アフロ軍曹
- 08/8/22(金) 7:54 -
118 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; ....@i125-205-252-147.s10.a022.ap.plala.or.jp>
じゅんじぃ
- 08/8/20(水) 0:58 -
わかる方教えてください。
97エクにATFクラー追加しようと思い、以前サバーで使ってたものを転用しようとしましたが、
ラジエーターからの取出しのフィッティングが違って付けられませんでした。。。。
しかもPTでもNPTでもなく、先端が少し細くなってるタイプでした。だれか、サイズや、
ねじの型式わかる方居ませんか?
せっかくものがあるので、何とか付けたくて格闘中です。。よろしくお願いします。
116 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@softbank219044244135.bbtec.net>
翼
- 08/8/17(日) 11:50 -
前にダッジラムに乗っていた時は2500と書いてありました。
今見ているサバナは1500と書いてあります。
同じスタークラフトですが、どこが違うんでしょうか?
前は長さの違いかな?とも思っていましたが・・・。
実際のところはよく分かっておりません。
よろしくお願い致します。
125 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@p4015-ipad30kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp>
アメ男
- 08/8/17(日) 12:37 -
▼翼さん:
最大積載量です。
1500=500kg 2500=750kg 3500=1000kg
大きさによって、シャーシ・タイヤ・剛性などの
仕様が変わってきます。
155 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; ....@i125-205-252-147.s10.a022.ap.plala.or.jp>
じゅんじぃ
- 08/8/20(水) 0:53 -
▼翼さん:
こんばんは、私もあまり詳しくないのですが・・・確か、
1500はサイズが普通でエンジンが5.7Lとか5.0Lのスモールブロックで、
2500はサイズは1500と同じだけどエンジンが7.4Lとか ビックブロックと言われる物になってるはず。3500はまた別格で、ビックブロックで、サイズも長いはずです。
知り合いのサバー2500は8穴とかになってたので、ちょこちょこ違いはあるはずですよ!
155 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@softbank219044244135.bbtec.net>
エクスプレス33
- 08/8/17(日) 21:45 -
触媒から、アクセルを踏み出すときに、カラカラっていう音が鳴ります。触媒が原因でしょうか?次の週に長距離行く予定ですが、そのままで大丈夫でしょうか?ご意見宜しくお願いします。
127 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p4102-ipad21osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
どーもです。その症状は触媒が割れてその破片がサイレンサーに入り込んでカラカラ鳴ってると思われます。一度、フランジをはずしてみては。
158 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@p8197-ipbfp1803tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
エクスプレス33
- 08/8/18(月) 16:32 -
▼ AGさんご返事ありがとうございます。フランジを外して、サイレンサーの中の破片を取除かないといけないでしょうか?そのままだと駄目でしょうか?交換した方がよいでしょうか?
185 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p4102-ipad21osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
自分はフランジ部分にパンチングメッシュの鉄板を挟み込んでタイコの方に破片がこないようにしています。でも触媒は一度割れたら次から次へと割れていくような気がしますので音が気になるのであれば交換したほうがよいのでは?
215 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@p8197-ipbfp1803tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
エクスプレス33
- 08/8/18(月) 19:40 -
▼AGさん
アドバイスありがとうございます。一度チャレンジしてみます・
248 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p4102-ipad21osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
エクスプレス33
- 08/8/18(月) 20:20 -
皆様は、触媒割れ対策はどうなされてますか?触媒を切断して移植しますか?中古のアストロやサバーバンの触媒と合うでしょうか?外品のほうがいいでしょうか?ご意見宜しくお願いします。
277 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p4102-ipad21osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
ピロキ
- 08/8/19(火) 8:46 -
私は先日、触媒の詰まりが原因と思われるトラブルに見舞われてました。
壊れてカラカラしているわけではなく、触媒が溶けて詰まっていたのです。
マフラーをフランジから外し、長い棒で触媒を壊してエンジンをかけ中身を飛ばしました。
その後は触媒付近での溶接による交換は面倒と思い、フランジ以降で新しい触媒をつけて対処しています。
その場合、触媒前後にあるセンサーが機能しなくなりますがそんなの無視してますw
312 hits
<sage>
<Opera/9.51 (Windows NT 5.1; U; ja)@p3254-ipbf5207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
エクスプレス33
- 08/8/19(火) 17:57 -
▼ピロキさんありがとうございます。触媒交換を検討します。
96モデルを乗ってますが古いのであちこち問題が出てきますが、
頑張って直していきます。まだまだわからない事ばかりですが
皆様宜しくお願いします。
338 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p4102-ipad21osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
kinki
- 08/8/19(火) 12:28 -
教えて下さい。
GMCサバナ スタークラフト GT (H12年登録)のモデル年式が分からないのですが、どこで判断できますか?
126 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@p4015-ipad30kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp>
EVE
- 08/8/19(火) 12:57 -
▼kinkiさん:
運転席前方のインパネ上部にVINが記載されています。その左から10桁目のコードが年式です。
T - 1996
V - 1997
W - 1998
X - 1999
Y - 2000
1 - 2001
2 - 2002
3 - 2003
4 - 2004
5 - 2005
6 - 2006
7 - 2007
VINとは「1GBEG25K6RF######」という感じのナンバーで
1桁目はアメリカ生まれの1、カナダ生まれなら2、メキシコ生まれは3、日本生まれは5
2桁目はGMのG
3桁目はシボレーインコンプリートのB、GMCインコンプリートならD
4桁目はGVWR6001〜7000lbまでがE
5桁目は車枠がFULL−SIZE−VANはG
6桁目は2500lbが2、1500lbは1
7桁目は車体がVANは5
8桁目はエンジンがTBIの350(L05)でK、CSFIの350(L31)はR
9桁目はコントロールコード
10桁目が年式
以降は車体番号です
161 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Firef...@59-190-70-5.eonet.ne.jp>
EVE
- 08/8/19(火) 13:07 -
しまった・・・
11桁目はプラントコード、つまり、作った工場のコード
194 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Firef...@59-190-70-5.eonet.ne.jp>
kinki
- 08/8/19(火) 14:08 -
EVEさん
丁寧に教えていただき有難うございました。
194 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@p4015-ipad30kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp>
trh
- 08/8/10(日) 22:10 -
フロントを上げないと、タイヤハウスに干渉しまくりです。特に高速は最悪!
