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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.3; YTB730...＠opt-203-112-57-189.client.pikara.ne.jp>
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ちゅう
- 10/12/17(金) 0:19 -
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まったく露出しない新潟のちゅうです。
ここで質問なのですが、現在、セ○イモンで車両の個人輸入が出来ないもんか
と考えているのですが（個人輸入の経験・ノウハウなし）、メンバーさんのなかで
詳しい方はいらしゃいますでしょうか？車検や登録手続きなど・・・
1930年頃のfordのモデルAやロードスターを考えているのですが、エンジン、タイヤ
むき出しでとても車検を通るとは思えません・・・私のマフラーも車検に通らない
くらいですから・・・只今エクスプレス車検奮闘中です。
ウチで輸入・登録出来るよ！なんて方はいないですよね？その辺もふまえ、詳しい方がいらっしゃいましたら助言お願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠i114-180-142-73.s05.a015.ap.plala.or.jp>
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ぶーにゃん
- 10/12/16(木) 21:02 -
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過去に同じ様な質問がありましたら、申し訳ありません
高校の時からエクスプレスをトランポにしたくて、成人して数年、そろそろ買おうと思い車両を品定めしている所です。
エクスプレスで一番低い排気量は4.3Lでしょうか？
その場合は4.3Lのエンジンの燃費はどのくらいになるのでしょうか？
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.13) Gecko/20101203 Firef...＠p5020-ipbfp1005fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp>
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たあらん
- 10/12/16(木) 19:33 -
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たあらん＠'04 エク
本日、あまりに寒いのでshopにてスタッドレスに交換。
すると途中で、リアのスタッド1本が舐めて空回りしていますとの事。
Ｑ：ヴぇ〜、大丈夫なん、それで走って？
Ａ：１本くらいなら大丈夫
なるほど、1本なら大丈夫なんだと思いましたが、
怖いので即変えしたいのですが、
このリアのスタッドボルトってドコに売ってるのですか？
ヤフ○ク？＞探したが探し方が悪いのかヒットせず![[ｸﾞｽﾝ]](c-board.cgi?cmd=mji;id= [0,12787,17066] ->;name=/e_4778.gif)
誰か、おせ〜てーm(_'_)m
で、誰でも簡単に交換できるのかしら？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; SLCC1; .NET CL...＠FL1-118-108-241-79.chb.mesh.ad.jp>
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かんたろう
- 10/12/16(木) 14:35 -
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▼コマンドーさん
コメありがとうございます。
参考にさせてもらいますね〜(＾０＾)ノ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.6; SLCC2;...＠p4230-ipad312sasajima.aichi.ocn.ne.jp>
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コマンドー
- 10/12/15(水) 21:02 -
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’98サバナに乗っているコマンドーと申します。
自分は、C1500用を加工して取り付けました。
マフラーはノーマルですがV8特有のドロドロ音、トルクUP（体感のみ）、パワーUP！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠EM114-48-148-238.pool.e-mobile.ne.jp>
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かんたろう
- 10/12/14(火) 16:46 -
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▼5008さん
ご連絡ありがとうございます(＾ー＾)
タコ足製作出来るほどの所持金も無く
欲しい車もあってお金を貯めようかと．．．。
この際エクを手放そうかなぁ〜．．．。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.6; SLCC2;...＠p4230-ipad312sasajima.aichi.ocn.ne.jp>
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5008
- 10/12/14(火) 8:35 -
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▼じくさん：
