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キムテツ
- 08/11/24(月) 12:13 -
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『スタッドレスタイヤ』はめました・・・・・
サイズ２２５／８５Ｒ１６インチ、かろうじてはまりましたので報告しときます。
見た目はタイヤが大きくなり、いい感じになりましたが幅が細くなったため、若干弱弱しい足元となります。タイヤハウスの奥カバーに干渉の若干はあるものの、本当にギリギリの大きさです。
これからの冬山、ボードとＰキャンが楽しみなお気楽な『能天気なおじさんです・・・・』
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Ａｎｉｋｉ
- 08/11/25(火) 22:52 -
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▼キムテツさん：
> 見た目はタイヤが大きくなり、いい感じになりましたが幅が細くなったため、若干弱弱しい足元となります。タイヤハウスの奥カバーに干渉の若干はあるものの、本当にギリギリの大きさです。
何とか収まったようでよかったです
外形的にはやばそうでしたが 接地面の幅が２４５から２２５になっているので ぎりぎりかな〜と思いました・・・
ちょっと調べたらロードインデックスはトラック用だけあってかなり高いんですね
安心して雪道を攻めることができそうですね
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キムテツ
- 08/11/27(木) 11:18 -
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▼気に留めていただきありがとうございます・・・・・・・本当にピッタリ・カンカンでした。はまらなければ、１本無駄買いになりサイズダウンしてはめるところでした。これからのスノーシーズンが楽しみなキムテツです。今後ともよろしくお願いします。
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ナリ
 
- 08/11/23(日) 3:28 -
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上郷オフ参加皆様お疲れ様でした〜(^o^)丿
深夜の部も終了し、只今無事着弾いたしました
今回は気温のせいか参加車両少な目でしたが、常連メンバーさんでまったり出来ましたね (=＾＾=)
ゆたかさん▼
SEMAのお土産ありがとうございました〜o(^▽^o)
大事に？使わせていただきま〜す(＾皿＾)うしししし
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ゆたか
- 08/11/23(日) 9:14 -
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参加の皆様お疲れ様でした〜！
何やら大勢の人＆バイク？
エク＆サバが霞じゃうくらいの爆音・・
お土産数に限りがあり入手出来なかった方、次回誰かが行った時にでも入手してくださいね！
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だいごろう
- 08/11/23(日) 12:00 -
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お疲れ様でした(^o^)
かなり遅くの到着でしたが
いつもお待ちいただき
おおきにです。
深夜編…
いつもディープやわぁ〜(^.^)
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nobu
- 08/11/23(日) 22:45 -
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▼ナリさん：
2008.11.22 とあるSAに！？
寒いのに元気な事(^-^; なおかつ深夜まで〜
年寄りにはきつい・・・。
じじいは、あったかい八丁味噌ｶﾂ定食\750-食べて、まったり暖まって。
皆を見送って帰路へ〜
一段と車に光物が≧(´▽｀)≦ 派手だな〜
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ナリ
- 08/11/26(水) 0:19 -
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なんですと〜〜〜〜〜〜＼(◎o◎)／
お兄様どこにｏ(≧ヘ≦ｏ)
最近タダでさえ会えないのに〜〜〜(T.T )( T.T)
次来た時は声掛けてくださいね（・_・。）ｸﾞｽﾝ
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吹田オフ参加の皆様！お疲れさまでした。
今年最後の吹田オフということもあり、他のアメ車チームも応援に来ていただき総勢20台チョイ越えとなりました。
新規の参加・ごっついトレーラー・サプライズゲスト・サプライズゲストのドタキャン有りの楽しい時間でした。
ありがとうございました。
でゎ関西ラストの忘年会でお会いしましょう。
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▼おせんさん：
お疲れ様でした〜
PM８：３０より AM３：００まで 楽しかったです〜
遠方よりお越しの方 無事に帰れたかな？？
では 忘年会で〜
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ま〜やん
- 08/11/22(土) 6:15 -
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吹田オフ参加の皆さん、お疲れ様でした〜
関東〜中部〜までサプライズありで
寒さも吹っ飛ぶ?くらい楽しかったです！
サプライズ軍団、無事帰れたでしょうか？
ありがとうございました！
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悪男
- 08/11/22(土) 10:06 -
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お疲れ様でした〜〜〜。
無事に着弾いたしやした。
夕飯までご馳走になってしまいまして有難う御座いました。
次に行く時は、ゆっくりさせて頂きますのでまたまたお付き合い
宜しくお願いします。
有難うございました。 ペコリ(o_ _)ｏ))
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ヒナハル
- 08/11/22(土) 12:30 -
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兄貴〜関西メンバーの方々、お疲れでした〜
たのしい一時を過ごせました〜関西のトークはいつも盛り上がりますね〜
帰りは、だいきさんIkaさんと四台コンボイで楽しかったですよ〜だいきさんの牽引車火出してましたが、大丈夫だったかな〜？
ワリオさんも遠くからお疲れさまでした〜
忘年会、お金な〜いヾ(^▽^)ﾉ
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<DoCoMo/2.0 D902iS(c100;TB;W23H16)＠proxy2106.docomo.ne.jp>
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関西メンバーのみんな、遠くから来てくれたみなさん、
ほんま楽しかったですね〜
一人ひとりともっとゆっくり話したかったのですが、あっと言う間でした。
今度はもっとゆっくり話しましょうね〜
あと初参加のみなさん、これからもよろしくお願いしますね〜
奈良のJUNさんの、ビックトレーラーには大感動でした。
それに ダイキちゃんのトレーラー、おもろかったです。
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<DoCoMo/2.0 N705i(c100;TB;W24H16)＠proxy2118.docomo.ne.jp>
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いちびりぃ〜
- 08/11/22(土) 18:52 -
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いちびりぃ〜、縮めて壱でございます。
スペースギアから急遽乗り換えた私には
未知との遭遇でした。
いろいろ教えていただきましたが
まずはヘックスドライバー買ってきて光軸調整やっつけました。
今後ともよろしくお願いいたします
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ika
- 08/11/22(土) 23:23 -
