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かず
- 06/9/3(日) 9:06 -
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岐阜のかずと申します。
私、９７新車９年間と今現在９６のエクＨＲスタクラ(２台とも）を乗り続けています。
９６から０２の皆さんのＡＣどうですか？
ＡＣコンプ始動して、圧縮が終わると停止しますよね？その繰り返しですが、
そのコントロールしている低圧圧力センサーがあります。
そのスイッチがちょい弱い物があるらしいです。
ＡＣスイッチを入れてもコンプが回らない場合、しばらくして回り出す
なんて事があるお方、低圧圧力センサースイッチを点検されては・・・
参考のカキコでした！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠d219117021042.cable.ogaki-tv.ne.jp>
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おせん
- 06/9/1(金) 8:31 -
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▼４ ＴＯ ８さん：
>あんまり欲張ると私使わなくなったショック回収係になってしまいますんで。
えーと、あと使わなくなった物は・・・タイヤだ！これも山残りまくりのノーマルタイヤ！コレもいらないでしょ。後はなんだっけなぁ〜
ん？回収係りの方ではないんですか？
こりゃまた失礼いたしました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ZF187030.ppp.dion.ne.jp>
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４ ＴＯ ８
- 06/9/1(金) 0:22 -
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あわわ〜、盆と正月がいっぺんにやって来た！
たあらんさんもおせんさんもありがとうございます。
一応たあらんさんからの返信待ちなんでチョッとお待ちを。
あんまり欲張ると私使わなくなったショック回収係になってしまいますんで。
ここは良い方ばかりだ〜、感謝。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; .NET CLR 1.1...＠p1140-ipbf01morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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おせん
- 06/8/31(木) 22:20 -
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▼４ ＴＯ ８さん：
ビルをつけてるのでノーマルでよかったら、1年程使用のヤツが余っていますので、
送料をご負担頂けるのでしたら、品代無料でお送りしますよ。
もちＡＷＤ用ですよ！それもハイルーフ！！
Ｒは、ノーマルのドノーマルで装填済ですので、
Ｆ＆Ｒ共に、ポン付けです。
よろぴく
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠hccd37dde78.bai.ne.jp>
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４ ＴＯ ８
- 06/8/31(木) 21:24 -
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たあらんさん：
渡りに船です！！
お言葉に甘えちゃって宜しいでしょうか。
メールいただければ助かります。
宜しくお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; .NET CLR 1.1...＠p1140-ipbf01morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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たあらん
- 06/8/31(木) 20:41 -
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たあらんです
▼４ ＴＯ ８さん：
>ＫＹＢのモノマックスのエキスプレス/サバナ 2WD G1500、G2500が８月販売予定になってるけどメーカーに確認したら１０月ぐらいに延期になってるそうです。
>「ＡＷＤモデルは出ますか？」の問いには「さ〜？」との回答でした。
２ＷＤ用は既に発売されており、装着車もあるので営業がアホなのでしょう。
ＡＷＤ用は、タホ・サバー用が出ていますので代用可能です。
ランチョでよかったら、２週間使用のヤツが余っていますので、
送料をご負担頂けるのでしたら、品代無料でお送りしますよ。
もちＡＷＤ用ですよ！
Ｒは、ノーマルのロックピン装填済ですので、
Ｆ＆Ｒ共に、ポン付けです。
（Ｆ上部は、ノーマルブッシュを使用できます）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠157.82.196.22>
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トラント
- 06/8/31(木) 17:45 -
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▼トラントさん：
>▼Ｈ.Ｅさん：