間違いなく普通の道はミシュランがいいと思います実は10年BSのスタッドレスでミニバンを乗ってたのですが、ためしに履いたミシュラン信州への高速道は最高でした。。。
X-12はいいみたいですが、履いちゃったら何とかなりますよね、
僕は多分ヨコハマになると思います＠＾＾＠
>▼5008さん：
>ひぇ〜怖いんですか！！！
>先程イエローハットで、ミシュラン245/70/16を履いてきました。
>指で押した感じは、やはりブリザックの方が柔らかめで効きそう。ミシュランは少しゴムが固めです。
>ブロックパターンもブリザックの方が良さそうです。
>ただしノイズはミシュランの方が静かかも。
>が、もう履いてしまった以上文句も言えません、
>３シーズンこれで頑張ります！
>
>>じくさん
>>実は僕も現在スタッドレス探し中なんですが、２６５−７０−１６も今年製造の物はバックオーダーで、納期未定０９製造なら在庫ありだそうですよ、ちなみに前の車がミシュラ○でしたが、結構怖いですよ雪道は・・・
>>仕方が無いので、ヨコハマにしようかと思ってます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6.6...＠p1160-ipbfp402kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp>
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▼5008さん：
ひぇ〜怖いんですか！！！
先程イエローハットで、ミシュラン245/70/16を履いてきました。
指で押した感じは、やはりブリザックの方が柔らかめで効きそう。ミシュランは少しゴムが固めです。
ブロックパターンもブリザックの方が良さそうです。
ただしノイズはミシュランの方が静かかも。
が、もう履いてしまった以上文句も言えません、
３シーズンこれで頑張ります！
>じくさん
>実は僕も現在スタッドレス探し中なんですが、２６５−７０−１６も今年製造の物はバックオーダーで、納期未定０９製造なら在庫ありだそうですよ、ちなみに前の車がミシュラ○でしたが、結構怖いですよ雪道は・・・
>仕方が無いので、ヨコハマにしようかと思ってます。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_6_5; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 ...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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5008
- 10/12/13(月) 17:59 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6.6...＠p1160-ipbfp402kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp>
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5008
- 10/12/13(月) 17:53 -
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じくさん
実は僕も現在スタッドレス探し中なんですが、２６５−７０−１６も今年製造の物はバックオーダーで、納期未定０９製造なら在庫ありだそうですよ、ちなみに前の車がミシュラ○でしたが、結構怖いですよ雪道は・・・
仕方が無いので、ヨコハマにしようかと思ってます。
▼じくさん：
>▼モスリャさん：
>来週履き替えに行くんで、まだ溝やら外観も見てませんが、
>本格的に雪道走行したらご報告します。
>多分圧雪路は変わらんとは思いますが、凍結路ではやっぱりBSなのかなあ？
>北海道では圧倒的にブリザックだと聞きますしね。
>ただヨーロッパ生まれなんで、高速移動はミシュラン有利なんだと想像します。
>
>>▼じくさん：
>>
>>>まあ心機一転ミシュランでがんばります！
>>
>>私もいつもBSですが、
>>
>>逆にミシュランスタッドレスの性能が気になります・・・・・。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6.6...＠p1160-ipbfp402kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp>
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kouichi
- 10/12/12(日) 8:07 -
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Ａｎｉｋｉさん みなさんお疲れ様でした。
かなりの早あがりすみませんでした。
次は長く居れるようにがんばります！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.6; .NET C...＠61-26-157-203.rev.home.ne.jp>
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マッハ
- 10/12/12(日) 2:59 -
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お疲れ様でした。
良いお年をお迎え下さい。
来年も宜しくです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.6; .NET C...＠PPPnf3943.saitama-ip.dti.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/12/12(日) 2:32 -
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都築オフ参加の皆さん お疲れ様でした
ひめさん kouichiさん＞
タッチの差で入れ違いだったみたいで・・・
いつも遅くなってしまいすみませんでした
思ったより寒くなかったので助かりましたね〜
フォグのヒューズも直ったので久しぶりに明るくなってよかった！