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▼おせんさん：
参加された皆さんお疲れ様でした〜
久しぶりのオフ会楽しかったです♪
ありがとうございました。
帰り道、だいきさんのトレーラーのケツが下がって火花散るわ、インターの降り口、ＥＴＣゲート通過時、バンパーすりまくりで激汗もんでした〜
最後はゲート外でジャッキでケツ上げて無事帰り着きました〜
ほんまに怖かったです・・・
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だいき
- 08/11/25(火) 11:44 -
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吹田オフ参加の皆様！お疲れさまでした。
久しぶりの吹田PA楽しい時間でした。
帰り道中の件は･･
まぁ、あんなモンですよん♪
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠p4063-ipad07otsu.shiga.ocn.ne.jp>
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ｽﾀｸﾗとｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰを比較するのは
ナンセンスでしょうか？
フォードか？ ダッジか？ ｼﾎﾞﾚｰ系か？
そんな答えの出しにくい問いかけに
お答え頂き、改めてありがとうございました。
次のステージに進むことができました。
またまた勝手な見解。
スタークラフト：
日本に入ってきている車両の装備は大体似ている？
特にスポットライトの数やドアーを開けたときの
ライトの点き方。
豆球は比較的派手に感じます。
エクスプローラー：
基本的に使用しているパーツはｽﾀｸﾗと同じ？
木版を止めているネジやスポットライトの形が同じであることに
気づきました。
但しこちらの方がきめ細かな作り（ドアーを開けたときの細かな電球の配置等）
をしているように感じるのですが、、。
基本的に１台１台違うので、ひとくくりで論じるのが無理でしょうか？
同じ年式で比較したわけではありませんが、
新旧含め、02までの車を比べると、エクスプローラーには
天窓の付いているものが多く、「閉所恐怖症」の自分には
ちょっと魅力なんです。
（コンバージョンは元々天井が高いので○ですが。）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; IEMB3; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank218178254010.bbtec.net>
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おせん
- 08/11/21(金) 15:15 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ZF185151.ppp.dion.ne.jp>
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daytona
- 08/11/22(土) 1:46 -
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_5; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...＠ppp-124-120-189-92.revip2.asianet.co.th>
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おせんさん
daytonaさん
Ｒｅありがとうございます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; IEMB3; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank218178254010.bbtec.net>
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最近'96ｼｪﾋﾞｰﾊﾞﾝ。'95ｴｺﾉﾗｲﾝと立て続けに間近に見る機会に恵まれました。
更にｱｽﾄﾛやﾊﾞﾝﾃﾞｭｰﾗの解体予定車も何台か見ました。ダッジも見ました。
予算や好みの結果、02頃までのｴｸｽﾌﾟﾚｽorｻﾊﾞﾅの
ｽﾀｸﾗかｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰの購入を考えています。
その為現在手元にｴｺﾉﾗｲﾝがあるのですが、予備検を取ったままで
車庫に眠っています。
以下勝手に感想を列記しますので、訂正点。修正点。違った感想。疑問点。
教えてください。ご指摘ください。
（長文、一部稚拙な表現、現所有者に失礼があればお詫びします）
'90代から'00前半までのダッジ（ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱｰに三角窓がある？）
はＡＴが３速 ？ ○ ×
ｴｸｽﾌﾟﾚｽにチェンジする直前のｼｪﾋﾞｰﾊﾞﾝ（ﾊﾞﾝﾃﾞｭｰﾗ）は部品番号が入り乱れていて
部品の特定が大変。 ？ ○ ×
ｴｺﾉﾗｲﾝは部品調達ﾙｰﾄが狭い。（保安部品以外は入手不可が多い） ？
○ ×
この当時ｽﾀｸﾗはエアロが付かない。 ？
○ ×
ｻﾝﾙｰﾌの設定があるのはｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰのみ ？
○ ×
ｽﾀｸﾗよりもｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗの方が１つ１つのシートの大きさが大きい ？
○ ×
ＨＰも色々検索したのですが、解決できなかった点をお聞きします。
当然ながら？コンバージョンの場合
内寸の記載が見つからないです。
また外寸も１台１台実測の為か異なっているようです。
感覚としてｴｸｽﾌﾟﾚｽは横幅が狭いように感じます。
運転席はｴｺﾉﾗｲﾝが一番広く感じます。
更に
ｼｪﾋﾞｰﾊﾞﾝも横幅はｴｸｽﾌﾟﾚｽよりも広い ？
○ ×
運転席はｴｸｽﾌﾟﾚｽの方がｾﾝﾀｰ部分の張り出しがない分
ｼｪﾋﾞｰﾊﾞﾝよりも広い ？
○ ×
ｴｺﾉﾗｲﾝ程ではない ？
○ ×
ｴｸｽﾌﾟﾚｽにﾁｪﾝｼﾞする直前のｼｪﾋﾞｰﾊﾞﾝ（ﾊﾞﾝﾃﾞｭｰﾗ）は部品番号が入り乱れていて
部品の特定が大変に思いました。
ｴｺﾉﾗｲﾝは部品調達ﾙｰﾄが狭い。（保安部品以外は入手不可が多い）
色々お聞きすることが多く、失礼な聞き方もあると思いますが
ご容赦ください。
よろしくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; IEMB3; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank218178254028.bbtec.net>
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訂正です。
>この当時ｽﾀｸﾗはエアロが付かない。 ？
> ○ ×
エアロではなくサイドステップが付いていないか ？
の問いです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; IEMB3; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank218178254028.bbtec.net>
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おせん
- 08/11/4(火) 1:44 -
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▼エコ吉さん
長〜い質問に関西おせんがお答えします。ｹｹｹ（｀∀´）
>'90代から'00前半までのダッジ（ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱｰに三角窓がある？）
>はＡＴが３速 ？
エクが好きなんでそないな事は知りまへんなぁ。
>ｴｸｽﾌﾟﾚｽにチェンジする直前のｼｪﾋﾞｰﾊﾞﾝ（ﾊﾞﾝﾃﾞｭｰﾗ）は部品番号が入り乱れていて
>部品の特定が大変。
エクは特定入手は・・・そないに難しくないけどなぁ〜。ただ、業者によります。ね！Ｗ商会ハン。。。
>ｴｺﾉﾗｲﾝは部品調達ﾙｰﾄが狭い。（保安部品以外は入手不可が多い） ？
>
エクもそうでしょ・・・詳しくは知らんけど、なんせ日本国内に入ってきたとたん型式不明車に早代わりやさかいにね〜。ただ、上記でも言うたけど業者にホンマよります！！ ねぇ、Ｍ＆Ｊハ〜ン。
>この当時ｽﾀｸﾗはエアロが付かない。 ？
>
ステップでっしゃろ、あるんとちゃいまんの？！
>ｻﾝﾙｰﾌの設定があるのはｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰのみ ？
>
