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ぶぅちゃん
- 07/1/26(金) 22:35 -
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こんばんは！'90年式シェビーバンのぶぅちゃんと申します。
ホイール・タイヤのインチアップに関する投稿に便乗させて頂いて、初歩的なことを質問させて頂きます。
>>予定として9.5J＋18で285/35あたりで狙ってるのですがノーマルフェンダーではキツイでしょうか？
とありますが、タイヤ・ホイールの話題でよく出てくる「Ｊ」の意味が正直わかりません。
ショップの広告でも８Ｊ−１０Ｊなど出てきますが、何を指していて、数値が大きいと
どうなのか？小さいとどうなのか？がわかりません。
>9.5J/+18/22ですとすべてフェンダーからはみ出すので覚悟してください
また、オフセットを表す＋−も、数値が大きい場合はどのような状態を指し、数値が小さいとどのような状態なのかが良くわかりません。
また、オフセットがマイナスの場合とプラスの場合で、走行における影響がどのように出るのかも教えて頂きたいと思います。
よろしくお願いします。
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Ａｎｉｋｉ
- 07/3/2(金) 20:09 -
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▼ぶぅちゃんさん：
初めましてＡｎｉｋｉです
ご質問があったのを見落としていました すみません・・・
>タイヤ・ホイールの話題でよく出てくる「Ｊ」の意味が正直わかりません。
タイヤメーカーのホームページを見ればちゃんと詳しく図解入りで書いてあります・・・
簡単に言うとホイールの太さです たとえば７Ｊより９Ｊの方が太いです
Ｊが付くとホイールの太さだとわかりやすいようにＪになっていますが 早い話インチです
７Ｊは７インチ＝１７７．８ｃｍです
>また、オフセットを表す＋−も、数値が大きい場合はどのような状態を指し、数値が小さいとどのような状態なのかが良くわかりません。
ホイールのセンターから見て取り付け面が外側へふれているか 内側へふれているかを表しています
たとえば＋側へ数値が大きくなっていけば タイヤはフェンダーの中へどんどん入っていきます
−側へ数値が大きくなっていけば タイヤはフェンダーからはみ出していきます
>また、オフセットがマイナスの場合とプラスの場合で、走行における影響がどのように出るのかも教えて頂きたいと思います。
−側へ大きくなると言うことは タイヤが両外へ広がるわけですから安定感が出てくるかもしれませんが５ｍｍや１０ｍｍ変わっても全く気が付かないでしょうね
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠gh99.opt2.point.ne.jp>
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