初参加の方？ ハンドルネームをお聞きするのを忘れてました
画像をお待ちしていますね
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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りょう
- 10/12/11(土) 10:19 -
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おめでとうございます(*^▽^)/
電動格納じゃありません残念ながら(>_<)
他車種流用で電格にしちゃった変態もいますが・・・(-.-;
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<DoCoMo/2.0 SH03B(c500;TB;W30H13)＠proxyag120.docomo.ne.jp>
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トキザー
- 10/12/11(土) 9:11 -
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りょうさん・Anikiさん・じくさん・モスリャさん・まっちゃんさん。いろんな情報いただきましてありがとうございます。感謝です。とても勉強になりました。
実は、昨日USSオークションで、2003年エクスプレスロールーフで、日本にはまだ少ないクオリティーコーチ コンバージョンを落札しました。 以前、Anikiさんが、どこかのブログで紹介している内容を見て興味を持っていたのですが、それがタイミング良くオークションに出たものですから必死でした。 今後は、皆様方の仲間入りをさせていただき、色々勉強しながらエクスプレスオーナー気分を味わいたいと思っています。 こんごとも、よろしくお願いします。
落札購入車が、届きました。 でっかい！ デッカイ！ ものすごくうれしいです![[ﾆｺﾆｺ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4776.gif)
だけど、家の門、入るのかな？ とても心配です。
大大満足のエクスプレス、ゲットだぜ！ ところで、ドアミラーは電動格納じゃないんでしょうか？ お教えください。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/534.7 (KHTML, like...＠u625045.xgsfmg7.imtp.tachikawa.mopera.net>
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モスリャ
- 10/12/10(金) 11:54 -
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▼じくさん：
>▼モスリャさん：
>私もサイドドアのヒンジが硬くて閉まらない！
>同様に半年間は毎週末、融雪剤あびてますが
ども〜○┓
私のは現在何処のドアも全て開閉は絶好調です。
以前ドア一枚分ピンを交換したときには、ドアが開かなくなるくらい
ピン部分が固着し、ピンだけ交換のつもりが
ヒンジごと壊れヒンジ本体を取り寄せして修理してるのですが・・・
この固着化はピンのみの交換で済む場合は良いのですが
ヒンジ本体交換となると、部品供給できない可能性が高いようなので
（ディーラーサービスからの情報）
今のうちに、ねじ緩め剤などの潤滑油で状態を改善されることをお勧めしますよ〜
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/534.10 (KHTML, lik...＠ip212.user.xsp.fenics.jp>
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まっちゃん
- 10/12/10(金) 10:00 -
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▼トキザーさん：
はじめまして、
東京住みのまっちゃんと申します。
燃費ですが、街乗りオンリーで４．５〜５．０
高速オンリーで６．８程度（先週京都まで行ったときのデータです）
私の車はコンピューターチューニングしてますのでこんなもんかと思います。
（コンピュータチューニングしていますがレギュラーオンリーです）
あっ高速燃費は７０マイルでクルーズコントロールセット
トラックに詰まったときに再加速がけっこう頻繁でした。
過去最高は７．５でした。クルコンなし、負荷最小限のエコドライブで
二度としたくないです
ハンドル切れはめいっぱい回すのは遠慮してます。慣れの問題ですかね。
高速性能はアンチスェーバーでリア強化とショック交換で不満はありません。
街乗りは案外楽です、相手が怖がって近づいてきません（笑）
私は三井物を新車で購入（モスリャさんと同じ）しましたので整備は神奈川の
ヤナセでやってます。
部品調達で不満を感じたことはありません。
整備も国産並みに１日〜２日で終了します。
故障はありません。ただ、モスリャさん以上にロアアーム交換はやってます。
交換するとかなりリフレッシュしますのでこのクルマの場合ここは消耗品と割り切ってます。
私はこいつが始めてのアメ車ですからダッジがどうか比較は出来ませんが、
国産と比べて不自由を感じたことはありません。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; FunWebProducts-AskJeevesJap...＠67.251.100.220.dy.bbexcite.jp>
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▼モスリャさん：
私もサイドドアのヒンジが硬くて閉まらない！
同様に半年間は毎週末、融雪剤あびてますが
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_6_5; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 ...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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▼モスリャさん：