>>いつも楽しく拝見させてもらっています。
>>私は1995年式のシェビーバンに乗っいます。
>>運転席と助手席に集中ドアロックがあるのですが，運転席・助手席・リアのドアはロックするのですが，セカンドのドアがロックしません。これは当たり前の事なのでしょうか？
>>いかんせん素人なもので…情報お願いします。
>初めましてトラントと申します！
>ドアロックですが９２年式の自分のＧ−ＶＡＮは、
>運転席と助手席のどちらのスイッチでもすべてのロックができます！
>セカンド（右側サイド）だけロックできないのであれば故障？かな？？
>サイドドアの小さいドア側に配線があればアクチュエーターがあると
>思うので調べて見て下さい。（内張り外して確認した方が早いかな！）
サイドドアの大きい方でした！（家に帰ってからもう一度見てみます）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠M007023.ppp.dion.ne.jp>
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トラント
- 06/8/31(木) 10:51 -
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▼Ｈ.Ｅさん：
>いつも楽しく拝見させてもらっています。
>私は1995年式のシェビーバンに乗っいます。
>運転席と助手席に集中ドアロックがあるのですが，運転席・助手席・リアのドアはロックするのですが，セカンドのドアがロックしません。これは当たり前の事なのでしょうか？
>いかんせん素人なもので…情報お願いします。
初めましてトラントと申します！
ドアロックですが９２年式の自分のＧ−ＶＡＮは、
運転席と助手席のどちらのスイッチでもすべてのロックができます！
セカンド（右側サイド）だけロックできないのであれば故障？かな？？
サイドドアの小さいドア側に配線があればアクチュエーターがあると
思うので調べて見て下さい。（内張り外して確認した方が早いかな！）
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8 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ZD095078.ppp.dion.ne.jp>
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４ ＴＯ ８
- 06/8/31(木) 2:32 -
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ＫＹＢのモノマックスのエキスプレス/サバナ 2WD G1500、G2500が８月販売予定になってるけどメーカーに確認したら１０月ぐらいに延期になってるそうです。
「ＡＷＤモデルは出ますか？」の問いには「さ〜？」との回答でした。
>ＭＯＮＲＯＥ ： マリリン？
ＲＡＮＣＨＯにいく方がいらっしゃったのでコッチにも誰かいくかな？
と思ってましたけど誰もいってないようですね。
僕の中ではＯＦＦ４駆ではＲＡＮＣＨＯもＭＯＮＲＯＥも同じぐらいの認識だったんですけどやっぱり違うのかな？
>ビルもでるにはでるらしいのですが、眠たい日本の代理店は話になりません。営業マンなんてもう一つ眠たいです。
私も一眠りして待ってみよ〜かな〜。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; .NET CLR 1.1...＠p1140-ipbf01morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 06/8/31(木) 1:36 -
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▼Ｈ.Ｅさん：
>いつも楽しく拝見させてもらっています。
>私は1995年式のシェビーバンに乗っいます。
>運転席と助手席に集中ドアロックがあるのですが，運転席・助手席・リアのドアはロックするのですが，セカンドのドアがロックしません。これは当たり前の事なのでしょうか？
>いかんせん素人なもので…情報お願いします。
初めましてＡｎｉｋｉです
トラントさんやkouichiさんと同じタイプですね
都築で毎月拝見してましたがドアロックの話は出ていなかったけど どうなんでしょう？
サイドドアーを開けてドアヒンジあたりに配線が通っていれば単なる故障でしょうし 配線が通っていた形跡が無ければ標準装備されていない可能性が高いですね
このような場合でもバイパーなどから後付の電磁ロック用オプションが出ていたと思います
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠cl112.opt2.point.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 06/8/31(木) 1:24 -
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▼KAZUさん：
>この度新車のハイルーフコンバージョンの購入を考えているのですがその車は最初からインチアップしたアルミを履いています。冬の為にスタッドレスに変えたいのですが純正のアルミがなかなかありません。国産流用とかホイールサイズが分かる方がみえましたら宜しくお願いします。
何と何と！新車買い換えですか〜！
もしやマイティーさんと同じタイプですね
実車を都築で拝見させて頂きましたが ありゃ〜エエヮ〜〜！
スタクラが安っぽく見えましたよ
スタットレスの件ですが 確か標準装備のタイヤが２７５／４５／２０ ホイールは推測ですが９Ｊまたは８．５Ｊ おそらくオフセットは＋１８〜＋１５ぐらいだと思います
