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【8420】エクの新旧モデルについておしえてください。 マサキ 08/2/12(火) 17:38

【8435】Re(6):エクの新旧モデルについておしえてください。 マサキ 08/2/15(金) 0:05
【8438】Re(7):エクの新旧モデルについておしえてください。 だんぼ 08/2/15(金) 22:12
【8442】Re(8):エクの新旧モデルについておしえてください。 マサキ 08/2/16(土) 14:22
【8443】Re(9):エクの新旧モデルについておしえてください。 だんぼ 08/2/16(土) 21:44
【8447】Re(10):エクの新旧モデルについておしえてください。 マサキ 08/2/17(日) 12:37
【8448】Re(11):エクの新旧モデルについておしえてください。 だんぼ 08/2/17(日) 20:47

【8435】Re(6):エクの新旧モデルについておしえてください。
 マサキ  - 08/2/15(金) 0:05 -

引用なし
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   crosswaysさん、はじめまして。
貴重な情報、ありがとうございます。
実際にお乗りになっているオーナーの方々のお話は、とても貴重に思います。

>スキー場って駐車場の出入り口とか、もうすぐ到着ってところが急坂だったりするのでAWDは安心です。もちろん過信はしませんが、でも、ガンガンいきますね!あ、砂浜もガンガンいきます(笑)
本当にスキー場の直前って急なのぼりになっているところが結構ありますよね。
やはり、2WDだと砂浜はスタックしちゃいますか?

>ハンドルも切れますし、曲がれないのなら切り替えすればいいだけですよね。燃費も私のは6(冬・スタッドレス)〜7(夏場)といった感じで、まぁ、仕方ないかなってところですかねぇ。エンジンのフィーリングもちょっと前のV8のような荒々しさがない分、かなり滑らかで不足を感じません。少しでも参考になりましたら幸いです。
燃費もかなりいいのですね。私のアストロは、市街地ちょい乗りだけしてると3km/l位になります。(笑)(高速とかで長距離乗ると6〜7km/lは走りますが。)
新型エクのAWDは本当に洗練されている感じですね。私のアストロのAWDは良くも悪くも古いAWDだなあという感じです。
しかし、AWDと2WDは本当に悩みますね。いっそ、ラム・バンとか、フォード・エコノラインとかにすれば悩まなくていいのですが。
344 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)@je209.opt2.point.ne.jp>

【8438】Re(7):エクの新旧モデルについておしえてください。
 だんぼ  - 08/2/15(金) 22:12 -

引用なし
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   マサキさん、はじめまして
茨城で旧型パッセンジャーに乗ってる「だんぼ」です(^o^)/

当然とは思いますが、現行AWD推進派の方が多いようですね(^_-)-☆
わたしも、旧型にAWDが有れば!選んで居たでしょう(゜_゜>)
しかしあの顔が好きなんで、仕様が無いですね・・・(^_^;)
年末に、喜多方周りで新潟に行って来ましたが!想定内でしたよ(^_-)-☆

ウチのエクは、やはりオートマに少し問題が・・・
先日作業したので、様子見ですね(^_^;)
ま〜直って無かったら!OHですね(^_-)-☆

インマニからの液漏れも少し・・・
これも先日増し締めしたので、様子見ですね(^_^;)

燃費は、上でも下でも!6〜7位ですかね・・・?

後は、だいたいイメージ通りだと思いますが・・・


ご質問お待ちしています(^_-)-☆
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@softbank219006167127.bbtec.net>

【8442】Re(8):エクの新旧モデルについておしえてください。
 マサキ  - 08/2/16(土) 14:22 -

引用なし
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   だんぼさん、はじめまして。
お返事ありがとうございます。

>しかしあの顔が好きなんで、仕様が無いですね・・・(^_^;)
私もアストロに乗っておりますので、あのヘッドライトのラインがピッとまっすぐなフェイスすきなんですよね〜。

>年末に、喜多方周りで新潟に行って来ましたが!想定内でしたよ(^_-)-☆
やはり車重の関係でそれほど滑らないですか?

>ウチのエクは、やはりオートマに少し問題が・・・
旧エクでも、4L80へ変更できないですかね〜?もしできれば、かなり耐久性があがると思うのですが。

>先日作業したので、様子見ですね(^_^;)
>ま〜直って無かったら!OHですね(^_-)-☆
アッセンブリで交換で自分の降ろしたやつを返却しないといけないのですが、リビルトを25万位で売っているお店がありますよね。

>インマニからの液漏れも少し・・・
>これも先日増し締めしたので、様子見ですね(^_^;)
液漏れはやはり頻度が高いですか?
新型では、ショップの人も、Anikiさんたちも皆さんあまり起こらないとおっしゃっていますね。
症状的には、エンジンオイルに混入している感じですか?それとも、エンジンの外側ににじんでいるくらいですか?

>燃費は、上でも下でも!6〜7位ですかね・・・?
燃費は新旧あまり変わり無しという感じですね。
私の車が3くらいなのでどちらにせよあまり気にはなりません。(笑)

>後は、だいたいイメージ通りだと思いますが・・・
>
>
>ご質問お待ちしています(^_-)-☆
ありがとうございます。旧エクに関してもいろいろ教えていただきたいことがございますのでどうぞよろしくお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)@58x158x201x234.ap58.ftth.ucom.ne.jp>

【8443】Re(9):エクの新旧モデルについておしえてください。
 だんぼ  - 08/2/16(土) 21:44 -

引用なし
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   >>年末に、喜多方周りで新潟に行って来ましたが!想定内でしたよ(^_-)-☆
>やはり車重の関係でそれほど滑らないですか?
>
そう思います(^_-)-☆
ウチのは、一昔前のグッドリッチのスタッドレスです(^_^;)
新しいスタッドレス履いてれば!先ず問題無いんじゃ〜無いかな?


