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イッチ〜
- 10/7/12(月) 12:59 -
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私のサバナ、丸2日乗らなければバッテリーが上がります((+_+))
バッテリー不良？とも考え、2回新品バッテリーを購入しましたが、
どうやらバッテリーの問題ではなく、間違いなく漏電しているのですよね…
いろいろと配線を辿ってみるものの、いまだ原因がわかりません。
97コンバージョンなんですが、漏電しやすい場所や漏電個所の発見方法をご存じの方、
アドバイスお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; SLCC1; .NET CL...＠p4133-ipbfp304kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 10/7/12(月) 19:11 -
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▼イッチ〜さん：
>私のサバナ、丸2日乗らなければバッテリーが上がります((+_+))
２日でバッテリーが上がってしまうのはかなりひどいですね・・・
>バッテリー不良？とも考え、2回新品バッテリーを購入しましたが、
>どうやらバッテリーの問題ではなく、間違いなく漏電しているのですよね…
>いろいろと配線を辿ってみるものの、いまだ原因がわかりません。
>97コンバージョンなんですが、漏電しやすい場所や漏電個所の発見方法をご存じの方、
>アドバイスお願いします。
５０Aのバッテリーが２日で上がってしまうと言うことは 常駐電源で１Aが流れっぱなしになっていることになるので かなり電気を食う物の可能性が高そうですね
コンバージョンの場合架装メーカーによって仕様が違うので 限定的ではありませんが キーを抜いているときにでも 電気が流れている部分を考えると ルームランプ、ドアーロック、セキュリテｨー、電動シート（これが怪しいかも？）、シガライターにつながっているパーツ、などなど・・・
電流を測定できるクランプメーターという物があれば 怪しそうなヒューズを順番に抜いていくと簡単にわかるのですが メーターが無いとなると・・・
怪しそうなヒューズを１本抜いて２日待つ バッテリーが上がったら次へ？
あまり現実的では無いですね
関東にお住まいならクランプメーターをお貸しするのですが・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.5; .NET C...＠KD111110170051.ppp-bb.dion.ne.jp>
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イッチ〜
- 10/7/14(水) 16:51 -
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▼Ａｎｉｋｉさん：
ありがとうございます。
夏本番を迎え、炎天下で立ち往生しなくて済むように、地味な作業で原因を発見したいと思います。
>▼イッチ〜さん：
>>私のサバナ、丸2日乗らなければバッテリーが上がります((+_+))
>２日でバッテリーが上がってしまうのはかなりひどいですね・・・
>
>>バッテリー不良？とも考え、2回新品バッテリーを購入しましたが、
>>どうやらバッテリーの問題ではなく、間違いなく漏電しているのですよね…
>>いろいろと配線を辿ってみるものの、いまだ原因がわかりません。
>>97コンバージョンなんですが、漏電しやすい場所や漏電個所の発見方法をご存じの方、
>>アドバイスお願いします。
>５０Aのバッテリーが２日で上がってしまうと言うことは 常駐電源で１Aが流れっぱなしになっていることになるので かなり電気を食う物の可能性が高そうですね
>コンバージョンの場合架装メーカーによって仕様が違うので 限定的ではありませんが キーを抜いているときにでも 電気が流れている部分を考えると ルームランプ、ドアーロック、セキュリテｨー、電動シート（これが怪しいかも？）、シガライターにつながっているパーツ、などなど・・・
>
>電流を測定できるクランプメーターという物があれば 怪しそうなヒューズを順番に抜いていくと簡単にわかるのですが メーターが無いとなると・・・
>怪しそうなヒューズを１本抜いて２日待つ バッテリーが上がったら次へ？
>あまり現実的では無いですね
>関東にお住まいならクランプメーターをお貸しするのですが・・・
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あれからも、熱中症対策しながら犯人探しをしていたところ、メーターにかなり流れているのを発見！
しかし、流れている電流からすると真犯人ではないため、車内からは一旦撤退し、エンジンルームの捜索活動を開始しました。
すると、単独で30Aのヒューズを発見!!!どうやらこいつが主犯格のようです(−−〆)
ところで、この単独の30Aのヒューズって何用なんですかね？
外していても何ら問題なく走行出来るのですが…
ご存じの方いらっしゃったら教えてください($・・)/~~~
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