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たあらんっす
すんません、初心者質問です
ルームランプ、バイザーミラーランプ、ボンネットランプが点かなくなりました
これは、全て同じヒューズ切れってことでしょうか?
ついでに何番のヒューズでしょうか?
すんません、マニュアル見てもルームランプ等が見つからない......
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@157.82.196.22>
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▼たあらんさん:
>
>ルームランプ、バイザーミラーランプ、ボンネットランプが点かなくなりました
>これは、全て同じヒューズ切れってことでしょうか?
>ついでに何番のヒューズでしょうか?
>すんません、マニュアル見てもルームランプ等が見つからない......
kuriといいます!よろしくです!
簡単な方法なんですが、テスターお持ちですか?
もしくは、アイスピックみたいな簡易テスター(ランプが光る)でも結構です!
マイナス側をボディアースして、プラス側をヒューズの頭(ちょこっと端子が見える部分)
に左右あてると電気が流れてる場合は、左右ともテスターが反応します。
ヒューズ切れの場合は片方のみ反応します。
そのヒューズを外してみれば、瞬時に解かると思います。
エンジンをかけた状態のほうが解かり易いので、チャレンジしてみてください!
テスターの場合、Ω(抵抗)を測定する位置に合わせて直接ヒューズの端子に
プラス・マイナスを当ててテスターの針が振れれば同通していて生きていると確認できます
針に反応がない場合は切れてる可能性が高いと確認できます。
あとは外して直視すれば、はっきり解かります。
症状的に、おそらくヒューズが考えられると思いますよ!
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@ZZ111019.ppp.dion.ne.jp>
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たあらん
- 06/10/3(火) 14:54 -
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▼kuriさん:
>kuriといいます!よろしくです!
>簡単な方法なんですが、テスターお持ちですか?
>もしくは、アイスピックみたいな簡易テスター(ランプが光る)でも結構です!
>
>マイナス側をボディアースして、プラス側をヒューズの頭(ちょこっと端子が見える部分)
>に左右あてると電気が流れてる場合は、左右ともテスターが反応します。
>ヒューズ切れの場合は片方のみ反応します。
>そのヒューズを外してみれば、瞬時に解かると思います。
>
>エンジンをかけた状態のほうが解かり易いので、チャレンジしてみてください!
>
>テスターの場合、Ω(抵抗)を測定する位置に合わせて直接ヒューズの端子に
>プラス・マイナスを当ててテスターの針が振れれば同通していて生きていると確認できます
>針に反応がない場合は切れてる可能性が高いと確認できます。
>あとは外して直視すれば、はっきり解かります。
>
>症状的に、おそらくヒューズが考えられると思いますよ!
kuriさん早速の回答ありがとうございます。
実は、何番が何ってマニュアルに明記されているのですが、
どうもルームランプってのが見あたらないのですよ。
それにテスターなんて、中学のラジオ製作以来見たことも触ったこともないのです
なのでごく簡単に、何番がルームランプってご指摘がありがたいです。
もしかして、米ではルームランプって言わないのか??
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@157.82.196.22>
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kuri
- 06/10/3(火) 19:18 -
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▼たあらんさん:
>もしかして、米ではルームランプって言わないのか??
その、もしかしてがアメ車には、あるんですよ!
そこまで親切じゃないから、まとめてあるケースだと思います!
あと・・・・ ん?
エンジン切った状態で作動するもの・・・
たとえばスモールランプ、ハザードなど作動はしますか?
あと、ヒューズBOXのPARK LANP=20A?
配線図がないので確実な答えが出せないですね^^;
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@ZZ111019.ppp.dion.ne.jp>
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たあらん
- 06/10/4(水) 10:49 -
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▼kuriさん:
>あと・・・・ ん?
>エンジン切った状態で作動するもの・・・
>たとえばスモールランプ、ハザードなど作動はしますか?
>
>あと、ヒューズBOXのPARK LANP=20A?
>配線図がないので確実な答えが出せないですね^^;
なるほど、ご指摘ありがとうございらす。
切った状態ですね、それと、パークランプ!
すぐ調べてみます
が、ボンネット内のボックスカバーが非常に外しずらい
運転席下だったらラッキーなのですが
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@157.82.196.22>
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kuri
- 06/10/4(水) 12:37 -
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▼たあらんさん:
ボンネット内のボックスカバーが非常に外しずらい
>運転席下だったらラッキーなのですが
ゲゲゲ! 96-02型のつもりで話をしてました
03以降はボンネットの中なんですか?????
取りづらいのなら、難しいですね・・・・・
たあらんさんの愛車プロフィールを見て確認しました。
やはり簡易テスターで見るのが無難だと思います^^;
何でしたら、やり方の画像を送りましょか?
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)@061196217090.cidr.odn.ne.jp>
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Ko〜チン
- 06/10/5(木) 22:21 -
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毎度です。
`02ですが参考になるかは・・
サイドブレーキ横のヒューズパネル(`03〜は有るのか?)に
”CTSY" の所が ルーム&ステップランプのヒューズでした。
番号は 3 の明記。
先日、ステップカバーの下に廻してる線が
挟まってリークしてました。
悪戯用の線でしたんで、引き直しで!
基本的に、ヒューズが切れる箇所では無いかと思います。
フリップダウン等の線も要注意!(ルームランプ配線)
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/418.8 (KHTML, like...@EAOcf-144p129.ppp15.odn.ne.jp>
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