>>ウチのエクは、やはりオートマに少し問題が・・・
>旧エクでも、4L80へ変更できないですかね〜?もしできれば、かなり耐久性があがると思うのですが。
>
そう言う選択肢も有るでしょうね(^_-)-☆
わたしは、2年落ち2万マイルの中古並行なんで!
ある程度の修理&メンテは覚悟です(^_^;)


>>先日作業したので、様子見ですね(^_^;)
>>ま〜直って無かったら!OHですね(^_-)-☆
>アッセンブリで交換で自分の降ろしたやつを返却しないといけないのですが、リビルトを25万位で売っているお店がありますよね。
>
わたしは、信頼性ですかね・・・?
色んな要因で壊れますからね
納得したお金の使い方したいです(^_-)-☆


>>インマニからの液漏れも少し・・・
>>これも先日増し締めしたので、様子見ですね(^_^;)
>液漏れはやはり頻度が高いですか?
>新型では、ショップの人も、Anikiさんたちも皆さんあまり起こらないとおっしゃっていますね。
>症状的には、エンジンオイルに混入している感じですか?それとも、エンジンの外側ににじんでいるくらいですか?
>
外側です!
中側は・・・(^_^;)
オイルもウォーターハンマーも、無いと思います(゜_゜>)
中古並行だから、なんとも・・・


>>燃費は、上でも下でも!6〜7位ですかね・・・?
>燃費は新旧あまり変わり無しという感じですね。
>私の車が3くらいなのでどちらにせよあまり気にはなりません。(笑)
>
ウチのはホイルスピン、バンバンだったら2ですよ(^_^)v


またまたご返信お待ちしています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@softbank219006167127.bbtec.net>

【8447】Re(10):エクの新旧モデルについておしえてください。
 マサキ  - 08/2/17(日) 12:37 -

引用なし
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   だんぼさん、お返事ありがとうございます。

>そう思います(^_-)-☆
>ウチのは、一昔前のグッドリッチのスタッドレスです(^_^;)
>新しいスタッドレス履いてれば!先ず問題無いんじゃ〜無いかな?
結構滑らないものなのですね。たしかに、現行機種が出るまで10〜20年にわたって、いっこうにAWDを出さなかったわけですからね。
けっして本国で雪がないわけではなく、東海岸側では北の方で結構雪ふりますし、気温も氷点下になることはざらですものね。それなのに結局ニーズがなかったということでしょうからみんなスタッドレスで走ってたのでしょう。一方でそれよりも車重の軽いアストロでは早い時期から、生活4駆が出てましたよね。今までの流れから判断すると、エクのサイズではさほどAWDの必要がなく、それより軽いものはAWDが必要だったということでしょうか。

>外側です!
>中側は・・・(^_^;)
>オイルもウォーターハンマーも、無いと思います(゜_゜>)
>中古並行だから、なんとも・・・
私もいくつか狙っている車があるのですが、多くは中古並行です。
なかなか新車並行はタマ数が少ないのと値段がやはり高くなってしまいます。

>ウチのはホイルスピン、バンバンだったら2ですよ(^_^)v
私もエクに乗り出したら、2〜3かもしれません。(笑)

>またまたご返信お待ちしています。
本当にありがとうございます。お言葉に甘えさせていただいて、またちょくちょくお伺いいたしたいと思いますのでよろしくお願いいたします。
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【8448】Re(11):エクの新旧モデルについておしえてください。
 だんぼ  - 08/2/17(日) 20:47 -

引用なし
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   >結構滑らないものなのですね。たしかに、現行機種が出るまで10〜20年にわたって、いっこうにAWDを出さなかったわけですからね。
>けっして本国で雪がないわけではなく、東海岸側では北の方で結構雪ふりますし、気温も氷点下になることはざらですものね。それなのに結局ニーズがなかったということでしょうからみんなスタッドレスで走ってたのでしょう。一方でそれよりも車重の軽いアストロでは早い時期から、生活4駆が出てましたよね。今までの流れから判断すると、エクのサイズではさほどAWDの必要がなく、それより軽いものはAWDが必要だったということでしょうか。
>

マサキさん、ホントそう思います(^_-)-☆

でも年末行ったトキ、二度程横向きましたよ(^_^;)
ま〜一昔前のスタッドですから当然ですが!(@_@)
上り坂信号、ゼロ発進で一回・・・(゜_゜>)
アイスバーン高速60巡航、追い抜き100に加速で一回・・・\(◎o◎)/


>私もいくつか狙っている車があるのですが、多くは中古並行です。
>なかなか新車並行はタマ数が少ないのと値段がやはり高くなってしまいます。
>

わたしもそう思います(^o^)/
諦めて壊れたらOHで対応・・・(^_-)-☆


>本当にありがとうございます。お言葉に甘えさせていただいて、またちょくちょくお伺いいたしたいと思いますのでよろしくお願いいたします。


いーえ!お役に立てれば幸いです(^_^)v
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