いつも左側があたります。なぜ左だけ?
現在サバーバンダウンサスを流用していますが、1インチほど上げたいです。
どんなコイルスペンサーが良いのでしょうか?それともショック交換?
130 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (...@i118-17-9-226.s10.a018.ap.plala.or.jp>
Aniki
- 08/8/11(月) 17:53 -
▼trhさん:
>フロントを上げないと、タイヤハウスに干渉しまくりです。特に高速は最悪!
>いつも左側があたります。なぜ左だけ?
>現在サバーバンダウンサスを流用していますが、1インチほど上げたいです。
>どんなコイルスペンサーが良いのでしょうか?それともショック交換?
なんかにたような話題が都築でも出ていましたね〜
ショック交換しても効果無しなんて言ってましたよ?
164 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)@hg73.opt2.point.ne.jp>
trh
- 08/8/11(月) 23:49 -
▼Anikiさん:
やっぱりショック交換だけではNGですか。
強化コイルスペンサーを探します。
192 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (...@i118-17-9-226.s10.a018.ap.plala.or.jp>
じゅんじぃ
- 08/8/13(水) 13:51 -
trhさん
こんにちはじゅんじぃと申します。
Anikiさんの話は私の車で都筑でみなさまから沢山の助言をいただきました。
まず、ショック交換し+ゴムでスペーサーを作りロワー下に挟んで1インチぐらいの
UPに成功しましたが、サスがへたってるゆるゆるなので、バンプ時の干渉は治りませんでした。次にタイヤサイズをワンサイズ落として、今ほとんど当りはありませんが、
バンプ時の干渉を避けるために結局サス交換をすることにしました。
皆さんからの意見はアイバッハが良いよと言う助言を多数いただきましたが何分お金が無い物で・・・ヤフオクに出てる安い奴がどういったものかワリオさんにいくつか調べていただいて
グランドフォースってメーカーのサバタホ用を購入しました。(¥24000円)
まだつけてないので、これから交換予定ですので、結果はまだわかりませんm(_ _ )m
228 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@150.63.64.10>
trh
- 08/8/13(水) 22:21 -
▼じゅんじぃさん:
詳しいアドバイスありがとうございます。
今の所、強化ゴムスペンサーの2センチを探そうかと思っています。
しかし助手席も人が乗っているのに左だけ干渉するのは??
以前も干渉していたので、サスandショック交換したのですが、
この結果です。悲しい・・・。
サバーバン用2インチダウンサスは、エクスプレスでは2インチ以上
落ちるみたいです。強化サスのはずなのに、だまされた?
高速はもうヒヤヒヤです。バンプする度に「衝撃が来るかも」と構えてしまいます。
タイヤハウス内にタイヤの跡がいっぱい!早く何とかしなくては。
261 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (...@i118-17-9-226.s10.a018.ap.plala.or.jp>
じゅんじぃ
- 08/8/14(木) 1:05 -
▼trhさん:
私も左がかなり当たります。足回りも個体差で、左右違ってるみたいで、オフセット18で左右とも30mmスペーサー入れましたが、左が出っ張ってるため、左を25mmにして、なんとか左右ちょうど良い位になりましたね。それで、285/35-22からフロントだけ265/35-22にして
やっと大丈夫になりました。
私もまだ、大きなバンプは怖いのでゆっくり走ってますね・・・・
293 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@softbank219044244135.bbtec.net>
じゅんじぃ
- 08/8/15(金) 9:05 -
▼trhさん:
おはようございます。昨日グランドフォースってメーカーのサバ−用2incダウンに入れ替えました!仕事から帰って約4時間12時ぐらいまでかかりましたが・・・
意外といい感じの落ち具合で、今フェンダーとのスキが指2本ぐらいですかね。
入れ替え前のサスがふにゃふにゃ過ぎたのか、乗り心地もしっかりしている感じがあります。
まだ1kmぐらいしか走ってないのでなんとも言えませんが大丈夫そうな雰囲気です。
321 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@150.63.64.10>
trh
- 08/8/15(金) 11:12 -
▼じゅんじぃさん:
レポートありがとうございます。
trhもいろいろがんばってみます。
348 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (...@i118-17-9-226.s10.a018.ap.plala.or.jp>
今月1日に納車でした。愛知在住ですのでご近所の皆さん宜しくお願いいたします。
131 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@i118-17-145-186.s11.a023.ap.plala.or.jp>
ナリ
- 08/8/10(日) 9:33 -
▼じゅんさん:
>今月1日に納車でした。愛知在住ですのでご近所の皆さん宜しくお願いいたします。
はじめまして〜(^o^)丿
同じく愛知の東郷町在住ナリで〜す
オフ会とか、色々やってますので、お気軽にご参加くださ〜い(^o^)ゞ
172 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@nissin19063.ccnw.ne.jp>
▼はじめましてナリさん(^o^)V早速の返信ありがとうございました。第4土曜日は何時から何時ぐらいまでのオフ会でしょうか?時間が合えば是非参加させていただきたいと思います。色々と分からない事とかあると思いますのでこれから宜しくお願いいたします。
193 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@i118-17-145-186.s11.a023.ap.plala.or.jp>
だいごろう
- 08/8/14(木) 22:47 -
はじめまして。
岐阜のだいごろうです<(_ _*)>ぺこり
ナリさんは今頃、開田でドンチャンしてる(^▽^ケケケと思いますので…
いつもシンガリをつとめています私が(^ω^)
え〜毎月第四土曜…上郷SA上りにて、だいたい9時頃から集まってます。
SAに入って2列目をどんどこ奥に進むと誰ぞのエク・サバ・デカバンがみえるでしょう。
好い人達にばかりなので、お気軽にお声をおかけくださいませ。
そういうおいらはいつも12時過ぎ1時近くに登場し、最悪?明け方までおります゚+。(*′∇`)。+゚
オフ会掲示板のほうで毎月告知されますので、参加表明されると皆さん食い付きやすいのでよろしゅうお願いします<(_ _*)>ぺこり
226 hits
<DoCoMo/2.0 N904i(c100;TB;W30H20)@proxy225.docomo.ne.jp>
▼だいごろうさん:
>だいごろうさん!!はじめまして。そして納車を祝って頂きありがとうございます。集合は9時ぐらいからですか〜。楽しそうですね。時間が合えば是非参加させていただきます。僕は白のエクに乗ってます。だいごろうさんの車を見かけたら声をかけま〜す。だいごろうさんこれからも宜しくお願いします。
256 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@i118-17-145-186.s11.a023.ap.plala.or.jp>
だいごろう
- 08/8/14(木) 22:49 -
おっと、大事なこと…
納車おめでとうございま〜すヽ(´▽`)/
220 hits
<DoCoMo/2.0 N904i(c100;TB;W30H20)@proxy275.docomo.ne.jp>