この辺はマイティーさんに調べて頂かないとはっきりしませんが ツライチ度からするとこの辺だと思います
スタットレス用にと言うことなので価格重視なら１６インチ 冬場もそれなりにおしゃれに行くなら１８インチもいいかも（実は僕も１８インチスタットレスに買い換えたいのです）
スタットレスタイヤは夏タイヤと同じくらいの外形の方が扱いやすいので
１６インチなら ２５５／７０／１６
ホイールは ８Ｊなら＋１２〜＋１５ ８．５Ｊなら＋１５〜＋１８
１８インチなら ２５５／６０／１８
ホイールは ８Ｊなら＋１２〜＋１５ ８．５Ｊなら＋１５〜＋１８
９Ｊなら＋１８でフロントが２〜４ｍｍはみ出すかも？？？
ホイールは共に ６穴 ＰＣＤ１３９．７ C/BORE７８．１ を選べばＯＫです
スタットレスは北海道の皆さんがおすすめのブリジストンかな？？？
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/dm_z3/50-80.html
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠cl112.opt2.point.ne.jp>
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おせん
- 06/8/31(木) 0:29 -
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▼４ ＴＯ ８さん：
ランチョ ： コレはメンバーの方の中にも装着してる方がいらっしゃいます
ビルシュタイン ： 最近メンバーの注目度高しな感じですね
ＫＹＢ ： 例のモノマックスですね
ＭＯＮＲＯＥ ： 以前の年式の適合製品はあるみたいですけど誰も手を出してませんね
ランチョ ： コレはメンバーの方の中にも装着してる方がいらっしゃいますが、皆さんロールーフです。ハイの場合は？？ある方には『×』だとおっしゃってました。
ビルシュタイン ： いい感じですよ、リアは２５００様ですが・・・
ＫＹＢ ： 例のモノマックスですね、付けてください。よければ、私も・・・
ＭＯＮＲＯＥ ： マリリン？
ビルもでるにはでるらしいのですが、眠たい日本の代理店は話になりません。営業マンなんてもう一つ眠たいです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠hccd37dde78.bai.ne.jp>
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ナリ
- 06/8/30(水) 22:22 -
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▼パンダーさん：
>ホントですか！？１５３号はよく走るのでどこかですれ違ったのでしょうねぇ。
>我がクルマは元々シルバーで、買うときに車体だけブラックにオールペンしたのです。
>ロールーフだし、２トーンにすると横からの見た目がシャープになるだろうと。
>
やはり・・・私の目撃したのは、56号の方でしたが、153が渋滞してたときだったかな?
すみません、久しぶりの地元の方だったんで、地元ネタ振ってしまいました(>▽<)
2トンは珍しいと思ったら、オールペンだったんですか〜＼(◎o◎)／
是非オフ会でお会いしたときにでもゆっくり見たいですね〜
>>
>ブロックタイプといたタイプの違いがわからないですが、
>ジャステックというメーカーの３０mm（ＰＣＤ変換もできる）モノです。
多分PCD変換ができるのでしたら、ブロックタイプですね
それでしたら、トルクレンチで１４ｋで締め付けておけば、あまり緩むことは無いと思いますが・・・(-＿-)ウーム
この間、脱落したときは、タイヤのみですか?
それとも、スペーサーごとでしょうか?
>
>愛知近郊では毎月ペースくらいで開催されてるのでしょうか？
オフ会のほうは、毎月第４土曜日の夜９時ぐらいから東名高速の上り側ＳＡにてやってますよ〜
開催が近い所では、９月の１０日に岐阜県美濃市の川原にて、第３回の中部オフを開催予定なので、もしお時間合いましたら参加してくださ〜い（＾o＾）ゞ
ちなみにオフ会情報は、この掲示板の上にリンクがありますオフ会情報掲示板を見ていただくと、各地区のオフ会情報が載ってますよ〜(^o^)丿
オフ会情報掲示板▼
http://www.dojyo.com/cgi-bin/c-board354/c-board.cgi?cmd=;id=offkai
上郷の様子は、アルバムページや、私のブログなんかにも載ってま〜す。
アルバムページ▼
http://dojyo.com/car/s_albums/s_albums/
ナリのブログ
http://dojyo.com/blog/van/4nari/
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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パンダー
- 06/8/30(水) 22:02 -
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▼ナリさん：
>パンダーさん初めまして。
>愛知のナリと申しますよろしくお願いいたしますm(__)m
>パンダーさんのお車を、多分一度近所で目撃した事がありますよ〜
>そのとき私は嫁車でしたんですけど、ツートンのロールーフは珍しいな〜、と、後ろ振り返って見ちゃったのを憶えております(>▽<)
>
ホントですか！？１５３号はよく走るのでどこかですれ違ったのでしょうねぇ。
我がクルマは元々シルバーで、買うときに車体だけブラックにオールペンしたのです。
ロールーフだし、２トーンにすると横からの見た目がシャープになるだろうと。
>
>さて、話しは戻りまして、スペーサーの件ですが、現状でどれくらいの量をかまされているのでしょうか?