当時のスタクラはないけど、本国の他のコンバージョンで見たことがあるようなないような・・・
>ｽﾀｸﾗよりもｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗの方が１つ１つのシートの大きさが大きい ？
大きい？？？何の事でんの？知りまへん。。。
コレ以下の質問ですが、実物を自分の足で確認なさった方が・・・フルサイズバンにお詳しいようですので、安易にお答えデキマヘンゎ。。。
お役に立てずにスンマヘン。。。
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3 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠219-122-221-145.eonet.ne.jp>
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おせんさん
早速のレスありがとうございます。
>エクが好きなんでそないな事は知りまへんなぁ。
そうですね。ダッジはどうか？ フォードはどうか？
自分自身の迷いを払拭したかったというのが真意です。
皆さんは当にそこをクリアしておられる。そもそも、場違いだと改めて思いました。
>ｴｺﾉﾗｲﾝは部品調達ﾙｰﾄが狭い。（保安部品以外は入手不可が多い） ？
>エクもそうでしょ・・・詳しくは知らんけど、なんせ日本国内に入ってきたとたん型式不明車に早代わりやさかいにね〜。ただ、上記でも言うたけど業者にホンマよります！！ ねぇ、Ｍ＆Ｊハ〜ン。
夏にシリアルナンバーを調べて、ヤフーの翻訳サイトで
英文にして、メールでやり取りしたのですが結局埒が明かなかった。
部品を特定するのに「なんで？」と思うこと沢山。でした。
物産ものであれば楽なのかな？だからスタクラは高いのか？
と思いました。
>>ｻﾝﾙｰﾌの設定があるのはｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰのみ ？
>当時のスタクラはないけど、本国の他のコンバージョンで見たことがあるようなないような・・・
>>ｽﾀｸﾗよりもｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗの方が１つ１つのシートの大きさが大きい ？
>大きい？？？何の事でんの？知りまへん。。。
座面が広いように感じました。
>コレ以下の質問ですが、実物を自分の足で確認なさった方が・・・フルサイズバンにお詳しいようですので、安易にお答えデキマヘンゎ。。。
>お役に立てずにスンマヘン。。。
いえいえ、自分は詳しくないです。
安物ばかり探しているので、修理の必要に迫られ
あちらこちら探しているうちに、たどり着いたまでです。
結局、頓挫してしまい不具合の車は
処分してしまいました。
貴重な情報、ありがとうございます。
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W商会
- 08/11/4(火) 19:10 -
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▼エコ吉さん
はじめまして。
年式が古くなればメンテナンスが必ず必要になりますよね。
ですので乗りたいと思う車種に乗った方が良いですよ。
気に入れば最後まで諦めずに直してでも乗り続けよ〜と
がんばりますからね。
部品の供給（生産）が終わってなければ時間は、掛かりますが
本国から取れますよ。
シリアルからの情報でもし純正が無くても社外品でまかなえれば
ＯＫですからね。
正規のスタクラなどは、扱っているうちは、良いですが扱いが無くなると
部品の供給がなかなかどうしてって感じですよね。
正規物（新車）購入利点は、保障などがしかっりしているので良いかもですね。
結局何に乗りたいかだと思いますよ。
細かい事が気なるようでしたら年式の新しいのを選ぶのが良さそうですね。
がんばって良いクルマをＧＥＴして下さい。
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W商会さん
ありがとうございます。
ご意見を頂いて少し考え方が変わりました。
元々修理については頼れる方が
身近にいるので、苦ではありません。
但しその方は業者ではないので
「部品に調達は自分でしてください」
というスタンスですので、
自分の欲しい車の基準と、
部品調達しやすい車が違っていて
悩んでいました。
どなたか一緒の語り合ってくださる方が
いないかなぁ？、、、と。
こと部品調達に関しては
ある程度の年数が経過すると
ｽﾀｸﾗである事のｱﾄﾞﾊﾞﾝｽは無いことが分りました。
ありがとうございます。
ここに集っておられる多くの方は
既にそこからは卒業してしまって
今更 ＦＯＲＤかＤＡＧＥかＣＨＥＶＹ＆ＧＭＣ
では無いのだと感じました。
予算的に２０００年前後がﾀｰｹﾞｯﾄです。
もしお聞かせいただけたらありがたいです。
あえて伺います。
代表的な４つのブランドの中で
なぜシボレー系を選んだのですか。
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ナリ
- 08/11/9(日) 21:48 -
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▼エコ吉さん：
はじめまして中部のナリと申します。
これからもよろしくお願いします
私の購入理由は、なんとなく大きかったからなので、あまり参考にはならないかも知れませんが、購入してから解った事を何点か。
1.これはオーナーさんより奥様とかから良く聞くことですが、助手席足元が、エクサバは１番広い！！
エコノは解りませんが、ラムバンは足を縦に並べてしか乗る事が出来ません。
フルサイズバンオーナーさんは、大概ご家族がいらっしゃる方が多いので、この辺りが決定時に影響しているのは少なからず有るかもr(^^;)ポリポリ
2.部品の互換性が高い！！
私も普段から簡単な整備は大概やっておりますが、ＧＭ系他車種からの部品流用がかなり効くので、国内での部品入手が簡単。
エンジン系は、ボーテックの３５０系はほぼ流用可能。
ミッションにいたっては、４Ｌ６０なら、アストロから、カマロまで何でも大体合います。
調べるガッツが有ればかなりのアドバンテージになります。
3.燃費がいい(はず）
今まで色々な車種の方からもお話を聞いてきましたが、エクサバ系得に現行型の２駆は、かなりの低燃費
０２’までのモデルでも、走り方と、整備状況によっては一昔前の国産バン並の燃費で行けます。
4.選べる
エクサバに限った事では無いですが、乗り味の好みや、燃費、維持費その他もろもろの条件によってまだ結構選べます。
現行型に関してはあんまり詳しくないので、まーまー解ってる９６’〜０２’モデルで解説させていただきます。
まずはシャーシ
1500.2500.3500と３段階数字と同じく車体も大きくなります。
ハイルーフ、ロールーフ：奥様のお買い物に付き合うことが多くて、大都市圏に住んでお見えなら、ロールーフの方が断然使用時に文句が少ない！！だけど大きさと迫力はハイルーフ最高！！
コンバージョン、パッセンジャー、カーゴ：コンバージョンは確実に豪華！！イスの質感や、ウッド調が好きならこれ！！、パッセンジャーは、良くも悪くも質素なので、自分色に染めやすい？、カーゴ・・・まず見ることありませんが、一般の方にはお勧めいたしません(＾皿＾)うしししし
このほかにも、セカンドの扉の形状が、観音開きと、スライドドアのモデルもあり。
最後はエンジン
4.3Ｌ（２６２）：アストロと共通エンジンで、Ｖ６、低速ではあまりつらさは感じないが、高速を走る時はかなりきつめ。
5.0Ｌ（３０５）：このエンジンが意外に良い！！エンジン自体は３５０とそんなに変わらない(シリンダーボアまで一緒だったはず)はずなんですが、回転が軽く、走っていて小気味良いエンジンです。
5.7Ｌ（３５０）：このエンジンがエクサバ系では１番オーソドックスなのかな？乗ってる確率がかなり高いです。ふけ上がりにもたつきを感じますが、おおむね○？
6.5Ｌ（３９５）ディーゼル：今だ拝見した事が無いのですが、ガソリン高騰の昨今ディーゼル規制もココまでのマイナー車になってくると、ほぼかかってこないので、東京以外だったら、乗れます。
7.4Ｌ（４５４）：言わずと知れたビックブロック！！燃費は悪いですが、パワーは折紙付き！！本国での改造パーツも多いので、イジリ派には良いかも〜(＾皿＾)うしししし
問題は、３５００にのみ換装されてることかな？車庫の関係により、選べない確率大r(^^;)ポリポリ
8.1Ｌ（４９６）：確か、前型最終年式の０２’モデルにのみ乗っていたはず。排気量からも想像出来ますが、燃費は気にしちゃ駄目です(^_-)-☆これまた３５００のみ換装。
と、私が聞きかじった内容で書いてみましたが、全部を全部乗った事はないので、個体差や、やはり乗られてる方の個人差が有るので、有る程度客観的に書きました。
なんて長々と書きました(あまり答えになっていない気もします(汗））が、ご参考になりましたでしょうか？
>W商会さん
>ありがとうございます。
>ご意見を頂いて少し考え方が変わりました。
>
>元々修理については頼れる方が
>身近にいるので、苦ではありません。
