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【8422】Re(1):エクの新旧モデルについておしえてください。
 Aniki E-MAIL  - 08/2/12(火) 22:30 -

引用なし
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   ▼マサキさん:
初めましてAnikiです
かなり詳しいですね〜 すでにアメ車を乗っていらっしゃるのでしょうか?
>ひとつは以前の書き込みにもありましたが、新型のAWDと2WDのどちらがよいかという点で、

年に数回スキー場へ行かれるならAWDの方が心強いのは確かですが 2WDでも軽い国産車よりは重量級のエクはよく登ってくれると思いますよ
ただし双方共にブレーキングはやばいですが・・・

>もうひとつは、新型の5.3リッターエンジンと、旧型の5.7リッターエンジンについてです。

旧型から新型へ乗り換えたオーナーさんのお話だと かなりパワーに違いが有るらしいです

>AWDの走破性はよいと思うのですが、もしチェーンを巻くような状況時には制約がありそうで気になります(センターデフへの影響など)。

チェーン装着によるデフへの負担は気にする範囲では無いと思います
チェーン装着でタイヤ外径が15mm前後大きくなった計算になりますが 元々タイヤがスリップしてしまうため チェーンを装着しているわけですから デフに多大な負荷がかかる以前にタイヤがスリップしてくれますので 全く問題ないと考えられます

>2WDで、雪道を走っている方がいらっしゃったら、どのような具合か教えていただけますでしょうか?

僕はAWDですが2WDの多くの方もスタットレスのみでチェーンを装着するのはごくまれではないでしょうか?
一応 AWDの僕もチェーンはいつも持参していますが この5年間一度も使ったことが有りません まあ〜保険ってことですね

>また、新旧のエンジンについてですが、旧型の5.7リッターは、インテークマニホールドのガスケットが弱く、冷却水の混入が起こる場合が新型よりも多いと自動車屋さんから聞いたことがありますが、実際にはどうなのでしょうか?
>ミッションも旧型全盛期にちょっと弱いようなことを聞きましたが、4L60という型番自体は新旧で同じだと思うのですが。

この辺は僕より詳しい方々がホローしてくれるかな?
初期の新型でまもなく5年になりますが 本当に壊れなくなったな〜と感じますね
これだけノントラブルなら国産車と変わらないと 最近感じていますよ
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【8420】エクの新旧モデルについておしえてください。 マサキ 08/2/12(火) 17:38
【8422】Re(1):エクの新旧モデルについておしえてください。 Aniki 08/2/12(火) 22:30
【8423】Re(2):エクの新旧モデルについておしえてください。 マサキ 08/2/12(火) 23:14
【8425】Re(3):エクの新旧モデルについておしえてください。 Aniki 08/2/14(木) 0:54
【8431】Re(4):エクの新旧モデルについておしえてください。 マサキ 08/2/14(木) 18:45
【8427】Re(3):エクの新旧モデルについておしえてください。 じく 08/2/14(木) 12:57
【8432】Re(4):エクの新旧モデルについておしえてください。 マサキ 08/2/14(木) 19:23
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【8436】Re(5):エクの新旧モデルについておしえてください。 じく 08/2/15(金) 9:38

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