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ピロキ
- 08/3/13(木) 3:59 -
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アメ道の皆様、始めましてこんばんは！
ハイリフトのハイエースからの乗り換えです。
ずーっとアメ車、そしてフルサイズバンがずーっと欲しくて、今週月曜にぽちっとなしてしまい衝動買いしてしまいました。
まだ手元にないですが、９８年シボレーエクスプレスコンバージョン。
１４年中並モノで、３．６万マイル。ＧＭＣ顔の黒です。
サイドステッカーの形状を見るとおそらくウルトラ？と呼ばれるものだと思います。
明後日に引き取りに行く予定で今からあーだこーだと改造を考えているだけで、小学生の遠足前日のように眠れませんｗ
さしあたりオンダッシュナビにＣＤデッキ。リアモニターをセットする予定です。
なにせハイエースに使ってたナビはアクアラインがない化石ナビですからｗ
とりあえずオーディオセットに関してはスキルがないわけではないのでそれほど不安ではありません。
ただ、ステー等取り付けに関して自作するほかないのでしょうか？
過去ログを検索させて頂きましたが、今のところ２１ｐｉｎコネクターとラジオアンテナ変換のみを購入する予定です。
あとは何が必要なのか、ご教授頂けると嬉しいです！
それとやはり１０年前の古い車。。。
そして初めてのアメ車ライフ。。。
あちこち壊れるというのは覚悟しております。
どうやらすでにＰＷは動かないようなのですが、これは当たり前のようですのですぐ交換しますｗ
ブレーキも効かないようですが、これは諦めたほうが良さそうですねｗ
その他にコレは交換しておいた方がいいよー！とかココが壊れやすいよー！などあればこちらもあわせてご教授下さいませ。
当方、東京寄生ですのでオフ会にも顔を出させて頂きたいと思っております。
初心者ですが仲良くしてやって下さいまし！！
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<Opera/9.26 (Windows NT 5.1; U; ja)＠p1093-ipbf5103marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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マキシ
- 08/3/13(木) 7:35 -
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▼ピロキさん：
はじめまして、静岡☆マキシともうします。
契約・捺印おめでとうゴザイマス。
納車までのワクワク感、よ〜くわかりますよ。
皆さんオリジナリティーあるカスタムして
メンテナンスなんかも自分でやっちゃう方が沢山いるので
たいていのトラブル対処はココでできます。
これから”アメ車の季節”なので、各地オフ会
ツーリングｅｔｃ・・・
楽しみがふえますよ〜！
アメ道登録おまちしてます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...＠i125-205-85-243.s10.a022.ap.plala.or.jp>
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おせん
- 08/3/13(木) 9:07 -
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▼ピロキさん：
ミクシィでの足跡発見！！
追跡
調査
捕獲
失敗
逃げるな！！ ┣¨┣¨┣¨≡ﾍ(*｀Д´)ﾉ┣¨┣¨┣¨
三 (lll´Д｀)ﾊｱﾊｱ
・・・・・・・・・・・・☆ヽ(o_ _)oポテッ
強制連行:ヽ(゜▽゜ )-Ｃ<(/;◇;)/ イヤァアアアアア!!
ﾀｲ━━━||Φ|(|´|ﾟ|ω|ﾟ|`)|Φ||━━━ﾎ!!!
