Ｐａｇｅ 296 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジンオイルの種類 風の街 05/4/26(火) 19:10 ┗Re(1):エンジンオイルの種類 ガッツ 05/4/26(火) 20:17 ┗Re(2):エンジンオイルの種類 わか 05/4/26(火) 22:26 ┗Re(3):エンジンオイルの種類 風の街 05/4/27(水) 1:18 ┗Re(4):エンジンオイルの種類 わか 05/4/27(水) 8:46 ┗Re(5):エンジンオイルの種類 ガッツ 05/4/27(水) 20:14 ┗Re(6):エンジンオイルの種類 風の街 05/5/16(月) 9:09 ┗Re(7):エンジンオイルの種類 わか 05/5/16(月) 16:18 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジンオイルの種類 ■名前 ： 風の街 ■日付 ： 05/4/26(火) 19:10 -------------------------------------------------------------------------
| ちょっと質問させてください。 オイル交換を自分でしようと思い、シェブロンの10W-40を買いました。 で、ボンネットを開けて、オイル注入口をみると5W-30と表示してありました。 10W-40をいれると問題ありますか？ 全く無知なのでわかりません。教えてください。 みなさんの注入口には表示ありますか？ それとも私のエクスプレスは、６Lエンジンなので違うのかな･･･？ よろしくお願いいたします。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705)＠160.196.122.154> |
| ▼風の街さん： こんばんは、初めまして。（←たぶん） >ちょっと質問させてください。 >オイル交換を自分でしようと思い、シェブロンの10W-40を買いました。 >で、ボンネットを開けて、オイル注入口をみると5W-30と表示してありました。 >10W-40をいれると問題ありますか？ 私のサバナ（5.7Ｌ）も5Ｗ-30指定です。 が、夏期は10Ｗ-30の鉱物油（4Ｌ６８０円）を使用しています。 冬期は５Ｗ-３０の部分合成油（MOBIL１）を使用しています。 今のところ不具合は出ていませんが、５Ｗ-３０と比べるとエンジンのフケ上がりがもたつきます。 >みなさんの注入口には表示ありますか？ 注油口には５Ｗ-３０と表示があります。 シェブロンの１ＱＴ缶は安くていいですよね！ 私のバイクも使っています。 ちなみに私のバイクは２０Ｗ-５０指定ですが、５月下旬までは１０Ｗ−３０と２０Ｗ-５０を半分ずつ入れています。 ７年間乗っていますが、ノートラブルです。 それでは。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠YahooBB219169193012.bbtec.net> |
| ▼風の街さん 私はずっとシェブロンの10W-40を使用してます。 安いからと言うのが主な理由です[ﾆｺﾆｺ] 今のところ問題は特にありません。気付いてないだけ？（笑） 調べてみると 10W-40の10Wとは低温側粘度、40とは高温側粘度 5W-30は10W-30より、オイル回りに優れています。 要するに粘度が柔らかい？って事でしょうか。 しかし 5Wは、一25℃でクランクシャフト作動可能、一35℃でポンプ作動可能を想定したグレード だそうで、神戸という土地柄そんな過酷な条件で使うこともなさそう(^^; <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠p2159-ipbf215kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp> |
| ガッツさん、わかさん、ありがとうございます。あまり気にする必要ないようですね。 早速、ゴールデンウィークにでも人生初のオイル交換にチャレンジしてみます。 ところで、わかさんのホームページをみて足回りグリスアップにチャレンジしたのですがグリスが入っていきませんでした。注入口からもれることもれること･･･。オイル交換は成功させます。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠YahooBB221024176057.bbtec.net> |
