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【10191】Re(8):チューニング車試乗会決行！ （メンバー業務連絡）
Ａｎｉｋｉ
- 09/4/10(金) 17:48 -
引用なし
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▼ヌリエさん：
>空燃比計です
初めまして〜
ヌリエさんは空燃比計の必要性をご存じと言うことは 業者さんか以前コンピュータチューニングをやったことがあるのでしょうか？
今回のチューニングでは空燃比計を使っていないはずです？
エンジンが最適な状態かを確認するには空燃比計で測定するのが最良ですが 最近のコンピューターチューニングではチューニング中に空燃比計でわざわざ計測することはあまり行われないと思っているのですが・・・
かなり旧型の車種だとコンピューター制御そのものが貧弱なため 制御範囲も狭かったり チューニングプログラム自体も変更範囲に制限があったりなどで 空燃比計が必要になる場合があったと思います
また、バリバリに改造されたレースカーなどでしたら 車両のコンピューター制御を無視して チューニングを行うこともあるので そのような場合 空燃比計で測定して煮詰めていくようなこともあると思います
しかし 今回のようにこの十年ほどに生産された比較的新しい車両で 一般道を走行するような車両をチューニングする場合 車両側のコンピューターでは 空燃比計で測定したのと同様のデーターを取得し制御されていますので それを無視して空燃比計で測定したものに無理矢理合わせようとしても 学習機能等で車両側データーに戻ってしまいます
レースカーなら学習機能を停止させてしまえばいいのですが 一般オーナーが乗る車でそんなことしたら車を壊すだけのような気がします
従って 最近のチューニングでは レースカーや旧車などの特殊な車両をのぞけば 空燃比計をわざわざ使う必要が無いのだと 僕は思います
ヌリエさんがご質問をしていただいたと言うことは 何か空燃費計の必要性があるとお考えなのでしょうか？
僕も素人なので空燃費計は必要が無いと思い込んでいるだけかもしれないので お詳しいようでしたら 是非、教えてください
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 2.0.50727; ....＠cl150.opt2.point.ne.jp>
【10159】チューニング車試乗会決行！ （メンバー業務連絡）
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【10165】Re(3):チューニング車試乗会決行！ （メンバー業務連絡）
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トムジ
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トムジ
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マイティ
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Ａｎｉｋｉ
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Ａｎｉｋｉ
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だんぼ
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