動灯
>方向指示器
>後退灯
>番号灯です
>このうちエクスプレス・サバナで日本国内対応のため
>一番目を尾灯、兼、駐車灯に
>二番目を尾灯、兼、駐車灯、兼、制動灯に
>三番目を方向指示器に
>改造しています
>
>なぜか・・・？
>灯火をそのままで使うには
>一番目は尾灯、兼、駐車灯、兼、方向指示器
>二番目は尾灯、兼、駐車灯、兼、制動灯
>三番目が後退灯になり
>一番目の灯火が赤色で日本の法律にあいません
>方向指示器は橙色でほかの灯火と常時点灯しての兼用がだめですが両方でアウトです
>そこで国内適合のため三番目を橙色のランプに変えて方向指示器に変更し、後退灯を別に新設、１番目を明るい側の配線を切断して尾灯、兼、駐車灯専用にしてます
>
>なぜ、一番目も二番目と同じ尾灯、兼、駐車灯、兼、制動灯にしないのか？
>これは、尾灯についてほかの灯火と兼用を認めていますが兼用した場合にランプ切れの警告表示灯等の運転席への装備が必要になるので、改造が大変になるのでやってません。
>
>道路運送車両の保安基準の細目を定める告示に詳細が記載されてますので、興味があれば見てください
>
>難しすぎてすみません
>つまりはブレーキは真ん中だけで正解、テールランプは四個とも点灯で正解です
さすがＥＶＡさん参りました。

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242 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠pc94162.cac-net.ne.jp>

【10082】Re(1):修理からなかなか戻ってきません

crossways - 09/3/13(金) 22:30 -


	引用なし

	パスワード

▼soukenさん：
>２００５のエクスプレスを所有してます。一ヵ月半前に　他の車に前横を追突されました。修理に出したのですが、なかなか戻ってきません。　国内にパーツがないからまだかかるといわれたのですが、　そんなにかかるものですか？

どもっ。こんばんは。え～、私がフロントバンパーを取り寄せた際は、約２週間かかりました。どの程度のパーツをそろえているのか分かりませんが、こまごましたものを含めると、ある程度日数はかかるのでしょうかねぇ？
参考にならずにすみません。ちなみに、つい最近のことです。

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152 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠softbank221029169157.bbtec.net>

【10081】Re(4):テールランプの光り方

ＡＧ - 09/3/13(金) 21:37 -


	引用なし

	パスワード

なるほど。有難うございます。これでモヤモヤがすっきりしそうです。

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238 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠p6239-ipbfp301tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>

【10080】Re(3):テールランプの光り方

- 09/3/13(金) 21:16 -


	引用なし

	パスワード

▼ＡＧさん：
本国の仕様では、
一番目はパーク・アンド・ターンシグナルランプ
二番目はパーク・アンド・ストップランプ
三番目はバックアップランプ
日本の法律で言えば自動車の後方の灯火は大雑把に言うと
尾灯、兼、駐車灯
制動灯
補助制動灯
方向指示器
後退灯
番号灯です
このうちエクスプレス・サバナで日本国内対応のため
一番目を尾灯、兼、駐車灯に
二番目を尾灯、兼、駐車灯、兼、制動灯に
三番目を方向指示器に
改造しています

なぜか・・・？
灯火をそのままで使うには
一番目は尾灯、兼、駐車灯、兼、方向指示器
二番目は尾灯、兼、駐車灯、兼、制動灯
三番目が後退灯になり
一番目の灯火が赤色で日本の法律にあいません
方向指示器は橙色でほかの灯火と常時点灯しての兼用がだめですが両方でアウトです
そこで国内適合のため三番目を橙色のランプに変えて方向指示器に変更し、後退灯を別に新設、１番目を明るい側の配線を切断して尾灯、兼、駐車灯専用にしてます

なぜ、一番目も二番目と同じ尾灯、兼、駐車灯、兼、制動灯にしないのか？
これは、尾灯についてほかの灯火と兼用を認めていますが兼用した場合にランプ切れの警告表示灯等の運転席への装備が必要になるので、改造が大変になるのでやってません。

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示に詳細が記載されてますので、興味があれば見てください

難しすぎてすみません
つまりはブレーキは真ん中だけで正解、テールランプは四個とも点灯で正解です

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210 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.7) Gecko/2009021910 Fire...＠119-231-130-189.eonet.ne.jp>

【10079】Re(2):テールランプの光り方

ＡＧ - 09/3/13(金) 19:16 -


	引用なし

	パスワード

ご意見有難うございます。逆に正しいランプの点灯の仕方というのはどのような点灯なのでしょうか？やはりスモール点灯時にブレーキを踏むと1番目と2番目のランプはフル点灯するのでしょうか？

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182 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠p6239-ipbfp301tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>

【10078】Re(1):テールランプの光り方

- 09/3/13(金) 18:22 -


	引用なし

	パスワード

▼ＡＧさん：
>01式エクのAGです。自分のエクのテールランプの光り方が気になって書き込みしました。
>まず昼間はブレーキを踏むと上から2番目の球がフルで点灯してると思われます。1番上は点灯してません。スモールをつけると上から1番目と2番目がハーフで点灯しブレーキを踏むと2番目だけがフルで点灯します。1番上はハーフで点灯したままです。自分はブレーキを踏めば1番目と2番目がフルで点灯すると思っていたのですが。この光り方だと1番上のランプがダブル球である意味がちょっと理解できないのですが。皆さんのお車はどうでしょうか？

テールランプのトラブルは良く聞きますよね・・・
自分のも成りましたよ。

床屋さんも書かれてますが
殆どが、アース不良・・・

一度、テールランプ周辺をバラして見ては？

自分の時は、ソケットの中でした。

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【10077】Re(5):インマニガスケット

- 09/3/13(金) 18:10 -


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▼はるぴぱぱさん：
自分は、日曜＆祭日休みなんですが・・・

メール下さい。

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