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【9324】Re(1):エクスプレスの疑問
 Aniki E-MAIL  - 08/8/11(月) 17:29 -

引用なし
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   ▼たつろうさん:
なかなか書き込みをしている時間が無くてすみませんでした
スタクラに関しては 僕が2003年当時 現地のディーラーを通してスタクラ社と直接交渉したときに感じた部分が多いので実際とは違うかもしれませんが ご了承ください

>エクスプレスには、スタクラ、アメリカンロード、ティアラ、コンバージョン等の種類がありますよね?

ご存じだと思いますが 上記は基本的に新車ベースを仮装するコンバージョンメーカーの社名です・・・
しかし 最近では倒産や買収等により 社名がそのまま一部ブランド名として残っているようです スタークラフトがそうですね!

>最近思って調べているんですが、情報源がなく、疑問に思っているんですが、スタクラの中でも、GTクラシック、GTシリーズ、ヘリテージ等あるみたいなんですが、具体的に何の違いがあるんですか?

これらはスタークラフト社がまだ倒産する前に使っていたグレード名です
グレードは大きく分けてGT(高級仕様)とLE(標準仕様)がベースになって これにオプションや特別仕様などを行った物が たまに出てきていたようです
うる覚えですがLEの下に格安のグレードもあったかもしれません???
ヘリテージというのはまだ見たことが無いですが たとえば100周年記念にアニバーサリーというモデルも出ていました

日本ではあまり知られていませんが アメリカ本国ではスタクラの50〜60%がLEというモデルです (下の写真参照)
スタクラの代名詞のような 丸みのあるプラスティックバンパーはついていません
グランドエフェクト(GT用のエアロパーツ)もステップタイプです
室内では天井付近のウッドがほとんど使われていません
シートもモケットタイプです
しかしこれらも発注の段階でオプションを使い 本革シートへの変更や グランドエフェクトへの変更など いろいろできます
そのためGT、LE等の基本グレードが同じでも ぱっと見た目には全然違う仕様のように見えてしまう場合も有ります
たとえば本皮シートですか 僕のはツートンになっていますが これはオプション設定で 単にGTクラシックと言って発注すると 単色の本革シートが来てしまいます

2003年当時 ご質問のGTクラシックとGTシリーズというようなグレード分けはされていませんでした
GTとLEという分け方でした
推測ですが 単に元々あったGTシリーズというグレードの呼び方を GTクラシックと呼ぶようにしただけのように感じます
なのでボディーに貼ってあるステッカーが クラシックになったりシリーズになったりしているだけのような気がします


>ちなみにボクのはGTシリーズと書いてあります。
>GTクラシックが多いですよね?

僕のはGTクラシックでした

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)@hg73.opt2.point.ne.jp>

【9304】エクスプレスの疑問 たつろう 08/8/9(土) 2:42
【9305】Re(1):エクスプレスの疑問 エクスプレス33 08/8/9(土) 21:45
【9312】Re(2):エクスプレスの疑問 たつろう 08/8/10(日) 16:51
【9308】Re(1):エクスプレスの疑問 モスリャ 08/8/10(日) 8:55
【9311】Re(2):エクスプレスの疑問 たつろう 08/8/10(日) 16:49
【9317】Re(3):エクスプレスの疑問 モスリャ 08/8/10(日) 22:19
【9324】Re(1):エクスプレスの疑問 Aniki 08/8/11(月) 17:29 [添付][添付]
【9329】Re(2):エクスプレスの疑問 たつろう 08/8/11(月) 21:14

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