>但しその方は業者ではないので
>「部品に調達は自分でしてください」
>というスタンスですので、
>自分の欲しい車の基準と、
>部品調達しやすい車が違っていて
>悩んでいました。
>
>どなたか一緒の語り合ってくださる方が
>いないかなぁ？、、、と。
>
>こと部品調達に関しては
>ある程度の年数が経過すると
>ｽﾀｸﾗである事のｱﾄﾞﾊﾞﾝｽは無いことが分りました。
>ありがとうございます。
>
>ここに集っておられる多くの方は
>既にそこからは卒業してしまって
>今更 ＦＯＲＤかＤＡＧＥかＣＨＥＶＹ＆ＧＭＣ
>では無いのだと感じました。
>
>予算的に２０００年前後がﾀｰｹﾞｯﾄです。
>もしお聞かせいただけたらありがたいです。
>あえて伺います。
>代表的な４つのブランドの中で
>なぜシボレー系を選んだのですか。
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ナリさん
ありがとうございます。
御礼が遅くなり申し訳ありません。
ナリさんの情報。欲しかった情報が沢山含まれており
感謝します。
足元の広さなどいつの間にか「こんなもの」と思っていて
気づきませんでした。
助手席に乗る者に対する配慮は重要です。
特に経済的な決定権を握る者（妻）を載せるときは、、。
ありがとうございます。やっと次のステップに進めます。
▼ナリさん：
>▼エコ吉さん：
>はじめまして中部のナリと申します。
>これからもよろしくお願いします
>
>私の購入理由は、なんとなく大きかったからなので、あまり参考にはならないかも知れませんが、購入してから解った事を何点か。
>
>1.これはオーナーさんより奥様とかから良く聞くことですが、助手席足元が、エクサバは１番広い！！
>エコノは解りませんが、ラムバンは足を縦に並べてしか乗る事が出来ません。
>フルサイズバンオーナーさんは、大概ご家族がいらっしゃる方が多いので、この辺りが決定時に影響しているのは少なからず有るかもr(^^;)ポリポリ
>
>2.部品の互換性が高い！！
>私も普段から簡単な整備は大概やっておりますが、ＧＭ系他車種からの部品流用がかなり効くので、国内での部品入手が簡単。
>エンジン系は、ボーテックの３５０系はほぼ流用可能。
>ミッションにいたっては、４Ｌ６０なら、アストロから、カマロまで何でも大体合います。
>調べるガッツが有ればかなりのアドバンテージになります。
>
>3.燃費がいい(はず）
>今まで色々な車種の方からもお話を聞いてきましたが、エクサバ系得に現行型の２駆は、かなりの低燃費
>０２’までのモデルでも、走り方と、整備状況によっては一昔前の国産バン並の燃費で行けます。
>
>4.選べる
>エクサバに限った事では無いですが、乗り味の好みや、燃費、維持費その他もろもろの条件によってまだ結構選べます。
>現行型に関してはあんまり詳しくないので、まーまー解ってる９６’〜０２’モデルで解説させていただきます。
>
>まずはシャーシ
>1500.2500.3500と３段階数字と同じく車体も大きくなります。
>
>ハイルーフ、ロールーフ：奥様のお買い物に付き合うことが多くて、大都市圏に住んでお見えなら、ロールーフの方が断然使用時に文句が少ない！！だけど大きさと迫力はハイルーフ最高！！
>
>コンバージョン、パッセンジャー、カーゴ：コンバージョンは確実に豪華！！イスの質感や、ウッド調が好きならこれ！！、パッセンジャーは、良くも悪くも質素なので、自分色に染めやすい？、カーゴ・・・まず見ることありませんが、一般の方にはお勧めいたしません(＾皿＾)うしししし
>このほかにも、セカンドの扉の形状が、観音開きと、スライドドアのモデルもあり。
>
>最後はエンジン
>4.3Ｌ（２６２）：アストロと共通エンジンで、Ｖ６、低速ではあまりつらさは感じないが、高速を走る時はかなりきつめ。
>
>5.0Ｌ（３０５）：このエンジンが意外に良い！！エンジン自体は３５０とそんなに変わらない(シリンダーボアまで一緒だったはず)はずなんですが、回転が軽く、走っていて小気味良いエンジンです。
>
>5.7Ｌ（３５０）：このエンジンがエクサバ系では１番オーソドックスなのかな？乗ってる確率がかなり高いです。ふけ上がりにもたつきを感じますが、おおむね○？
>
>6.5Ｌ（３９５）ディーゼル：今だ拝見した事が無いのですが、ガソリン高騰の昨今ディーゼル規制もココまでのマイナー車になってくると、ほぼかかってこないので、東京以外だったら、乗れます。
>
>7.4Ｌ（４５４）：言わずと知れたビックブロック！！燃費は悪いですが、パワーは折紙付き！！本国での改造パーツも多いので、イジリ派には良いかも〜(＾皿＾)うしししし
>問題は、３５００にのみ換装されてることかな？車庫の関係により、選べない確率大r(^^;)ポリポリ
>
>8.1Ｌ（４９６）：確か、前型最終年式の０２’モデルにのみ乗っていたはず。排気量からも想像出来ますが、燃費は気にしちゃ駄目です(^_-)-☆これまた３５００のみ換装。
>
>と、私が聞きかじった内容で書いてみましたが、全部を全部乗った事はないので、個体差や、やはり乗られてる方の個人差が有るので、有る程度客観的に書きました。
>
>なんて長々と書きました(あまり答えになっていない気もします(汗））が、ご参考になりましたでしょうか？
>
>
>>W商会さん
>>ありがとうございます。
>>ご意見を頂いて少し考え方が変わりました。
>>
>>元々修理については頼れる方が
>>身近にいるので、苦ではありません。
>>但しその方は業者ではないので
>>「部品に調達は自分でしてください」
>>というスタンスですので、
>>自分の欲しい車の基準と、
>>部品調達しやすい車が違っていて
>>悩んでいました。
>>
>>どなたか一緒の語り合ってくださる方が
>>いないかなぁ？、、、と。
>>
>>こと部品調達に関しては
>>ある程度の年数が経過すると
>>ｽﾀｸﾗである事のｱﾄﾞﾊﾞﾝｽは無いことが分りました。
>>ありがとうございます。
>>
>>ここに集っておられる多くの方は
>>既にそこからは卒業してしまって
>>今更 ＦＯＲＤかＤＡＧＥかＣＨＥＶＹ＆ＧＭＣ
>>では無いのだと感じました。
>>
>>予算的に２０００年前後がﾀｰｹﾞｯﾄです。
>>もしお聞かせいただけたらありがたいです。
>>あえて伺います。
>>代表的な４つのブランドの中で
>>なぜシボレー系を選んだのですか。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; IEMB3; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank218178254010.bbtec.net>
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daytona
- 08/11/22(土) 3:30 -
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まずはこっちからでしたね。。。。
はじめまして。BKKのdaytonaです。
＞なぜシボレーを選んだか。。。。
昔からボウタイに憧れてました。映画とかドラマに出てくる
シェビーバンにいつか乗ってみたいなって。
でも、いつの間にか１つ下のアストロでもいいかな？って
思うようになってました。ま、どっちも買う事なく日本を
離れてしまいましたが.....
BKKに住み始めて、数年たち、子供も３人に増え、
またバンが欲しくなり探したらアストロよりも先に
リムジン仕様のエクを見ちゃって、もうこれだ！！って。
＞パーツ
エク、サバであればアメ道にちょこっと書けば欲しいものの
入手ルートはすぐに誰かが教えてくれると思いますよ。
＞トラブル
これもアメ道ならトラブル解決のベテランがたくさんいるので安心w
＞ハイルーフorロールーフ
リムジンはロールーフだけだったのでロールーフにしちゃいましたが
後々、ハイルーフにしとけばよかったと後悔してます。
ハイルーフ買って、自分でリムジン仕様にもできたのに....
＞サンルーフ
なければ着けちゃえ！って考えもアリかも(^^)
完成されたものでもアメ道見てると物足りなくなって
いろいろと着けたりしちゃうんですよね(^^:)
無いものは別パーツを無理矢理つけちゃったりとかしてw
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_5; ja-jp) AppleWebKit/525.26.2 ...＠ppp-124-120-189-92.revip2.asianet.co.th>
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daytonaさん
ありがとうございます。
なんとなく自分自身の方向性が見えてきました。
▼daytonaさん：
>まずはこっちからでしたね。。。。
>
>はじめまして。BKKのdaytonaです。
>
>
>＞なぜシボレーを選んだか。。。。
>昔からボウタイに憧れてました。映画とかドラマに出てくる
>シェビーバンにいつか乗ってみたいなって。
>でも、いつの間にか１つ下のアストロでもいいかな？って
>思うようになってました。ま、どっちも買う事なく日本を
>離れてしまいましたが.....