直ちに関西おせんが事情聴取に参ります。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠N080090.ppp.dion.ne.jp>
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契約おめでとーございます！
埼玉のＭ蔵と申します。
GMC顔のエクスプレスということは、グリル交換してるんですかね〜？
早速ですが98あたりで今流行り病状といえば、なんと言っても燃料ポンプでしょうね〜＼(__)
アメ道の皆さんは、出先で壊れるのを避けるために、事前に予防交換する人も多いですよ(^_-)
あと、ブレーキバッド、シューなども、減り具合でイジル必要はあるとは思いますが、この辺りの消耗品はショップの人に話して、一通り確認しておいた方が良いと思いますよ。
それではアメ道登録お待ちしておりまーす(^^ゞ
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<DoCoMo/2.0 P905i(c100;TB;W24H15)＠proxy1103.docomo.ne.jp>
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マキシさん、早速のお返事ありがとうございました！
もうワクワクし過ぎて、昨日寝ないで調べ物してたくらいですｗ
トラブル多いのは覚悟してます。それも一種の魅力ですものねｗ
おせんさん、早速の迎撃ありがとうございましたｗ
メールでもお伝えいたしましたが、ミクシィでの活動はもうしばらくお待ち下さいませ。
こちらへの登録は、車が届き次第すぐに申請をださせて頂きます！！
Ｍ蔵さん。ブレーキパッドやシュー等はとりあえず整備ﾁｪｯｸしてみてから考えます。
燃料ポンプは壊れたら帰って来れなくなるので事前に予防交換する方向でいきます！
アメ車のイメージとして、壊れてもなんとか走って帰れるっていうイメージあるんですよｗ
ってことで皆様よろしくお願いします！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Media Center PC 3.0; ....＠p1093-ipbf5103marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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マイティ
- 08/3/13(木) 21:07 -
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ﾋﾟﾛｷさん、はじめましてぇ、マイティと申しますどうぞよろしくお願いします(^◇^)┛
ホント勢いありますねえ＼(☆o☆)／
自分も前車は'98でした！エクスプローラ社製が好きでずっとエクスプローラです。。
アメ車は壊れないですよV 皆さんがおっしゃるようにメンテしてれば急に止まることはないです。ないと思います。。ないかなぁm(_ _)m
とりあえず自分が乗ってた'98で言えば新並で7万8千ｷﾛぐらいからウォーターポンプ、オルタ、点火系、燃ポン、ローター研磨、インマニガスケットなど一通りやって絶好調でした。参考まてに…
楽しみですね！いつか何処かのオフでよろしくです(^◇^)┛
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<KDDI-ST32 UP.Browser/6.2.0.13.1.5 (GUI) MMP/2.0＠wbcc8s12.ezweb.ne.jp>
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daytona
- 08/3/14(金) 2:58 -
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はじめまして。アメ道・バンコク支部のdaytonaです！
自分は２００１年型エクで２００４年型マスクです。
ブレーキですがパッド交換（メーカー名は忘れました）で
効きが格段とよくなりますよ！
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.15.1 (KHTML,...＠ppp-124-120-187-59.revip2.asianet.co.th>
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ピロキ
- 08/3/14(金) 4:42 -
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▼daytonaさん：
初めましてこんばんは！
バンコク支部ってなんですか！？アメ道ってグローバルなんてすごすぎです！
>はじめまして。アメ道・バンコク支部のdaytonaです！
過去ログやマイティさんのレスにもあるように、ローター研磨も必要っぽいですね〜。
なにせ車重３トンの車ですから減りも早そうですｗ
>ブレーキですがパッド交換（メーカー名は忘れました）で
>効きが格段とよくなりますよ！
私のハイリフト仲間にダッジマキシロングハイリフトやＨ２の１０インチ
アップなお馬鹿がけっこういたりするので、アメ道に誘ってみます。
今日はいよいよ引取りの日です！
もう興奮しすぎて早起きしてしまいましたよｗ
あと７時間後にはハンドル握ってます。
しかし物凄い心配なことがありまして、仕事で４トンユニック等は運転するのですが左ハン＆フルサイズアメ車でバックにて車庫入れできるのかどうか・・・ｗ
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<Opera/9.26 (Windows NT 5.1; U; ja)＠p1093-ipbf5103marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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ピロキ