>25ミリ以上かまされているようでしたら、ブロックタイプの物をお勧めします。
>いたタイプの物に比べて頑丈だと思いますんで。
>たいした情報にならなくってすみませんm(__)m
>
ブロックタイプといたタイプの違いがわからないですが、
ジャステックというメーカーの３０mm（ＰＣＤ変換もできる）モノです。
>また、オフ会でお会いできるのを楽しみにしております。
愛知近郊では毎月ペースくらいで開催されてるのでしょうか？
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7 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠i219-165-199-62.s02.a023.ap.plala.or.jp>
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４ ＴＯ ８
- 06/8/30(水) 21:32 -
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結局現状では ＥＸ ＡＷＤ 車種適合の社外パーツは各社販売されていないようですね。
Ｒは旧年式のＥＸ適合パーツでなんとかなるのかな
Ｆに関しては取り付け可能と言う事で他車種適合のパーツを着けるという方法になるのか。
各社今後ＡＷＤモデル適合製品の販売予定はあるのだろうか？
ランチョ ： コレはメンバーの方の中にも装着してる方がいらっしゃいます
ビルシュタイン ： 最近メンバーの注目度高しな感じですね
ＫＹＢ ： 例のモノマックスですね
ＭＯＮＲＯＥ ： 以前の年式の適合製品はあるみたいですけど誰も手を出してませんね
さて、どうしたものか。
▼たあらんさん：
>ビルいいですよ！
>自分でも簡単に交換可能です。
>が、Ｆの上部が電動系工具が入らないためレンチが中々手強いことになります。
>まあ、回すのがメンドイだけなのですが.....
>
>個人的には、Ｆにカヤバのモノマックスを入れてもらいたいのですがｗ
>んで、レポを欲しかったりしてｗｗ
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9 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; .NET CLR 1.1...＠p1140-ipbf01morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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KAZU
- 06/8/30(水) 20:34 -
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この度新車のハイルーフコンバージョンの購入を考えているのですがその車は最初からインチアップしたアルミを履いています。冬の為にスタッドレスに変えたいのですが純正のアルミがなかなかありません。国産流用とかホイールサイズが分かる方がみえましたら宜しくお願いします。
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7 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p31252-adsao04atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp>
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たあらん
- 06/8/30(水) 18:10 -
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ビルいいですよ！
自分でも簡単に交換可能です。
が、Ｆの上部が電動系工具が入らないためレンチが中々手強いことになります。
まあ、回すのがメンドイだけなのですが.....
個人的には、Ｆにカヤバのモノマックスを入れてもらいたいのですがｗ
んで、レポを欲しかったりしてｗｗ
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8 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠157.82.196.22>
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しまお
- 06/8/30(水) 13:39 -
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▼Ａｎｉｋｉさん：
>しまおさん 新規にオーナー紹介へアップ致しました
>
>すでに中部地区の皆さんとはオフでお会いしたのでしょうか？
>掲示板やブログでもよろしくお願いしますね！
Ａｎｉｋｉさん、ありがとうございます。
上郷には、２回参加してます。
今後とも宜しくお願いします。
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8 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠softbank220028207107.bbtec.net>
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いつも楽しく拝見させてもらっています。
私は1995年式のシェビーバンに乗っいます。
運転席と助手席に集中ドアロックがあるのですが，運転席・助手席・リアのドアはロックするのですが，セカンドのドアがロックしません。これは当たり前の事なのでしょうか？
いかんせん素人なもので…情報お願いします。
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8 hits
<J-PHONE/4.2/J-SH53_a/SNJSHF5034719 SH/0003aa Profile/MIDP-1.0 Configuration/CL...＠wtl7sgkn01.skyweb.jp-k.ne.jp>
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▼Ko〜チンさん：
>仕事で出ますんで、
>短文スンマセン！
>｀02エクですが同じ17インチで
>F 255／60／17
>R 275／60／17 履いてます。
>
>http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
>で入力してみては！
>
>基本｀02までの形は”ティアラ犯”除いて
>4WDは滅多に無いかと・・。
Ko〜チンさん こんにちは
アメ車と申します。
Ko〜チンさんが履いている
タイヤとどちらのメーカーでしょか？
私も色々捜してみているのですが
中々同じメーカーで捜す事が出来ず困った
います。
>F 255／60／17
>R 275／60／17
もしこのサイズでいいメーカーが有れば教えてください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; i-NavFourF)＠gw000057.ueda.ne.jp>
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▼Ko〜チンさん：
>仕事で出ますんで、
>短文スンマセン！
>｀02エクですが同じ17インチで
>F 255／60／17
>R 275／60／17 履いてます。
>
>http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
>で入力してみては！
>
>基本｀02までの形は”ティアラ犯”除いて
>4WDは滅多に無いかと・・。
Ko〜チンさん こんにちは
アメ車と申します。
Ko〜チンさんが履いている
タイヤとどちらのメーカーでしょか？
私も色々捜してみているのですが
中々同じメーカーで捜す事が出来ず困った
います。
>F 255／60／17
>R 275／60／17
もしこのサイズでいいメーカーが有れば
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; i-NavFourF)＠gw000057.ueda.ne.jp>
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わし
- 06/8/30(水) 8:25 -
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▼４ ＴＯ ８さん：
ご無沙汰しております！
え〜と、ショックでよければ。。
ビルシュタイン
フロント：タホ、サバー用：ＢＥ５−６５００
リア ：エク１５００用：ＢＥ５−２４８１
ちなみに『わし』はＨＲなんで
リアは２５００用を入れてます。ﾊﾞｯﾁﾘｲｲｶﾝｼﾞﾃﾞｽﾖ!