来週履き替えに行くんで、まだ溝やら外観も見てませんが、
本格的に雪道走行したらご報告します。
多分圧雪路は変わらんとは思いますが、凍結路ではやっぱりBSなのかなあ？
北海道では圧倒的にブリザックだと聞きますしね。
ただヨーロッパ生まれなんで、高速移動はミシュラン有利なんだと想像します。
>▼じくさん：
>
>>まあ心機一転ミシュランでがんばります！
>
>私もいつもBSですが、
>
>逆にミシュランスタッドレスの性能が気になります・・・・・。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_6_5; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 ...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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モスリャ
- 10/12/10(金) 9:14 -
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▼じくさん：
>まあ心機一転ミシュランでがんばります！
私もいつもBSですが、
逆にミシュランスタッドレスの性能が気になります・・・・・。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/534.10 (KHTML, lik...＠ip212.user.xsp.fenics.jp>
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モスリャ
- 10/12/10(金) 9:07 -
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▼トキザーさん
初めまして○┓
>1.現実の燃費。（ちなみにランクルは４ｋｍ前後ですが…）
私も100系のランクル乗ってました。
ランクルもエクスプレスも同じくらいの燃費でしたよ。（田舎なので渋滞はないです）
エクスプレスは普段乗りで4-6km/l,遠乗りで5-7km/l,過去最高記録は7.4km/l
タイヤサイズは20インチ装着でAWD、ハイルーフの記録です。
ランクルでは8km/l越えもありましたが、乗り方次第ですね・・・・・
トキザーさんの環境でランクルと同じくらいの結果が出る可能性がありますね。
>2.我が家の門を入るのにハンドルの切れ具合が心配です。（ダッチは、フルに切って走行したら故障しました。）
フルできるのはエクスプレスも故障の原因になるようですよ。
AWD系は国産も含め取説に注意書きでやらないよう書いてますね。
>3.高速走行性は、いかがでしょうか？
ランクルよりホイールベースが長い分楽です。
ただ、私がよく使う東北道ではアップダウンが激しいので
エクは4ATですが、4速で走行が可能な登りでも
あまりトランスミッションに負担かけないようにという意識を持って
4速時回転計で100km/h、平坦で1840rpmで走行しますが
登り時同じ4速100kで1860rpmとかを指す場合などは3速で走行するようにしてます。
>4.普段街乗りでの感想
田舎なのでサイズ的な駐車問題はあまり気にしてません。
エクが好きなので気にしないようにしているのかもしれません。(^^;
ランクルに比べたら私の価値観では倍以上、エクのほうが所有感があり
満足してます。
>5.故障・部品の調達に何か問題はありますか？
故障は・・・・下記ぐらいです。
走行2万5千kmぐらいの時にフロント空調ファンの強弱を調整している電気系部品が壊れて最強で送風状態がありました。部品は国内にあったので1週間で取り寄せできました。（無償）
8万kmぐらいでバッテリーが寿命を向かえました。
同じころにサイドドアのヒンジ部分が固着して直してます。
（雪道走行が多く融雪材の影響）
9万5千kmフロント足回りタイロッドインナーのガタが出たので部品取り寄せました。
（もっと短い距離でもガタが出たり・・・エクの弱点です）
部品は・・・
私のはGMシボレーのディーラーで見てもらってます。
国内在庫を調べてくれるので、有ればすぐ部品はきますが
無い場合は1月ぐらいは覚悟して待ちます。
>私の気持ちの中では、ダッチと比較してどうなんだろうという心配がありまして・・・
>貴重なご意見、よろしくいお願いいたします。
結構別の車に感じるかもしれませんよ。
現行型のエクとの比較なら。
どこかで試乗を頼んでみたほうが良いと思います。○┓
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/534.10 (KHTML, lik...＠ip212.user.xsp.fenics.jp>
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▼トキザーさん：
2004年式ロールーフです。
燃費：高速７〜８キロ、街乗り渋滞４〜５キロ位かと思います
切れ具合：う〜ん困った事はないです
高速：どドーマルで乗ってますが、まあふわふわですね
普段乗り：まあ大きさは慣れですけど。公道上の300円コインパーキングの白線に縦列駐車しづらい、はみだす。
すきま風が入る、ドアたてつけ悪し
故障：６年間で故障は一度もありません。ただしホイールとスタッドレスの調達に苦労
>Ａｎｉｋｉさん コンタクト頂きましてありがとうございます。
>天然ウッドに魅力を感じつつ、最近はＡｎｉｋｉさんが言われるように、「ウッド調」が主流になるんですね。残念です。 さて、知って得する情報とは、
>1.現実の燃費。（ちなみにランクルは４ｋｍ前後ですが…）
>2.我が家の門を入るのにハンドルの切れ具合が心配です。（ダッチは、フルに切って走行したら故障しました。）
>3.高速走行性は、いかがでしょうか？
>4.普段街乗りでの感想
>5.故障・部品の調達に何か問題はありますか？（ダッチは神奈川の変な業者で購入したせいで大変な目にあいました。）
>私の気持ちの中では、ダッチと比較してどうなんだろうという心配がありまして・・・
