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素朴な疑問なんですが、バッテリーの電圧はどこでもできますが、オルタネーターの計測は車体に付けたままではできませんよね、（八王子の有名修理工場工場長談）どうやってます、教えてください
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠a131034.usr.starcat.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 06/8/16(水) 14:39 -
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▼市川さん：
>素朴な疑問なんですが、バッテリーの電圧はどこでもできますが、オルタネーターの計測は車体に付けたままではできませんよね、（八王子の有名修理工場工場長談）どうやってます、教えてください
初めましてＡｎｉｋｉです
確かにオルターネーター単体の電圧は測定できないですよね
一般的にはオルターネーターで発電された電気はレギュレーターで整流され１５〜１６Ｖで出力されてバッテリーに充電されます
たとえばバッテリーが１２Ｖ、オルターネーターからの発電が１６Ｖとすると 電気は高い方から低い方へ流れるので充電ができるわけです
この充電されている最中のバッテリーの電圧はおおよそ１４Ｖを指します
つまりエンジン停止状態でのバッテリー電圧とエンジン始動後の電圧の違いで おおよそのオルターネーターの発電電圧が推測できます
もしエンジンがかかっているのに１１Ｖしか指していなかったら バッテリー単体の１２Ｖより下がっているので オルターネーターから電気が流れてきていないと言うことになりますので オルターネーターかレギュレーターの不良だと言うことがわかります
これらが推測できればオルターネーターの正確な電圧は必要が無くなってくるような気がしますが 何か有るかな〜？
僕にはこの程度しかわかりません・・・![[ﾁｮｷ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4731.gif)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠cl215.opt2.point.ne.jp>
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