トーマス
- 08/8/13(水) 22:14 -
はじめまして。今エクスプレスを購入しようと検討中なのですが97年式あたりで5.0リッターと5.7リッターエンジンがあることを知りました。燃費の差やトルク感に大きな違いはあるのでしょうか?よろしくお願いします。
133 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)@softbank221042135014.bbtec.net>
▼トーマスさん
はじめまして、ワリオです。燃費に関しては、さほど変わりませんね。
トルクに関しては、数字で5.7L 33 5.0L 28です。
The Vortec 5000 (5.0-liter) V-8 offers 220 horsepower and 285 pound-feet of torque, but our pick for general big-van usage is the Vortec 5700 (5.7-liter) V-8, which produces 250 horsepower and 335 pound-feet of torque. We also had the opportunity to drive a bare-bones Van equipped
乗り比べをしなければ気にならないと思いますが乗り比べてしまうと
5.7Lのが力強いと思いますよ。
165 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@FLH1Aas055.stm.mesh.ad.jp>
トーマス
- 08/8/14(木) 17:22 -
ワリオさん
情報ありがとうございます。
乗り比べしたいですが機会も無さそうなので排気量にこだわらず車両状態の良いものを探したいと思います。
なかなか弾数が少ないため探すのも結構苦労していますが購入したらいろいろご指導下さい。
よろしくお願いします。
198 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)@softbank221042135014.bbtec.net>
ワリオ
- 08/8/14(木) 18:39 -
▼トーマスさん
トーマスさんがどちらの方なのかわからないのですが
一応(EXPRESS好き)アメ車屋です。(一人でやってますがポリポリ (・・*)ゞ)
良いのが見つからない様でしたらお手伝いしますよ。。。
227 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@FLH1Aas055.stm.mesh.ad.jp>
トーマス
- 08/8/14(木) 19:31 -
本当ですか!!!
静岡在住ですが援助範囲内ですか?
253 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)@softbank221042135014.bbtec.net>
ワリオ
- 08/8/14(木) 20:13 -
▼トーマスさん:
>本当ですか!!!
>静岡在住ですが援助範囲内ですか?
静岡でしたらOKですよ。
もし良かったら詳しい仕様をメール下さい。<(_ _)>
285 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@FLH1Aas055.stm.mesh.ad.jp>
マイティ
- 08/8/10(日) 12:53 -
134 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@softbank219185037090.bbtec.net>
Aniki
- 08/8/11(月) 17:49 -
▼マイティさん:
>アメ道の皆様!オフレコ掲示板をご覧下さい!!
あ〜〜〜遅かった!
僕の付けハメが多すぎて割れちゃっていた・・・
あれって 意外と高価なのに あげちゃうなんて さすが太っ腹!
163 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)@hg73.opt2.point.ne.jp>
マイティ
- 08/8/12(火) 22:03 -
187 hits
<KDDI-ST32 UP.Browser/6.2.0.13.1.5 (GUI) MMP/2.0@wb23proxy03.ezweb.ne.jp>
キャッチボール
- 08/8/12(火) 12:04 -
スタークラフトでサードシートが3つ折シートで電動でベットの状態になるものは何年式までですか?
前の型のシートみたいなのが良いのですが、現行型も同じシート形状の物はありますか?
よろしくお願い致します。
131 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@p4015-ipad30kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp>
モスリャ
- 08/8/12(火) 12:43 -
▼キャッチボールさん:
>スタークラフトでサードシートが3つ折シートで電動でベットの状態になるものは何年式までですか?
>前の型のシートみたいなのが良いのですが、現行型も同じシート形状の物はありますか?
>
>よろしくお願い致します。
エクストラベット付きは現行08まであるはずですよ。
無いものも存在するかと思います。(オプション扱いなのかな?)
型に関しては?です。特に08モデルは。
しかしながら08のスタクラを手に入れるのは少々面倒かと思います。
現在はこちらのほうが手にはいりやすい?
http://www.explorervan.com/
サードシートの納まりがスタクラとは違いますが・・・・
162 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Mozilla/4.0 (compatibl...@ip212.user.xsp.fenics.jp>
▼キャッチボールさん:
>スタークラフトでサードシートが3つ折シートで電動でベットの状態になるものは何年式までですか?
>前の型のシートみたいなのが良いのですが、現行型も同じシート形状の物はありますか?
>
>よろしくお願い致します。
2007yのスタークラフトから3つ折シートでは、ないですね。
スタクラが買収されてから変わってしまったので06yまでですね。
シートが違くても欲しいので有れば新車入りますよ。。。
164 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@FLH1Aas055.stm.mesh.ad.jp>
関西JUN
- 08/8/12(火) 15:43 -
こんにちは。止まってるときとか切り替えしの時にハンドルを切ると、パキンとか、バキとか、かなり大きな音が鳴ります。これは何でしょうか?何かが緩んでいるんでしょうか?直るのでしょうか?
123 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p2253-ipbf13daianji.nara.ocn.ne.jp>
@バンコク
- 08/8/8(金) 20:27 -
こんばんは。
2001エク納車後丸二週間がたちました。
毎日仕事で走り回っていますが、おかげさまで快調です。
アメ道にも登録させていただこうと思っています。
気にしていた燃費はおおむね4〜6キロ。平均で5Kmというところでしょうか。
今度日本に帰ったときに部品等々買って帰ろうかと思っています。
日本滞在も4-5日間お店に出向いている時間もないのでネット通販してもいいとは思っています。
最近ヤフーのオークションも見てるのですが。。。
そう!スペアタイヤをおろす純正の鉄の棒とハンドル、それとジャッキがないのです。
日本で即購入できますか????
これ買っておかないと立ち往生しちゃいます。。。
前のアストロでもバースト経験していますし。。。
135 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...@ppp-58-10-155-238.revip2.asianet.co.th>
Aniki
- 08/8/11(月) 17:46 -
▼@バンコクさん:
納車おめでとうございます!
