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はじめましてTSUGEさん
06パッセンジャーのkeiと申します宜しくお願いいたします。
質問は見ていたのですが忙しくて書き込みが遅くなり申し訳ありません。
>1.キャリアシステム
>カヌーやスキーのためにキャリアシステムを付けたいのですが、カー用品店で聞いても適合しないと言われてしまいます。
>とりあえずスキー用にアメリカのREIでYakima HitchSki Rack - 6pair $174.00 をオーダーかけましたが、カヌーを運ぶにはトップに乗せる必要があります。
>4 TO 8 さんのブログでUSのものは確認しましたが、日本で入手できるものでいければ間に合わせたいです。
>スーリーで適合検索をすると、シェビーバンはフット th952、強化バー th765と出ます。
>ルーフがそんなに高くないので、フット th951。
>ルーフボックス+カヌー積みで、強化バー th766という組み合わせでどうかと考えています。
>皆さんどんなものをお使いでしょうか。
私は952＋765に＋ﾙｰﾌﾎﾞｯｸｽです。
TSUGEさんと同じく951と迷ったのですが、見た目高さは許容範囲かなと思いそのまま952にしました。
結論から言うと951の方が見た目が良いと思いますし、使用上も問題ないと思います。
952は見慣れるまでは（私はもう見慣れましたが）、ﾊﾞｰ下がやたら空いている気がして格好悪いです。
952にしてﾒﾘｯﾄとして、洗車の際ﾙｰﾌﾎﾞｯｸｽ下を洗いやすいということがありました。
伸縮棒の先端にｽﾎﾟﾝｼﾞがついたやつでﾙｰﾌを洗うとき高さがあるので楽です。
そんな感じです、参考になれば幸です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠dc221.opt2.point.ne.jp>
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TSUGE
- 07/12/7(金) 19:57 -
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keiさん、なるほどありがとうございます。
実際に使っている方の言葉は説得力がありますね。
951でいっちゃおうかな。
先ほど計ってみましたが、バーの200mmは出が長過ぎますね。
切るか756ですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠z93.61-45-15.ppp.wakwak.ne.jp>
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４ ＴＯ ８
- 07/12/8(土) 0:00 -
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はじめまして、４ ＴＯ ８です。
1.キャリアシステムの件ですが
私の場合、屋根上積載をかなりするので
国内で手に入る取り付けが出来そうなモノでいっちゃうのもちょっと不安だったんで
レインガーターにジャストフィットして、バーの長さも車幅にちょうど良いように設定されてる適合品を取り寄せました。
それと安く上がるからってのもありました。
（色々事情があると思うんですけど、国内代理店の価格設定は・・・）
カヌーってタイプにもよると思いますけど
重量と風の抵抗などを考えると実際にかかる荷重ってどれくらいなんでしょうか？
＃387 High Foot Gutter Mount Foot Pack ８インチ
最初に着けてました
確かにロールーフに着けると屋根上が開きますけど
洗車はしやすいです。
300 Standard Foot Gutter Mount Foot Pack ５インチ
後からこのモデルに替えました。
低くなったんで見栄えも良くて作業も楽ですけど
屋根とジェットバックの隙間は狭い。
High Footの方は使ってないんでオークションにでも出そうかと思ってたけど
すっかり忘れてました
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p5035-ipbf205morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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TSUGE
- 07/12/8(土) 15:38 -
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４ ＴＯ ８さん、レスありがとうございます。
プログ見せていただいて勉強させていただきました。
本格的なMTBレーサーなのですね。
僕も以前少しレースに出ていた頃がありましたが、今は近所をうろうろするだけです。
ゆくゆくはルーフ4本掛けしようと思っています。
>1.キャリアシステムの件ですが
>私の場合、屋根上積載をかなりするので
>国内で手に入る取り付けが出来そうなモノでいっちゃうのもちょっと不安だったんで
>レインガーターにジャストフィットして、バーの長さも車幅にちょうど良いように設定されてる適合品を取り寄せました。
300+LB65の組み合わせは最適ですよね。
フットの幅も日本のものより広いように見えますがどうでしょうか。
>それと安く上がるからってのもありました。
>（色々事情があると思うんですけど、国内代理店の価格設定は・・・）
ネットで価格を見てみますと、1セット
フット951(5,880円)+バー765(7,350円)＝13,230円
フット952(7,350円)+バー765(7,350円)＝14,700円
こんな感じですね。
これならRV INNOでも大差ないとしたら、13,000円内で収まってしまいます。
INNOの方が塗装状態がいいように思いますがどうでしょうか。
でもバーは強化してありませんね。
僕がいつも使うREIですと、
フット300($135.00)+バーLB65($59.00)＝$194.00
今日の日本円111.69円として21,668円+国際送料
となるとどうしてもUSから入れた方が高くなってしまうようです。
どこか安いルートご存知ですか?
>カヌーってタイプにもよると思いますけど
>重量と風の抵抗などを考えると実際にかかる荷重ってどれくらいなんでしょうか？
縦方向はするりと抜けていくのでさほどでもないですが、横風にはかなり抵抗がかかりますね。
艇によってはピッチングに結構な荷重がかかりますが、それはバーを増やすことで対応できると思います。
>300 Standard Foot Gutter Mount Foot Pack ５インチ
>後からこのモデルに替えました。
>低くなったんで見栄えも良くて作業も楽ですけど
>屋根とジェットバックの隙間は狭い。
これ迷うとこですね。
積載物と使用方法によりますね。
低い方が強度が期待できますし、ルーフへのインパクトも少ないでしょうね。
>High Footの方は使ってないんでオークションにでも出そうかと思ってたけど
>すっかり忘れてました
いくつお持ちですか?
格安で譲るよなんてことはありますか?
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠z93.61-45-15.ppp.wakwak.ne.jp>
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４ ＴＯ ８
- 07/12/8(土) 22:19 -
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TSUGEさん、ど〜も〜
>300+LB65の組み合わせは最適ですよね。
>フットの幅も日本のものより広いように見えますがどうでしょうか。
適合製品なので当たり前かもしれませんが
私にはちょうど良い感じに思えます。
>フット951(5,880円)+バー765(7,350円)＝13,230円
>フット952(7,350円)+バー765(7,350円)＝14,700円
>フット300($135.00)+バーLB65($59.00)＝$194.00
>今日の日本円111.69円として21,668円+国際送料
単純に＃７６５とＬＢ６５との価格から推測するに
＃３００はもともとの価格帯が違う商品なのかな？
なんて思います。
>どこか安いルートご存知ですか?
特に安いルートというのは私も無いんですけど
安い販売価格のところを探すのと
送料に関してはこのパーツのみの手配となると
サイズと重量がかさむので高くなってしまうのはしょうがないかな。
>High Foot
>いくつお持ちですか?
>格安で譲るよなんてことはありますか?
お譲り出来るのはフット１セットです
もしあれでしたらメール下さい。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p4023-ipbf204morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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TSUGE
- 07/12/8(土) 23:52 -
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４ ＴＯ ８さん、ありがとうございます。
僕も結構ガンガン積むほうなので、またいろいろ考えてみます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠z93.61-45-15.ppp.wakwak.ne.jp>
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