Ｐａｇｅ 422 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼長く乗るには・・・・ かず 05/12/7(水) 20:30 ┗Re(1):長く乗るには・・・・ ナリ 05/12/7(水) 22:10 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 長く乗るには・・・・ ■名前 ： かず ■日付 ： 05/12/7(水) 20:30 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして最近ご紹介させてもらったかずです。 以前はタホを所有、今は９７年式スタクラハイルーフ新車から乗っております。 すでに８年・６万マイル突破です！(涙） 今までのトラブルなど、参考がてらカキコいたしますね。 長く乗るにはやはりオイル類の交換はまめに！ リブベルトは３万マイルくらいで交換したいですね。 パワーウィンドウの故障は多いですが、普段からグリス・シリコンなどで モーターに負荷かけないように！ シートのアームレストの溶接は結構弱いですからお子様がいられる方、 子供が乗らないように注意！ ２回目くらいの車検時には燃料フィルター交換しておいたほうが！ (詰まりが燃料ポンプに負担掛かる為） ＡＣですが、ガスチャージ・オイルはシーズンにはしたいですね。 (僕はやらなかった為７年目に交換いたしました） 日本は湿気が多い為、どうしても国産コンプレッサーより回転する時間が長い ので消耗が早いらしいです。 ＡＣですが、おかしいとおもったら作動せずすぐ電装屋へ！ 無理にまわすと配管内にカスが・・・ スタンドなどでガスチャージするお方多いですが電装屋に！！ 私の場合は６万マイル越えてますからしかたないですけどね。 しかし９６以降のシボレーは完成度高いですから壊れませんよ。 ＧＭエンジンは半永久といわれますが、周りの電装品は消耗品ですから こまめに交換すれば壊れませんよ！ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠d219117021210.cable.ogaki-tv.ne.jp> |
| ▼かずさん： >はじめまして最近ご紹介させてもらったかずです。 >以前はタホを所有、今は９７年式スタクラハイルーフ新車から乗っております。 >すでに８年・６万マイル突破です！(涙） >今までのトラブルなど、参考がてらカキコいたしますね。 >長く乗るにはやはりオイル類の交換はまめに！ >リブベルトは３万マイルくらいで交換したいですね。 >パワーウィンドウの故障は多いですが、普段からグリス・シリコンなどで >モーターに負荷かけないように！ >シートのアームレストの溶接は結構弱いですからお子様がいられる方、 >子供が乗らないように注意！ >２回目くらいの車検時には燃料フィルター交換しておいたほうが！ >(詰まりが燃料ポンプに負担掛かる為） >ＡＣですが、ガスチャージ・オイルはシーズンにはしたいですね。 >(僕はやらなかった為７年目に交換いたしました） >日本は湿気が多い為、どうしても国産コンプレッサーより回転する時間が長い >ので消耗が早いらしいです。 >ＡＣですが、おかしいとおもったら作動せずすぐ電装屋へ！ >無理にまわすと配管内にカスが・・・ >スタンドなどでガスチャージするお方多いですが電装屋に！！ >私の場合は６万マイル越えてますからしかたないですけどね。 >しかし９６以降のシボレーは完成度高いですから壊れませんよ。 >ＧＭエンジンは半永久といわれますが、周りの電装品は消耗品ですから >こまめに交換すれば壊れませんよ！ 始めまして、愛知のナリと申します。 よろしくお願いします。 さすが長くお乗りなだけあって、お詳しい！！ と〜ても勉強になりますφ（．．） いじるばかりでなくメンテもちゃんとしなきゃな〜(-＿-)ウーム これからもよろしくお願いしますね〜m(__)m <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp> |