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みやびん
- 10/11/4(木) 18:16 -
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９７ｙエクスプレスに乗っているのですが、ATミッションがあったまると滑ってしまいます。
載せ替えを考えているのですが、４L６０EのATミッションはアストロにも使用されているようです。
アストロのミッションでも取り付けできるのでしょうか？
９５ｙくらいのサバーバンやタホの２WDのミッションなら問題なくポン付けできるのでしょうか？
分かる方是非教えて下さいm(_ _)m。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; YTB730)＠p4041-ipbfp1904tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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ヒロ
- 10/11/4(木) 19:07 -
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▼みやびんさん：
>９７ｙエクスプレスに乗っているのですが、ATミッションがあったまると滑ってしまいます。
>載せ替えを考えているのですが、４L６０EのATミッションはアストロにも使用されているようです。
>アストロのミッションでも取り付けできるのでしょうか？
>９５ｙくらいのサバーバンやタホの２WDのミッションなら問題なくポン付けできるのでしょうか？
>
>分かる方是非教えて下さいm(_ _)m。
今晩は、大阪のヒロと言います。僕は９６ｙのエクに乗っていますが、去年ミッション不調で乗せ返しました。エク用のリビルトを探すのが一番良いと思います。
メールでもいただければありがたいです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠p8143-ipbfp3801osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
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ナリ
- 10/11/5(金) 0:38 -
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▼みやびんさん：
>９７ｙエクスプレスに乗っているのですが、ATミッションがあったまると滑ってしまいます。
>載せ替えを考えているのですが、４L６０EのATミッションはアストロにも使用されているようです。
>アストロのミッションでも取り付けできるのでしょうか？
>９５ｙくらいのサバーバンやタホの２WDのミッションなら問題なくポン付けできるのでしょうか？
>
>分かる方是非教えて下さいm(_ _)m。
はじめまして〜中部のナリと申しますm(_ _)m
４Ｌ６０Ｅは90年代辺りのＧＭ車１５００クラスならほとんど乗ってますよ〜(=＾＾=)
ちなみにボーテックになる前の車両も積んでいるものがありますが、細かい仕様が違うので乗せ替えは基本不可能です。
特に、インプットシャフトの長さとアウトプットシャフトの長さが各車両によって違うのと、トルコンの形状やフライホイールの形状、車側センサーの取り付け形状と、ミッションマウントの位置まで、中に入ってるクラッチプレートやブレーキバンドの形状が一緒というだけで他車種流用はよっぽどの理由がない限りお勧めいたしません。
ヒロさんも書かれてる様に、お勧めは現状の４Ｌ６０Ｅのオーバーホールもしくはエク用の４Ｌ６０Ｅを探されるのが得策だと思います。
また、ＡＴをオーバーホールや交換すると現状の油圧系統に規定の油圧が掛かって破裂したりするトラブルも聞いていますので、ＡＴを修理されたらラジエターからＡＴに行くラインの交換もお勧めいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; .NET C...＠cc218-216-205-171.ccnw.ne.jp>
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EVE
- 10/11/5(金) 20:31 -
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▼ナリさん：
へへっ（微笑）
経験者は語る？（含笑）・・・
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