>そう!スペアタイヤをおろす純正の鉄の棒とハンドル、それとジャッキがないのです。
>日本で即購入できますか???
ちゃんと調べたこと無いのでわかりませんが 通販等では見たこと無いですね???
発注しないとダメかも???
167 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)@hg73.opt2.point.ne.jp>
daytona
- 08/8/12(火) 4:26 -
マフラーやってもらった店で純正の棒は
先がなめちゃっててうまくタイヤを
下ろせなくて鉄の長い管の先を潰して
作ってくれました。今度見せましょう。
で、ちょっとバーツ(チップ程度?)で
作ってもらえばいいのでは?
土曜日はほぼ毎週エンポリにいるので
時間があったらエンポリでお茶でもどうです?
202 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...@ppp-124-120-184-137.revip2.asianet.co.th>
たつろう
- 08/8/9(土) 2:42 -
エクスプレスには、スタクラ、アメリカンロード、ティアラ、コンバージョン等の種類がありますよね?
最近思って調べているんですが、情報源がなく、疑問に思っているんですが、スタクラの中でも、GTクラシック、GTシリーズ、ヘリテージ等あるみたいなんですが、具体的に何の違いがあるんですか?
皆さん教えてください。
ちなみにボクのはGTシリーズと書いてあります。
GTクラシックが多いですよね?
139 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@210-20-167-67.rev.home.ne.jp>
エクスプレス33
- 08/8/9(土) 21:45 -
たつろうさん・初めまして エクスプレス33です。僕のエクスプレスは、98登録ですが、シリアルNo.で見ると、96モデルです。僕のは、ビンテージモデルって書いてますよ。たぶん僕のエクスプレスだけですよ。 ビンテージモデルを知ってる方いてはります?あまり関係ない話ですいません。
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たつろう
- 08/8/10(日) 16:51 -
▼エクスプレス33さん:
>たつろうさん・初めまして エクスプレス33です。僕のエクスプレスは、98登録ですが、シリアルNo.で見ると、96モデルです。僕のは、ビンテージモデルって書いてますよ。たぶん僕のエクスプレスだけですよ。 ビンテージモデルを知ってる方いてはります?あまり関係ない話ですいません。
ビンテージモデルもあるんですか?
初めてしりました。
謎がいっぱいですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@210-20-167-67.rev.home.ne.jp>
▼たつろうさん:
ちなみに
05モデの私のはGTだけです。○┓ペコ
あくまでも推測ですが
各モデル設定での違いではなく
スタクラが経営があやしくなりサウザンコンフォートに移行する前の時代は
クラシックが付いていると思います。
GTクラシック→GT→GTシリーズ
年式で変化しているような感じがします。
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たつろう
- 08/8/10(日) 16:49 -
モスリャさん
>
>スタクラが経営があやしくなりサウザンコンフォートに移行する前の時代は
>クラシックが付いていると思います。
>
>GTクラシック→GT→GTシリーズ
>
>年式で変化しているような感じがします。
そうなんですか。
ちなみに、ボクのは96年式なんです。
知人のも97年式ですが、GTシリーズなんです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@210-20-167-67.rev.home.ne.jp>
モスリャ
- 08/8/10(日) 22:19 -
▼たつろうさん:
>そうなんですか。
>ちなみに、ボクのは96年式なんです。
>知人のも97年式ですが、GTシリーズなんです。
あくまでも推測だったのですが
96〜97にもシリーズというものあることを知りませんでした。
私が書いた推測は03〜08をみてのものです。
なので・・・・・
ということは・・・・・
良く分からないという結論になりました。。。。(^^;)
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Aniki
- 08/8/11(月) 17:29 -
▼たつろうさん:
なかなか書き込みをしている時間が無くてすみませんでした
スタクラに関しては 僕が2003年当時 現地のディーラーを通してスタクラ社と直接交渉したときに感じた部分が多いので実際とは違うかもしれませんが ご了承ください
>エクスプレスには、スタクラ、アメリカンロード、ティアラ、コンバージョン等の種類がありますよね?
ご存じだと思いますが 上記は基本的に新車ベースを仮装するコンバージョンメーカーの社名です・・・
しかし 最近では倒産や買収等により 社名がそのまま一部ブランド名として残っているようです スタークラフトがそうですね!
>最近思って調べているんですが、情報源がなく、疑問に思っているんですが、スタクラの中でも、GTクラシック、GTシリーズ、ヘリテージ等あるみたいなんですが、具体的に何の違いがあるんですか?
これらはスタークラフト社がまだ倒産する前に使っていたグレード名です
グレードは大きく分けてGT(高級仕様)とLE(標準仕様)がベースになって これにオプションや特別仕様などを行った物が たまに出てきていたようです
うる覚えですがLEの下に格安のグレードもあったかもしれません???
ヘリテージというのはまだ見たことが無いですが たとえば100周年記念にアニバーサリーというモデルも出ていました
日本ではあまり知られていませんが アメリカ本国ではスタクラの50〜60%がLEというモデルです (下の写真参照)
スタクラの代名詞のような 丸みのあるプラスティックバンパーはついていません
グランドエフェクト(GT用のエアロパーツ)もステップタイプです
室内では天井付近のウッドがほとんど使われていません
シートもモケットタイプです
しかしこれらも発注の段階でオプションを使い 本革シートへの変更や グランドエフェクトへの変更など いろいろできます
そのためGT、LE等の基本グレードが同じでも ぱっと見た目には全然違う仕様のように見えてしまう場合も有ります
たとえば本皮シートですか 僕のはツートンになっていますが これはオプション設定で 単にGTクラシックと言って発注すると 単色の本革シートが来てしまいます
2003年当時 ご質問のGTクラシックとGTシリーズというようなグレード分けはされていませんでした
GTとLEという分け方でした
推測ですが 単に元々あったGTシリーズというグレードの呼び方を GTクラシックと呼ぶようにしただけのように感じます
なのでボディーに貼ってあるステッカーが クラシックになったりシリーズになったりしているだけのような気がします
>ちなみにボクのはGTシリーズと書いてあります。
>GTクラシックが多いですよね?