>貴重なご意見、よろしくいお願いいたします。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_6_5; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 ...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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▼Ａｎｉｋｉさん：
すみません
３シーズン履いた旧ブリザックは夏タイヤとして履きつぶしたので、
そろそろ新規に購入しようと思っていたら、
いきなりの在庫切れであせりました。
まあ心機一転ミシュランでがんばります！
>▼じくさん：
>もっと早く気がついていれば・・・
>
>僕が書き込みをしたときにはすでに発注済みだったんですね
>わざわざメール頂きましてすみませんでした
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3 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_6_5; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 ...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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かんたろう
- 10/12/10(金) 0:39 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.6; SLCC2;...＠p2011-ipngn100302tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/12/9(木) 23:50 -
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▼かんたろうさん：
>タコ足はパワーアップ目的では無いんです。
>タコ足下からマフラーを２本にしたらイイ音が出るんだろうな〜
>って思いまして．．．。
アドバンスさんのページを調べてもタコ足までは交換していないみたいなので パーツを見つけるのは難しいかもしれませんね
でも２本出しはかなりお金がかかりそう・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/12/9(木) 23:32 -
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▼EVEさん：
>春になったら関西方面の予定表を某所に上げますので見に来てくださいね！
>ご要望によって関東方面もわかる限りアップします
あらら・・・ お手数おかけします
うまく日程が合えば 一度は行ってみたいです
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4 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/12/9(木) 23:28 -
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▼じくさん：
もっと早く気がついていれば・・・
僕が書き込みをしたときにはすでに発注済みだったんですね
わざわざメール頂きましてすみませんでした
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3 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/12/9(木) 23:23 -
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▼KEITAさん：
>→Ａｎｉｋｉさんのおっしゃる「新車」とはディーラー車の事ですか？
> 新車並行車は含みますか？
もちろん新車並行車も含みます
ちなみに僕の車両は新車並行ですがキーレスは装着されています
というか・・・ オーダー時にキーレスもオプション追加してほしいとオーダーしていました
> ちなみに上記のようなオプションを設定しているのはシボレーですか？
> それともスタクラ等のコンバージョンメーカーですか？
車両に依存している部分はシボレーですし 架装部分に依存している部分はコンバージョンメーカーです
外装カラー、左側セカンドドアー、リアデフォッガ、ミラーヒーター、ミラーウインカーなどがシボレーオプション
本革ツートンシート、シートヒーター、木目ハンドル、最後部のエクストラベット、セカンド回転シートetc がコンバージョンメーカーオプションです
コンバージョンメーカーは後から変更のできない 各カラー、左側セカンドドアーの有無別にすべて在庫して 追加可能な他のリアデフォッガ、ミラーヒーター、ミラーウインカー等のオプションを追加対応しているそうです
ちなみに 当時僕がオーダーしたときにわかったのですが たとえば我々エンドユーザーがスタクラデーラー車をほしいと思うと
日本国内のスタクラ取り扱いアメ車販売店→
スタクラデーラーの三井物産→
アメリカ本国のS社という販売デーラー→
当時のスタークラフト社（今は倒産しました）→
シボレー
とこのように多くの会社を経由してしまうため 新車並行車はフルオプションで輸入されることになるわけです
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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KEITA
- 10/12/9(木) 15:58 -
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▼Ａｎｉｋｉさん：
ご回答有難うございます。
いろんな掲示板等で似たような質問をしましたがご回答を頂けたのは初めてです。
さすが「アメ車道場」と思いました。(^o^)/
追加の質問で恐縮ですが、分かる範囲で結構ですので教えて下さい。
