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kurotanと〜さん
- 08/8/1(金) 22:46 -
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どうも初めまして・・・
自分、かなり似た現象有りました。
１⇒２速のショックはかなり強く、止まる時に「カコン！」て、デカイ音出ました。
EVEさんに相談したら、オーバードライブに入ってない様な（コンピュータと、実際のシャフト？の回転センサーのマッチングが1速分ずれている）状況で、やたらエンジンブレーキが効いている様な感じで、燃費も２０％程度落ちたのを覚えています。
対策は、オートマの横のロータリースイッチのところのコネクタを、抜いて刺し直して
それで復旧しました。 （接触？リセット？）
本件とは、関係ないかも知れないですが、後のATF交換時に、小さいベアリングの破片（５ｍｍ位のん）が6個？程廃液中に居てました。
これこれでヤバゲですが・・・
ATは怖いです。。
結果、早めに出ればええですね〜。
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2001ＬＴ
- 08/8/1(金) 23:05 -
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▼kurotanと〜さんさん：
>どうも初めまして・・・
>
>自分、かなり似た現象有りました。
> １⇒２速のショックはかなり強く、止まる時に「カコン！」て、デカイ音出ました。
>EVEさんに相談したら、オーバードライブに入ってない様な（コンピュータと、実際のシャフト？の回転センサーのマッチングが1速分ずれている）状況で、やたらエンジンブレーキが効いている様な感じで、燃費も２０％程度落ちたのを覚えています。
>
はじめまして。回答ありがとうございます。まさに同じ症状です！ただ、ちょっと違うところは１⇒２速のショックはそれほどではありません。早速、オートマの横のロータリースイッチのところのコネクタを、抜いて刺し直して見ます！接触がそろそろだめな予感がするのですがそれも原因のひとつなのでしょうか？（カラカラいっているので。。。）
因みに、触媒ってどの位するのでしょうか？
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エク・サバについてはわからないんですが99年式ラムバンに乗っていた時にガソリンタンクセパレーターの開閉ショックで同じような症状でありました！
全く関係ないかもですが…
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