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【10528】Re(1):車種について教えてください
ナリ
- 09/8/28(金) 0:23 -
引用なし
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▼C10さん:
2000年式SAVANAパッセンジャーSLEに乗っておりますナリと申します。
よろしくお願いします。
>いいな〜と思っているのが、旧型の96年以降でしょうか?ロールーフの内装が豪華なヤツ??前から2キャプテンシート+2キャプテンシート+ソファーベッドになってるヤツ??なんですが・・・
>内装がハイルーフっぽく仕上げてあるのは、特注?もしくは後からオーナーさんが仕上げてらっしゃるんでしょうか?
これは、多分旧型のロールーフコンバージョンだと思います。
サイドの窓ガラスが大きなタイプになってる物は、たいていコンバージョンで、小さなまま〔純正〕の物はパッセンジャーになります。
なので、こちらの車両は、ハイルーフのスタークラフトなどと同じ手法で作られたロールーフになります。
旧型だと、絶対的に玉数が少ないですね。実際にあまり見たことがありません。
エクスプレスのLTやLSサバナのSL/SLEはパッセンジャーのグレード名です。
基本国産車のように、このグレードだからこれが付いているということはあまり無いので、車両の状態がノーマルと思っていただければよろしいかと。
またエクサバは、エンジン、シャーシも種類がたくさん有ります。
旧型は、
エンジン
V6:4.3
V8:5.0
V8:5.7
V8:7.4
V8TurboDiesel:6.5
シャーシ
1500
2500
2500Extended
3500
3500Extended
扉形状も、観音開きと、スライドドアなど、数えれば、限が無いぐらいの組み合わせがあります。
じくさんがハイルーフとロールーフの使い勝手について詳しく書いてくださいましたので、私はメカの視点からちょこちょこっと(=^^=)
まず96から02までの旧型モデルはエンジンが5.7リッターで、点火を昔ながらのデスビで行っているので、03以降の新型モデルに比べると、アクセルを踏んだときの動きが、かなりたるく感じると思います。
これは新型が、5.3リッターになったにもかかわらず、ダイレクトイグニッションの恩恵で、燃費並びにピックアップが良くなっている物と思われます。
外にも、旧型のオーナーさんはまずライトの暗さと、ブレーキの効きの悪さを悩んでおられる場合が多いですが、新型はそう言った事をあまり聞かないので、後々強化したりする手間や予算を考えると新型のほうがお徳かも。
また旧型は、そろそろあちこちが傷んできている車両が多くなってきています。
私の周りの00モデルでも、この夏だけで、エアコンの不調(これは新旧問わず有りますが)やオルタネーターの不調、点火系のトラブルや、インジェクタートラブル、燃料ポンプのトラブル、ゴム関係の劣化などなど、車両の部品多岐にわたってトラブルが出だす年式になってきております。
旧型乗りの私が言うのも変な話ですが、こだわりあって旧型が良いというようでない場合は、前オーナーが地道に修理を重ねて調子の良い状態に保っている旧型(こういった車両は、ライトが変わっていたり、ブレーキが強化されていたりするのである意味お得かも・・・また良い事ばかりでも無く何で治してるのかわからないなどの弊害が多いのも否めませんが・・・)か、新型のほうをお勧めしますよ。
金額の多少の違いは、たいていの場合修理費や整備費で相殺されてしまいますので(>▽<)
かなり幅は狭くなりますが、新型のパッセンジャーは最近だいぶ価格もこなれて手が出やすい価格設定になっていますので、お勧めですね☆⌒(○ゝω・)b
などと長々と書きましたが、思いっきり私の主観で書きましたr(^^;)ポリポリ
大事に旧型に乗られてる皆さんに大変失礼なことを書きまして申し訳ありません。
かく言う私も旧型を大事に乗っておりますのでご勘弁をo(*^▽^*)o
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【10523】車種について教えてください
C10
09/8/27(木) 16:49
【10524】Re(1):車種について教えてください
じく
09/8/27(木) 18:07
【10528】Re(1):車種について教えてください
ナリ
09/8/28(金) 0:23
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【10529】Re(2):車種について教えてください
EVE
09/8/28(金) 10:36
【10530】Re(3):車種について教えてください
C10
09/8/29(土) 13:21
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09/8/29(土) 20:32
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C10
09/9/3(木) 13:29
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【10543】Re(7):車種について教えてください
C10
09/9/7(月) 11:52
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