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【10727】Re(3):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
ナリ
- 09/12/15(火) 23:44 -
引用なし
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▼Ｔそんさん：
こちらこそよろしくお願いします。
刈谷なんですね(=＾＾=)サバナではないですが、お仕事関係でよく出没しておりますr(^^;)ポリポリ
マフラーが抜けすぎると、低速トルクがなくなり高回転での馬力がＵＰしますが、トルク感は全体的に無くなります。
またそれに伴い上り坂などで踏み込みの量を増やさないと、走らないので、燃費が悪化するという悪循環が生まれやすくなります。
特にアメ車の場合はかなり低回転エンジンなので、高回転まで回すと効果覿面に燃費が悪化いたします。
そこで抜けすぎるならと、吸入空気を増やしたり、点火系を強化していく方向になって、最後にはコンピューターチューンと行き付く訳ですが、そこまでやってやっと調子よく走れるとは思いますので、現状の抜けすぎてしまったマフラーでは、行き着くところまでいじっていかないと、どんどんエンジンが高回転方向に振っていくだけで、トルク感は感じにくいと思われます。
ご心配されている、溶接やタイコ交換の予算は、思ったほど高額にはならないと思いますよ。時間が合えばお手伝いいたしますし（＾＾）
インナーバッフルなどの部品をちょこちょこ買っているほうが、けっこう高額になったりしますので、バッフルの値段を調べた上で、タイコ交換などの見積も取ってみるのも良い方法かと思います。
バッフルのＨＰについているレポートなどを拝見しますと、国産車などの元から高回転型高馬力型エンジンで、それで燃費の良い車種とアメ車の様に低回転高トルク型のエンジンとでは効果は絶対に一緒とは思えにくいです。
国産車は大体２〜３０００ｒｐｍあたりが巡航回転数になりますがボーテック系のエンジンは１２００〜２０００ｒｐｍあたりが巡航回転数です。
キックダウンして回転が上がったときでも大体３０００ｒｐｍあたりまでしかボーテックは回っていないと思います。
私個人の意見としてはインナーバッフルはあまり効果が期待できないと思います。
長々となってしまって申し訳ありません(=＾＾=)
実はマフラーの見た目と音、燃費というのは、ある意味車好きの永遠のテーマですよねo(*^▽^*)oあはっ♪
上記はあくまで個人的な感覚なので、ご気分を害される方がいましたら申し訳ありません。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; .NET C...＠cc218-216-205-171.ccnw.ne.jp>
【10703】改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
Ｔそん
09/12/12(土) 4:36
【10704】Re(1):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
りょう
09/12/12(土) 20:55
【10705】Re(2):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
Ｔそん
09/12/12(土) 22:07
【10706】Re(3):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
りょう
09/12/12(土) 23:03
【10707】Re(4):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
だんぼ
09/12/13(日) 0:56
【10712】Re(5):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
Ｔそん
09/12/13(日) 5:29
【10718】Re(4):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
Ｔそん
09/12/13(日) 9:32
【10713】Re(1):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
床屋
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【10716】Re(2):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
Ｔそん
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【10714】Re(1):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
ナリ
09/12/13(日) 8:00
【10717】Re(2):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
Ｔそん
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【10723】Re(3):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
だんぼ
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【10729】Re(4):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
Ｔそん
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【10734】Re(5):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
だんぼ
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【10738】Re(6):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
Tそん
09/12/22(火) 6:26
【10739】Re(7):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
じゅんじぃ
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【10740】Re(7):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
だんぼ
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ナリ
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【10730】Re(4):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
Ｔそん
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【10737】Re(8):改造マフラーの中古車を静音化したいのですが…
Tそん
09/12/22(火) 5:48
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