- 08/3/15(土) 9:31 -
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アメ道皆様おはようございます。
昨日関東は雷雨でして、その中を引き取りにいってきました。
鍵をもらい離れた駐車場へとことこ歩いていくと、遠い場所からも確認できるほどでっかい！ｗ
バッテリー上がってたのでジャンパーで繋ぎ、固着したブレーキを場内で慣らしゆっくりゆっくり帰ってきました。
普段４トンも運転することもあるので、運転もさほど苦にならずいきなりアメ車仲間のところに遊びに行ってきました〜。
そして今朝、まだ買うことすら知らなかった家族に「車買っちゃったよ」と話し、いざご対面・・・
さて。どんな罵声を浴びせられるのか。。。。
「でかすぎ！」「バカじゃないの？」「どこ置くの？」「なんかぼろくない？」
「壊れないの？」「いくらしたの？」「家計から一切出さないからね！」
そしていよいよ。。。
しかし予想と反してはしゃぐ子供のおかげか「明日は予定変えてキレイにしよう！」
すんなり受け入れられて拍子抜けｗ
後ろは広いわウオークスルーだわなんかピカピカ光るわ嫁もまんざらではない様子でした♪
今日は早速知り合いの工場に入れてきました。
1.運転席ＰＷが全部閉まらない。
2.アクセルオンで異音。
3.ブレーキ異音。
4.燃料系の針が左右に振れっ放し。
5.その他整備。
さあ！アメ車ライフの始まりです！！
長文すいませんでした＾＾；
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<Opera/9.26 (Windows NT 5.1; U; ja)＠p1093-ipbf5103marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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昨日、４ヶ月雨風にさらされたエクを室内だけきれいきれいに掃除しました。
10年落ちということであちこちプラ部品が折れてますがあまり気にしませんｗ
とりあえずＰＷのモーターとドラシャのカルダン？の部品だけ頼みました。
ところで私のエクは、VORTEC Ｖ８の５リッターエンジンです。
ＯＨＶとだけ分かりましたが、スペックが全然分かりません。
ﾈｯﾄで調べたのですが、５．３リッターの新型しか見つけられませんでした。
どなたかご存知の方、ご教授願いませんでしょうか？
それと、ヘッドライトスイッチ左下にある丸いプッシュボタンを押しても何も変化しないのですけど何のボタンか分かりますでしょうか？
とりあえず遠出に耐えうる修理ができたらオフに参加して、色々と諸先輩方の知恵をお借りしたいと思っております。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Media Center PC 3.0; ....＠p3059-ipbf1303marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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EVE
- 08/3/17(月) 20:57 -
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はじめまして、ピロキさん
ＥＶＥ（えば）といいます
お車のエンジンですが
ＶＩＮ８セグメント目がＭだと、３０５ＣＩＤの５ＬＶ８です
エンジンコードはＬ３０
エンジンマネジメントはセントラルシーケンシャルフューエルインジェクション（ＣＳＦＩ）
ボア３．７３７インチ９４．８９ｍｍ
ストローク３．４８０インチ８８．３９ｍｍ
圧縮比９．４：１
ファイアリングオーダー１８４３６５７２のＧＭお約束
ちなみに３５０ＣＩＤの５．７ＬＶ８とはボアが違う設計でブロックは同じはず・・・
エンジンオイル容量４．８Ｌ（５Ｑｔ）フィルタ交換時
組み合わされるトランスミッションは通常では４Ｌ６０Ｅ（Ｍ３０）
エンジンオイルフィルタＰＦ１２１８
プラグ４１−９３２プラグギャップ０．０６インチ１．５２ｍｍ
そのほかいっぱいわかりますが・・・このぐらいで・・・
>それと、ヘッドライトスイッチ左下にある丸いプッシュボタンを押しても何も変化しないのですけど何のボタンか分かりますでしょうか？
ルームランプスイッチですよ
押下してドア連動解除。ただし、エントリータイマー分だけ経過しないと扉閉めでも消灯しません。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.12) Gecko/20080201 Firef...＠59-190-185-21.eonet.ne.jp>
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EVE
- 08/3/17(月) 21:00 -
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訂正・・・
押下してドア連動解除。ただし、エントリータイマー分だけ経過しないと扉閉めでも消灯しません。
↓
押下してドア連動解除。ただし、エントリータイマー分だけ経過しないと消灯しません。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.12) Gecko/20080201 Firef...＠59-190-185-21.eonet.ne.jp>
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daytona
- 08/3/19(水) 0:41 -
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＞アメ車のイメージとして、壊れてもなんとか走って帰れるっていうイメージあるんですよｗ
ですね。最悪、押して帰れば・・・・・w
