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【9858】セル回らず..... たあらん 08/12/15(月) 17:30
【9866】バッテリー周り確認......更に原因判る方！ たあらん 08/12/16(火) 13:13
【9868】Re(1):バッテリー周り確認......更に原因判る方！ Ａｎｉｋｉ 08/12/16(火) 19:11
【9883】Re(1):バッテリー周り確認......更に原因判る方！ 地元人 08/12/17(水) 20:56
【9866】バッテリー周り確認......更に原因判る方！
 たあらん  - 08/12/16(火) 13:13 -
引用なし
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   昼休みに確認しました。
粉も噴いてなければ、ボルトの緩みも無かったです。
何なんでしょう？

誰も居ない、携帯も繋がらない山でエンジン掛からないってことは、
その場で凍死.........なんてことに！

何か、お心当たりの方よろしくお願いします。
119 hits
 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322...＠157.82.196.22>
【9868】Re(1):バッテリー周り確認......更に原因判る方！
 Ａｎｉｋｉ  - 08/12/16(火) 19:11 -
引用なし
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   ▼たあらんさん：
>何なんでしょう？

何なんだろう？？？　わからない

でも−１５℃は十分寒いですよ！
バッテリーにとってはかなりやばい温度だと思いますが・・・
僕も−１６℃ぐらいでエンジンをかけたときは　おまえ！大丈夫か？
と心配になるくらい　セルモーターが貧弱に回っていましたから・・・

対策としてこんなのどうでしょうか？

１．バッテリーの周りに断熱材を巻いて　車から離れる特にホカロンをバッテリーにのせておく

２．バッテリーは充電状態にあると　ある程度熱を発するので　ちょっと大きめのソーラーパネルを常設しておく　http://item.rakuten.co.jp/mantenya/se-135/
（夜はだめか・・・・）

３．やっぱサブバッテリーか！
134 hits
 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠bv33.opt2.point.ne.jp>
【9883】Re(1):バッテリー周り確認......更に原因判る方！
 地元人  - 08/12/17(水) 20:56 -
引用なし
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   ▼たあらんさん：

>粉も噴いてなければ、ボルトの緩みも無かったです。
　
バッテリーを変えたとの事ですが、サイドターミナルでしょうか？
私も同じような経験がありますが、アメ車などのサイドターミナルは、日本車に見られる
タイプと違いボルトで直接バッテリーにつないであるので、緩みやすいそうです。
手で確認して緩んでなくてもしっかり掛かりませんでした[ﾆｺﾆｺ]

サイドターミナルタイプでしたら今一度メガネレンチで締めなおしてみて下さい。
でも、締めすぎはバッテリー破損になりますので気をつけて下さい。

私の場合、出先でなり、車屋さんに電話で状況を説明したら「あーそれは多分・・・」
とすぐに教えて頂きました。
が、工具を持っておらず応急として、「ケーブルごと締め付け方向に回しちゃって！」
と裏技？も教えて頂きました。アメ車には良くある事だそうです。
それ以来、キーホルダーに８mmレンチを加えています[ﾆｺﾆｺ]

サイドターミナルでなければごめんなさい。
135 hits
 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠fj159.net117104046.thn.ne.jp>
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