>キーレス自体 基本的にはオプション扱いです
>ただし新車で輸入される車両の多くは 可能な限りオプションを装備してから輸入しているので キーレスが装備されている車両が多く存在します
→Ａｎｉｋｉさんのおっしゃる「新車」とはディーラー車の事ですか？
新車並行車は含みますか？
>そのほかに シートヒーターや木目ハンドル、最後部のエクストラベット、リアデッフォッガ、ミラーヒーター、ミラーウインカー、セカンド回転シート、左側セカンドドアー等々たくさんあります
→国産車にも見劣りしないくらいのオプションパーツが豊富なんですね。
ちなみに上記のようなオプションを設定しているのはシボレーですか？
それともスタクラ等のコンバージョンメーカーですか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB0.0...＠fw.nakamura-tome.co.jp>
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あ〜皆様ありがとうございます
けど、車知識に疎いもので、昨日ミシュラン245サイズで注文してしまいました。
（内金打たずの電話注文なので、キャンセルはなしよと言われてしまいました）
265がはまる、そしてそのサイズの生産量が多いなんて知りませんでした。
245ってホント普通は使われないサイズなんですね〜
次回の参考にさせていただきます。
急に雪降ってきたのであせってしまいました。
冬支度は、次回から早めにしたほうが良さそうです
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_6_5; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 ...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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りょう
- 10/12/8(水) 22:41 -
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▼akkikaさん：
>ちなみに、国産のどの車種のホイールだったら、エクに合うのでしょうか？
>なかなかネットには、ナットの大きさがM１４とか15ミリって記載してなくて、困ってしましました。もし、おわかりでれば教えていただけますか？
どの車種と言う事はないです。
私がオクで探した時もどれにもＭ１４などの記載は無く、
金額や状態で選び、また画像で穴が大きそうな物などを対象に
質問して調べました。
mackyさんのようにタホなど流用がききそうなんで
アメ車純正、アメ車社外などで探したほうが早いかもしれませんね。
ただ自分も探した時に予算が合わず断念しましたが![[ｸﾞｽﾝ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4778.gif)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730)＠119-171-235-19.rev.home.ne.jp>
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EVE
- 10/12/8(水) 20:55 -
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▼Ａｎｉｋｉさん：
こちらこそご無沙汰しております
最近全国行ってなくって・・・
迷彩柄の物体は来年春までおあずけです
今年の忘年会もちょっとした手違いで行けなかった・・・
春になったら関西方面の予定表を某所に上げますので見に来てくださいね！
ご要望によって関東方面もわかる限りアップします
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.8) Gecko/20100722 Firefo...＠119-231-159-165f1.shg1.eonet.ne.jp>
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akkika
- 10/12/8(水) 20:47 -
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macky様
この上ないうれしい情報ありがとうございます。ちょっとあたってみます。
エクはロールーフの４WDです。お仲間に入れてもらおうと申請中です。
こちらこそ、よろしくお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB720; GTB6.6...＠gate203.bunbun.ne.jp>
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akkika
- 10/12/8(水) 20:44 -
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名前なし様
いい感じですね。ほしいところですが、手が出ません。ありがとうございました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB720; GTB6.6...＠gate203.bunbun.ne.jp>
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<KDDI-CA3B UP.Browser/6.2_7.2.7.1.K.2.232 (GUI) MMP/2.0＠wb10proxy12.ezweb.ne.jp>
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かんたろう
- 10/12/8(水) 19:21 -
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▼Ａｎｉｋｉさん：
コメントありがとうございます。
誰からもコメが無かったんで諦め掛けていました(泣)
タコ足はパワーアップ目的では無いんです。
タコ足下からマフラーを２本にしたらイイ音が出るんだろうな〜