| ▼風の街さん グリスアップは微妙ですね〜。 σ(￣▽￣*)アタシもたくさん横から 漏れていきます･･･(ヘ；＿ ＿)ヘ その度に、ホースを差込直して何度も挑戦してますが 漏れないコツは、いまだによく分かりません(^^; 人生初のオイル交換ですか〜、あまり深く考えずに 気楽に行きましょう。やり終わると 「な〜んだ、簡単やん」って言うレベルです １.車体を上げる ２.ボンネットを開けて、オイルが出やすいように オイル注入口のキャップを開けておく ３.ドレンボルトを外す ４.オイルを出来るだけ排出する ５.エレメントを外す（１Ｌ程度オイルが出ます） ６.新しいエレメントのゴムの部分にオイルを塗る ７.新しいエレメントを取り付ける ８.ドレンボルトを締める（力任せで締め付けないように注意） ※一応指定トルクありますが、オイルパン側が材質的に ドレンボルトより弱いので力任せに締め付けるとネジ山飛んじゃいます(^^; ９.注入口より規定量のオイルを入れる（規定量は取り説に載ってます） １０.オイル注入口のキャップをしめる。 １１.オイルゲージでオイル量の確認 １２.ボンネットを閉める 以上です。 エンジン掛けた後だと、オイルはかなり高温になってますので オイルに触れないように注意して下さいね。 まあ。あちゃちゃ〜〜〜〜〜〜！！って言う程度ですけど(笑) <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠gimlet.toppan.co.jp> |
| こんばんは。 >グリスアップは微妙ですね〜。 >σ(￣▽￣*)アタシもたくさん横から >漏れていきます･･･(ヘ；＿ ＿)ヘ >その度に、ホースを差込直して何度も挑戦してますが >漏れないコツは、いまだによく分かりません(^^; ゴム部分をもんでから入れるとうまくいきますよ。 >人生初のオイル交換ですか〜、あまり深く考えずに >気楽に行きましょう。やり終わると >「な〜んだ、簡単やん」って言うレベルです そうですよね！簡単♪簡単♪ > １.車体を上げる > ２.ボンネットを開けて、オイルが出やすいように > オイル注入口のキャップを開けておく > ３.ドレンボルトを外す > ４.オイルを出来るだけ排出する > ５.エレメントを外す（１Ｌ程度オイルが出ます） > ６.新しいエレメントのゴムの部分にオイルを塗る > ７.新しいエレメントを取り付ける ※ 新しいエレメント内にオイルを入れ取り付ける。（エンジンに優しいです） > ８.ドレンボルトを締める（力任せで締め付けないように注意） > ※一応指定トルクありますが、オイルパン側が材質的に > ドレンボルトより弱いので力任せに締め付けるとネジ山飛んじゃいます(^^; > ９.注入口より規定量のオイルを入れる（規定量は取り説に載ってます） >１０.オイル注入口のキャップをしめる。 >１１.オイルゲージでオイル量の確認 >１２.ボンネットを閉める > >以上です。 >エンジン掛けた後だと、オイルはかなり高温になってますので >オイルに触れないように注意して下さいね。 >まあ。あちゃちゃ〜〜〜〜〜〜！！って言う程度ですけど(笑) 私も連休中にオイル交換します。 作業方法をＨＰに掲載しますので見てくださいね！ それでは、頑張ってください。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠YahooBB219169193012.bbtec.net> |
| のびのびになっていたオイル交換を昨日やっと行いました。オイルフィルター、ボルトのパッキン、トルクレンチ、油圧ジャッキに馬（馬っていうのかな？）、とポイパックを購入しました。初期投資は少しかかりましたが、今後は、めちゃ安で交換できます！で、難なくできました。しかし、フィルターを外したとき、オイルがもれるもれる･･･。手がオイルまみれに。これは、どうしようもないですねェ！ところで、ジャッキアップは、どのポイントでやればいいのでしょう？丈夫そうなところを狙ったのですが少し曲がったような･･･残念！何はともあれ、無事終了しました。皆さんありがとうございました。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705)＠160.196.122.62> |
| ▼風の街さん お！ついに自己メンテ突入ですね。[ｸﾞｯﾄﾞ] いざやってみるとな〜んだって感じだったでしょ？ オイル交換とグリスアップは初期投資は結構かかりますが 年間交換する頻度が高いのですぐに投下資金の元はとれますよ。 滅多にやらない作業で、工具に高額な投資しないと駄目なものは 業者まかせがいいかもしれません。[ｸﾞｯﾄﾞ] あとフィルターから漏れ出すオイルはある程度出してしまって 落ち着いた頃に外すしかないですね。 σ(￣▽￣*)アタシは思い切って一気に外して そのままポイパックに落下させています。 何でも慣れた頃が危ないので、オイル交換も慎重に(^0^) <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠gimlet.toppan.co.jp> |