>
>BKKに住み始めて、数年たち、子供も３人に増え、
>またバンが欲しくなり探したらアストロよりも先に
>リムジン仕様のエクを見ちゃって、もうこれだ！！って。
>
>＞パーツ
>エク、サバであればアメ道にちょこっと書けば欲しいものの
>入手ルートはすぐに誰かが教えてくれると思いますよ。
>
>＞トラブル
>これもアメ道ならトラブル解決のベテランがたくさんいるので安心w
>
>＞ハイルーフorロールーフ
>リムジンはロールーフだけだったのでロールーフにしちゃいましたが
>後々、ハイルーフにしとけばよかったと後悔してます。
>ハイルーフ買って、自分でリムジン仕様にもできたのに....
>
>＞サンルーフ
>なければ着けちゃえ！って考えもアリかも(^^)
>
>
>完成されたものでもアメ道見てると物足りなくなって
>いろいろと着けたりしちゃうんですよね(^^:)
>無いものは別パーツを無理矢理つけちゃったりとかしてw
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おせん
- 08/10/23(木) 0:35 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠219-122-221-145.eonet.ne.jp>
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おせん
- 08/11/20(木) 22:23 -
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今年最後の吹田オフゎ…明日 ２１日 でっせ〜
今回ゎサプライズ参加やNewアイテムが満載になってきそうでおま！《多数連絡をいただいておりまっせ》
遅くからの参加でもイイんで是非お越しやす〜
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2 hits
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さくら
- 08/11/15(土) 22:06 -
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エクスプレスの顔をサバナに変えようとするとグリルだけかな？と、思い、ちょこっと調べては見たのですが、グリルだけではダメみたいな事が書いてありました。
そこで教えて頂きたいのですが、
Ｈ９年モデルのエクスプレスを同年型のサバナの顔に変えようとすると、いくらくらいかかるものですか？
またそういうキットみたいなのは、でてはいませんか？
よろしくお願いいたします。。
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ナリ
- 08/11/16(日) 13:15 -
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▼さくらさん：
>エクスプレスの顔をサバナに変えようとするとグリルだけかな？と、思い、ちょこっと調べては見たのですが、グリルだけではダメみたいな事が書いてありました。
>そこで教えて頂きたいのですが、
>Ｈ９年モデルのエクスプレスを同年型のサバナの顔に変えようとすると、いくらくらいかかるものですか？
>またそういうキットみたいなのは、でてはいませんか？
>
>よろしくお願いいたします。。
エク顔からサバナ顔への変更の場合は、サバナグリルと、コーナーマーカー４つ、グリルの下側のパネル２枚、ＧＭＣエンブレムで交換できます。
後はこれをボディ同色に塗装したりする場合はまたそこから料金が変わってくると思います。
部品の入手経路にもより金額はかなり変わってきますので、お店などに問い合わせをしてみた方が良いと思います。
不思議な事にエクグリルより、サバグリルの方がどこのお店も高いですよね(-＿-)ウーム
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠cc119-82-186-66.ccnw.ne.jp>
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COZY
- 08/11/11(火) 20:34 -
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いつも質問ばかりですいません。
なんどかここでお世話になっています。
04のエクスプレスに乗っていますが、これからの時期になると悩みの種なんですが、外気との気温差なのか、寒くなると内側の全ガラスが曇ってしまいます・・。
ヒーターはデフと足元のやつにしているんですが（国産は大抵これでＯＫだと思いますが・・）
窓のパッキンがきちんと付いてないのか、ドアのどこかに隙間があるのか・・。
皆さんは大丈夫なのでしょうか？？
解消するいい方法がありますでしょうか？？
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.3) Gecko/2008092417 Fire...＠203.152.197.75.static.zoot.jp>
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うちも０４年のエクスプレスですが
デフロスタと足元にしてますけど、曇りません
（エンジンかけた瞬間は曇ったりしますが、すぐに解消します）
なお、すきま風は凄く入ってきますね
ドアの建て付けが悪いから、運転席の隙間から結構入ってきます
ドアのひじ掛けに腕を置いていると、す〜す〜します（笑
>ヒーターはデフと足元のやつにしているんですが（国産は大抵これでＯＫだと思いますが・・）
>窓のパッキンがきちんと付いてないのか、ドアのどこかに隙間があるのか・・。
>皆さんは大丈夫なのでしょうか？？
>解消するいい方法がありますでしょうか？？
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_5_5; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (KHT...＠tcn044120.tcn-catv.ne.jp>
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４ ＴＯ ８
- 08/11/13(木) 23:07 -
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同じくうちも０４年のエクスプレスですが
曇るというイメージはほとんどありません。
雨や雪の日で曇った場合でも
空調ＯＮですぐに消えます。
なにが原因なんでしょうかネ？
「すきま風」
アル、アル![[ﾆｺﾆｺ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4776.gif)
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5 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠p3166-ipbf301morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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COZY
- 08/11/14(金) 10:43 -
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じくさん ４ＴＯ８さん
ありがとうございます！
曇らないですか・・。
何が原因なんでしょうかねぇ・・。
内気循環になってるんでしょうかねぇ。
いろいろ原因探してみます！
また、なにか情報ありましたらよろしくお願いします！
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7 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.3) Gecko/2008092417 Fire...＠203.152.197.75.static.zoot.jp>
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EVE
- 08/11/14(金) 21:38 -
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.3) Gecko/2008092417 Fire...＠59-190-68-216.eonet.ne.jp>
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COZY
- 08/11/14(金) 22:04 -
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EVEさん。
はじめまして。
エアコンはきちんと冷えてましたねぇ・・。
なにか分かりますか？？
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EVE
- 08/11/15(土) 20:06 -
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>なにか分かりますか？？
デフォッガーは除湿なので、エアコンで除湿します
そこで、エアコンの冷却不足ぐらいしか曇りが取れない原因がないので聞いてみました
ガス不足になるとリアエアコンが効かなくなったり、フロントエアコンの片方が冷えなくなったりするので、その傾向があれば解決は簡単なんですけどね〜
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3 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.4) Gecko/2008102920 Fire...＠59-190-68-216.eonet.ne.jp>
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COZY
- 08/11/16(日) 10:16 -
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EVEさん。
ありがとうございます！！
エアコン、確かに効かなかったことがあって、一度、直しことがありました。
そのへんが原因臭いですね・・。
調べてみます！
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3 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠i60-36-234-253.s05.a001.ap.plala.or.jp>
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サバー87
- 08/11/14(金) 14:04 -
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PCD 165.1 ８穴のスチールホイールを探してます！ ホイルキャップ付だったら最高です！ 僕は、18インチのアルミ（メーカー不明）７J位を履いてますが、取り替えていただけると嬉しいです！ 持っていらっしゃる方が居たら価格や状態等を直接、メールでお話させて下さい！
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2 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)＠210-194-106-79.rev.home.ne.jp>
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daytona
- 08/11/14(金) 21:25 -
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_5_5; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (K...＠114.128.49-228.dynamic.tttmaxnet.com>
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マッハ
- 08/11/9(日) 3:56 -
