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【10266】はじめまして
マーク
- 09/5/5(火) 1:10 -
引用なし
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先輩方、はじめまして。
先日ついに憧れのエクスプレスオーナーとなりましたマークと申します。
超初心者なのと、九州住みなのでオフ等の参加は厳しいかもしれませんが、よろしかったら仲間に入れてください。
早速なのと長文で申し訳ないのですが質問させてください。。
車は99年式のエクスプレス スタークラフトハイルーフコンバージョン ヘリテイジシリーズ（白）です。
参考URL:
http://ziddy.japan.zdnet.com/qa513353.html
ついこの前、前進走行中（約時速40km）に誤ってギアをバックに入れてしまい、それに気づいてからすぐにＤレンジに戻したのですが、その直後からハンドルが急激に重くなり、アクセルもきかなくなりました。
Ｄだけじゃなくサードもセカンドも試してみましたが、空ぶかし状態となり、あわててハザードをつけてわき道に入り込んで停車しようとすると、今度はフットブレーキも非常に重くなっており、危うく土手にぶつかるところでした。
それでもなんとか止まったので、とりあえずギアをＰに入れ、サイドを引いてエンジンを切りました。
しばらくして（1〜2分）再度エンジンをかけてみると、バッテリ警告ランプと「CHECK GAGES」「SERVICE ENGINE SOON」が点灯しました。
ですが、ロードサービスを呼んで約2時間後再びエンジンをつけてみると、フットブレーキ、ハンドル、警告灯など一切が何事も無かったように回復し、さっきのは何だったんだという感じでした。
経緯や異常の状態は参考URLの質問者さんと酷似しており、ただのエンストだったかもしれませんが、私もこの質問者さんと同じで、異常発生直後から自発的にエンジンを止めるまで、エンジンは止まっていなかったと思います（空ぶかし音を聞いていますので）。
今の車の状態はいつもと変わらず問題ないように思うのですが、やはり整備工場に持っていくべきでしょうか？
また、結局のところ、この異常は何だったのでしょうか？
以上の2点について、お暇なときにでも教えてくださればうれしいです。
よろしくお願いします。
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【10266】はじめまして
マーク
09/5/5(火) 1:10
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【10267】Re(1):はじめまして
いちびりぃ〜
09/5/5(火) 8:40
【10270】Re(2):はじめまして
マーク
09/5/5(火) 15:48
【10268】Re(1):はじめまして
じく
09/5/5(火) 14:30
【10271】Re(2):はじめまして
マーク
09/5/5(火) 16:09
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