リア ：エク２５００用：ＢＥ５−２５７０
ネット上でエク１５００フロント用として
ＢＥ５−２５６５とありますが、メーカーの記載ミスです！
じぇんじぇん合いません。（わしブログ参照）
わしもAnikiさん同様、ショック交換で治るのかな？と思います。
ビルいいっすよ♪
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠hccd37dc30e.bai.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 06/8/30(水) 1:54 -
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▼４ ＴＯ ８さん：
>私の購入元（Ａｎｉｋｉさんご存知の）でも症状を説明したら
>「サスを社外に替えた方が良いでしょう」
>と‘さらり’と回答をいただきました。
>走行距離から考えるとへたるのは早過ぎる感じもしますが
>‘へたったサス’ってもなんか嫌なんで交換する方向で考えてます。
>いまんとこＳＨＯＰからは
>「BILSTEINあたりが良いんじゃない」
>ってな意見をもらって検討中です。
僕がちょいと勘違いをしてたかな？？？
交換予定はショックアブソーバーなんですね・・・
おそらく走りの状況から考慮してショック交換を進められたのでしょう
ただ 停車状態での片側のみの車高ダウンはショックアブソーバーでは改善しないような気がします
停車状態の場合ショックは無負荷になるので 車重を支えているのはサス（スプリング）（ＡＷＤの場合トーションバー）になります
従って停止状態の車高ダウンと 現状の走りの状況変化とは切り離した方がわかりやすいかな・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠he36.opt2.point.ne.jp>
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４ ＴＯ ８
- 06/8/30(水) 0:48 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; .NET CLR 1.1...＠p1140-ipbf01morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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おせん
- 06/8/29(火) 23:55 -
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▼４ ＴＯ ８さん
こちらですよ〜
参考になりますか〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠hccd37dde78.bai.ne.jp>
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おせん
- 06/8/29(火) 23:54 -
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▼４ ＴＯ ８さん
こちらですよ〜
参考になりますか〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠hccd37dde78.bai.ne.jp>
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ナリ
- 06/8/29(火) 23:51 -
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パンダーさん初めまして。
愛知のナリと申しますよろしくお願いいたしますm(__)m
パンダーさんのお車を、多分一度近所で目撃した事がありますよ〜
そのとき私は嫁車でしたんですけど、ツートンのロールーフは珍しいな〜、と、後ろ振り返って見ちゃったのを憶えております(>▽<)
さて、話しは戻りまして、スペーサーの件ですが、現状でどれくらいの量をかまされているのでしょうか?