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都筑参加の皆さん、
お疲れした〜！
寒かったので、最後はラーメンオフでした。
何人かにはお声かけしましたが
関東忘年会、年内ツーリング予定します。
ツーリングが、11月23日か30日
千葉方面予定。
忘年会が、12月6日くらいかな？と思ってます。
参加人数、来るメンバー次第で集まりやすそうな場所を決めます。
両方とも改めて立ち上げますので
早めの参加表お願いします。
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2 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p3245-ipbf1503souka.saitama.ocn.ne.jp>
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kouichi
- 08/11/9(日) 8:12 -
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みなさんお疲れ様でした
いい加減寒くなってきて辛くなってきましたね![[ｸﾞｽﾝ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4778.gif)
ナオさんお世話になるときはよろしくお願いしますm（__）m
ワリオさんオフレコに貼っておきますので見てくださいm（__）m
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2 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠61-26-169-2.rev.home.ne.jp>
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寒い中 皆さん
お疲れ様でしたーーー
今回は台数が多かったですね
kouichiさん了解です
直しましょう！！！（笑）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠p6189-ipad304hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>
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都筑参加の皆さん、お疲れ様でした〜〜〜！
らーめんで体が暖まりすぎて大汗でした。_(^^;)ゞ
次は、ツーリングと忘年会で！！！
kouichiさん(^0^ゞ らじゃ
調べてみますね。。。
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2 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank218177208013.bbtec.net>
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ラーメン・・・湯きり・・・
あっ!!マッハさん
やっとくの忘れましたぁー(笑)
じゃなくて・・・
皆様おつかれさまでしたぁ
また、よろしくです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠p9242-adsau17honb13-acca.tokyo.ocn.ne.jp>
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参加の皆様、寒い中お疲れ様でした！！
今回は無念の早あがりでしたが、メチャクチャ楽しかったっす！？
うぅ〜、ラーメンなんてあったんだぁ…。いいなぁ…。
ではでは、来月もよろしくお願いしまぁ〜っす！？
ワリオ様ぁ、例の物ありがとうございましたぁ〜！！！！
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2 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠60-62-109-113.rev.home.ne.jp>
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なっちゃん
- 08/11/9(日) 22:27 -
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寒い中、参加の皆さんお疲れ様でしたぁ〜！
ラーメンオフ行きたっかたなぁー！！
今回はチョー過密スケジュールの為行けなかったですが、
次回は？連れてってくださいね(=^_^=)
ワリオさん
例の物お願いしまぁ〜す！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠softbank219038183132.bbtec.net>
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参加の皆様、寒かったけどお疲れ様でした〜！
今回、長居が出来ませんでしたが、また次回も宜しくお願いします！
マッハさん
ツーリングに忘年会っすね〜
うーん、調整調整･･･（･･;）
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じゅんじぃ
- 08/11/11(火) 0:42 -
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都筑参加の皆さんお疲れ様でした。
今回はラーメンオフにも声をかけていただきありがとうございます。
しかも行ったお店がうまかった！です。
一件目もひそかに気になっていますが・・・あそこは何系のラーメンだったのでしょうか？？
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ﾌｧﾝｷｰ
- 08/11/11(火) 17:56 -
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遅ればせながら、皆さんお疲れ様でした。
足元が寒かったので、ラーメン食えて良かったです。
また来月も都筑行きます。(参加表明)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p3175-ipbf4308marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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W124
- 08/11/11(火) 1:41 -
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初めて投稿させていただきます。
宜しくお願いします。
ナビを取り付けましたが、AMが聞けません。FMは聞けます。
93平行輸入車yだからですか？
AMが入らないアンテナなんですか？
アンテナコントロールをつけてません。
宜しくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank218142242124.bbtec.net>
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いちびりぃ〜
- 08/11/9(日) 23:15 -
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96エク乗りのいちびりぃ〜でございます。
この車両ってパッシングはできないんでしょうか？
対抗右折待ち車両に行かせてやるとか
対抗右折待ち車両に曲がってくんな！とか
いろいろコミュニケイションとりたいときにできずにいます。
パッシングができないのが仕様だとすると
別途配線ひいて、ハイビームだけ別にON-OFFしようと思っています。
よろしくご教授ください。
以前教えていただいた整備解説書ですが、
アマゾンがいまだに入手できてないようです。
配達予定日がどんどんずれ込んでいきます
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2 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠58-190-8-167.eonet.ne.jp>
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おせん
- 08/11/10(月) 2:04 -
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▼いちびりぃ〜さん：
ん〜新型ゎ出来るじょ〜
ｹｹｹ（｀∀´）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠219-122-221-145.eonet.ne.jp>
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いちびりぃ〜
- 08/11/10(月) 18:52 -
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▼おせんさん：
>ん〜新型ゎ出来るじょ〜
そうなんですか！
吹田で車両交換・・・
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2 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠121-82-139-235.eonet.ne.jp>
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trh
- 08/11/10(月) 6:42 -
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2 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (...＠i118-18-108-166.s10.a018.ap.plala.or.jp>
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いちびりぃ〜
- 08/11/10(月) 18:59 -
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2 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠121-82-139-235.eonet.ne.jp>
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おせん
- 08/11/6(木) 18:32 -
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2 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠F003154.ppp.dion.ne.jp>
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おせん
- 08/11/10(月) 16:16 -
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1 hits
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はじめまして。
最近、97ｙサバナHRコンバージョン 走行６００００マイル(実走行）を購入しました。
購入してから３ヶ月くらい経ちますが一般道と首都高を使って4.5から4.8キロくらいしか伸びません。やっと頑張って５．０キロくらいでもちろん急加速や回転数が上がるような運転はしていません。
まだ遠出はしたことがありませんが皆様もこのくらいの燃費なのでしょうか？
燃費の悪いのは覚悟しておりましたが高速を走ってもこんな感じなので少し不安になっております。
高速を走ると燃費の悪いアメ車でも伸びると聞いていたので一般道だけでしたらこの数でもこんなものかと思いますが高速走っても良くないのでどなたか教えていただけますと有難いです。
よろしくお願い致します。
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エク男