って思いまして．．．。
浅はかな考えでスイマセンｍ(＿＿)ｍ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.6; SLCC2;...＠p2011-ipngn100302tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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かんたろう
- 10/12/8(水) 19:12 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.6; SLCC2;...＠p2011-ipngn100302tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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トキザー
- 10/12/8(水) 18:46 -
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Ａｎｉｋｉさん コンタクト頂きましてありがとうございます。
天然ウッドに魅力を感じつつ、最近はＡｎｉｋｉさんが言われるように、「ウッド調」が主流になるんですね。残念です。 さて、知って得する情報とは、
1.現実の燃費。（ちなみにランクルは４ｋｍ前後ですが…）
2.我が家の門を入るのにハンドルの切れ具合が心配です。（ダッチは、フルに切って走行したら故障しました。）
3.高速走行性は、いかがでしょうか？
4.普段街乗りでの感想
5.故障・部品の調達に何か問題はありますか？（ダッチは神奈川の変な業者で購入したせいで大変な目にあいました。）
私の気持ちの中では、ダッチと比較してどうなんだろうという心配がありまして・・・
貴重なご意見、よろしくいお願いいたします。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/534.7 (KHTML, like...＠u564005.xgsfm38.imtp.tachikawa.mopera.net>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/12/8(水) 18:19 -
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▼トキザーさん：
初めましてAnikiです
アメ車→国産車→やっぱ！アメ車 ウ〜〜ンお待ちしてました！
当時のダッジバンの内装木目のように天然木を使った部分は エクサバになると大幅に少なくなって来てしまっていますね
ロールーフの場合スタクラでも天然木を使った物は２００６年式ぐらいまでで サードシート周辺と天井くらいです
旧型と現在の新型の大きな違いや・・・ というのは具体的にどのようなことをお知りになりたいのでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/12/8(水) 17:54 -
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▼かんたろうさん：
>みなさん コニャニャチワ(＾０＾)ノ
>
>質問なんですが
>オイラのエクは06年式5.3L用に
>合うタコ足ってありますか？？
>もしあれば販売元と値段の方も知りたいです。
>
>教えてくだされ偉い人ｗｗｗ
同じ5.3Lエンジンなら 取り付け部分は合いそうですが その後ろが合うかな？？？？
これってパワーアップ目的での交換ですか？
それとも音？
パワーアップならトムジさんのような方法も有りかもですよ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/12/8(水) 17:50 -
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▼EVEさん：
ご無沙汰してます！
EVEさ〜ん ほとんどシボレーのサービスマニュアルを作っているみたいです！
いや！ サービスマニュアルでもここまで詳細に書かれていないかも？
ところで 最近 迷彩色を撮影に行ってます？
僕も一度行ってみたいのですが 開催日などの情報はどこでつかんでいるんですか？
今度 教えてください
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/12/8(水) 17:42 -
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▼かんたろうさん：
>Ａｎｉｋｉさんの言うとおり265/70/16は
>サイズのわりに安かったです。
お〜〜 やっぱり265/70/16の方が安かったですか！
僕も次回履き替えるときは265にする予定です
じくさん＞
265/70/16は純正の235/75/16と比べて約19mmほど外形が大きいですが この差は純正タイヤにチェーンを装着した程度の違いなので カーナビは装着直後若干迷いがちになることはあると思いますが 学習機能があるので時期に正常動作するはずです
スピードメーターも若干遅く表示するはずですが まあ〜針の幅くらいだと思います
あっ！
スタットレスに限らず 夏タイヤも265/70/16の方が安いし 入手しやすいと思います
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/12/8(水) 17:30 -
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▼KEITAさん：
>買った当初キーレスがついていなかったんですが、99ｙのエクスプレスにはキーレスは標準装備でしょうか？
キーレス自体 基本的にはオプション扱いです
ただし新車で輸入される車両の多くは 可能な限りオプションを装備してから輸入しているので キーレスが装備されている車両が多く存在します
中古車で輸入された物は キーレスが装備されていない物があっても不思議じゃ無いですね
>また、素朴な疑問なんですが、スタークラフトの中には、GT、GTクラシック、ヘリテージなどがあると思いますがそれぞれ装備品などに違いはあるのでしょうか？