僕のはGTクラシックでした
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)@hg73.opt2.point.ne.jp>
たつろう
- 08/8/11(月) 21:14 -
▼Anikiさん:
ありがとうございます。
はじめましてたつろうです。
理由が良くわかりました。
同じスタクラでも写真を見ると別物みたいにみえますね。
本当にありがとうございます。
インターネットで検索しても全然情報がなくて、悩んでました。
もしかするとステッカーだけのスタクラなのかな?と疑問でした。
ホッとしました。
あと来月にはオフ会デビューしようと思っています。
またその時詳しい話が聞きたいです。
200 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@210-20-167-67.rev.home.ne.jp>
ラム
- 08/8/8(金) 22:54 -
はじめまして。
教えて下さい。
2004式のエクです。
リアファンのヒュウズがある場所分かりますか?
車屋で調べましたが、直結したら動きました。
ゲインがヒュウズでわ?
128 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@60-58-91-124.rev.home.ne.jp>
Aniki
- 08/8/11(月) 17:42 -
▼ラムさん:
はじめまして
>リアファンのヒュウズがある場所分かりますか?
>車屋で調べましたが、直結したら動きました。
>ゲインがヒュウズでわ?
車両はコンバージョンですか? パッセンジャーですか?
仕様がわからないのでレスもつかなかったかもしれませんが コンバージョンでしたら 3列目シートの運転席側足下に 仮装部分用のヒューズBOXが有りますが・・・
ここにリヤヒーター用のニューズが有るかどうかは 僕も調べたことが無いので?です
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)@hg73.opt2.point.ne.jp>
昨日は盆休み前にも関わらず、予想していたより沢山のエクサバが集まって楽しかったぁ〜♪
しかも中部からのサプライズ付き〜(^_-)!
ヒデさん、ヨネジさん、遠いところ本当にお疲れ様でしたぁ♪( ̄▽ ̄)ノ″
お陰さまで盛り上がった昨日でしたが、4時半くらい?まで頑張っちゃいましたね〜f(^_^;
んで、ANIKIさんまで翌日朝早いとか言ってたけど、結局最後まで…(^o^;)
いやぁ、楽しかった…マイエクなかったけど…\(__)
皆さん、また来月もヨロでぇす( 」´0`)」
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<DoCoMo/2.0 P905i(c100;TB;W24H15)@proxy1102.docomo.ne.jp>
お疲れ〜〜した。。。
ヒデさん&ヨネジさん&参加の皆さんお疲れまさまでした。
ヒデさん&ヨネジさんに部品の輸送までお願いしちゃいました
有難う御座います。
いや〜〜時間を忘れて楽しんじゃいました〜〜。
また来月も宜しくお願いします。ペコリ(o_ _)o))
159 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@FLH1Aas055.stm.mesh.ad.jp>
ばってん
- 08/8/10(日) 21:38 -
参加の皆さんお疲れ様でしたー\(^−^)
ヒデさん、ヨネジさん、遠い所お疲れ様でした〜m(^−^)m
いやぁ〜今回も楽しかったですぅ〜!しかもいつもより遅くまで・・・(^皿^)
お初の方も結構お話出来たし次回もまた来て下さいね〜(^−^)
来月もよろしくお願いしま〜す(*^−^)ノ
156 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@softbank219007110025.bbtec.net>
参加の皆様、お疲れ様でした!!
ヒデさん号、メチャクチャ幻想的で素晴らしかったぁ!!!
まさか間近でみれるとは!?
初参加の方とも会話が弾んで楽しかったっす!!
来月もお待ちしていますよぉ〜!?
152 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@59-171-224-79.rev.home.ne.jp>
いや〜初めての関東オフ楽しかったです。結局上郷にいる時のように最後まで・・・。
結局、家に着いたのは10時過ぎでした。
中部オフもそうですが、関東もマッタリした感じですごい楽しめました。
今度は自分の車で襲撃します。
ワリオさん、ブツはお二人にお渡ししますのでご安心を〜!
158 hits
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▼よねじさん:
>ワリオさん、ブツはお二人にお渡ししますのでご安心を〜!
ありがとうございました。 <(_ _)>
182 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@FLH1Aas055.stm.mesh.ad.jp>
皆様遅くまでお疲れ様でした
気が付けば4時前!!!
まったりして楽しかったです
ヒデさん、ヨネジさん、遠い所お疲れ様でした〜
214 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@softbank219175242052.bbtec.net>
Aniki
- 08/8/11(月) 15:16 -
ちょっと遅くなりましたが 都築参加の皆さん お疲れ様でした!
初参加の方 サプライズのヒデさん&ヨネジさん お疲れ様でした
早めに退散する予定が 楽しすぎて気がついたら4時だったのはビックリでした
152 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)@hg73.opt2.point.ne.jp>
@バンコク
- 08/7/26(土) 19:00 -
先日カキコしました@バンコクです。
本日2001型サバナ納車になりました。
これからちょこちょこ整備して行けたらなぁと思っております。
また、みなさんのご指導をいただければありがたいです。
よろしくお願い申し上げます。
129 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...@ppp-58-10-155-194.revip2.asianet.co.th>
▼@バンコクさん
納車おめでとうございます。
アメ道へ登録してdaytonaさんとバンコク支部を
盛り上げて下さい。 v( ̄ー ̄)v
登録待ってま〜す。 ぺこ <(_ _)>
156 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@FLH1Aas055.stm.mesh.ad.jp>
@バンコク
- 08/8/8(金) 20:24 -
▼ワリオさん:
>▼@バンコクさん
>納車おめでとうございます。
>アメ道へ登録してdaytonaさんとバンコク支部を
>盛り上げて下さい。 v( ̄ー ̄)v
>登録待ってま〜す。 ぺこ <(_ _)>
ありがとうございます。
近々登録させていただこうとおもいます。
今後ともよろしくお願いします。
194 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...@ppp-58-10-155-238.revip2.asianet.co.th>
ゆたか
- 08/7/27(日) 10:08 -
@バンコクさん初めましてm(__)m
中部のゆたかです。
しまった〜!土曜日の昼便で帰国したばかり夜便で帰れば・・・?
次回の出張時には、バンコク支部長のdaytonaさん交えてオフ会をお願いします。m(__)m
158 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)@softbank218122242022.bbtec.net>
@バンコク
- 08/8/8(金) 20:26 -
▼ゆたかさん:
>@バンコクさん初めましてm(__)m
>中部のゆたかです。
>しまった〜!土曜日の昼便で帰国したばかり夜便で帰れば・・・?