- 08/11/8(土) 16:40 -
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▼ピーさん：
私は９６yＨＲスタクラに乗っていますが、
同じようなものですよ。
街乗り・チョイノリでは３km/ﾘｯﾄﾙくらいです。
高速で片道４００kmの道のりをほぼノンストップで走ったときに
５．５km/ﾘｯﾄﾙ走ったのが最高です。
コンバージョンは車体が重たいから仕方ないっす。
中には信じられないホドの燃費の車両に乗っておられる方も
いるようですが。
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いちびりぃ〜
- 08/11/8(土) 18:49 -
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▼ピーさん
96エクHRを手に入れて半年未満の新参者でございます。
当方大阪在住ですが、高速で遠出すると6.7Km/Lくらい走ります。
先日徳島の剣山行った時はかなり山道を登りましたし、
帰りの阪神高速で渋滞に巻き込まれましたがそれでも6.5行きました。
高速では大抵50〜60マイルでクルーズコントロールしてます。
ピーさんの、高速で伸びないというのは首都高というのが悪いんじゃないでしょうか？
去年、九段下の高速横のウイークリーマンションの5Fに一月ほど居ましたが、
そらもう見事な渋滞で、カーテン閉めっぱなしでした。
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エクスプレス３３
- 08/11/8(土) 19:25 -
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▼ピーさん：
>はじめまして。
エクスプレス３３といいます。僕は大阪住みで、毎日往復６０キロ通勤で使用してます。
僕でリッター５．８ぐらいです。長距離は、１回岐阜県の白鳥まで行きましたけど、給油無しで帰れましたよ。僕のは９６モデルの５リッターエンジンです。燃費はあまり苦にはなりません。こんな感じです。
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ナリ
- 08/11/9(日) 22:13 -
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▼ピーさん：
はじめまして中部のナリと申します。
燃費ですが、私は通勤に使ってしまうとそんな物の時があります。
条件的には、１２ｋｍ先の会社の４５分ぐらいかけていきます(T.T )( T.T)
高速使用では、中央道などのアップダウンの多い高速では7.5〜8.0ぐらいで、東名や名神などのアップダウンの少ない高速では8.0〜9.0ぐらいです。
条件はクルーズ入れて９０ｋｍホールドしたときの物なので、途中大きく踏み込んだり、パーキングなどで止まってエンジンかけっぱなしすると、あっという間に燃費悪くなります。
ちなみに我が家は、燃料費削減の観点から、どこに行くときでも、よほど暑くない限りＡＣは入れません。
通勤時は夏場は団扇、冬場は厚着で対処しております(>▽<)
燃費は車両の整備状況や、改造などによって、大きく変わってまいりますので、一概には言えませんので、ご了承ください。
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皆様、ありがとうございました。
とても為になり、参考になりました。
私の車両は皆様のと比べますと真ん中くらいでしょうか。
平均的な燃費で良かったです。
ですが、中にはすごく燃費が良い方がいらっしゃいましたがこんなにも差が開くものなんでしょうか？
あと、燃費を良くする為に何か取り付けている方はいらっしゃいますでしょうか？
何回もお聞きしてすみません。
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２００４のロールーフです
週末に関越道で東京〜越後湯沢往復しましたが、（都内走行２０キロ程度含めて）
だいたい時速１２０キロ平均くらいで、リッター6.2キロでした。
高速だといつもこんなものです。
車重が重いので、１００キロ〜１２０キロ時速くらいで定速が一番燃費良いですね。
渋滞になるかならないかの状況（あせって飛ばさない、ちんたら定速走行）が
結構燃費良い事が多いです。
首都高はカーブ多くて、加速減速を繰り返すからあまり良くないです
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trh
- 08/11/10(月) 7:43 -
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Myエクのホイールに異変！
カビのような腐食が・・・
買って３ヶ月、メッキ剥がれにはまだ早い！
販売元に連絡したら交換「OK」 通販だったので無理かと思っていたのでラッキー。
後日、知合いから「それスパッタリング塗装じゃない」と言われ、調べてみるとホイールが安かった訳がこれだったのか・・・と。
勉強になりました。安物は何か理由があるのですね。
しかしお手入れを間違わなければ輝きは維持出来るみたいです。ついでに修正できるショップも探しちゃいました。
http://www.243ok.co.jp/chrome.wheel/chrome.wheel.htm
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (...＠i118-18-108-166.s10.a018.ap.plala.or.jp>
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長野のりょうです。
只今、関東某所に潜伏中。
明日昼、秘密基地に潜入します(^0^)/
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<DoCoMo/2.0 SH905iTV(c100;TB;W24H16)＠proxy181.docomo.ne.jp>
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W商会
- 08/11/9(日) 21:06 -
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▼りょうさん：
>長野のりょうです。
>
>只今、関東某所に潜伏中。
>明日昼、秘密基地に潜入します(^0^)/
凶悪犯が関東に・・・
戸締りちゃんとしないと・・・
(｀ー´)イヒヒ
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ピロキ
- 08/10/10(金) 17:15 -
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アメ道の方々お久しぶりです。
98っぽいエク、サバナ顔のピロキです。
触媒交換後は順調に走っていたのですが、1ヶ月前から今度はメーターがおかしくなりました。
症状は様々で、今は時速40キロまでフラフラとスピードメーターの針が動き、40キロまで出たら、本来のスピードを針が指す状態です。
その前は、全域に渡りフラフラしていて、実際のスピードの三倍を指す時期もありました。
100マイルを振り切ってたりw
と思えば突然パタンとゼロキロになってみたりw
メーターが正常じゃない時は、ゼロスタート時に実際のスピードの倍出てる時はガクンと変速ショック出るのでミッションが壊れないか心配です。
メーターがパタンとゼロキロの時は、アクセルがパーシャルにも関わらず一瞬息つきする時が多々ありました。
高速を一時間くらい走っていると、突然メーターが正常になったりともーわけわかりません…
メーターの接触不良なのでしょうか？
こんな症状出た方いらっしゃいませんか？
もしくは、メーターの故障くさいので、一瞬だけメーターを取り替えてチェックさせて頂ける方いらっしゃいませんか？
今年3月末に格安で手に入れて、まともに動いたの1ヶ月くらいです。
モーイやw
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<DoCoMo/2.0 P906i(c100;TB;W24H15)＠proxy181.docomo.ne.jp>
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Aniki
- 08/10/10(金) 18:52 -
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▼ピロキさん：
>メーターが正常じゃない時は、ゼロスタート時に実際のスピードの倍出てる時はガクンと変速ショック出るのでミッションが壊れないか心配です。
>
>メーターがパタンとゼロキロの時は、アクセルがパーシャルにも関わらず一瞬息つきする時が多々ありました。
>
>高速を一時間くらい走っていると、突然メーターが正常になったりともーわけわかりません…
>
>メーターの接触不良なのでしょうか？
かなりやばそうな症状ですね
こちらに書かれてる内容からすると 単にメーターの接触不良だけとは思えないような気がするのは僕だけ？？？
確かメーターが付いていない状態でも 普通に車が動いたような記憶がありますので メーターの接触不良で走りに変化が起きないと思われます
とするとメインコンピューターが誤作動を起こしていれば メーターが変な動きをしたときに 車の挙動がおかしいのが説明つきます
あくまで想像ですが・・・
誰か〜〜〜 ご意見を〜〜〜！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠lq85.opt2.point.ne.jp>
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一筋の光明…
が、またまたまたまたまたもナリ様から直に電話頂きましたー！
でもさすがのナリ様も、この症状はわからないそーで…
兄貴様が言われるよーに、コンピューターじゃなければいいなて祈ります！
電話中に見つけたら一億ガハス！
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<DoCoMo/2.0 P906i(c100;TB;W24H15)＠proxy1111.docomo.ne.jp>
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ずーっと放置してましたが、本日スピードセンサーを交換してみました。
はい。何も変わりません(泣)
実速80キロ超えればちゃんとした速度を表示しているようなのですが…
バッテリー外してリセットしましたがだめでした。
後はなにが原因か考えられますかね？<(＿ ＿；)>
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<DoCoMo/2.0 P906i(c100;TB;W24H15)＠proxy1106.docomo.ne.jp>
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いちびりぃ〜
- 08/11/3(月) 22:32 -
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お世話さまです。
96エク乗りのいちびりぃ〜でございます。
配線は未施工ですが、ヒッチを装着してあります。
前の車からお世話になっている四駆ショップで牽引登録の記載変更をお願いすると、エクスプレスは検査場のテスターでは駐車ブレーキの性能が出なくて困ったことがあると言われました。
そこでデータを入手して書類を揃えれば提出するだけで通るのではないかと考えました。
96生産97日本登録のティアラコンバージョンの新並ですが、どこかでデータを入手できないでしょうか？
私はエントリーしてないんですが、知り合いが再来週にオフバイクのレースに出るのに、わけ合ってついていくんですが、知り合いのハイエースで中にバイク積んでいくより、エクでトレーラー引っぱっていったほうがきっと楽チンだと思いまして、できればそれまでに記載変更できればと考えています。
よろしくおねがいいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠121-82-149-184.eonet.ne.jp>
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おせん
- 08/11/4(火) 1:36 -