25ミリ以上かまされているようでしたら、ブロックタイプの物をお勧めします。
いたタイプの物に比べて頑丈だと思いますんで。
たいした情報にならなくってすみませんm(__)m
また、オフ会でお会いできるのを楽しみにしております。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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おせん
- 06/8/29(火) 23:51 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠hccd37dde78.bai.ne.jp>
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パンダー
- 06/8/29(火) 21:46 -
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こんにちわ。初めて書き込みさせていただきます、パンダーと申します。
サバナに乗って３年経ちました。
（来週には写真もＵＰできると思いますのでヨロシクお願いします）
で、本題。
小生の愛車は題名のとおりの足まわりです。
２７５／４５−２０サイズのタイヤにツライチにするためにスペーサー
を噛ましております。
これで３年余り過ごしてきたわけですが、つい先日旅先にて
後輪が脱落するというトラブルに遭いました。
元々、少しの段差を越えるだけでフェンダーとタイヤが当たっていた
ので相当ムリはあるなぁとは思っていたのですが。
ここのＨＰに掲載されているオーナーさんのクルマは私と同じような
足回りの方が結構いらっしゃるようで。そこで、対処方法など
ありましたら教えていただきたく思います。
よろしくお願いします。
＃本件とは関係ないですが、愛知在住ですのでまた、オフ会など
ありましたら是非参加させていただきたく思います！
こちらもヨロシクお願いします！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠i218-47-233-112.s02.a023.ap.plala.or.jp>
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４ ＴＯ ８
- 06/8/29(火) 20:09 -
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私の購入元（Ａｎｉｋｉさんご存知の）でも症状を説明したら
「サスを社外に替えた方が良いでしょう」
と‘さらり’と回答をいただきました。
走行距離から考えるとへたるのは早過ぎる感じもしますが
‘へたったサス’ってもなんか嫌なんで交換する方向で考えてます。
いまんとこＳＨＯＰからは
「BILSTEINあたりが良いんじゃない」
ってな意見をもらって検討中です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; .NET CLR 1.1...＠p3011-ipbf08morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 06/8/29(火) 19:21 -
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しまおさん 新規にオーナー紹介へアップ致しました
すでに中部地区の皆さんとはオフでお会いしたのでしょうか？
掲示板やブログでもよろしくお願いしますね！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠he36.opt2.point.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 06/8/29(火) 19:15 -
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▼４ ＴＯ ８さん：
>基本的に調整をかけて走る事は可能なんですけど
>下がった原因が明らかにサスのへたりみたいなんで
>（走行４万ｋｍでは早過ぎる気もするんですが、個体差でしょうか？）
そうですか〜
やはりへたりで下がってきているんですか・・・
そうすると僕のようにフロントダウンさせていると 前輪軸重が増えているのでもっとへたりが早まる可能性が有りますね
リヤのようにヘルパーなんぞ無いし強化は社外品を探すしか無くなってしまいますね
ショックで強化しても 車重全体を押さえているのはサスだから 最後の踏ん張りは重要ですからね・・・
>ここのＢＢＳを調べればサス交換されてる方の情報が拾えると思うんですが
>かなり以前の書き込みからここ最近まで色んな方のメーカーや品番があったと思うんで
>もう一度替えてる方のメーカー、品番を書き込んでいただければ助かる感じです。
>
>私も現状で装着可能な社外サスを拾い出してみようかと思ってますんで
>情報はこちらに書き込ませていただきます。
純正品の品番等はわかさんが詳しいかと・・・
そういえば以前わかさんが書き込んでくれたような？？？ 違ったかな？？？
わかさんはダントツに走行距離が多いのでもしかしたらこの辺のところもすでにやっているかな〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠he36.opt2.point.ne.jp>
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４ ＴＯ ８
- 06/8/29(火) 18:26 -
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ど〜も、Ａｎｉｋｉさん。
基本的に調整をかけて走る事は可能なんですけど
下がった原因が明らかにサスのへたりみたいなんで
（走行４万ｋｍでは早過ぎる気もするんですが、個体差でしょうか？）
後々替えようとは思ってたんでここで替えちゃおうと思ってます。
ここのＢＢＳを調べればサス交換されてる方の情報が拾えると思うんですが
かなり以前の書き込みからここ最近まで色んな方のメーカーや品番があったと思うんで
もう一度替えてる方のメーカー、品番を書き込んでいただければ助かる感じです。
私も現状で装着可能な社外サスを拾い出してみようかと思ってますんで
情報はこちらに書き込ませていただきます。
>▼４ ＴＯ ８さん：
>ブログにもレスを書きましたが 調整ねじを回しただけじゃ〜ダメかな？？？
>おそらくエクスプレス用のトーションバーはまだ出ていないような気がしますが・・・
>
>１年前にフラップさんが同じ構造のタホを２インチローダウンさせるのに アメリカからローダウンキットを取り寄せたら トーションバー本体は入っていなく トーションバーの先に取り付けてある 調整ねじと当たるストッパーキー部分のみでした
>タホのローダウンキットでさえトーションバーが入っていないので エクスプレスのは市販されている可能性が薄いかな？？？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; .NET CLR 1.1...＠p1238-ipbf09morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 06/8/29(火) 16:52 -