>次回の出張時には、バンコク支部長のdaytonaさん交えてオフ会をお願いします。m(__)m
ゆたかさん、はじめまして。
納車の火日本にお帰りだったんですね。。。
出張でお見えの際は是非オフ会お願いします。
193 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...@ppp-58-10-155-238.revip2.asianet.co.th>
daytona
- 08/8/9(土) 2:32 -
おぉ!納車されましたか!
いつか一緒に走りましょうね!
車いじりって自分でやっちゃうほうですか?
自分はな〜〜んにも出来ませんけど
作業やる時にはお呼びください。
撮影班として行きますのでw
225 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...@ppp-124-120-183-122.revip2.asianet.co.th>
@バンコク
- 08/8/9(土) 23:49 -
▼daytonaさん:
>おぉ!納車されましたか!
>いつか一緒に走りましょうね!
>車いじりって自分でやっちゃうほうですか?
>自分はな〜〜んにも出来ませんけど
>作業やる時にはお呼びください。
>撮影班として行きますのでw
ありがとーございます。
残念ながらいじるのは掃除だけになっちゃいそうですぅ。。。。
燃費向上対策と内装換えたいんですけど。。。
納車後2週間で3000km位走りました。
気がかりな燃費は。。。最低4.5km、最高6.3kmです。
田舎80%市内20%で燃費5kmupです。
あと6ヶ月はガソリン安いんですよね。。。。
私はガッソーホ95で走ってます。1L=29.99バーツ。
アストロもこの2年間ガッソーホ95でした。
249 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...@10.0.3.5>
きよちゃん
- 08/7/26(土) 14:55 -
皆様、はじめまして。
関西で93年式GMCバンデューラG35ディーゼルに乗ってる(?)きよちゃんと申します。
正確には、不動車を購入しておこしてる最中ですので持ってるかもしれません。
エンジンもかかり修理にめどがついてきたのですが長年放置されていた車ですのでタイヤが不安で交換しようと思いましたがサイズが特殊で入手困難なようです。
G30/35ヘビーデューティーシャーシですので通常のサイズとは異なってるようです。
シボレーエクスプレスだと235/75R16というサイズが標準だと聞きました。
社外ホイール等に交換して不要なタイヤがございましたらお譲りいただければ助かります。
あと、PCD165.1の8穴16インチホイールも探しておりますので情報がございましたらご提供いただければ幸いです。
管理人様、上記文章が不適切であればお手数ですが削除をお願いします。
134 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@EM119-72-31-152.pool.e-mobile.ne.jp>
Aniki
- 08/7/29(火) 15:46 -
▼きよちゃんさん:
初めまして
>シボレーエクスプレスだと235/75R16というサイズが標準だと聞きました。
たぶんこのお話しは2003年以降の新型エクのサイズ情報だと思われます
シェビーVANだと15インチが標準です
>社外ホイール等に交換して不要なタイヤがございましたらお譲りいただければ助かります。
>あと、PCD165.1の8穴16インチホイールも探しておりますので情報がございましたらご提供いただければ幸いです。
8穴のホイールを日本国内で中古を探すのは かなり難しいと思いますよ
170人以上登録のあるアメ道内でも 8穴ホイールの方は2〜3人ですからね〜
アメリカから直接輸入された方が話が早いような気がします
159 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)@ha73.opt2.point.ne.jp>
きよちゃん
- 08/7/29(火) 18:20 -
aniki 様
早速のご返答ありがとうございます。
当方のシェビーバンは、ちょっと特殊なモデルで標準で16インチホイールで235/75R16のタイヤがついています。運転席ドアの内側のGW何とか(正式名称忘れました)ラベルにも上記のサイズの記載があります。ヘビーデューティ仕様ですので特殊なようです。
いぜんに普通のシェビーバンに乗ってましたがその際は235/75R15というサイズでした。
というわけでタイヤは引き続き探しております。
8穴ホイールの件了解しました。本国より取り寄せるという方法も考えてみます。
165 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@use2.mmnet-ai.ne.jp>
Aniki
- 08/7/29(火) 18:33 -
▼きよちゃんさん:
>当方のシェビーバンは、ちょっと特殊なモデルで標準で16インチホイールで235/75R16のタイヤがついています。運転席ドアの内側のGW何とか(正式名称忘れました)ラベルにも上記のサイズの記載があります。ヘビーデューティ仕様ですので特殊なようです。
>いぜんに普通のシェビーバンに乗ってましたがその際は235/75R15というサイズでした。
>というわけでタイヤは引き続き探しております。
>8穴ホイールの件了解しました。本国より取り寄せるという方法も考えてみます。
そうでしたか・・・ 知りませんでした!
当時から16インチを使っていると言うことは ブレーキドラムがSUV用の大型の物がついているのかもしれませんね
どのようなホイールがご希望かわかりませんが 最近8穴もいい物が増えてきましたね〜
http://www.bazowheels.com/wheels/mkwoffroad/?
各モデルの写真をクリックして 最上部の「Applications」をクリックすると ホイールの詳細データーが閲覧できます
195 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)@ha73.opt2.point.ne.jp>
きよちゃん
- 08/8/6(水) 17:15 -
Anikiさん、ありがとうございました。
今はこの手のホイールがはやりみたいですね。
参考になりました。
235 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@58-70-82-15.eonet.ne.jp>
Roberts
- 08/8/7(木) 23:23 -
きよちゃんさん発見、、
鉄チンが必要なのでしょうか?
