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ピロキ
- 08/5/10(土) 4:13 -
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だんぼさんお返事ありがとです〜
一応プロで散々アメ車をいじってきた人が整備してるんで大丈夫だと思いますですハイ。
>▼ピロキさん：
>インマニガスケット交換はショップにやってもらったのですか？それとも自分で？
はい。私は手伝うだけでプロの人です。
>・・・いや・・・なにが言いたいかというと・・・
>ＭＡＰセンサーやＭＡＦメーター、ＩＡＴセンサーを疑ってるみたいですが・・・
>特定の気筒だけ燃焼が怪しいのは全体の空燃比制御に問題があるんじゃあないので・・・
>で、ガスケット交換の際に当然フューエルメーターボディを下ろしてると思いますが、これのインジェクタの位置がちゃんとあってるかどうかが問題かと思います
>つまり、ＣＳＦＩでは各気筒の吸気のタイミングでインジェクタにパルスを送って燃料を噴射してるので、フューエルメーターボディとインマニの一致する気筒番号でインジェクタを取り付けないとミスファイヤが発生すると思いますよ。
>ちなみに形が一緒なので間違って挿そうと思えば挿せる
>もちろんこれで間違ってなければインジェクタの不良も考えられるが・・・とりあえず、間違ってる可能性のほうからつぶしていきましょ！お金掛からないし・・・
本日インジェクターまで無理言って開けてもらって確認しました・・・
大丈夫みたいです、私には分かりませんがｗ
>
>あと、トラック用Ｖ８エンジンは頑丈なのであんまり想定できないんですが・・・
>圧縮漏れ・・・いや・・・やっぱり想定できない・・・かな・・・？
圧縮漏れはありえないだろうけど１％くらいはあるかもって言ってましたｗ
一応、デスビを磨いて元に戻したらなんとか最初の状態になってきました。
もうワケワカメです(ﾉД`)ｼｸｼｸ
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いや〜スミマセン・・・(^_^;)
そんな凄い方が、バックボーンに控えてたなんて・・・＼(◎o◎)／
「だんぼ」の浅知恵で、デシャバリました(>_<)
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