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▼４ ＴＯ ８さん：
ブログにもレスを書きましたが 調整ねじを回しただけじゃ〜ダメかな？？？
おそらくエクスプレス用のトーションバーはまだ出ていないような気がしますが・・・
１年前にフラップさんが同じ構造のタホを２インチローダウンさせるのに アメリカからローダウンキットを取り寄せたら トーションバー本体は入っていなく トーションバーの先に取り付けてある 調整ねじと当たるストッパーキー部分のみでした
タホのローダウンキットでさえトーションバーが入っていないので エクスプレスのは市販されている可能性が薄いかな？？？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠he36.opt2.point.ne.jp>
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４ ＴＯ ８
- 06/8/29(火) 15:41 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; .NET CLR 1.1...＠p1238-ipbf09morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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▼ヒナハルさん：
>KENさんおつかれです。ショップに確認したんですが、特にその事例は聞いたことがないといってました。
ヒナハルさん
ショップに確認して頂いたんですね！
有り難うございました。一度やってみます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FLA1Abj064.hyg.mesh.ad.jp>
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仙太郎
- 06/8/28(月) 19:59 -
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みなさん お疲れ様でした
また いろいろと教えてくれてありがとうございました![[ﾜｰ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4777.gif)
ちと と〜い？けど 行きますのでヨロシクお願いします![[ﾆｺﾆｺ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4776.gif)
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<J-PHONE/5.0/V801SH/SN350228000416811 SH/0005aa Profile/MIDP-1.0 Configuration/...＠wtl7sgts01.jp-t.ne.jp>
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ヒナハル
- 06/8/28(月) 12:55 -
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いやーナリさんみなさんお疲れさまでした。あれ には、笑わされましたよ。 初顔合わせしましたみなさんも、楽しい方ばかりでしたね。来月も訓練がありますが、十六連射して、行くつもりですよ バーイ ハドソン
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<DoCoMo/2.0 D901iS(c100;TB;W23H12)＠proxy261.docomo.ne.jp>
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ヒナハル
- 06/8/28(月) 12:47 -
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KENさんおつかれです。ショップに確認したんですが、特にその事例は聞いたことがないといってました。
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<DoCoMo/2.0 D901iS(c100;TB;W23H12)＠proxy223.docomo.ne.jp>
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Hayashi
- 06/8/27(日) 11:33 -
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昨日はお疲れ様でした。
初めての参加でしたが暖かく迎え入れていただき
とても充実した時間をすごすことが出来ました。
また是非参加したいと思いますのでその時はどうぞ
宜しくお願いします。
帰ってからビールがぶ飲みして気づいたら今でした（笑）
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...＠catv-224-121-153.tees.ne.jp>
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上郷オフ、お疲れ様でした。
いろんな話題で楽しく過ごしました。偶然の産物、黄色の『アレ』凄かったですね。
次回も楽しみにしています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank218122242061.bbtec.net>
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上郷オフ参加された皆さんお疲れ様でした。
ナリさんkiyoさんkiyoさん弟さん最後までお付き合いくださり感謝です。今回も楽しく過ごさせてもらいました。
それにしても例のスペシャルゲスト圧巻でしたね。〔笑〕
kiyoさん断熱材ありがたく使わせてもらいます。
いらない物あったら何でも下さい。〔笑〕
来月のオフ会も相手して下さいね！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠FLH1Abm108.aic.mesh.ad.jp>
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ナリ
- 06/8/27(日) 3:45 -
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上郷オフに参加いただきました皆さんお疲れ様でしたm(__)m
今日は、初参加の方も多数来ていただけて大変楽しく過ごせました。
台数も、今まで出一番多かったのではないでしょうか?