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▼壱はん
毎度、おせんでおます。
エク自体国内では型式不明車になるさかいに・・・９６のティアラじゃなんじゃ言うてこだわらんでも、エエンとちゃいますの？
どのカテゴリで登録したいのかが分かりまへんが、オイラの場合は登録済みのエクと一緒に陸運へ行きアレと一緒やで〜っちゅうので終わりました。
ねぇ、DA〜さん・・・言うてもうた。。。
逃げろ〜
┣¨┣¨┣¨≡ﾍ(*｀Д´)ﾉ┣¨┣¨┣¨
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いちびりぃ〜
- 08/11/4(火) 12:30 -
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▼おせんさん、どうもです。
>エク自体国内では型式不明車になるさかいに・・・９６のティアラじゃなんじゃ言うてこだわらんでも、エエンとちゃいますの？
正規物だと物産からデータでてるのかと思ったんですけど。
>どのカテゴリで登録したいのかが分かりまへんが、オイラの場合は登録済みのエクと一緒に陸運へ行きアレと一緒やで〜っちゅうので終わりました。
げっ、そんなんでいけましたん？
まあよくよく考えると、牽引免許のいるトレーラーをひく予定は全く無く
手持ちの軽フルトレーラーが曳ければいいんで、とりあえず暇見つけて南港に行ってきます。
まあ本当はヒッチキャリア用なんですけど・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠58-188-240-148.eonet.ne.jp>
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モスリャ
- 08/11/4(火) 14:35 -
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▼いちびりぃ〜さん：
>正規物だと物産からデータでてるのかと思ったんですけど。
はい、正規ものですが（05モデルなので参考になるかは？ですが）
型式不明です。(^^;)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠ip212.user.xsp.fenics.jp>
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いちびりぃ〜
- 08/11/5(水) 22:04 -
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▼モスリャさん、ありがとうございます。
>はい、正規ものですが（05モデルなので参考になるかは？ですが）
>型式不明です。(^^;)
やっぱり不明になるんですか・・・
外車は初めてなんですが、
いろいろとあるんやなと今更ながら・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠58-188-245-41.eonet.ne.jp>
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DA〜
- 08/11/5(水) 12:27 -
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▼いちびりぃ〜さん：
>お世話さまです。
>96エク乗りのいちびりぃ〜でございます。
>
登場が 遅くなり 御免なさい
ココには 書けないので メールします
陸地に持ち込み車検で通る車なら構造変更可能です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SU 3.011; .NET CLR 1.1.4322)＠zaqd38768c1.zaq.ne.jp>
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いちびりぃ〜
- 08/11/5(水) 22:05 -
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▼DA〜さん：
>登場が 遅くなり 御免なさい
いえいえ、ありがとうございます。
>ココには 書けないので メールします
メールアドレスお教えしてないですが？
って、届いてる！
そんな技があったんですね。
>陸地に持ち込み車検で通る車なら構造変更可能です。
よろしくおねがいします
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠58-188-245-41.eonet.ne.jp>
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いちびりぃ〜
- 08/11/7(金) 15:50 -
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お世話様です。
いちびりぃ〜でございます。
本日無事記載変更完了してきました。
ブレーキあり1990キロ
ブレーキなし750キロのMAXで取れました。
1号、10号用紙60円。
時間は実測でも一時間ちょっとでした。
ありがとうございました。
それにしてもあのラインの指示のスピーカー
誰に言うてるのかわかりにくくて仕方ない。
そばに居た係員のおっちゃん独占してました。
後は車両側配線やっつけます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠58-190-11-55.eonet.ne.jp>
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キムテツ
- 08/11/3(月) 19:07 -
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ロードトレック１９０(エクスプレス３５００)に２２５／８５Ｒ１６のスタッドレスはまりますかね、みなにお尋ねします。純正タイヤ２４５／７５／Ｒ１６です・・・・外形が約２センチ程度大きくなります。タイヤハウスに干渉しますかね・・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠58-70-52-110.eonet.ne.jp>
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おせん
- 08/11/4(火) 1:52 -
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▼キムテツさん：
登録するのとしないのとでは、レスの付き方が違うように思えるのは私だけでしょうか・・・
質問に関してゎ残念ながらお役には立てそうもありません。スイマセン・・・
おーい！はなそらさ〜ん役に立てまへんかぁ＝３
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠219-122-221-145.eonet.ne.jp>
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キムテツ
- 08/11/4(火) 23:16 -
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ありがとうございます・・・・・・いろいろと調べていますが、データー、参照できるものがないため不明です。
タイヤハウスの干渉が一番の問題です。思い切って大きいスタッドレスと考えています。干渉するならば加工しようと思っています・・・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠58-70-52-110.eonet.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/11/6(木) 1:04 -
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▼キムテツさん：
> タイヤハウスの干渉が一番の問題です。思い切って大きいスタッドレスと考えています。干渉するならば加工しようと思っています・・・・・
初めまして・・・
大きいサイズのスタットレスを選択するのは 僕も賛成です
少しでも外形が大きい方が雪道には有利に働きますからね〜
２２５／８５／１６というのはトラック用のタイヤなんでしょうか？
ブリジストンやトヨーあたりの４輪駆動用スタットレスでは見つけられなかったのですが ロードインデックスは大丈夫なのでしょうか？
ノーマルのエクサバでもかなり重量級ですが ロードトレックはさらに重たいのでちょっと気になっていました・・・
一般的なＧ１５００とロードトレックのＧ３５００とでは 基本的なボディー形状、ホイール位置のトレッド等が一緒です
違うのはホイールの８穴と 強化サスのため車高が２０〜３０mmほど高くなっています
エクサバに大きな外形のタイヤを入れると 真っ先に干渉してしまうのが前輪のフェンダー後ろ側部分です （加工はしやすいです）
オフセットや太さによっては内側が干渉することもあります （加工はかなり難しい）
２２５／８５／１６ですと外形が約790mmぐらいなので 数ミリの隙間でいけそうな気がしますが？？？
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貴重なアドバイスありがとうございます。耐過重は十分にクリアーします・・・・・ただ四駆用では耐過重が小さすぎてありませんでして。やもなく、小型トラック用のタイヤを考えております。私もタイヤハウスを見てみましたが、やはりフロンとフェンダーの後方があたる感じでした。３．５トンの車重に耐えるタイヤ、サイズ的制限があります。お互いに、苦労しますね・・・・・また今後ともよろしくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠58-70-52-110.eonet.ne.jp>
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トーマス
- 08/11/1(土) 21:27 -
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こんばんわ。静岡のトーマスと言います。
昨日03エクが無事に納車されました。
いろいろイジッて行きたいと思いますので皆様ご指導よろしくお願いします！
また今回の購入にあたり助けて頂いたワリオさん、マッハさん本当にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いします！
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マキシ
- 08/11/2(日) 8:26 -
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▼トーマスさん：
静岡市のマキシです。
納車おめでとうございます。
是非アメ道登録して、
オフ会に参加すると楽しいですよ〜！
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おせん
- 08/11/3(月) 0:13 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠219-122-221-145.eonet.ne.jp>
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W商会
- 08/11/3(月) 21:26 -
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▼トーマスさん
納車おめでとうございます。
０３ｙで良いのが見付かったんですね。
良かったです。
後は、アメ道に登録するだけですね。(^○^)
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近々画像を撮って登録しておきます。
土日休みの仕事ではないのでスケジュール調整しながらこれからオフ会も参加していきたいと思います！
よろしくお願いします！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠softbank221042135014.bbtec.net>
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