|
|
|
| |
みなさまはじめまして、96サバナに乗っていますTSSと申します。
今年サバナでスキーにと考えていますが、皆様はスタッドレスのサイズは
どのようなものを選択しているでしょうか。
当方、１５インチのホイールがあまっているので、１５インチ用でお勧めのサイズ
ございましたら教えてください。
おねがいします。
|
|
114 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠f033250.mctv.ne.jp>
|
|
|
|
|
147 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠f033250.mctv.ne.jp>
|
|
おせん
 
- 07/1/12(金) 23:25 -
|
|
|
| |
▼TSSさん：
はじめまして、関西汚(おせん)染と申す若輩者です。
よろしくお願いしまーす。
で、本題ですが・・・・どなたかあぁ〜ナリさーん。。。教えて〜〜〜〜〜〜〜
|
|
179 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠hccd37dde78.bai.ne.jp>
|
|
kuri
- 07/1/13(土) 21:34 -
|
|
|
| |
>▼TSSさん：
kuriと言います！ 以後よろしく！
おせんさん、絡んだら責任もってくださいよ！！！！
では・・・・・
１５インチホイールは、エク・サバのノーマルですか？
だとしたら ８．５Ｊと思うので
タイヤは２２５〜２４５ぐらいがベスト！ かな？
スタッドは腹が柔らかいので通常より細めのタイヤが
いいかと・・・ 思ってるのは僕だけ(^_^);
タイヤは、やはり性能でＢＳでしょう！！！ 石橋さん！
|
|
211 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠ZF196090.ppp.dion.ne.jp>
|
|
ナリ
- 07/1/13(土) 23:46 -
|
|
|
| |
▼TSSさん：
>ちなみにノーマル車高のハイルーフです。
初めまして中部のナリで〜す (=＾＾=)
これからもよろしくおねがいしますm(__)m
スタッドレスのサイズですが、私はヨコハマのジオランダーI／Ｔ：２３５／７０Ｒ１５を使用しております。
私の車両はパッセンジャーなのでそんなに重く無い為、ロードインデックスは足りますが、コンバージョンだったらどうなんだろう？
微妙な所ですが、７Ｊですと２３５辺りが１番フィッティング的にも良いのではないでしょうか。
たいしたお力になれませんでスイマセンでしたm(__)m
|
|
177 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
|
|
|
| |
みなさまありがとうございました。
またよろしくおねがいします。
|
|
204 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠f033250.mctv.ne.jp>
|
|
Ａｎｉｋｉ
- 07/1/16(火) 7:43 -
|
|
|
| |
▼TSSさん：
初めましてＡｎｉｋｉです
ちょっとで遅れました・・・
ハイルーフコンバージョンはノーマルパッセンジャーと比較すると楽に３００ｋｇ以上重たくなっています
さらにそのほとんどが重心の高いルーフ部分です
従ってタイヤの重量に対する最大許容量（ロードインデックス）は軽視できません
ブリジストンのスタットレスで検討してみると
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/dm_z3/50-80.html
下記の２本ぐらいしか該当しません
サイズ ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ 外径 Ｊ 総幅 適合Ｊ
235/70R15 103 710 7 239 6〜8
265/70R15 110 752 8 272 7〜9
235/70R15はロードインデックス１０３なので計算すると
875 X 4 = 3500kg になります かなりぎりぎりです
タイヤ外径は710mmでノーマルより約２４mmも小さくなってしまいます
外径が小さいと雪道にはかなり不利です
265/70R15はロードインデックス１１０なので計算すると
1060 X 4 = 4240kg になります これなら余裕でＯＫ！
タイヤ外径は752mmでノーマルより約１８mm大きいので雪道には有利です
新型のエクは１６インチなのでノーマルで752mm有るので旧型でもこのサイズは問題が無いと思われます
ただし総幅が少し太いのでこの点のみはちょっと不利かな
僕が２輪駆動のエクを乗っているとして この２本から選ぶなら 少しでも登りに有利になるように265/70R15の方を選択すると思います
参考になればいいのですが・・・・
|
|
241 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠pt164.opt2.point.ne.jp>
|
|
かんちゃん
- 07/1/16(火) 12:50 -
|
|
|
| |
▼TSSさん：
はじめまして｡岐阜のかんちゃんです｡
９８年のサバナ-ハイルーフに乗っています｡
自分は､ヨコハマのジオランダーＩ／Ｔ ２６５／７０／１５を装着しています｡
雪の量にもよると思いますが､自分の車は雪が降ると
スタッドレスを装着しているにも関わらず冬眠しちゃいます･･･![[ｸﾞｽﾝ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4778.gif)
多分どのメーカーでも大差は無いかと思われますが､
自分のイメージで､ＢＳは軟らかい為に磨耗が大きいんじゃないかと思い､
ヨコハマを選定してみました｡
サイズは､外径が大きくなった分？ハンドルを目一杯切ると､
内側が干渉しています｡
見た感じを･･･と思い､写真も考えましたが､オフローダー並みの汚れた
車をお見せするのは恥ずかしいので､遠慮しておきます(^^ゞ
何もアドバイス出来なくてスミマセンm(__)m
|
|
145 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p3171-ipbf01gifu.gifu.ocn.ne.jp>
|
|
|
| |
ありがとうございます。
265/70で探してみようと思います。
|
|
148 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠f033250.mctv.ne.jp>
|
|
|
|
|
をクリックで関連記事が一括表示します