スタッドレスが入ったのを友達が持ってるはずですが、、
お貸しするくらいなら 大丈夫と思いますが、、
261 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Firef...@121-83-26-241.eonet.ne.jp>
きよちゃん
- 08/8/11(月) 13:23 -
ご無沙汰してます。
冬のスタッドレス用にホイールが必要なので探してます。
もし不要なものがあれば(あるわけないですが!(^^)!)お知らせ下さい。
あまりに見つからないのでアメリカより直輸入しようかと考えてます。
296 hits
<sage>
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@219-75-208-82.eonet.ne.jp>
通りすがり
- 08/9/7(日) 17:44 -
ホイール、取り扱いしてくれる業者さんが見つかりました。
納期は1〜2ヶ月かかるそうですが。
A-CARS等の広告に乗ってる業者さんで親切でした。
値段もそんなに高価では有りません。
8穴ホイールでお悩みの方一度見てみてください。
326 hits
<sage>
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@121-80-154-235.eonet.ne.jp>
エクスプレス33
- 08/8/4(月) 20:20 -
初めまして。カプリスワゴンから乗り換えたエクスプレス33と申します。教えて欲しいのですが、リアブレーキが鳴くので、ブレーキドラムをはずして見た所、ブレーキシューは半分以上あります。角を取って清掃して鳴き止めスプレーを吹いたのですが、鳴きは無くなりません。シューを交換でしょうか?それとも、他に原因があるでしょうか?ご意見宜しくお願いします。
127 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p6231-ipad66osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
▼エクスプレス33さん、はじめまして
色々な原因が考えられるとは思いますが!
ブレーキピストンの固着とかじゃ無いですかね・・・?
ピストンが固着すると、片効きになって
弱目のブレーキングだと、左右差が出来て「ビビル」?
ドラムを外して、カップを外すと
ピストンが出て来るので!
清掃&グリスアップすると、動きが良く成りますよ〜(^_-)-☆
160 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)@softbank219006167127.bbtec.net>
エクスプレス33
- 08/8/6(水) 17:35 -
▼だんぼさん:
ありがとうございます。一度ばらしてみます。また報告しまーす。
192 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p3160-ipad21osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
いつもお世話になっております
2004年のロールーフに乗っていますじくです。
さて、昨今ここまでガソリンが値上がりすると
皆さんは、ハイオク、レギュラーどちらを入れてますでしょうか?
過去ログを検索すると
2006.10月のAniki様の書き込みで
「エクサバはアメリカのオクタン価90以下のガソリンを想定して作られていると思います
日本のレギュラーガソリンはJIS規格でオクタン価89以上と決められているので 一般的には90〜92程度のオクタン価が有るようです
http://www.dojyo.com/tyuing/Hondou/nenryou/6-3-A.html
上記からもわかるようにJIS規格上ではハイオクとレギュラーとではオクタン価の違いのみになっています
従って日本では エクサバにはレギュラーガソリンで十分だ と言うとになります」
なんてご説明もございます。
とはいえ、今まではハイオク入れてきたんですが
ここまで上がると、レギュラーに切り替えるか!ってな気持ちにもなります。
燃料高騰で、皆さんどちらを入れてますか!
140 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (KHT...@219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
まっちゃん
- 08/8/5(火) 18:35 -
▼じくさん:
まつは新車のときからずっとレギュラーです。
長距離走るときだけ20パーセントくらいハイオク混ぜてやる程度
しかし、最近ではそれすらしません。
ハイオク混ぜるのは燃費を伸ばすため・・・
確かに少しは伸びますが、レギュラーだけでも普段の町乗り含めて
総平均燃費で5キロ以上走ってますから問題はないでしょう。
また、最近燃料高騰で交通量減ってきて更に燃費アップしそうです。
足車ティーダは1800ccながら先日13.7キロ走ってくれました。
こうなってくると燃料高騰も悪くないかなぁなんて思う今日この頃・・・
>いつもお世話になっております
>2004年のロールーフに乗っていますじくです。
>
>さて、昨今ここまでガソリンが値上がりすると
>皆さんは、ハイオク、レギュラーどちらを入れてますでしょうか?
>過去ログを検索すると
>
>2006.10月のAniki様の書き込みで
>「エクサバはアメリカのオクタン価90以下のガソリンを想定して作られていると思います
>日本のレギュラーガソリンはJIS規格でオクタン価89以上と決められているので 一般的には90〜92程度のオクタン価が有るようです
>http://www.dojyo.com/tyuing/Hondou/nenryou/6-3-A.html
>上記からもわかるようにJIS規格上ではハイオクとレギュラーとではオクタン価の違いのみになっています
>従って日本では エクサバにはレギュラーガソリンで十分だ と言うとになります」
>
>なんてご説明もございます。
>とはいえ、今まではハイオク入れてきたんですが
>ここまで上がると、レギュラーに切り替えるか!ってな気持ちにもなります。
>
>燃料高騰で、皆さんどちらを入れてますか!
175 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; FunWebProducts-AskJeevesJap...@204.28.100.220.dy.bbexcite.jp>
▼じくさん:
私の場合先週からレギュラーからハイオクに切り替えたばかりです。・・・(〇ο〇)オォ〜
理由はなんとなくです。・・・(^^;)
やっぱり、ハイオクのほうが加速感やレスポンスの調子が良い気がします。
燃費データはまだ調べれていません。
レギュラーに戻した時のほうが差を体感できるかもしれません。
で、ハイオクを続けるかは・・・・・・?(^^;)しばらくデータ取りをします。
169 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Mozilla/4.0 (compatibl...@FLA1Aag105.aom.mesh.ad.jp>
皆さんいろいろですね〜
一回に100L入れると、10円も考えちゃうんですよね。
今度試して見ます
ありがとうございました
196 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_5_4; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (KHT...@219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
同じく'04ロールーフですがカーゴです。
班長からの例の物を取り付けてからは、
夏タイヤでも8km/L以上走るため燃料はレギュラーで行きます!
そういえば、取付後にハイオク走行してなかった....
167 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@157.82.196.22>
ず〜〜〜っとハイオク派です!
1000円くらいしか変われへんし、
その分、よ〜走るよぅな気ゎしますね!
まぁ1ヶ月に1回くらいしか給油しないんで・・・
174 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@baidb6a9182.bai.ne.jp>
ブログにも書きましたが、マイエクがまた不調になりました・・・
高速走行中にいきなりパワーダウン。
アクセルふんでも吹け上がらずどんどんスピード落ちていきます。
ゼロスタートだと60キロのスピードに達するまで3分はかかるくらいパワーなくなりました・・・
OBD2をかけたもののエラーが一切なかったです・・・
蓋をして殺してあるEGRの蓋にも穴が開いてなかったです・・・
ニュートラルでもアクセル踏むと ンモ〜 という情けない音とともに吹け上がらないのです。
アクセル踏んだ一瞬はちゃんと回っているんですよね。。。
気のせいかマフラーから生ガスがでている感じもしています。
以前の1気筒死んだときのようなエンジンの振動もなく、アイドリングは安定しているのです。
もうトヨタに買い換えようかななんて事が頭をよぎってます(ノД`)シクシク
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Media Center PC 3.0; .NET C...@p3254-ipbf5207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
▼ピロキさん:
なんだか症状を聞くと、燃料系
フィルターの詰まり見たいな感じですよね・・・
でも、以前変えてる見たいだし〜(^_^;)
早く良くなると良いですね・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)@softbank219006167127.bbtec.net>
ワリオ
- 08/7/30(水) 7:44 -
▼ピロキさん:
ど〜もです。
燃料キャップってノーマルですか?