>国産車のようにグレードの違いであれば、どれが最上グレードになるのでしょうか？
上位車種から並べると・・・
GTクラシック＞GT＞ヘリテージ？
だと思われます
ただし同じGTクラシックでも オプション部分が多く かなり違いが出ています
たとえば本皮シートの配色がモノトーンの物とツートンの物が存在します
ツートンはあくまでオプションで追加された物です
そのほかに シートヒーターや木目ハンドル、最後部のエクストラベット、リアデッフォッガ、ミラーヒーター、ミラーウインカー、セカンド回転シート、左側セカンドドアー等々たくさんあります
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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かんたろう
- 10/12/8(水) 17:30 -
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>のぶさん
でしゃばってすいましぇんｗｗｗ
Ａｎｉｋｉさんの言うとおり265/70/16は
サイズのわりに安かったです。
知り合いのタイヤ屋さんも車が重いから265を進められました。
その方がタイヤに負担がないので減るのも遅いです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.6; SLCC2;...＠p4230-ipad312sasajima.aichi.ocn.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/12/8(水) 17:09 -
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ありゃ〜
一歩遅かったかな？
今、じくさんの携帯に電話したんですが 電話番号がかわったのか？
つながりませんでした・・・
間に合えば 265/70/16 なら今後の入手もしやすいのでおすすめですよ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/12/8(水) 17:04 -
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▼じくさん：
ご無沙汰です！
のぶさんやかんたろうさんがおっしゃるように多少サイズが違っても 少し大きくなる分には大丈夫ですよ
エクの場合タイヤサイズが小さくなると 車重があるため許容量を満たさなくなってしまう場合もあるので注意が必要です
ちなみに 245/70/16 は限界ぎりぎりです・・・
ブリジストンブリザックの在庫が245 255は無いと言うことですが おそらく265/70/16は在庫している可能性が大きいです
265/70/16は国産車のSUV系の純正で使われていることが多く 需要が多いため生産数も245 255などより格段に多いし 価格も安い場合があります
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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▼のぶさん かんたろうさん：
結局、ブリヂストン系のタイヤ館、イエローハット、オートバックスすべてで
エクスプレスに付きそうなサイズのブリザックは在庫切れ、メーカーも欠品でした。
そもそも国産車にはまるサイズでないので、生産量が極少だそうです。
今回は失敗しました、もっと早め秋口に予約しておくべきでした。
ミシュランの旧型MICHELIN X-ICEにしました。
新型MICHELIN X-ICE-2は２４５も２５５サイズとも今季製造なし
別スレでホイル＆スタッドレスを探す方もいらっしゃいましたが、
どうもエク用の足回りの選択肢は厳しいですね。
皆様ありがとうございました
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_6_5; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 ...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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さすが！かんたろうさん！
オイラもそれが言いたかったです(>_<)
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<KDDI-CA3B UP.Browser/6.2_7.2.7.1.K.2.232 (GUI) MMP/2.0＠wb10proxy08.ezweb.ne.jp>
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かんたろう
- 10/12/8(水) 15:37 -
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06エク乗りの かんたろうです。
アルミ製の純正ホイールに
ブリザックの265/70/16を装着しています。
アメ道のホイール＆タイヤサイズ自動計算表を見ると
純正のタイヤサイズが235/75/16で外形758.9ｍｍ。
外形は750ｍｍ〜790ｍｍくらいまではOKという事で
ブリザックDMZ-3の
245/70/16は外形が750ｍｍ。
255/70/16は外形が764ｍｍ。
ブリザックDMV-1の
245/70/16は外形が750ｍｍ。
265/70/16は外形が778ｍｍ。
ホイールサイズにもよりますが
上記のサイズは範囲内ですよ〜
のぶさんの言うとおり
スピードメーターは外形サイズが変われば
多少のズレは出るでしょう。
現在のナビはＧＰＳで検索するので
タイヤのサイズを変えても誤差は出ませんよ〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.6; SLCC2;...＠p4230-ipad312sasajima.aichi.ocn.ne.jp>
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