サバ連さんとあわせると、30台超にもなり、かなり圧巻でしたね(>▽<)
車種も、かなり多岐に渡って来たので、見ているだけでも楽しいですしね
最後には、masaさんのブログでも話題になってる”あれ”エクまで登場して・・・
詳しいことはまた明日〜
とりあえず寝ます(´Д⊂
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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大和
- 06/8/25(金) 13:00 -
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▼アンサリさん：
>はじめまして、アンサリと申します。
>私も２００１のエクですが、ナビの車速パルスはメーター裏の配線、緑/白で
>取りました。購入店のメカの方のアドバイスもありここから取るのが一番安心だし無難ですよ！との事でした。私はそこから取ってノートラブルです。
はじめまして、大和と申します！
２００１のエクの方でまたうれしいです。
メーター裏の配線にもきてるんですね。
ありがとうございます。
とても参考になります。
これからもどうぞよろしくお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠softbank221060192160.bbtec.net>
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大和
- 06/8/25(金) 12:59 -
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▼Hayashiさん：
>▼大和さん：
>その配線束です。
>クルーズコントロールモジュールには、スロットルからワイヤーが
>つながっている事が確認できると思います。
>カプラーの一番下の緑/白が車速ラインになります。
>車速を取るにも、特に分解の必要は無いですよ。
>私も、配線を切って車速線を割り込ませて、ハンダでくっつけただけですので。
>一応、念のためショートなどの原因にもなりますので、
>テープや熱収縮チューブなどで、保護を忘れないように気をつければ問題ないです。
どうもありがとうございます！！！
詳しいご教授、ありがとうございます！！！！！
がんばります。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠softbank221060192160.bbtec.net>
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アンサリ
- 06/8/24(木) 23:09 -
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▼大和さん：
はじめまして、アンサリと申します。
私も２００１のエクですが、ナビの車速パルスはメーター裏の配線、緑/白で
取りました。購入店のメカの方のアドバイスもありここから取るのが一番安心だし無難ですよ！との事でした。私はそこから取ってノートラブルです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠058.221132136.m-net.ne.jp>
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Hayashi
- 06/8/24(木) 22:19 -
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▼大和さん：
>▼Hayashiさん：
>車速の取り出し位置ですが
>エンジンルーム右側にあるパワステフルードタンク裏手の
>クルーズコントロールのところという事ですが
>写真添付しましたが、この配線束の中の緑白の配線なのでしょうか？
>時間がなかったため分解せずとりあえず写真だけ写してきましたが・・・
>よろしくお願い致します。
その配線束です。
クルーズコントロールモジュールには、スロットルからワイヤーが
つながっている事が確認できると思います。
カプラーの一番下の緑/白が車速ラインになります。
車速を取るにも、特に分解の必要は無いですよ。
私も、配線を切って車速線を割り込ませて、ハンダでくっつけただけですので。
一応、念のためショートなどの原因にもなりますので、
テープや熱収縮チューブなどで、保護を忘れないように気をつければ問題ないです。
では
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...＠catv-224-121-153.tees.ne.jp>
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大和
- 06/8/24(木) 21:23 -
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▼Hayashiさん：
こんばんは大和です。
回答の方どうもです。とても参考になりますです。
どうもありがとうございました。
車速の取り出し位置ですが
エンジンルーム右側にあるパワステフルードタンク裏手の
クルーズコントロールのところという事ですが
写真添付しましたが、この配線束の中の緑白の配線なのでしょうか？
時間がなかったため分解せずとりあえず写真だけ写してきましたが・・・
よろしくお願い致します。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠softbank221060192160.bbtec.net>
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おせん
- 06/8/24(木) 0:01 -
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▼ｋｅｎさん：
>でも怖わーい！
怖わーい・・のはそのショップ！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠hccd37dde78.bai.ne.jp>
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Hayashi
- 06/8/23(水) 23:29 -
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▼大和さん：
こんばんはHayashiです。
ご質問の件ですが（）内が回答になりますので
ちょっと読みづらいかもしれませんがどうぞご勘弁を。
（）の無いものについてはそのとおりです。
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>A１ 空き
>A２ PPL コンピューターデータリンク
>A３ーA７ 空き
>A８ TAN スピーカー（LF+）
>A９ GRY スピーカー（LF-)
>A１０ LT BLUE スピーカー（RR-）
>A１１ DK BLUE スピーカー（RR+)
>A１２ BLK アース
>B１ ORN バッテリー＋
>B２ YEL ACC
>B３ PNK ？ （RADIO SIG（Pawer ANT))
>B４ GRY イルミネーション？（I/P LANP(イルミ))
>B５ BLK アース？ （GROUND（アース))
>B６ BLK 私のは空です。(私のも空きです）
>B７ 空き
>B８ BRN スピーカー（LR+)
>B９ YEL スピーカー（LR-)
>B１０ DK GRN スピーカー（RF-)
>B１１ LT GRN スピーカー（RF+)
>B１２ PPL/WHT ? （DIMMING (イルミ))
B4とB12はインテリアライトに接続されていますね。
ちなみにクルーズコントロールの回路では
スピードセンサーからはPPL/WHTのラインがありますが
VSS(VEHICLE SPEED SENSOR)からのHi出力であり
もう一本のLT GRN/BLK（LOW)とのSET配線ですので
こちらからは確実な車速を取ることは不可能と思います。
POWERTRAIN CONTROL MODULEからのスピードシグナル出力は
DK GRN/WHT（緑/白）となっております。
もちろんCRUISE CONTROL MODULEのスピードシグナル入力も緑/白となります。
では
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...＠catv-224-121-153.tees.ne.jp>
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