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いちびりぃ〜
- 09/5/5(火) 8:40 -
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マークさん、初めまして。
私も先日比叡山のガーデンミュージアムの帰りにやりました。
山頂からの下りなのでエンブレ効かせるのに、2に入れてるつもりでDに戻そうとレバーを二段階上げたらハンドルが切れなくなり、山側に突撃しそうになったんでなんとかブレーキ踏んで止めました。エンジン止まってました。
マークさんも多分エンストでしょう。エンジンが止まったんでパワステのアシストやブレーキの負圧が効かなくなったんだろうと。
私は止まってすぐにエンジン再始動で問題ありませんでした。
実は前のデリカスペースギアでもやったことがあります。
この車は回転上げないと走らなかったんで、エンストするとすぐエンジンが止まったのがわかりました。パワステアシストがさほど必要じゃないからか何秒か惰性で走ってました。
えっと、ギアをNに入れて、キーをまわしてって、惰性で落ちていきながらエンジン再スタートさせました。
エクは排気量がでかく、まわさなくても走るのでエンジン音が静かで何が起きたか瞬間わかりませんでした。
昨夜は北陸道の下りでNに入れてしまいました。
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マーク
- 09/5/5(火) 15:48 -
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＞いちびりぃ〜さん
いちびりぃ〜さんもやってしまったことがあるんですね。![[ﾜｰ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4777.gif)
でも何も大事がおこらなくてよかったですね！
私も幸い誰も何も傷つけずに済みましたが、ＧＷで交通量が多く、しかも狭い道だったのでカーブでハンドルが重くなった時は死ぬかと思いました。
まったく幸運でした。。
車も今特に問題ないようだったら、気にしなくても大丈夫みたいですね。
教えていただいて本当にありがとうございました！
![[ﾆｺﾆｺ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4776.gif)
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