書き込みを見てるとアクセルONで燃料がついてこない感じですよね。
燃料フィルターも換えてる様ですしはっきりここだと断言出来ませんが
結構単純な場所かもと思いまして・・・
もしもノーマルじゃなければ一回燃料キャップをノーマルに付け変えて
みては、どうでしょうか。
症状がでてから燃料キャップを外してなければ一回外してみて付け直して
見て下さい。外す前に誰かにアクセルを踏んでもらって踏んでる時に燃料キャップ
の所からエアーを吸ってる音がする様なら密閉されてないと思うのでやってみて
下さい。
SESが点けば原因が分かるでしょうが点かない限り可能性で追っかけるしか・・・
キャップを変えても変化が無ければ燃圧を計ってもらって下さい。。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@softbank218177208013.bbtec.net>
ピロキ
- 08/7/31(木) 6:41 -
だんぼさん>
そうなんです。燃料系のような気がしてならないのです・・・
排ガスの臭いを嗅ぐと、なんとなく生ガスのような気がするのでもしかしたら点火系かもしれません。。。
するとブログにもありますがメインPCでしょうか・・・
もう泣きたくなってきます(;´Д⊂)
ワリオさん>
わざわざ直電ありがとうございました!
燃料キャップはカギ無しのノーマルです。
症状がでてからキャップ開けていないので、そこが原因であってほしいとあれから祈り続けていますw
昨日の朝からあ股関節の炎症?みたいなので歩くのもままならない状態で、3台後ろにオブジェになってるマイエクを引っ張り出すのも大変なので、来週にも見てみます。
嫁には壊れたことを伝えてませんw
だって壊れた!って言ったらまたアメ車なんて買うから!!!って言われるに決まっているからですw
週末はエクを出す予定じゃないのでなんとかごまかせそうですw
ああ。これからキャンプのシーズンなのにまた乗れないなんて悲しすぎますつД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚
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<sage>
<Opera/9.51 (Windows NT 5.1; U; ja)@p3254-ipbf5207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
ピロキ
- 08/7/31(木) 12:34 -
本日ナリさんからも直電頂き、感謝感激アメあられです(;´Д⊂)
ナリさんいわく、触媒の詰まり?かもしれないよ〜 とのことでした。
アメ車って触媒は10万キロ交換部品に指定されてるんでしたっけ?
とにかくマイエクはメーター上では38000マイルですが、下回り覗くと ウソツケ! と思うので10万キロは突破してるのと思ってるんで触媒はいつか突っつかなきゃな〜とは思っていたところでした。。。
ついでにフローマスターも入れてマフラーエンドも換えたいとは思っていたのですが、改造よりもまず走るのが先でしょ。。。ということでどんどん後回しになっていたのです。。
で。関節炎も薬で痛みが弱ってるんで、まずは燃料キャップのエア漏れをチェック!
エンジンかけてキャップに手をかざすと、やんわり涼しい感じが・・・
キャップを押さえ込むと、その感じが無くなりました。
つことはキャップかっ!!??
ということで早速注文!!
ってどこに・・・
新潟でお世話になってるところに電話すると在庫なし・・・
ワリオさーん!今からお電話致しますね♪
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<sage>
<Opera/9.51 (Windows NT 5.1; U; ja)@p3254-ipbf5207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
ピロキ
- 08/8/2(土) 0:58 -
本日ワリオさんに頼んで頂いた燃料キャップとどきました〜♪
素早い手配ありがとです!
で、早速替えてみましたが・・・
ダメでした(ノД`)シクシク
来週にもドックインして燃圧のチェックしてみますです。
それと触媒の詰まり?かもなので、触媒掃除のついでにとタイコも頼んでおります。
なんだかよくわからないですが、室内にこもらない珍しいもののようで楽しみです〜
って再来週の旅行に間に合わないと嫁に何言われるか・・・・
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<sage>
<Opera/9.51 (Windows NT 5.1; U; ja)@p3254-ipbf5207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
▼ピロキさん:
おぉ〜、ザンネンです〜(^_^;)
修理ついでに、進化を遂げる!
「お前は、K1BOXの新車の方が良いんか〜!?」
と、言わないところが愛情です・・・(^_-)-☆
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)@softbank219006167127.bbtec.net>
ピロキ
- 08/8/5(火) 10:01 -
仕事用にとサブにエブリィがあるんですが、これだけでいいじゃないの?といわれ続けておりますw
そしてただ今車検受けて、その代車が新型の新車のエブリィなもんでこっち買えばよかったじゃないの!?とか言われてたりw
で、アメ車より高いよ?と言うと、そんな安いアメ車なんて買うからととてもじゃないけど口喧嘩勝てません(;´Д⊂)
さて、マイエクですが昨日の夕方に色々チェックしてみました。
エラーが出ないので、CPの故障かもよ?とワリオさんにご助言頂いていたのでまずはエアフロを外してエラーチェックしてみると、ちゃんとエラーが出てほっとしてみたり。。。
次に燃圧測るときっちりあったり。。。。
あとは燃料タンクに行ってるバキュームホースが劣化や亀裂等によるエアの混入かな?と思いましたが、さすが5リッターだけあってバキュームの吸い込む力もハンパじゃないんですね〜。
エンジンふかして車体下にもぐりこみチェックしましたが、いちおー聞こえませんでした。。。
あとはナリさんから直電にてご助言頂いた触媒の詰まりかな・・・
来週火曜にリフト借りたので、その時に触媒を掃除してついでにワリオさんに頼んだフロマスを取り付けようと思います。
それで直らなかったら・・・・・・
売るかも(ノД`)シクシク
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<sage>
<Opera/9.51 (Windows NT 5.1; U; ja)@p3254-ipbf5207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>