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.15.1 (KHTML,...＠ppp-124-120-182-14.revip2.asianet.co.th>
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ピロキ
- 08/3/22(土) 1:48 -
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エンジンについての細やかなご説明ありがとうございました〜♪
なにせ説明書がリアブラウン管テレビのしかなくて、手探りでのスタートですｗ
アメ道の皆様の豊富な知識を頼りにしております。。。
で、申し訳ありませんが、馬力やトルク等のスペックはご存知でしょうか？
友人のショップにダイナモあるんでテストしてみたいのですｗ
そしてあのボタンはルームランプの残光オンオフだったんですね〜
これで一応スイッチ類は全て把握できましたｗ
▼daytonaさん：
元々ハイリフト乗りでして、壊れてもローダーに載せられないし、スペアタイヤなんて孫サイズ付けることできなかったので壊れたらその場に捨てて帰るしかなかったのでその辺は慣れてますｗ
とはいえ、壊れたら家族やら仲間やらに「ほら！アメ車なんて買うから！」な〜んて言われたくないので３０万かけて整備してからドライブに行ってきますｗ
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<sage>
<Opera/9.26 (Windows NT 5.1; U; ja)＠p4199-ipbf3402marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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ピロキ
- 08/3/22(土) 2:04 -
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▼daytonaさん：
ふにゃふにゃな足回りをなんとかしたいなと過去ログを見ていたら、daytonaさんに行き着きましたｗ
ビルシュタインいいんですけど、いかんせん既婚子持ち家持小遣い無し車ですら自分の副業で買ってる私が10万近い値段を出せるはずもなくｗ
で、やはり何十本も買ってきた安いランチョでも入れようかと思ってます。
daytonaさんは、ランチョ＆ふんばり君とやらを装着してるのでしょうか？
カヤバも安めなのでどっちを取るか考えています。
ふんばり君を検索しても出てこないので、詳しく教えて頂けると助かります(^^;
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<sage>
<Opera/9.26 (Windows NT 5.1; U; ja)＠p4199-ipbf3402marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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EVE
- 08/3/22(土) 15:45 -
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>で、申し訳ありませんが、馬力やトルク等のスペックはご存知でしょうか？
・・・しまった・・・
スペックと言われて深いほうに行ってた・・・
ボルテックの３０５の出力特性とかは確かにデータがないですね〜
Ｃ／Ｋの９８年型が同じＬ３０なのでそちらのデータで
２３０ＨＰ／４６００ｒｐｍ，２８５ｆｔｌｂ／２８００ｒｐｍ
同年式Ｌ３１のデータがＧとＣ／Ｋで一致してるので同じと考えられます
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9 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.12) Gecko/20080201 Firef...＠59-190-185-21.eonet.ne.jp>
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▼EVEさん：
>>で、申し訳ありませんが、馬力やトルク等のスペックはご存知でしょうか？
>
>・・・しまった・・・
>スペックと言われて深いほうに行ってた・・・
>ボルテックの３０５の出力特性とかは確かにデータがないですね〜
>Ｃ／Ｋの９８年型が同じＬ３０なのでそちらのデータで
>２３０ＨＰ／４６００ｒｐｍ，２８５ｆｔｌｂ／２８００ｒｐｍ
>同年式Ｌ３１のデータがＧとＣ／Ｋで一致してるので同じと考えられます
毎度毎度詳しいデータありがとうございました。
２８５ftlbということは、
1kw = 102.04kgm/sec = 713.53ftlb/sec
ということで
約40kgm/sec のトルクがあるということですかね〜？
先日、スパイダー（クロスオーバージョイント）を交換してだいぶ振動と異音が押えられましたが、リアも換えなければいけないっぽくてまた大枚が飛んでいきそうです・・・
あとはブレーキのオーバーホールにローター研磨。
ＰＷモーターは本国待ち。
アイドリングもなんとなく１気筒火が飛んでないきがします。
でもこれがアメ車ライフ！！！
あれもこれも直さなきゃって友人に話してたら、おまえ変だよって言われましたｗ
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<sage>
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Media Center PC 3.0; ....＠p3163-ipbf2606marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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